Resurfacing brake discs

This video shows how to repair used disc brakes, always respecting each manufacturer's specifications so that they can be re-fitted to the car with new or slightly used pads.
The average time required is a worker's hour.

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Ωραίο βίντεο μπράβο. Συνέχισε.

[@lamnerota3583]

emmanouil εισαι παντού!!

[@multimediapcuser412]

Ωραίο το βιντεάκι σου και η μανέλα που έφτιαξες για την επεξεργασία της πίσω πλευράς της δισκόπλακας. Με ένα πιάσιμο και τι πιάσιμο. Είσαι μάστορας! Κατευθείαν κέντρο! Αν και στο βίντεο δείχνει έκκεντρο, στο τορνίρισμα τελικά βγήκε χαρτί! Δεν φοβάσαι αθεόφοβε μην σου φύγει στο σφίξιμο, δεν το κεντράρεις σωστά και μετά με το εργαλείο φας κανένα μάγουλο; Ναι ! Τα μηχανήματα είναι για να μας υπηρετούν, αλλά μην κάνεις το μικρόμετρο πάνω-κάτω γιατί ανατρίχιασα! Ελαφριά δεξιά αριστερά. Όπως πιάνεις με τα τρία δάκτυλα τα μεγαλύτερα μικρόμετρα, κουνάς μόνο τον αντίχειρα να πάει απέναντι από το κάθε ένα από τα άλλα δάκτυλα, ίσα- ίσα να κουνηθεί δεξιά αριστερά το μικρόμετρο. Στοργή και προδέρμ! Μην είσαι τόσο βάρβαρος με τα μπιχλιμπίδια σου... Συνέχισε έτσι. Χρειάζεται να ξέρει ο κόσμος ότι υπάρχει κι άλλη λύση. Πολλά πράγματα επισκευάζονται, άλλα και κατασκευάζονται. Θέληση να υπάρχει, κάποιο περιθώριο κέρδους και κάποιοι στο χώρο να μην δαγκώνουν το χέρι που τους ταΐζει για να υπάρχει δουλειά!

[@mixalhsskoylas2829]

Είσαι άψογος τέλειο βίντεο..!!

[@panostsints6374]

Ωραία δουλειά ταμαχιάρικη και μερακλίδικη, συγχαρητήρια...καλή συνέχεια.!!!

[@mixanourgeiozervas]

Να είσαι καλά.!!! Σε ευχαριστώ πολύ.!

[@KSENITEMENOS1]

Μπράβο Μάστορα, είσαι καλλιτέχνης. Είχα ένα πρόβλημα με ένα hyundai accent έκανε θόρυβο στο φρεναρισμα στα χαμηλά, και είδα το βίντεό σου σχετικά με την καθαριότητα της σκουριάς στην τοποθέτηση των δίσκων, και λύσαμε το πρόβλημα με ένα φιλαράκι τορναδόρο συνταξιούχο. Και πάλι μπράβο σου που μεταδίδεις τις γνώσεις σου.

[@Vetral_LTD.]

Good morning from Vancouver Canada

[@billkozzi6490]

μπιλαρα like γιαυτο που ειπες για τα εργαλεια οτι δεν θα τα παρουμε μαζι μας...το ξεχναμε παντα αυτο!

[@petertomas3665]

Δεν ξερω τι λετε εσεις, εγω παντως το πιστολι βαφης μου θα το παρω μαζι μου οτι και να γινει !....τελος

[@nikos.mpourliaskos.102]

Τι. Να. Πω. Είσαι. Φοβερός Βασίλη Πολυ. Ωραία. Βιντεάκια. Πολυ. Αναλυτικός και. Φυσικά. Ότι. Φτιάχνεις. Το κάνεις. Μεράκι Πολλά. Συγχαρητήρια.....περιμένουμε. Και. Αλλά. Βιντεάκια..

[@dimosm6439]

εισαι γενημενος για μηχανουργος.μπραβο.δεν ειναι τυχαιο το αυτοκολητο τον τορνο του χαλαση,,,,,

[@user-xq3kh1yh3c]

Τος, 50

[@user-xc3tz7kc1c]

Τέλειο βίντεο και πολύ κατανοητό λίγο με τον ήχο κάτι παίζει και δεν ακούγεται πολύ καλά... Υ. Γ. Σπάνια βλέπω τόσο καθαρό μαγαζί.....συγχαρητήρια άρχοντα είσαι 🔝🔝🔝

[@JK-nq2tu]

Ωραιο :)

[@georgekostopoylos8912]

Ωραίος ο μάστορας..!

