Ресурс Электровелосипеда Bosch Performance Line CX

[@ИльяМалакотин]

Оооо, нормальный человек который не боится кататься на велосипеде зимой, ОДОБРЯЮ. И правильно сказал что "это не то же самое что сидеть и колу лопать в машине" к тому же многие кто так делает негативно отзываются об электричках, а у самих аналоговый вел лежит в гараже пылится пятый год (я катаюсь 😊)

[@Twowheellive]

О дааа! Я стараюсь катать всегда при возможности, а то грёбаная машина здоровья не прибавляет, а вел это классная физуха и весело, в снег так ваще огонь ! Спасибо большое!!

[@88vok]

не простона велосипеде ана МОторизированом велосиПЕДе (МО.ПЕде ) ну чит тюнингж ?)) до 25 легально атам и ну нагрузка ина мотор номиналная какрас а впиковом режиме размееться и износ в 2-3 раза выше идальные токи разряда у АКБ тож враене 0,5с тет половина отемкости в час нутипо 1с тож норм какбы нов пике тоуже получаетсья и полтора и 2 С отуда и акб надо заряжатьна 100% а в 2-3 раза экономичнее елси на 60% тет всевремя в режиме хранения держать и ладно там елси НМСхимию ктоиспользует но НЕТЖ баблишато дерут как будто это Лифер вооше и поце каждый цикл не шешего выходит ... только на липохах еше дороже

[@88vok]

*аналоговый неплохосказано но он Старо велческий ( старо велыж ) но холи варить будут вечно ))

[@88vok]

*прсото непутай вел и Мопед 25+кмч эт мопед уже даже формално ! дефакто любой с мотором эт уже МОторизированый велосипед тет МО.ПЕд * для сообшеств (спортменов итп ) до 32кмч можнбудет ездить как в США (судя по англ вики ;) ;)) но ! ...эт в будуюшем только тактчо ЧИТ тюнинг сразу и дефактои деюро в Мопедисты перводит *без прав и Мотошлема ПРАВА ездить НЕТ ! потартуарам запрешено вело шлема вес на 25кмч расчитаны

[@DROnYaRA9]

Кто не гоняет зимой, не владеет великом в полноте. Это круче чем летом. И, зимой я не падаю, а вот летом пару раз летаю..=) 8 лет и зимой по Питеру на велике. Бензоргобы и мотогоны, вы самое слабое звено. Моя бы воля, я от вас избавился бы. А мотогонов отлавливал бы, нагибал к выхлопной и выкручивал гашетку. Пофиг что оглохнет. Может глухим перестанет вторгаться и рушить пространсво.

[@avtorubezh]

Хороший рассказ об особенностях эксплуатации электровелика! Все по делу, и нет воды.

[@alexivanov9884]

Всё точно..! У меня тоже буллс и тоже 2017 года, правда берегу и чипы не вставляю,тем более у нас это незаконно..! Купил вторую батарею проезжаю почти 200 км..! Езжу круглый год, зимой вообще, какой то особый драйв..! Тоже очень доволен, пробег около 14 тыс..!

[@anatol981]

Пенсионер 25кмч

[@quazimodo29]

@alexivanov1984 можно, плиз, поподробней про дальность? Ты как-то две батареи ухитрился установить, и на двух батареях почти 200 км получается?

[@alexivanov9884]

@@anatol981 Так, время летит..! Поменял свой Bulls на Cube и опять прикупил вторую батарею.! ( каждая 750в) Теперь в режими ЭКО могу проехать 400.! В режиме Турбо 200. Батарею просто креплю к раме, а когда заканчивается меняю.!

[@bundesburger1107]

@@alexivanov9884 zwei sind zuwenig , versuche mit 3

[@sim8706]

@@alexivanov9884👍👍👍

[@m-lu405]

Согласен с позицией автора в целом и в мелочах!!! Истинный пользователь без соплей!👍

[@Ilya_stepanyshkin]

Саня, привет! Вот я бывший велогон и то собрал на мотор колесе подвес, норм тема! Хотя скептис присутствовал... до первого оборота педалей))

[@Twowheellive]

Привееет! Дааа, электрички это тема просто мега крутая!

[@88vok]

только надо педалик !)) ну иили конечно хотяб аистем\нта аля каденссенсора 9 самый б.юджетный вариант ) иначе эт Мопед видеале карас именно торк сенсор и мошьность какморжно меньше и чеэтза вел елси 50+%в мошности мотор дает ? эт мотор главынй получаетсьане ты некакой не велик точноуже там педали второстпеную рольнесут уже тет МОпет Мопед тож ведь МОТО прсотопомежуточное а сечас с повлением элетровелов МОТО сало еше менее мошьное дефакто ведь люббой е вел эт МОТОризированы вел ? .и воттоллько до 25кмч его формално и делает это ограничение велом до 250 номиналных ват мошьности

[@dockerua4559]

Ставлю лайк за выбранное место! Давно не был в родном городе!

