Retífica ERROU no motor, e agora? APRENDA a conferir as FOLGAS de forma SIMPLES!

[@robsonrodriguespereira9112]

Não é simplesmente um vídeo, é uma aula , um conteúdo de muita qualidade.

[@antoniolourenco3125]

qd trabalhava na CATERPILLAR em Lisboa, (agora reformado) era isso que fazia depois de chegar da retificadora, e antes de começar a montagem do motor! Aliás, tinha que apresentar essas medidas ás chefias, e as mesmas ficavam em computador.

[@marcoscar.injecao_eletronica.]

Muito bem explicado professor Oragio e Rafael e Daniel! Equipe top. 👊

[@beatrizfreitas8434]

Quando comprei meu Civic 1.7 estava com 357 mil km com correia dentada quebrada , usei PLASTIGAGE e deu folga 0,02 nos mancais e biela , foi bom eu ter medido a folga , tenho certeza que está justo e só estou usando óleo fino 5w30 SYNTIUN PETRONAS 100% sintético, há 4 anos fiz retifica completa no motor da minha kombinha picape ano 1984 e falei que queria usar óleo 15w40 semi sintético e era para deixar as medidas justas . - igualei o peso das bielas e dos pistões. - fiz 2 vincos na diagonal nos tuchos das varetas possibilitando fluxo constante de óleo para as varetas e balancins aumentando a vida útil dos tuchos e das varetas - fiz 2 furos em local específico nas bronzinas de mancal possibilitando fluxo constante de óleo para as bronzinas de biela. - mandei balancear o virabrequim e volante do motor. - coloquei 1 imã em cada tampa de válvulas para reter partículas metálicas das varetas e tuchos que gastam e contamina o óleo do motor. - com o aumento de fluxo que provoquei nos tuchos e bronzinas de biela coloquei BOMBA DE ÓLEO DA SCHADEK QUE MANDA 25% MAIS ÓLEO com engrenagens mais largas . - ao dar a partida a luz do óleo apaga rápido - as folgas das válvulas seria 0,10 mas deixei folgadas , admissão 0,30 e escape 0,40 . Com o aumento de fluxo que provoquei fazendo 2 vincos na diagonal nos tuchos das varetas deixou as válvulas mais silenciosas mesmo deixando folga excessiva, já fazem 4 anos que deixo muita folga nas válvulas e continua com barulho normal , ficou muito bom o serviço que fiz na minha kombinha.

[@edsongsxfsilva7509]

Nossa, o único vídeo q entendi como usar essa ferramenta. Já vi outros vídeos com essa ferramenta mas não conseguia entender nada, valeu!

[@andersonluthier1]

Esse tipo de conhecimento é que diferencia um mecânico de um trocador de peças

[@jonatassamuelvieira9033]

Sou fã desse cara 👍👍👏👏

[@jeancarlocelan]

Uma aula do Rafael 👏🏻👏🏻. Já pesquisei bastante sobre o plastigage, o que mata é o valor. Mesmo assim, repito, mesmo assim é muito melhor do que desmontar todo o motor novamente né 🤷🏻‍♂️😬. Show Melhoras aí meu amigo Nivaldo 🙏🏻😃

[@CATALOGADO]

Oragio ,fala pro mecanico do video, senao tiver problemas de propaganda,passar o nome desse papel de medidas prescisas ai pra gente daqui dos outros lados podermoster assesso a issoe uma (exelente) ferramenta,vejo que ajuda e muiiiiiiito,abracos😊💯

[@tiagodasilvahoratiago6507]

Obrigado pela aula...por passar informações 👏👏

[@claudiohenriquemendeschave1254]

Conhece esta ferramenta quando trabalhei em uma concessionaria Toyota, mais uma excelente dica, um grande abraço de São Luís / MA

[@celsodasilvacalecale2337]

Hj esta super difícil eu já tive problema com a retifica q eu sempre mando com erro de medida é complicado isso é um tipo de serviço q não pode ter falha q o prejuízo e grande hj não confio mais abç Oragio bela dica

[@amigaomotos7544]

Bom dia Oragio , me tira só uma dúvida óbvia, se eu tiver micrômetro e um subto também da certo? Caso eu não tenha Plastigage!