[@savvasgreece8700]

ενας λογος που δεν πρεπει να πεφτουμε κατω απο τον min thickness του κατασκευαστη, ειναι οτι το εμβολακι της δαγκανας δεν πρεπει να βγει περισσοτερο εξω, γιατι ξεκιναει να χανει το κεντρο του, και μετα απο λιγο εχουμε κολλημενα εμβολακια δαγκανας, και μονοπλευρα φαγωμενα τακακια (οχι μονο οδηγοι δαγκανας). Επισης το τακακι ειναι εφαρμοστο με μεταλλικα ελασματα, τα οποια ειναι αμορτισερ. Αυτο το κραδασμο το περνει σε μεγαλο βαθμο κ το εμβολακι της δαγκανας οσο πιο εξω βρισκεται. Σε μεγαλο μοτο, με 2χ 4-πιστονες δαγκανες εμπρος , τρεμουλο στα φρενα κ με ολα καινουργια. Λυσιμο, οντως 1 εμβολακι κολυμπουσε σχετικα μεσα στη δαγκανα. δλδ με με το χερι το εκανα αριστερα-δεξια τακο. Λυση? εβαλα 2 τακακια στη θεση του ενος, (1 παλιο-1καινουργιο) κ ετσι το χαλασμενο εμβολακι δουλευε τερμα μεσα κ δεν ΕΤΡΕΜΕ. μεχρι να παρω σετ λαστιχακια γνησια, που παλι δεν λυθηκε το προβλημα.

[@kat.sruros1athinaiou865]

ωραιος συνεχεισε μαθε μας κιαλα

[@kostasstamatakos1230]

Μάστορα καλημέρα! Κορυφή το video, ευχαριστούμε! Να σε ρωτήσω κάτι άσχετο, το πλακάκι πίσω από το τσοκ γιατί το έχεις να περισσεύει; Που σε ευκολύνει;

[@mpalaskokkalis1476]

Η επισκευή δίσκων αυτοκινήτου στον τόρνο είναι τέλεια πάντως.

[@anagnostopoulosvasil]

❤

[@vacancyinterest4557]

Αααα κρίμα.... σου έφυγε λίγο. Δε πειράζει, συνέχισε την καλή προσπάθεια.

[@panteliaspanagiotis3896]

δειξε πραγματα να μαθαινουμε και μεις οι ασχετοι!!!

[@basiliskoutroumpas5577]

εχεις πολυ μερακι αδερφε ,χαιρομαι να σε βλεπω και εσενα και τον τατουρη και τον λιβανα ,φαινετε ποιος αγαπαει το επαγγελμα του

[@fanisfanis474]

Το τρικ με το ξύλινο πινελο που εκανε, ή δεν το παρατηρησε κανεις ή δεν μπηκε κανείς στο κοπο να βαλει το μυαλό του να σκεφτει γιατι το έκανε...Βασίλη ακόμα και σε τοσο παχιά επιφάνεια συμβαίνει αυτο φαινόμενο...??😉 ή επειδη το εργαλείο ηταν λεπτο?

[@smbgr648]

Μια ερωτηση θα ηθελα να κανω μηπως μπορειτε να δωσετε μια εξηγηση.Μετα απο τορνιρισμα δισκοπλακας πισω, την επομενη ημερα πηγα ταξιδι, τουλαχιστον προσπαθησα.Στα πρωτα δυο-τρια χλμ αρχισα να εχω τρεμουλο.Αναγκαστηκα να κανω στην ακρη.Η θερμοκρασια της εν λογω δισκοπλακας ηταν τεραστια.Προφανως απο την υπερθερμανση διασταλθηκε.Εχετε μια εξηγηση για ποιο λογο συνεβη;

[@onthegreekmountains7114]

Σας ρωτάω αν μπορεί να γίνει τόρνευση σε δισκους φρένου μοτοσυκλέτας.

