BARATO SAIU CARO!!💣 MOTOR DE CITROEN C3 DUROU 1 ANO APÓS RETÍFICA DE R$5MIL REAIS!! REFAZER TUDO!!

Fala meus amigos do KZbin! Hoje um vlogão raiz, finalizando o ano de 2022 e iniciando o de 2023, já com diversos spoilers do que vai rolar de conteúdo para vocês no começo desse ano! Teremos motores de jetski, teremos motor V6 de Mustang, motor AP (como sempre) e muito mais! Espero que curtam e se inscrevam no canal para continuarmos fazendo uns VLOGÃO raiz como esse! TMJ
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[@CarlosAlberto-xr7jc]

De R$ 10.000 à R$ 12.000 para retificar um motor de um C3 pode largar mão. É melhor desmontar o carro e vender as peças.

[@dlima5007]

O preço de um modelo 2005 usado

[@CarlosAlberto-xr7jc]

@@dlima5007 Então! E com toda informação disponível ao alcance do dedo e a maioria ainda cai nessa conversa "mole". Na época que fiz esse comentário, uns 3 meses antes o C3 2011 da minha esposa sofreu um rompimento da correia dentada. Como o carro já estava com 220 mil km resolvi fazer uma retifica completa. Comprei um Kit Retifica, Jogo de Bronzinas, Válvulas de Admissão e Escape (todos componentes da MAHLE) e Jogo de Juntas/Selo de comando/ Retentores de Válvulas da SABÓ, Correia Dentada e Tensor Continental, Bomba D'água ACDELCO. Gastei na época R$ 3000 em peças incluindo óleo de motor e fluido de radiador (comprei TUDO no MERCADO CAR e no KOGA-KOGA), R$ 1000 na retifica e R$ 1500 com mecânico, somando um total de R$ 5.500. Resultado, MOTOR FUNCIONANDO COMO UM RELÓGIO, simplesmente PERFEITO. Já rodou 19 mil Km sem nenhum problema. Infelizmente ainda tem muitos que se "dão bem" por conta da ignorância dos que acham que motor é "uma coisa de outro mundo".

[@RbgRusso-gd8vx]

Nem o carro vale isso

[@dogoesedoguinhos2781]

Pô Jairo, o cara retificou tão bem o motor que as bronzinas voltaram a standard. A fonte da juventude dos motores

[@oficinadiesel6960]

Nao entendi o que ele quis dizer. Nao existe essa regra que cada retifica precisa aumentar a medida. Obvio que esse servico ai ficou uma porcaria, mas se tudo estiver ok pode ter continuado std sim.

[@wendelmedeiros2217]

@@oficinadiesel6960 mas é justamente isso, se tá STD é pq não foi retificado, sacou? Foi cobrado pela retifica e não foi retificado.

[@oficinadiesel6960]

@@wendelmedeiros2217 repito, nao precisa necessariamente mudar a medida. Nao e por que retifica que obriga passar pra proxima. As vezes sim as vezes nao.

[@wendelmedeiros2217]

@@oficinadiesel6960 eu entendo que se não precisa ser retificado eles não vão retificar, mas o que foi dito no vídeo é que foi pago pela retífica da peça que não foi retificada.

[@wendelmedeiros2217]

@@oficinadiesel6960 ou vc acha que o Jairão ficaria surpreso a toa? Acha que ele nunca abriu um motor standard na vida?

[@ClaudioSN]

Fiz meu motor aqui na Base de Guarulhos , o atendimento e o trabalho dos caras são nota mil !

[@123dasilva4]

Ja fui na retifica base, e de frente a base aerea, fizeram plaina de um bloco do 350z pra mim. Hoje eu so levo em uma conhecida proximo a fernão dias, conhecida como retifica corderio.

[@douglasrocha1240]

Aí lindo presente 🎁 esse top, são poucos hoje em dia que dão brinde ou só a folhinha nos fins de ano!!!

[@tiagogs5096]

Esse cabençote efi com duas solex ou weber 40 como corpo de borboleta e injeção 4 bico fica muito legal e se der sorte de achar os carburadores usados ou condenados fica mais barato q itb , e já ouvir falar q vem mais potência pq o carburador acelera a entrada de ar por ter o venturi .

[@Vendedoresdecachorroquente]

Jairo vcs são nota 10 , abraços

[@FelipeLixandrao]

Mais um video top ... Abração!!!

[@dodosantana6106]

Excelente video!