[@heltonclio5880]

Bom vídeo,eu mandaria comprar um virabrequim novo e alinhar os mancais.Sai caro,mas tem motor por um bom tempo

[@gilbertoarouca5942]

Já usei muito nos Estados Unidos algo chamado plastic gage bem funcional

[@romariorodrigues1698]

Top demais,ótimo conteúdo.

[@startcarservice8753]

Obrigado pela informação.

[@joaquimxavier2689]

Ótima dica 👋👋👋

[@arte.makers8707]

Mto bom. Abraços ..

[@paulodematos1266]

Bom dia !!! Está é a diferença entra profissional tec. E pessoas com conhecimento em mecânica! .. e se diz "mecânico "

[@Lucasholanda100]

Show de mais sempre oragio sua família 👪

[@tuicasaj9330]

Bom dia ! Sou escrito do seu acanal e curto muiro seus videos tem grande revelia pra mos Tenho um problema com com folga de num motor do hb20 baixa pressao de óleo Mandei pra retifica e eu confiei e montei e sei que ta com folga ele disse que ta com 5 centesimo mais nao conferir porque aqui nao vende esse plastiheger Agora vou desmontar e levsr em outra retifica e vê qual s folga que usa no hb20 porque nao achei nenhuma tabela que me indique valor de folga minima e maxima , so um desbafo por cre na retifica que o cliente escolheu leva-la Esse video foi de muita importância nao só para min como pra demais Obr

[@evertonapolinario1000]

Com esta ferramenta fica no padrão. Show de bola professor 👏👏👏👏

[@andresobral7992]

Responsabilidade e profissionalismo não sou desta área mas acompanho e gosto Creio que com uso de ferramentas adequadas de metrologia com uso deste material e respeitando as normas e a literatura da montadora dificilmente dar errado

[@starliner1649A]

Show, mestres.

[@fabiosilvatrucks]

Muito top Nivaldo. Esse sim é um mecânico que faz o serviço com paixão.

[@augustofrechfrech2465]

A gente fazia uso dessa fita em motores diesel..mas o súbito e mas preciso

[@vagnerdossantos2326]

Não é não! Nos manuais de montagem indica usar

[@adriano652]

Sensacional Amigos! Tenho 19 anos na área e nessa aula eu faltei😆

[@rogerioroda4266]

na minha região ta dificil arrumar uma retifica de precisão exata isso a unica q tinha parou com as atividases por falta de proficional vou até fala nome jovem car uma super retifica faliu por falta de proficional agora mudou o nome para cooper peças em santo andré sp os caras tem tudo de peças internas de motores com preços muito bom e bom atendimento e peças raras de motor pode procurar la q la tem ou encomemda os caras é forte em peças internas de motores com o menor preço do brasil pode pesquisar cooper peças

[@marcosdutra1076]

Excelente trabalho vidio top show

[@MarcosSouza-nc7mq]

top demais !

[@Rss4152]

Esseotor não vai dar pressão de óleo,com 0,10 centésimos já acende a luz de óleo, parabéns

[@user-rg4fo2rq8h]

Boa tarde

[@cezamuegea2889]

Oragio e por isso que sou escrito no seu canal, pois vc esclarece legal as coisas e as coisas nos últimos detalhes blz

[@fabricio_plaster]

Nao conhecia esse fio. Top a demonstraçao. Eu só nao confiaria muito nesta escala do papel, faria prova dos 9 esmagando na mesma folga em um micrometro pra validar a escala

[@Gambytech]

pessoal usa uma folha de jornal, tem que torquear e não pode girar, se não me engano

[@manasseisgomes6748]

TOP👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@rionlineprovedor8424]

boia noite! De onde vcs são?

[@marcelsilva2355]

Esse é o jeito certo de montar motor. A maioria não usa o plastigage. Mas como eu vou saber os limites de folga de todos os motores??

[@robsonrodriguespereira9112]

Impossível saber! Pra quem é mecânico, tem que ser escravo de informação técnica, só existe esse jeito.

[@marcelsilva2355]

@@robsonrodriguespereira9112 Verdade, só que deve existir algum site com essas informações.

[@robsonrodriguespereira9112]

Tem a dicatec, simplo doutor ie e mais um monte aí no mercado.

[@marcelsilva2355]

@@robsonrodriguespereira9112 pode crê, só que esses tem pagar mensal. Mas são boas fontes mesmo.