[@user-cg4xy7tp8s]

Μεγαλύτερη προσοχή για να στροθουν τα τακάκια νομίζο θέλει μετα

[@fatsafrenchie8639]

Είναι τόσο φτηνοί οι δίσκοι που δεν αξίζει να μπεις σε αυτή την διαδικασία

[@stratosjoebar]

αυτο θα ελεγα και εγω,πλεον ειναι παμφηνοι,ακομα και οι πολυ καλες μαρκες,βλεπε brembo.

[@geoepi321975]

Άμα έχεις τορνο το κάνεις μόνος, αν δεν έχεις αγοράζεις

[@ataxtos]

@@stratosjoebar λιγοι ειναι οι δισκοι που δεν ειναι κινεζικοι και οι brembo ... παρε ebc

[@spirosgti1435]

Φτηνοι είναι οι κινεζικοι και όταν τους ζορίσεις γίνονται πορτοκαλί με το παραμικρό.Μονο γνήσιους αξίζει να βάλεις

[@christossklivas]

Σαν ανταπόδοση που μοιράστηκες γνώσεις μαζί μας, θα μοιραστώ και εγώ κάποιες γνώσεις μαζί σου. Όταν τραβάς με μια κάμερα στο auto σε χώρο υπάρχουν έντονες φωτιστικές αντιθέσεις, όταν μετακινείς την κάμερα από το ένα σημείο στο άλλο η κάμερα προσπαθεί να προσαρμοστεί στα νέα φωτιστικά δεδομένα και έτσι προκύπτουν πλάνα όπως αυτά που είσαι εσύ και όταν στο κάδρο μπαίνει και η λάμπα σκοτεινιάζουν τα πάντα. Αυτό συμβαίνει επειδή η κάμερα βλέπει πολύ φως που προσπαθεί να αντισταθμίσει. Σε αυτές τις περιπτώσεις είναι καλύτερα να χρησιμοποιείς την manual ρύθμιση και να ρυθμίζεις την κάμερα σωστά σύμφωνα με το κυρίως θέμα σου. Με αυτό τον τρόπο η λάμπα θα βγει υπερφωτισμένη και σημεία με λιγότερο φως θα βγουν υποφωτισμένα αλλά εσύ θα έχεις σωστή έκθεση όπως επέλεξες. Εναλλακτικά να αποφεύγεις τις άσκοπες κινήσεις της κάμερας και να προτιμάς κοντινά πλάνα που δεν θα είναι στο κάδρο πράγματα που δημιουργούν πρόβλημα λόγο μεγαλης φωτιστικής διαφοράς. Η άλλη εναλλακτική είναι να δημιουργήσεις έναν καθαρό και δυνατό φωτισμό που θα είναι ομοιόμορφος σε όλο τον χώρο

[@mixanourgeiozervas]

Σε ευχαριστώ πολύ.! Όλο το υλικό που έχει ανέβει στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, είναι από το κινητό μου. Σκέφτομαι να αγοράσω μια action camera με αδιάβροχη θήκη. Και από θέμα ήχου αλλά και εικόνας. Δηλαδή να έχει και εξωτερικό μικρόφωνο. Σε ευχαριστώ πάρα πολύ.!!!

[@user-oj8dr5xd9j]

εισαι ωραιος φιλε και οσο για τα δισλαικ μην αγχωνεσαι η ζηλεια ειναι κακο πραγμα

[@mixanourgeiozervas]

Γιώργο να είσαι καλά.,!!!

[@g1an_nis]

ειναι ασφαλες το τορναρισμα τον δισκων; ποσες φορες μπορουμε να τις επισκευασουμε ; για τι κοστος μιλαμε περιπου;;

[@manolisPs]

Μαστορα ποσο στραβη ειναι μια δισκοπλακα που βγαζει τρεμουλο στο τιμονι....εννοω αν βαλουμε μικρομετρο στον κυκλο απο 0,00 mm πότε θεωρεις οτι βγαζει προβλημα, αν ειναι ας πουμε 0,2 mm στραβη ή 1 mm ?

[@dagonGate7]

Συγχαρητήρια για το μεράκι σας και το "μάθημα" που μας κάνατε. Αν επιτρέπεται τι κόστος έχει πάνω κάτω να τορνιρεις δυο δίσκους;

[@mixanourgeiozervas]

Το ελάχιστο κόστος είναι ναι στα 30€+ φπα

[@user-ti6hv5no3l]

Ωραίος ο μάστορας!! Μια φιλική παρατήρηση, χωρίς παρεξήγηση: Τορνάρουμε τους δίσκους, δεν τους "τορνίρουμε". Τους τορνάρουμε, όπως φρενάρουμε (κι όχι φρενίρουμε), κορνάρουμε (κι όχι κορνίρουμε) κ.τ.λ.