[@mustachemanutencaoautomoti8872]

Eu olhando os comentários pra saber de qual carro era aquele pratinho

[@angelox9588]

Será que é do apzão? Kk

[@Eikaiow]

@@angelox9588 de ap é tucho mecânico, o do vídeo parace ser do Corolla ou Civic

[@guinh0966]

@@Eikaiow é do ap.

[@jeffersono.n.4932]

Top!!! até motor Wankel rotativo da Mazda👏👏👏👏

[@LucasSantos-tz7dq]

Gostei Desse Cabeçote De Civic Geração 7 1.7 Top Demais

[@ivanimenezes9971]

Jairão agora tem que estreia a faca num belo churrasco e reunir os amigos sei que vc curte bastante forte abraço

[@dobermansnp]

Mais um show de vídeo, abração pessoal!!

[@marcelocosta9235]

Valeu pela lembrança Jairão .

[@feregre]

para tampar esses furos dos bicos efi, uso bujao de carter do fiat, é a mesma rosca .

[@AlbertoRenatoKock]

Um ótimo 2023 pro6....

[@heltoncalado2911]

Fala Jairo e Jairinho, a honda fabricou jet-ski com motor 1.5 turbo, é bem provável q esse motor seja de um jet-ski da Honda.

[@ronaldojunior9399]

Quem dera se tivesse um já irão em cada cidade do Brasil quem sabe faz ao vivo

[@Gradientetecnology]

Tive o mesmo problema com meu Clio 1.0/16V. Paguei para retifica vila Maria e tá cheio de problemas, com vazamento,com barulho de válvulas, grilando etc,etc

[@lucivaldiasdossantos1935]

Isso para mim e um mistério, Salvador Bahia

[@paulosousa8152]

Boa noite jairao . este é as mãos dos labios suinos . difícil a vida de mecânico . também sou mecânico . mas assim não dar pra fazer tem de respeitar o código de conduta de um bom mecânico

[@paulosousa8152]

Obrigado meu chapa

[@grascielgotico1208]

Eu ñ tenho carro mais gosto de ver esses vídeos

[@jeffersonribeiro9712]

Pratinho de trava ap abraços jairos

[@odincash]

Conteúdo top!

[@Kratos-jz9oj]

Entrei no mercado livre , KIT camisa pistão ,anel , Metal leve 1700 Reais, bronzina biela mancal completo, 600 reais, bomba de óleo 500, jogo de juntas completo motor 500 ... Tudo novo ... Eu duvidei que era 5 mil mesmo, pois um motor novo deve ser uns. 8 mil 🤔🤔🤔

[@Hunter1979_1]

Se bem cobrado, uma retifica desse nível fica em torno de 12 mil reais.

[@henriquerangel5887]

Cuidado porquê tem peças chinesas falsificadas com embalagem da original

[@lucianossp5871]

Leva numa retifica dessa trocam até pecas boas aí sai caro o preço e retifica um motor desse e menos de 5000

[@eduardohenriquelima]

Puxa que zinca! O dono desse motor foi engabelado. Meu motor passou por uma retífica há duas semanas. Morri em mais de R$ 6mil e ainda falta eu pagar a mão de obra do mecânico. Foi feito solda no cabeçote, pois os furos de passagem de água já estavam "arrombados". Foi retificado os 4 cilindros porque ovalizaram, o meu virabrequim original foi substituído por outro usado, mas retificado e na medida 0.25. Foram trocados: Bomba de óleo, bronzinas de mancais, bronzinas de bielas, os 4 pistões e o kit de embreagem. Meu carro virou outro! Tá com muita força, esperto, andador e econômico.

[@jonasjosedebrida788]

Na vdd Jet Ski é o modelo fabricado pela Kawasaki o correto seria Moto Aquática, pois cada fabricante tem um nome diferente para seu modelo. P.ex: Bombardier tem o Sea Doo a Yamaha Super Jet entre outros a Honda Aqua Trax entre outros

[@472428]

Ola jairo e jairinho acho muito bacana os videos. Parabens pelo conteudo. Sou do ES e trabalho com manutencao de caminhoes e linha amarela. Queria saber se voces tambem trabalham com motores diesel de caminhoes ex om 366. Om 357 ? Abracos

Opa blz. Já executei retifica deses motores nas hoje não faço mais.