[@petrl7286]

очень интересное видео! на электричке круглый год гонять не перегонять с аналагом не сравнить. особенно в лесу по тропинкам

[@DarkPassagir]

Электробайк шикарен! Ездит бесшумно, никаких дрын-дын-дын, вони бензина, этих свечей, замены колец и всякого бензинового барахла 🤣

[@aliaksandrdzons4880]

Блин,так в этом дрын дын дын и весь кайф!!!!

[@Юрий-п2в5и]

это разные вещи

[@Serega1410]

Не понял почему аккумулятор греется.В моторе стоит система распознавания усилия на педали.Или прт установке чипа,эта система не работает?Тогда и двигатель будет перегружаться.

[@modrisadijans383]

Не надо было туда лезть и чиповать.Бош не дураки

[@cepexa777]

​@@modrisadijans383 Бош ставили ограничения по законодательству, а не из-за проблем эксплуатации.

[@Ayvengo21]

​@@cepexa777но блин сопротивление воздуха на 25 и 50 км в час вообще не одинаковое. Буст в электричках зачастую не рассчитан на продолжительную работу. Плюс если двигатель на постоянных магнитах то их перегрев может превратить двигатель в тыкву.

[@GdeLexa]

Привет с Запорожья 😄

[@Glastheymr]

Двухподвес стоит каждой вложенной копейки. Тем более на электричке.

[@EuroTour113]

Почему?Не лучше ли кантрийник,меньше деталей и вроде легче,или вы прыгаете как положено на двух подвесе по горам?

[@AbramIbragimovich]

Спасибо человек . Кино хорошее . Мне кажется , что для 55 лет и диабета - подойдёт .

[@АлександрТакаев-ю4п]

Электровел, это такая замануха, если сядешь на него, уже не слезешь, что со мной и произошло три года назад, сейчас мне 64. Но чтобы его эксплуатация была подешевле, надо быть "в теме". Я только жалею, что не электрофицировал свой вел раньше. После переделки начинается бесконечная гонка модернизации. Зато эмоций выше крыши и кругозор расширяет, но это от ёмкости аккума.

[@alexmeier1629]

Круто, доходчиво и понятно. Лайк

[@TTaras22]

С двигателем, плавно дозируешь нагрузку на ноги. Это здорово бережёт суставы. И ещё, я уже забыл, что такое кассета на колесе. Мне одной звезды хватает на всё.

[@Twowheellive]

Вот вот, колени не отваливаются после поездки !

[@Артем-э3я3з]

Я думал полезнее ногами крутить

[@ВиталийПолтава]

Это как физкультура и профессиональный спорт. Первое это здоровье, а второе это награды...

[@NurzhanMed]

@@Артем-э3я3з тут нужно уметь каденс и нагрузки подбирать. Крутить полезно , как кардио, конечно , но всё это один фиг не правильная , в физиологическом плане, нагрузка. При высоком каденсе - коленки стираются , при низком - сухожилия страдают . Видел видео давно о велосипедах с нажимными приводами , но они сейчас пропали .

[@redlkb]

У меня тоже Bosh CX, но с 8-ми скоростной Шимано Аллфайн и ремнем. В обслуживании ещё проще - только велосипед мыть.

[@eosmof]

Так и КАКОЙ ресурс?!

[@slusarvovslusarvov6438]

Респект! Дякую!

[@germynord-ug6201]

Полный заряд при хранении не убивает аккумулятор, это выдумки производителей чтобы не отвечать за возможные эксцессоы, т.к. полный заряд более опасен. Долго ранить без присмотра лучше на треть разряженным.

[@Америкаонлайн]

Саня привет) респект) велик огонь тема) у меня в штате на велике до работы особо не поездишь))) 80-100 км до работы))) а очень хочется)

[@Twowheellive]

Привет!! Спасибо! Ну да, сто км на веле уже многовато)))

[@88vok]

дык елси дорога хорошая на элетро шессере ну чутьбоше 2х часов и эт елси огранечитель 45кмч атакто ну можнож огранечитель первести в и повыше (нутипо не Ес ж ) ну и или мотор еше мошьнее и какбы да этуже не вел некакой даже ...да ждаже 32+кмч по штатовским меркам

[@88vok]

но ктото ведь и на вело мобилях ибез мотров там вполне себе сокрость может держать норм ;) ну ездиют ж

[@ВадимВадим-т2ц]

Купи riese and Muller 1100wh, 45 km/h speed. Запас пр 45 km/h до 100 км + зарядку на 6 амп

[@77Yasic]

Подруга у меня в Канаде 🇨🇦 ездила круглый год на обычном веле 50 км на работу и 50 обратно домой.

[@БравлерАртемка]

О Саня 3 года подписан на канал areyouroo и только сейчас наткнулся в телеге на этот. Подписался полюбому 👍...