[@bazookaedisonlourenco]

Atentar as medicações antes da montagem . Se der ruim sempre é o mecânico que paga o pato .. fica dica. Monto motores a mais de trinta anos sei bem do assunto....

[@luispaulovalim6348]

Ótimo vídeo, mas ouve um erro em condenar o serviço da retifica sem saber. O defeito poder ser das peças!

[@vagnerdossantos2326]

Isso deveria ser falado pela própria retifica,

[@robertoudokrapf453]

OLÁ ORÁGIO 13/06/24 Sabendo usar o Plastigage poderá testar se tem ou não bolsa de óleo e outras particularidades. Roberto Udo Krapf (qual é o QI da memória elástica?) ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf

[@Adrenalina377]

Obrigado Orágio, essas retíficas são terríveis, olha aí se ele não vê o motor iria rajar com pouca quilometragem.

[@julianojuli694]

Em media tu sabe quanto custa. Dar um polimento num comando

[@WSBAIO]

Na minha oficina eu adotei uma politica diferente. Eu pago 150$ a mais para a retifica me mandar o parcial ja ajustado e montado,pronto pra montar bomba carter cabecote etc. Desse jeito eu coloco a bomba na mao da retifica. Qualquer b.o eles assumem a bronca. Alem de eles terem um amor a mais na montagem,eu ganho tempo pra fazer outros servicos na oficina. Ao inves de ficar gastanto tempo num ajuste de motor.

[@user-rg4fo2rq8h]

Tudo bem , estou com um probleminha na minha Falcon, como poderia me ajudar, a camisa soltou da camisa como posso resolver esse problema???

[@rionlineprovedor8424]

fizeram isso com meu carro um jetta estão agora se batendo pra achar algum lugar pra levar o motor, travou todas as bronzinas

[@97062402]

não seria memória plastica?🤔🤔

[@josegoncalvesneto96]

Isso não significa que o defeito é da retífica,o diagnóstico é referente a folga fora da especificação, e o que está envolvido nestes parâmetros? A bronzina na sua confecção tem a medida externa(apoia no berço do bloco) e interna(apoia no colo do virabrequim) pode estar errado, aí é defeito fabricante da bronzina. A retífica só vai estar envolvida se deixou os munhões do virabrequim e os alojamentos do bloco fora da medida. Neste caso ,tem que ter o benefício dá dúvida antes de condenar a retífica que executou o serviço ,pois estes parâmetros não foram checados individualmente para constatar o que realmente ocasionou esta folga excessiva. Sugiro mudar o título do anúncio, a folga está fora da especificação, leve na retífica para um DIAGNÓSTICO.

[@Dggameplay22]

Já vi muitas bronzinas virem mais grossas ou mais finas, realmente não parece ser problema da retifica, porém como o mecânico não tem confiança na retifica que foi executado o serviço já saiu condenando. Outro ponto é que o virabrequim não foi retificado, pode estar aí o defeito, já tinha desgaste natural e ainda foi polido .

[@vagnerdossantos2326]

Mas porque a própria retifica não orientou nesse sentido? O grande problema são os aparelhos de trabalho das retificas com folgas também

[@joaocarlosdecampos837]

Que aula semsacional

[@cesaralmeida9249]

Confiar na retifica de costume

[@Lucasholanda100]

Quero fazer uma pergunta mais involver marcas mesmo asim vou pergunta vou montar motor de honda civic d16z6 qual melhor marca de pistão é bronzina aqui do Brasil q vcs usa é tem confiança???

[@sandro3490]

Olha o pistão vai depender mais do trabalho do retificador que do pistão, pode colocar KS, Metal Leve, Takao, Sinter Metal sendo bem feito vai ficar bom, agora branzina aqui no Brasil ainda e Mental Leve! Sem dor de cabeça 👍👨‍👨‍👧‍👦

[@Lucasholanda100]

@@sandro3490 obg pela dica vou comprar tudo metal leve mesmo !!!

[@gilbertoambiel2573]

Ótimo vídeo, eu tbm sempre acompanho o Oragio. É um professor. Mas tbm tenho uma dúvida... essa medição com o plastigage é feita com a bronzina. Como ter certeza que o erro foi da retífica e não da marca da bronzina ruim?