[@jaffha]

Muito bom, esses Vlogs mostrando o dia a dia da retifica. Sobre o caso do C3, vou contar o caso que me passaram de um Fit de primeira geração que foi feito motor por 3.800$ ??? Não sei o que foi feito, mas na minha concepção como mecânico que sabe o que precisa ser realizado, a conta não fecha. Tanto é que, soube que o carro voltou tempo depois com problema no motor "feito". Agora tem de uma Fiat Ducato 2.3 Multijet com a luz do óleo acesa, com o detalhe do motor ter sido "feito" a um ano?? Foram feitos vários testes, e nada de resolver. Aí decidimos abrir o motor, e qual a surpresa??? Um dos alojamentos do tucho hidráulico avariado, e aí a causa da perda de pressão de óleo quando em temperatura de trabalho. É isso aí, mão na graxa e aquele abraço a equipe da Retifica Projeto!! 💪🔧

[@oficinadiesel6960]

Ducato ja teve "profissionais" condenando motor desae 2.3 por que nao sabiam que a luz de oleo piscando e so um aviso de prazo de troca.

[@jaffha]

@@oficinadiesel6960 , esse aviso de serviço no painel, é a partir dos motores 2.3 MultiJet Euro 5, que utiliza óleo sintético 5W/30(anteriormente é o mineral 15W/40), sistema EGR e filtro DPF(vulgo catalizador). Outro veículo que utiliza esse aviso de manutenção é a IVECO DAILY 3.0 Euro 5 (também conhecida no mercado como Ecoline).

[@robertokandal]

Cara tem salafrario em todo o lado, mesmo em casa com nome...

[@VidaStradeira]

Tem o motor zero na cx por 1500 dólares mais 500brl pila de frete ... Aproveitando tem muita retifica pila.ntra em Minas retificando cabeçote e virabrek sem necessidade

[@luangomes8466]

Só as Joias né

[@tiozaoajuda6134]

Boa meus amigos Jairo e Jairinho me tira uma dúvida eu tenho uma Santana Quantum 2.0 com o cabeçote fechado assim com cola com injeção mi funciona com a mesma potência ou não agora a pergunta do Jairinho o motor que está no chão é o motor rotativo enkel abraços um bom 2023 pra todos nós tamo junto sempre

[@efraimsantos6642]

Tá faltando mostrar os projetos do Jairão aqui no canal

[@alexborjhes4375]

Fale sobre o motor 7AFF do COROLLA ano 2000.

[@Kratos-jz9oj]

Fazer um motor 10. Mil Reais e o carro vale no máximo 20 mil... O Brasil tem alguma coisa ERRADA... Será até os trabalhadores não se deram conta?

[@Hunter1979_1]

O carro desvaloriza quando vai ficando velho. Já as peças continuam valendo a mesma coisa que um equivalente 0km (muita das vezes até mais caro).

[@tonyteofilo2697]

Peguei um corsa fumando que o motor tinha sido retificado, depois trocado anéis, e ao desmontar encontrei as camisas polidas. O cliente perdeu o motor desse corsa duas vezes por conta dos bicos com vazão alta e gotejando.

[@alexandrebali3827]

Mostra esse rotativo aí Jairinho..boa noite..caramba..bem podia ter muitos de rotativo Brasil..motor Loko. Motores me chama muita atenção ,mas estes rotativos,são demais.. abraços.

[@beatrizfreitas8434]

Motor rotativo , 1 rotor equivale a 3 cilindro , se tiver 3 rotores são equivalentes a 9 cilindros , nas corridas 24 horas esse motor foi proibido porque gerava muita potência nos protótipos da MAZDA , era uma categoria de motor diferente da convencional , imagina um motor desse com 5 rotores ? Ia ser equivalente a um motor de 15 cilindros .

[@jayleobeatz]

@@beatrizfreitas8434 O problema era ele durar 24 horas em uso severo com as diversas deficiências de lubrificação que ele tem, se os 3 rotores viviam quebrando imagina um 5 rotores kkkk. Mas de fato, a engenharia desse motor é muito interessante, assim como os motores em estrela das aeronaves mais antigas.

[@joselivramento4296]

Jairos estão virando cineastas de filme de terror na oficina

[@cristianobrandao8673]

Excelente conteúdo como sempre Jairo e Jairinho! Esse vídeo me fez lembrar o meu patrão que mandou retificar o motor 3.0 da hilux dele, ele gastou só 10 mil reais será que prestou?😂😂😂

[@robertokandal]

o meu so custou 300 reais ... fui eu q fiz tudo.

[@sandroaraujo472]

Jairão posso marcar para regular as válvulas do meu tempra? Já rodei 50.000 depois de retificado (retificado,gastei 7.500 em 2016) 2.0 8 válvulas

[@guilhermedepaulasilveira658]

Fiz uma retifica do meu logan, motor k7m so de peça foi 4500. E eu so troquei pistao e bronzina, nao troquei biela, nem virabrequim, nem comando de valvulas. Fora mao de obra

[@Fhsfabioo]

Faca top hein Jairo

[@dsadaniel15]

Pratinho da válvula de JAC J2, J3 e J5!