[@Twowheellive]

Круто! Спасибо большое!

[@vachapoluk9035]

Где ведущий сейчас, последний видео год назад?

[@AleksandrMZK]

айк, какой вел или с каким мотором лучше сейчас купить чтобы не гавно ну и не самый топовый?

[@modrisadijans383]

Самое главное это аккумулятор .

[@gfhsd]

благодарю за обзор! Важно мнение профессионала… можно ли скручивать пробег с моторчика ассистента? если комп новый подсоединить? часто вижу в объявлениях велы 2-3 летние,а пробег 500-900 км,непонятно почему,думаю перекупы скручивают…

[@ИгорьТрухин-я5й]

При смене компа пробег остается

[@ИгорьТрухин-я5й]

Я покупал 2 вела б/у,один был без дисплея,переставлял комп чтобы проверить оба вела,пробег фиксируется где-то в батарее или в самом двигателе.

[@SonyMan-k4t]

Хочу начать катать зимой в этом году.Использую турбо режим.Подскажите,плиз,что одевать,как вел готовить.Заранее спасибо.

[@eugenb8443]

Я проехал с чипом более 13к км. На СХ моторе образца 2016 года выпуска вообще без нареканий и каких либо проблем ! И проехал бы ещё столько же! Жаль мой байк был украден. Теперь езжу на новом 4 поколении СХ серии от Бош он имеет больше крутящего момента чем 3 поколение мой первый был на 75Nm a новый на 85Nm. В принципе я доволен но четвёртое поколение моторов от Бош СХ линии стали немного шумней, а так отличный мотор с высоким качеством. Пока проехал на новом только около 500км

[@dryusscool1565]

А велосипед на юлок цепляли или цепь?

[@ДанилСтепанов-я3ж]

Все правильно. Я тоже делаю карбоновые лодки на радиоуправлении. Я тоже разбираюсь в велосипедах, но я кантрила. У меня Merida big nine 300

[@tt.customs.electricscooter198]

Саня,блин ток узнал что и в этой теме,ай молодца,я вот тоже квадрокоптер,самоль,но не велик,а монстр самокат.

[@Twowheellive]

Боомба! Самокаты крутые!!

[@tt.customs.electricscooter198]

@@Twowheellive да щя строю новый проект ,не пугайся ,услышав эти цифры, АКБ 100в-100Ач ,сумарноя мощность около 55квт.

[@zloi2677]

Открыть видео, и увидеть Фесты было неожиданно)

[@АртурКургинян-ч6и]

Заинтересовали накидки на грипсы с подогревом от повербанка.А то не какие перчатки лыжные не спасают.Только пара руковиц теплых одна в одну одетые,более менее.Плюс балаклава и лыжная маска.

[@Prosto_prosto2]

Хоть у меня и есть ручка газа, а педали люблю вкрутить!!! Если раньше я мог на обычном веле проехать ~30кмто на евеле проезжаю 70 , а устаю как от 20!!!

[@maxfisher7374]

Вчера впервые покатался в минусовую температуру (-4). Сегодня после полной зарядки , когда я вставил аккумулятор в велосипед при комнатной температуре, у меня на компьютере показало что на экорежиме заряда хватить на 50 км, а всегда было 100. Я убил аккум?

[@slprod2578]

Выкинь его

[@maxfisher7374]

@slprod2578 все работает, сам выкинься )))

[@САМИСРУКАМИ-к1у]

Те, кто воняет на электровелы, просто на них не ездили. Я неделю назад поставил себе на двухподвес кареточный бафанг 750 ватт, радости моей нет предела, курок газа не ставил намеренно, велик остался великом, выматываюсь на нём так же, как и раньше, только пробеги в 4 раза больше, кареточник это сказка, развесовка практически не меняется, велик так же легко управляется как и прежде. Но теперь буду строить на моторе бафанг М620, всё-таки датчика крутящего момента не хватает в простом кареточнике, датчики холла работают прекрасно, но торк сенсор это другой уровень.

[@max_od_ua]

Мажор

[@sermel8398]

Здраво!👍✊💪🖐️ всем добрых дорог!

[@александрСуров-ж1в]

очень всё правильно и интересно

[@АлексейБондарев-ю8л]

Все по делу, но про пульс 150 посмешило))

[@archi1009]

Добрый вечер, а как сделать чип ?

[@malenkiy_muk]

Супер адекватный обзор, таких мало. Окремий лайк за Український прапор!👍

[@alexm9516]

Можно у вас заказать аналогичную процедуру? После высаживания в ноль батарея перестала заряжаться, защита не сработала(( PS. Разобрался во всем сам. 4 аккума самовыпилились при перегреве. Заменил, но зарядка родным ЗУ не шла. Отбалансировал отдельно группы по 4 акума - профит, все заработало.

[@АлександрКолесников-р1й]

Подскажи, какая лучше балаклава для зимы, чтоб уши не мёрзли и голова не потела? Ну и вообще по зимней одежде. Спасибо!