[@mixanourgeiozervas]

Καλησπέρα.!! Καμία παρεξήγηση.. Εγώ προσωπικά θα τους τορνίρω. Εσύ άμα θες τορναρισε τους. Να είσαι καλά.!

[@lazakidis7887]

@@mixanourgeiozervas τορναρουν οι τσαπατσουλιδες , τορνιρουν οι λεπτολογοι !!!! :)

[@mixanourgeiozervas]

@@lazakidis7887 αν δεν κάνω λάθος σε έχω δει σε βίντεο του Στράτου Γιαννούδη....

[@lazakidis7887]

@@mixanourgeiozervas αυτος ειμαι που ειδες αλλα τωρα πιο αδυνατος :)

[@stavrospetradakis5718]

Τορνευουμε... αυτο

[@alexanderliolios5183]

Το παν είναι να γίνεται με ένα πιάσιμο αλλά όπως είπες να λαμβάνεις υπόψη την μικρότερη διάσταση του κατασκευαστή. Είσαι άψογος. Τον τελευταίο καιρό οι καινούριες δισκοπλακες είναι πιο στραβες από τις παλιές που οφείλεται Κακής ποιότητας μαντεμι η λάθος κατεργασία ?

[@mixanourgeiozervas]

Πολλά παίζουν ρόλο... Μην ξεχνάμε ότι για κάθε τύπο αυτοκινήτου υπάρχουν και από 20€ το ζευγάρι μέχρι και 200€ ...όποτε ότι πληρώνουμε παίρνουμε.

[@alexanderliolios5183]

@@mixanourgeiozervas Ευχαριστώ για την απάντηση μου έχει τύχει και σε πολύ ακριβά σετ όπως Brembo Ferodo

[@mixanourgeiozervas]

@@alexanderliolios5183 όπως είπα συμβαίνει και λάθος κατεργασία κάποιες φορές.. Στα 25 χρόνια που παρακολουθώ μου έχουν τύχει να έρθουν τρία ζευγάρια κούτα...το πρώτο το θυμάμαι να το τορνίρει ο πάτερας μου τη δεκαετία του 90.

[@tasoscorsair]

Μια χαρά τα λες φίλε!! Που βρίσκεται το μηχανουργείο;

[@mixanourgeiozervas]

Το μηχανουργείο βρίσκεται επί της Λ.Μαρκοπούλου στην Παιανία Αττικής.

[@gplusgplus2286]

Καλησπέρα, τορνάρονται δισκόπλακες με τρύπες και αν συμφέρει οικονομικά (Brembo X-series τετράδα αγορά 300ε). Με το πρώτο σετ τακάκια έκαναν χειλος γύρω γυρω...

[@mixanourgeiozervas]

Καλημέρα. Τορνίρονται και με τρύπες και με λούκια. Αρκεί να μην πέφτουν κάτω από το ελάχιστο πάχος που δίνει ο κατασκευαστής..... όπου θα θα πρέπει να έχει και ωφέλιμο πάχος για χρήση μέχρι να φτάσει στο ελάχιστο μετά την κατεργασία, το λέω και στο βίντεο. Για κοστολόγηση στείλτε email στο [e-mail] με τα χαρακτηριστικά αυτών. Ευχαριστώ πολύ.

[@user-pt8es2ck5k]

Πόσες μοίρες το έχεις γυρισμένο?

[@marioskarakatsanis3212]

γεια σου μαστορα ωραια δουλεια μπραβο! σε ειδα που ακουμπουσες το πινελο πανω στο κοπτικο οταν εκανεςτην μερια προς το τσοκ αυτο για ποιο λογο?

[@mixanourgeiozervas]

Καλά το πας. Ψάξε και θα το βρεις

[@marioskarakatsanis3212]

@@mixanourgeiozervas για να μην κανει κραδασμο? , ο συντονισμος που λεμε

[@user-lq5br8sv1k]

Καλησπέρα μια ερώτηση θα ήθελα να κάνω εάν το μαντέμι είναι δύσκολο στην κατεργασία, τότε το ανοξείδωτο τύπου 316 τι είναι ;

[@mixanourgeiozervas]

Δεν θεωρώ ότι είναι δύσκολο το μαντέμι στην κατεργασία. Απλά έχει πολύ βρωμιά. Εντελώς διαφορετικό το 316 στην κατεργασία από το μαντέμι, όπου με τα κατάλληλα εργαλεία γίνεται ευχάριστο και αυτό.

