Реставрация старого Пежо. old car restoration. Peugeot

[@user-ei5yo2vq3p]

Если не закончил молдинги, то лучше сделать "матрицу" как ты говоришь, из листовой стали,вырезать профиль сечения бормашинкой и стягивать по направляющей, приклеив на двухсторонний сктч или на термоклей, намазываешь и этим профильным шпателем по направляйке протягиваешь и снимается лишее, выводя контур в ноль. Всегда так делаю.

[@Sergey_Ivanych]

Респект👍.Ждем результат.

[@Oleg3507]

Клевый басик👍👍👍

[@user-og2nj6ki2z]

Интересный бус.Желаю хорошего результата!

[@palazhnik]

Спасибо

[@korbenmcgregor1734]

Капец. Меня сейчас хоть стреляй я за такой проект не возьмусь ни за какие деньги. Старею. Тот случай когда уже руки опускаются а это только начало😢.Удачи и терпения автору. Многие себе даже не представляют какой это адский труд.

[@palazhnik]

Лишь бы платили)

[@korbenmcgregor1734]

@@palazhnik В том то и дело. Сомневаюсь что у тебя почасовая оплата. А когда такой объём обсчитать очень тяжело сколько будет затрачено времени и материалов чтобы не прогадать и на выходе получить хотя бы свою среднюю " зарплату". Если только клиенту деньги далеко не проблема и он будет оплачивать по окончании работ заплатит сколько ты ему скажешь.

[@palazhnik]

@@korbenmcgregor1734 почасовая у меня

[@korbenmcgregor1734]

@@palazhnik А ну тогда норм. Мажь да три😁

[@palazhnik]

@@korbenmcgregor1734 конечно, иначе только говорить с большим запасом, что клиенту как раз и будет не выгодно. А бесплатно работать никто не будет

[@FitiL007]

Крутая работа, лайк. Вообще все ролики мне заходят. А вот я сколько не сравнивал эпо с кислотным., имхо на сварку лучче последний в комбо с акриловым наверх. но это каждый мастер сам решает.

[@user-ob9ux2cm1e]

Супер

[@user-rp2dy4gn6k]

Приветствую, без сомнений - эта машинка - титанический труд, медленный и нудный. Но плюс таких работ, что после этого становишся суперскульптором. Сил и здоровья.

[@garagepnkoof284]

От 3касарей и похер.

[@pfzen2851]

Подумай по обдирке применить брашировальную машинку, там разные по жёсткости щетки можно применить.

[@palazhnik]

Были Бы под нее абразивы на прилавках рассмртрел бы к покупке, ну и пылеотвод обязательно нужен.

[@pfzen2851]

Там щетки разных градаций и материалов. Пылеотвод да, колхозить надо

[@user-vp1jm8ir1s]

Интересный автомобильчик! Респект за матрицу для молдинга!))Саша, поясни пожалуйста, почему толщина стекляшки не должна превышать толщину универсалки?

[@palazhnik]

Я может оговорился, я имел в виду толщина универсалки не должна быть слишком большой,

[@user-vp3ol8gk1z]

Не ну если рихтовка,то уже до конца

[@palazhnik]

До какого? Под грунт сварку отрихтовать?

[@user-vp1jm8ir1s]

@@palazhnik )))))

[@Master_Lai]

Шпакломобили в полняк это очень утомительно. Из долгих шпатлёвок rock пробовал, пойдёт. Если добавить европейский катализатор, то и 30 мин не будет застывать, а так около 10 минут реально работать и встаёт не резко

[@pfzen2851]

Что за rock?

[@user-vp1jm8ir1s]

Что за европейский катализатор? Какие ещё бывают и чем отличаются?

[@Master_Lai]

Rock Paint шпатлёвки японские. Дорогие, но долгие. Есть ещё кансай, там специально замедленные есть

[@Master_Lai]

@@user-vp1jm8ir1s европейский это нам привычный красный BPO "отвердитель" к шпатлёвке. У рок и других азиатских шпатлёвок они другого состава. У рок есть жёлтый и коричневый разной скорости. Может тоже пероксид дибензоила, но с добавками какими-то, по другому работает вобшем

[@user-vp1jm8ir1s]

@@Master_Lai Спасибо за ответ!