[@MrXdpal]

Полезное видео. Спасибо.

[@СергейКонюхов-н5з]

У меня cube perfomance 625 при старте на турбо и мелких звездах проскакивает цепь. Это норма для таких приводов?

[@Alexander-id5nl]

Померяйте цепь в веломастерской на износ причина может быть в этом.

[@Marshall-GEORGIA]

Как убрать аграничению?

[@MobileGedas]

на длителное время акумулятор нужно держат заряженым 70% ето оптимално для предотвращение скорои деградации. 50% ето много разряжаныии. если поискат в интернете то можно наити научные доклады об иследовании с графиками где разобрано до молекул разных типов акумуляторов,и запасаитес терпением так как очен много написано с таблицами , с зарядками и разрядками и опроверганием множество мифов которые чаще всего выходит из продавцов електроники каторые без образование устроевшыс на работу несколко месецов спустя расказывает про електронику. и да,в магазинах консултантами неработает специалисты,специалисты работает в хорошо оплачеваемых работах,а в магазине работает те кто неимеет специалностеи и зачастую закончевшые 9 класс. такая уж реалночт.

[@world3624]

Убиваете вы АКБ не высокими токами разрядки, а эксплуатации зимой. Температура эксплуатации литий ионных аккумуляторов INR18650 от 0 до +45 град.цельсия. И категорически нельзя заряжать их если их температура ниже этой. Иначе идёт процесс образования железа лития в нутри между обкладками. Происходит Микроповреждения. Аккумулятор сильно теряет ёмкость. У полимерных при этом идёт вздутие. Ну поскольку формат 18650 имеет корпус из прочной гильзы этого у них не происходит. Только потеря ёмкости. Если кто-то скажет слушай какая зарядка ниже этой я мол заношу батарею в помещении дождусь пока все нагреется и лиш патом ставлю на зарядку. Отлично. Но вы забываете о режиме велосипеда рекуперации. Нормальные электровелосипед во время движения подзарежают батарею. Отсюда и будут проблемы. Начинается все с малого. И так усугубляет только хуже. От сюдого появления Диз. балансов по банкам. Прям довольно в интенсивном темпе. На абсолютно новой качественной батареи появятся после первой неделе покатушак в минусовых температур. И всё опять из за температуры. В нутри сборки между прочем она не одинакова. За счёт кучности элементов нагреваются и остывают они по разному. Поэтому не гоняйте зимой с батарейкой. Исключение если химия АКБ этого позволяет.

[@ОороОрог]

на наш век хватит, купил новую и погнал дальше

[@AlexanderWiese-q8e]

Какая в жо...пу рекуперация. Это не мотор-колесо.

[@world3624]

@@AlexanderWiese-q8e в твою. Филя. В твою.

[@AlexanderWiese-q8e]

@@world3624 Содержательная реакция.

[@EmbroideryAi]

Спасибо!

[@jorajuras2809]

Красава все в точку.

[@janis.rozitis]

Zdravstvujte, Blagodarju za rolik. Mozhete podelitsa kakoi chip Vi stavili - kotorij propuskaet kazhdij vtoroi oborot kolesa?

[@Drive_023]

У меня норка 7.3 с 500 мотором в заднем колесе бафанг и батькой в 15а/ч, на втором помощнике 120 км пути (25-20 км в час). Если валить на всех парах, то максимум 50 км пути но в среднем 40 км в час))) В батарею внедрен Ant BMS, с блютусом - мониторинг в реальном времени циклов и тока и балансировка все время идёт. Сделал так чтоб он балансировался до напряжения хранения лиио.

[@Twowheellive]

Обалдеть сетап!!! Круто

[@Drive_023]

@@Twowheellive огромный минус: по лесу если захотеть прыгнуть, вел может закозлить из-за того, что жопа очень тяжелая и ее не оторвать в прыжке, а крутящий будь здоров. Можно знатно убраться, благо хватает мотоопыта и сразу придушиваешь тормоза, а там магнитные датчики (или татчики хола наверное, по тому что на ручку клеется магнитик - а напротив него чёрная бобышка с проводами 😬) которые рубят мотор. Ну и контроллер хотелось бы получше, который контролирует отдаваемые ватты, а не скорость по датчикам хола.