[@Stelios.Posantzis]

Πολύ ωραία και λεπτομερέστατη η παρουσίαση σε θέμα που έχει ενδιαφέρον για τους περισσότερους από εμάς (ή όσους έχουν αυτοκίνητο). Δεν συμφωνώ όμως με την άποψη στο 18:50. Δηλαδή, αν έχει πάρει κάποιος ένα καινούριο ή πανάκριβο τόρνο θα τον αφήσει να καταστραφεί ή να φθαρεί επειδή τα μηχανήματα τα φτιάχνουμε για να μας διευκολύνουν; Μα αν κάνει κάτι τέτοιο, τότε αφενός το μηχάνημα θα πάψει να τον εξυπηρετεί και θα χάσει τα λεφτά που έδωσε και αφετέρου, το μηχάνημα δεν παύει να έχει αξία και αφότου σταματήσει κάποιος να το χρησιμοποιεί διότι μπορεί μετά απ' αυτόν να το πάρει κάποιος άλλος και μετά απ' αυτόν και τρίτος κ.ο.κ. Ένας τόρνος έτσι μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί και να εξυπηρετεί για πάνω από αιώνα. Πολλά μηχανήματα εξάλλου είναι τόσο ακριβά (ή η γνώση που απαιτείται για την κατασκευή τους να έχει χαθεί) που σήμερα (ή ενδεχομένως στο μέλλον) να είναι αντικατάστατα. Κάτι άλλο που θα με ενδιέφερε επίσης θα ήταν να γίνει και μία αναφορά στο πότε μας συμφέρει να κάνουμε αυτήν την κατεργασία και αν αξίζει να την κάνουμε πάνω από μία φορά πριν προβούμε σε αντικατάσταση.

[@mixanourgeiozervas]

Νομίζω ότι δεν είδες όλο το βίντεο. Όλα όσα ρωτάς απαντώνται

[@Stelios.Posantzis]

@@mixanourgeiozervas Ναι, το προχώραγα λίγο καθώς το έβλεπα και ίσως να μου διέφυγαν.

[@Stelios.Posantzis]

@@mixanourgeiozervas Λοιπόν ξαναείδα από την αρχή την παρουσίαση αλλά δεν βρήκα απάντηση. Διευκρινίζω ότι το ερώτημα αφορά καθαρά το κατά πόσο συμφέρει οικνομικά η κατεργασία σε σχέση με την αλλαγή (εφόσον η κατεργασία είναι δυνατή ώστε να παραμενουμε εντός των προδιαγραφών του κατασκευαστή). Δηλαδή, αν η κατεργασία στοιχίζει π.χ. το ένα τρίτο της αντικατάστασης τότε, οικονομικά μας συμφέρει να την κάνουμε όσες φορές επιτρέπουν τα περιθώρια που δίνουν οι προδιαγραφές. Αν αυτά επιτρέπουν π.χ. δύο φορές την κατεργασία (υπολογίζοντας ότι κατά μέσο όρο αφαιρείται το ίδιο πάχος κάθε φορά) τότε συνολικά μας μπορούμε να κάνουμε την κατεργασία δύο φορές.

[@mixanourgeiozervas]

@@Stelios.Posantzis Καλημέρα. Όταν η τορνιρισμένη δισκόπλακα, είναι σε πάχος πάνω από το ελάχιστο όριο που δίνει ο κάθε κατασκευαστής, πολλές φορές η κατεργασία κοστίζει το 1/3 από την αγορά ενός καινούργιου ζευγαριού.

[@mixanourgeiozervas]

@@Stelios.Posantzis Άσχετα από το βίντεο που έγινε σε οικονομικές δισκόπλακες. Αν έχεις ένα mitsubishi evolution, για παράδειγμα και είναι καινούργιο. Με λίγα χιλιόμετρα. Και είσαι κάγκουρας και τις στραβώσεις. Σε συμφέρει να τις τορνίρεις, αν είναι οκ στο πάχος, παρά να πας να δώσεις τα ωραία σου τα λεφτουδάκια για κάτι καινούργιο ακριβό. Για να μην πω για κανένα X5... S3 M3 Κτλπ .....