[@88vok]

по бошему счету 500вт вноминале для договремных 350вт идеален отуда и уже ну вес прикинутьсрачитать можно *а елси учетьчто даже бафанг скоре весго натретьприверает тет эт чесыне 350 сокрее весго покране мере с серией ББС подкореточникамиэт замечено було уних Китаезыж ! лохи главное башляют за цифры и контролеры и пох нутипож мошьнееж ?)) аточтотам КПД уже ниже но заявлено вес теже эт уже карас мошеничесво и эт топовый китаский БРЕНД неудивитено чтои у ЭЛОна вес как челябинцы спяться (елси дажэе у этого поповедника то ) ладно ! елси там 350 номиналных то тогда идеал вооше карас может быть 250-350 ну что собсвенно 25кмч карас зато прдалижто аля супер байк )) ценато полбасу не как за 25кмч на рудукторнике а ОНО вот и ЕСТЬ

[@88vok]

*вопрсо не прточто Может кратковременно идаже не сгорит типо в подьем несразу там ну хорошо елси термодачик отрубатьбудет вовремя онотоможет но иедал те заявленый КПД он приноминале а номинал ну там легко определитпо контролеру одинитоже мотора контролеры разные значит по меньшему берешь этоиетсь НОМИналный боел менее чесный мотор аатот уже нутипо для тех кто трахнуть хочет ближнего -0вера уних весная такая ) главное молчатбыло обьовсемж )) и вот мы уже видем как пиаттализждец рушитсья Мордорско инклюзивный их )

[@88vok]

*но луше сканал антиутопяи начать впрочем факс уже тембеоле с ЧИТ тюнами не спасти бошенсво НЕТ !

[@alexanderwiese2849]

Как практически выполнить рекомендацию автора держать аккум наполовину заряженным и при этом всегда заряжать его до конца?

[@СергейЗубов-з5г]

Смотрю вроде как площадь Фестивальная в Запорожье.

[@retroilych]

👍

[@Alexdopalex]

Я вот выбираю между bosh gen 4 и ямахой

[@Twowheellive]

Ямаха безусловно! Это земля и небо. Ямаха экономичнее, легче крутить без мотора, там нету редуктора и ощущения как сквозь кисель крутишь, если мотор отключен.

[@88vok]

@@Twowheellive не редуктор это обеспечивает а обгоная муфта а вовсех мид драйвай ВООШЕ прм вот посчтисовесм кроме ( МК вствленых всрнередину рамы ) вошем редукторы там етсь вовсех ВООШЕ восвех ! а вот обгоная муфта и или да, у неторых возможно даже обгоной муфты нет и или она стоит какрас иемнно так что ты Рудуткор сам кртешь эт да ! грамотнее эт когда обгоная муфта стоит до редуктора тет ты тогда не убдешь самредуктор прокручивать НО ! вбошенсве слчаев вес ездят на моторе иили в эко режиме ХЗ там может быть в это типо мене вгодной конструкции свое приимушесво ХЗ может надежнее сама конструкция ну например стареньких уже хай баков ККшных помню вооше спереди звезда только бошая могла устанавливатсья нутипо там где рудуткор ты кртишь карас поэтому мелкая звезда ты ей уже не покаким корням камням не заденешь и крутяши моемнт спедале идет через редуктор те улсовно букално это уже понижаюший коэфициент и или даже повышаюший там простоповнимательнее надо разобраться для карас боле сложных улсових в горах лесах на трелаъх оно может иметсь карас приимушесво

[@88vok]

*прсото вы еше особо с фазуо не знакомы вотэт эт будуюшее элетровелов минимализм каким он и должон быть

[@88vok]

* ну какбы шимано поэкономичне то вашет НО иемнно поэтоум шаманье начали вооше вес обсирать )) нутипо срамто осталый и нехватает ничего чтоб хоть типокак фазуо зделать моторчик *ноэтеше карас банальнее то что срам тои готовит всех типо шас отмеет )) 8апотом это чувсо дежавю нао наоборрот из будуюшего ?)

[@Alexdopalex]

@@88vok знаком, запас хода маленький

[@juraliede]

Можете сказать что то про аккумулятор Bosch Powertube 625, и двигатель Bosch Unit Petformance Gen.3 75Nm? Достаточно ли они мощные что б на легке проехать по городу каких 60 км без особоц усталости?

[@AlexanderWiese-q8e]

По мощности они все одинаковые - 250 Вт. Таковы нормы. Крутящий момент в 75 можно заметить, что не хватает, если значительный к тому же затяжной подъем, а у байкера слабые ноги либо он уже устал. К тому же 85 резвее ускоряются, это вполне заметно по сравнению с 65. Производитель рекомендует увеличивать каденс, чтобы вынуть больше мощности. Так составлен бошевскй алгоритм.

[@keep.meaning]

Что можно с подсветкой экранчика сделать? А то слепит ночью.

[@yanovitskysergey3258]

Чип speedbox v3 не искажает скорость на дисплее и пробег.

[@MishaViking]

Спасибо, интересно!

[@Детдомовец-з4ъ]

Цепь какая на твоем?И какую цепь лучше поставить

[@ruslans2511]

Здрастуйте. Скажите пожалуйста, у меня 5-контактный разъём можно ли заряжать не оригинальной зарядкой- только плюс и минус или это плохо для батареи? Большое спасибо....

[@АлександрЧе-й3в]

У меня бафанг 500 редукторный, пробег около 6к, полет нормальный, аккум правда потерял процентов 20-25.. эксплуатация круглогодичная.

[@сергеймалахов-в2р]

по поводу нагрузки автор прав у меня одна електричка и один обычный горяк мерида есть на чём проверить форму так от она стала лутче хотя в основном гоняю на електричке

[@ВасилийО-э1з]

спасибо полезная информация

[@Andrei-yu9zd]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня электровелосипед Stevens с ассиcтентом bosch. Мне кажется что он не совсем корректно работает или может быть я не правильно пользуюсь ассистентом. Может кто-то подскажет, кто в теме, буду благодарен.

[@МирасУркимбаев-я5ц]

Добрый день! Как чипировать или как сделать так чтобы ограничение скорости снять? У меня Bosch Performance XC Line

[@bundesburger1107]

Jedes Wort stimmt. Danke.

[@alexpiskal173]

Ещё раз уточни, плиз модель цепи. Вообще не нашел KMC x10e Triple x

[@eXTreemator]

Трансмиссию получается изнашивать и не следить за износом так потому что мощность не очень большая мотора. Не оч долго поездишь так если ток будет реально болшой и цепь уже все.

[@Bicycle_tv]

Тоже электровел cube 18 года, тоже гонял часто и много и на турбо , люфты появились в подшипниках мотора , затем в моторе на пластиковой шестеренке сломались зубья, мотор active line plus.

[@sgibalshik2241]

Ну ё маё... Из за копеечных подшипников, на ремонт попали

[@StJavelin]

А обслуговувати сам мотор потрібно чи ні ,типу там через кожну тисячу км змазувати, розбирати?

[@АсхатХайршин-г2и]

​@@StJavelin нет

[@StJavelin]

@@АсхатХайршин-г2и ви вже скільки км проїхали і на якому моторі? якщо не секрет?

[@АсхатХайршин-г2и]

@@StJavelin я, так просто по отзывом

[@sim8706]

Danke 🙏

[@cyberpunkfpv3032]

О, привет. Как фпв?)

[@Куры-Моёхобби]

Спасибо за видео ролик! Если вас не затруднит подскажите пожалуйста.Продаётся б/у електровелосипед кареточный мотор E-novation 250w АКБ 36v Ручки газа нет тоесть можно ездить только на асисте.И самое главное на спидометре пробег 4000 км.Это не много 4000км?Стоит ли покупать этот вел? Заранее благодарю за ответ!

[@overclock3644]

пробег небольшой, я такой за 3 месяца накатываю на обычном веле. АКБ 36 вольт это не скоростной мотор, тем более если он 250 ватт ,зато он быстро не растянет цепь да и ГИБДД должны отпускать ведь моща разрешённая. Считаю что перед покупкой надо смотреть на сам вел и батарею, батку если менять то тысяч в 10 минимум выйдет если литиевая.

[@sergrybodrov9593]

какой там корпус акума ? вроде внешне напоминает полли дп или хайлонг )

[@Kutselia_d]

Подскажи брат пожалуйта, где купить этот чип, который увеличивает скорость максимальную

[@СоломонДавидович-х3с]

Я купил недавно велик с двигателем бош, когда крутишь педали то от двигателя идёт потрескивание, это нормально или нет?

[@IamCutePanda]

Скажите пожалуйста, если вы хорошо разбираетесь в электрике , как подключить вторую батарею на raise and Muller 2020 , я точно знаю что это можно но не совсем понимаю как. В видео на Ютубе есть с 2 батареями. Двигатель такой же как у вас в видео

[@vasylromanets6255]

Чудове відео. Все конкретно і зрозуміло. В мене електровелосипед з мотором Bocsh Performens Line. Підкажіть як його можна чіпанути ?

[@johnnyenglish642]

Є спеціальні чіпи на олх

[@sb_boiler]

Привет, ты живой?

[@nikolajevsaleksandrs]

Спасибо за информацию. Как называется Ваш второй канал?

[@ekbmtbam]

Получается перед хранением надо полностью зарядить и разрядить до половины?

[@overclock3644]

да, я так и делаю, после хранения батарея почти как новая. А хранить на 100% заряженной очень вредно и опасно.

[@xwvbdr7315]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ошибка 510. Мотор не работает но экран горит, скорость показывает правильно перезагрузка не помогает. При включение работает но после полу оборота опять появляется ошибка. Стоит прошивка. Может сталкивались куда копать?

[@Borissvip]

Спасибо

[@НиколайГрязнев-е6н]

Доброго времени суток, в электро мало чего знаю.... да ни чего не знаю и не ездил ни разу. Но мне интересно вот что, ты говорил в своём видео что у тебя какая-то супер цепь стоит "мощная". А можно ли поставить вместо цепи ремень!? Он выдержит?

[@sgibalshik2241]

Уже изучил эту тему. Короче, если изначально не стоял, то не надо

[@wladdombrovickiy2694]

Прикольный обзор, скажи а как зимой сохранить батарею чтобы не разряжалась быстро?