[@user-xq3kh1yh3c]

Ωραίος εργαλείο, δε τις, ιταλικος

[@alexkmx]

Καλημέρα φίλε μου που είναι το μαγαζί σου

[@nikosgrigorakos]

Χρόνια πολλά στΙς γυναίκες που μας γέννησαν, στη γυναίκες που γέννησαν για μας,, στΙς γυναίκες που γεννήθηκαν για μας , στίς γυναίκες που μας κάθησαν και ψόφος σε αυτές που δεν μας κάθησαν.

[@mixanourgeiozervas]

Nick Grigorakos δεν είναι καλό πράγμα η κατάρα... Σε αυτές που δεν..απλά πρόβλημά τους.

[@nikosgrigorakos]

Μηχανουργείο Ζέρβας Μα βρε συνάδελφε στην εορτή της γυναίκας δεν ακούς ούτε μια καλή κουβέντα απο γυναίκα για άνδρα. Ολες οι λεσβο Αμερικανόφιλες Κατίνες του κόσμου κάνουν αναρτήσεις στο φβ σκυλοβρίζουν τους άνδρες και διεκδικούν ισότητα για το γυναικείο φύλο παρόλο που αυτές γιορτάζουν 3 φορές το χρόνο κι οι άντρες μία και με το ζόρι.

[@mixanourgeiozervas]

@@nikosgrigorakos και πάλι πρόβλημά τους.... Να είσαι καλά.!

[@MohsinAli-vj4vv]

hi

[@antonisgalanis3635]

ωραια ποσο κοστιζει το σετ?

[@mixanourgeiozervas]

Καλησπέρα..! Για αυτές τις δισκόπλακες χρειάζεται 1 ώρα.. Το κάθε μηχανουργείο έχει τον δικό του τιμοκατάλογο και δεν θα ήθελα να αναφερθώ σε κόστος με χρήματα. Ευχαριστώ για την κατανόηση. Οποιαδήποτε άλλα προσφορά μπορεί να γίνει μέσω eMail.

[@stavrospetradakis5718]

Γιατι δεν μηδενιζεις την δισκοπλακα με μικρομετρικο ρολοι?

[@mixanourgeiozervas]

Επειδή θα καθυστερήσει η κατεργασία. Εξού και το τορνίρισμα και στην έδρα του μουαγιέ

[@mixanourgeiozervas]

www.mixanourgeiozervas.gr/ypiresies_erga/ergasies_tornou.html

[@mixalhsskoylas2829]

Γεια σου φιλε πολυ καλη δουλεια στην σελιδα σου και σου ευχομαι να την γεμισεις με πιο πολλες και καλες δημιουργιες σου. Καλο θα ηταν να το πετας μεσα στα βιντεο σου το ling που να το βρισκουν πιο ευκολα οσοι θελουν η να το βαζεις ακριβως απο κατω απο το βιντεο. Και κατι τελευταιο κατα την ταπεινη μου γνωμη πιστευω οτι πιο καλο ειναι αυτο το ling www.mixanourgeiozervas.gr/index.html γιατι ανοιγει το ματι σου με το που μπαινεις και βλεπεις το οξυγονο να κοβει.!!

[@thiodorosdrivas6497]

Τα ντισλα'ικ τα πειρες για την κακη ικονα του βιντεο

[@mixanourgeiozervas]

Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο. Χρόνια πολλά για εχθές.

[@user-ko4wn4tr8w]

ΚΆΝΤΕ ΤΟ ΤΑ ΛΌΓΙΑ ΤΙ ΧΡΕΙΆΖΟΝΤΑΙ ΕΚΦΩΝΗΤΉ ΉΘΕΛΑ ΝΑ ΑΚΟΎΣΟ

[@mixanourgeiozervas]

Θα προσπαθήσω

[@Greekgrlf5]

Na valeis zoni me molivi gia na kovei oreia gia na min xreiazsai na vazeis to ksylw

[@mixanourgeiozervas]

Σίγουρα βλέπεις κάτι στο βάθος.... Ζώνη με μολύβι..? Συγνώμη αλλά δεν το καταλαβαίνω.