[@77Yasic]

Закутывать в пенополиэтилен. Дополнительно ещё всякие утеплители. Не начинать движение сразу от подъезда, а подождать минут пять, чтобы немного всё равномерно охладело после квартиры, касается всех велов, не только электро.

[@Прочьизгорода]

Озвученные пробеги на одном заряде актуальны для бюджетных систем с маломощной батареей. Мой КТМ с Бошем 4 генерации и мощной батареей везёт мои 140 кг на одном заряде на 110+ км.

[@pioner5544]

Куда везет? С горы?

[@Прочьизгорода]

Да. С горы. Та самая, знаменитая гора на 100+ км.

[@SuperSlant]

@@Прочьизгорода Кстати, зашёл я давеча в магаз Interbike в Киеве. Так вот они продают KTMы с официальной разблочкой от Bosch до 40 км/ч. Слыхал о сем что-то?

[@АндрейАндрей-к1д6ф]

а что мешает заменить банки аккумулятора? 400 вт/ч не такая большая ёмкость), соответственно не особо дорого

[@volk_delaet_auf]

Их нельзя просто так взять и поменять. Батарея превратится в тыкву. Там сложный механизм, поэтому покупать только новую или Б/У. Это у самосбора на мотор-колесе так можно, а на Боше с ассистентом например просто так поменять нельзя.

[@АндрейАндрей-к1д6ф]

@@volk_delaet_auf почему?

[@cepexa777]

​@@АндрейАндрей-к1д6фзащита от боша.

[@АртёмВорохобин]

Я свой китайский двухподвес с мотор-колесом ушатать по электрике не смог. Смог только раму на нём сломать от прыжков через полтора года. Как у этого с запрыгиванием на бордюры, и прыжками на кочках на бездорожье? Рассыплется также? Приходится беречь?

[@Twowheellive]

Раму разложить это сурово ! Ну на своем я никак его не берегу, в переходы по ступенькам спускаюсь, рама адово крепкая, но не эластичная, жестковатая такая. Конечно в идеале бы подвес, но жабу победить не смог ))

[@pelleshakus5826]

Электричка это супер. Но очень дорого. И я дошел до такого уровня, что катаю в день 50-80 км без усталости. И мне на такой километраж не подходят обычные электрически. Надо покупать с очень большой батареей. Только батареи отдельно стоят по 1к дол. А можно купить мануальный вел за 1к дол в очень хорошей комплектации.

[@svetalexandru]

Привет всем. Добавлю свой опыт про владение электровелосипеда. Катаю в код 1500-2000 км. Катаюсь по выходным и иногда на недели. Стиль катание у меня рабочий максимум за малое время. Ежу по паркам и лесам между ними переход по трасе примерно 70/30. Средняя скорость при 30-35 км в зависимость от ландшафта и настроение 17-23 лм/час. Долгое время был велик старенкий Gitane Rock 1.3 на боле менее обвес получал удовольствие но был староват и по влияние друга купил электровелосипед Haibike sDuro Trekking RC Yamaha Full Shimano XT. По начало было более или менее. Потом заметил что больше времени я его тяну за собой а не он меня (до 25км/ч он ассистировал) мои катания стали унылыми и без удовлетворение от катания. После 25км/ч он становился тяжелом я не чествовал связь между ногами и задним колесом (искусственное ощущения). Я понимаю что можно заставить чтобы помог после 25км/ч но разве суть в этом. Не судите строго, но если хочется получить удовольствия от катания от того как жгут мышцы при подъёме горы и понять что это твоя заслуга, ни какой электровел не даст вам этого. Если нужен транспорт для передвижения из пункта А в пункт Б тогда да. Очень был рад когда избавился от него. Купил новый карбоновый хардтаил Carraro Satteguadi SL 29 XT обвес и на тебе счастье. Вот ребята мои опыт. Не забываем что это моё мнение.

[@anatol981]

Тоже уныло 25 ехать, еду 35-40

[@button47]

Можно было чипировать, тогда б и нагрузка сохранилась и скорость в два раза выше.

[@volk_delaet_auf]

Покупаешь и устанавливаешь чип, которые продают на Авито и вот оно счастье. Спокойно до 45 км/ч можно анлокнуть, без всяких ошибок на дисплее и это уже совсем другой кайф на прямых участках и трейлах. Мотор рассчитан на большие нагрузки и искусственно задушен. На счет жжения мышц и нагрузки - легко вообще. Выбираешь минимальный режим и также устаешь, как и на обычном велике. На счет заслуги покорения крутых апхилов - я просто рад за нас двоих с велосипедом, а не только за себя) Е-Bike выбирал сознательно, чтобы уйти от излишней нагрузки на суставы/переутомления/судорог и он дает это на 100%. Проезжаю больше, устаю значительно меньше. Это же не спортивный снаряд, это для кайфа. Тут надо понимать изначально цели, которые вы преследуете.

[@putnaacislv2786]

Спасибо за информацию! Я как раз хочу купить велик на основе Bosch эоектромотора. Хотел спросить а когда батарея разрежаеться или полностью без ассиста педали легко крутятся? Я думаю если я поехал дальнюю дистанцию и батарея ращрелилась и нету возможности её по дороге зарядить, ехать смогу?

[@ВадимВадим-т2ц]

Їхати можеш, але враховуй 25 кг велік та невелике навантаження на педалі від двигуна ( відсотків 10)

[@RacingEsportsFamily]

сможешь, но где то 12-15 кмч, всё что выше тяжковато даётся) Bosch 2-3 поколения наиболее долговечные, 4 поколения старты в "пол" и езду на одной звезде с макс усилием плохо переносит. Либо Brose(по итогу себе взял на Brose, охрененно тихий в сравнении со всеми остальными. За шимано и бафанг не скажу.

[@andrewkolob6618]

У меня бош тяжело крутить без батареи,такое впечатление что кручу вместе с мотором,к тому же звук какой-то

[@ВадимВадим-т2ц]

@@RacingEsportsFamily я теж чув, що 4 генерація боша не така надійна. По факту перформенс лайн і пл сх були 2 ген потім 4 та. А 3 ген це актів лайн і актів лайн плюс дуже надійна, тиха та комфортна. 4 ген щей може заблокуватися при установці чіпа та неправельні експлуатації. 2 га генерація від актів лайн до перформенс надійна, дуже швидка але дуже голосна і додатково іде навантаження під час їзди без допомоги, у 3тій і новіших замітно легше. Також є певний час їзди на бафангові ббс 01 то він такий упертий бичок (або дизель без турбіни) тягне гарно, але розгін досить довгий. З плюсів тиха робота (практично не чути) і надійність та дешеве обслуговування.

[@ВадимВадим-т2ц]

@@andrewkolob6618 так і є з мотором крутиш через редуктор

[@AGW-E-BIKE]

Зачёт 👍

[@Zhuk629]

У мене запитаня: Які симптоми виступають в шестерні коли вона зносилась

[@КристинаИванина-с2ф]

Он по горам едит или не

[@sergheihohol9623]

Мужики нужна помощь, у меня тоже такой электро велик бошевский, проблема в том что при езде проскакивает , трещит не переключая скорости и это всё происходит на первых 3х самых маленьких звездочках, как устранить эту проблему??

[@vigilantspb]

Так это надо машинку настроить и натяг цепи проверить

[@IamCutePanda]

Аккумулятор нельзя полностью заряжать только если хранить или даже если ч катаюсь на нем?😊

[@button47]

На хранении нельзя полностью заряжать.

[@RemontKvartir39]

Здравствуйте, не подскажете, за 250000р бу riese muller 45кмч это нормальная цена или высокая? Еще хотел спросить по дорогам общего пользования или по трассе реально 30-40 км в день проезжать, против ветра как?

[@vigilantspb]

За рм нормальная)

[@igorprokuror1971]

Смотря какой акум .если 625 то вам хватит на 70 км на максималке если ехать

[@daniilpirozhkov7399]

Единственное адекватное видео. Спасибо за обзор

[@petrvolev5970]

Привет а как с вами связаться про мотор бош.

[@VanDerDeken666]

Сам владею ебайком на бош перфоманс 2021 года. На пробеге 2500 км загорелся на экране в углу гаечный ключ. Что это значит? На поломку не похоже, изменений никаких нет в поведении, все режимы мощности работают, звук работы мотора прежний, никаких посторонних нет. После этого ключа гаечного, проехал ещё 40 км. Все ок. Читал в инете, инфы почти ноль, поговаривают лишь, мол некоторые производители устанавливают типа будильника, например при 2к пробегах загорится "чек" чтоб ты ехал в мастерскую на тех осмотр и вываливал баблишко. Может быть это? ) каково ваше мнение?

[@VedatMed]

Да это напоминание тех осмотр

[@Y22860]

Почти 8к проехал, только задумался на счет "пойти выложить баблишко" в сервис. Все конечно индивидуально, но я е..ал каждую 1000км ездить на сервис зам130€

[@kolovskydmitry]

Блин про мотор ни слова чё с ним за 15 тыс км

[@andrew_palpatin]

А что с ним станет? Это же не ДВС.

[@dmitrytaranov6085]

Предпочитаю планетарный редуктор.

[@kruStan]

А можешь поделиться ссылкой на эти накидки для подогрева руля?

[@sgibalshik2241]

На Алике посмотри...

[@kastorpro]

Катался очень жёстко, 15к км за 4года😂😂😂. У меня за 7 мес уже 8к и это я по выходным не катаюсь)

[@max6255]

Работа рядом 😂😂😂