[@washingtonpaulino7886]

O ano de 2023 promete ser de grandes novidades na Retífica Projeto mas eu fiquei de bobeira é com o prejuízo do dono do C3 e é melhor pagar um pouco mais caro por um serviço profissional do que um serviço de amador, ainda mais que a situação não anda nada fácil e tudo está com os preços nas alturas...

[@lassancepimenta3811]

Rotax fornece motor prum monte de aplicações e para um monte de montadoras: seja de JetSki, seja de motos (Ducati), seja de veículos off-road, até aviões!

[@joselivramento4296]

REAL ROTAX

[@4dubnix]

Já vi um bloco de C3 trincado vazando.... Colei com durepoxi um ano a traz e a cliente ciente vai usar até não dar mais .. Aki na Espanha um C3 modelo antigo cheio de kms já não vale 2 mil euros... assim q qdo trincar de vez irá pro lixo ...

[@emilybianca3271]

Abre em Curitiba uma oficina 😎

[@mauriciomacedojunior45]

Presente personalizado. Legal

[@genildafontes8719]

Carro é uma máquina de 300.000mil km de vida!!! 150.000km meia vida! Metade do preço. Q foi pago na nota! Ai se for para revenda 10 15 20mil a menos!!!! 10 k num carro de 20k é melhor botar pro ferro velho 😊

[@nfnauto285]

Jet ski é uma marca registrada da kawasaki é moto aquática jet ski é o modelo

[@serjocajp]

Mais um show ,,,,,,,,,,,,,,,,

[@cosmealexei979]

SHOW SUA FACA. BOM CHURRAS

[@elioricardoalvessilva]

A anos atrás um conhecido mecanico acertava engrenagens da caixa da Kombi um belo dia descobriu que o cara que ele pagou pelo serviço levava em outro fulano e ganhava mais resultado ele parou de mexer ele mexia mas é um saco tem que ter paciência a época deu uma me $da

[@heltonperes3635]

Jairo quais carros você indica para comprar, estou pensando nos carros da Volkswagen, um UP ou um Fox. São carros bons?

[@jplealsantos]

O coletor do MI encaixa no cabeçote do EFI?? Seria interessante, pois ficariam 8 bicos originais ...plug and play. Feiz ano novo. Sucesso "Jairos"

[@CLEITOM_GAYMES]

Da pra fazer um projetinho top

[@felipebernardes8870]

Encaixa sim

[@luziaoliveiraramos5201]

encaixa sim

[@robertokandal]

8 bicos ??? kekekeek

[@artd221]

Fala Jairos! Assisto todos os telecursos de vcs! As vezes tem motores simples que clientes levam algum tempo para terminar de comprar as peças, e nesses motores completamente fora da curva (exemplo esse 2JZ), quanto tempo leva do diagnóstico do serviço que tem que ser executado ao material chegar e vcs concluírem o serviço? Obrigado e curto mto as informações que vcs passam!

[@anteneupitra]

tem muita conversa mole e mimimim jarinho...

[@cesarwebber9073]

Esse motor acumula sujeira nessa área, por isso a importância de sempre manter o sistema limpo e com aditivo de boa qualidade. Já tive um desses com 200 mil km e estava filé.

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Exato. Estranho eles dizerem que enferruja. Faltou enfatizar que a falta de aditivo é que causa o problema...

[@robertokandal]

@@JanduirMedeirosdeMorais alumninio nao enferruja.

[@modysk]

MOTOR ROTATIVO... MUITO LEGAL

[@bestcarmecanica739]

Peguei um celta e o meu cliente falou que tinha feito o motor inteiro e me mostrou notas de um monte de coisas ,mas na verdade não tinha feito nada ,só retificou o virabrequim e comprou brosinas novas ,o mecânico enganou ele ,durou só 9 meses , desmontei e vi que ele tinha invertido capa de mancal 3 pela 4

[@galerinha]

Também gastei uma nota retificando motor do meu monza, no grupo tinha pessoas falando q conseguiu fazer tudo por 5 mil... aí fica desse jeito

[@alexandreschneider344]

poderiam falar sobre questão de medidas de cabeçote,se usar ele mais baixo da medida limite se tem algum problema,tenho um motor zetec dos antigos a gasolina ,mas funciona bem mesmo estando abaixo da medida,mas bom de saber os riscos de usar com ele assim

[@beatrizfreitas8434]

Motor ZTEC 1.8 ESCORT e ZTEC 2.0 do Mondeo , CHT 1.6 com taxa de compressão mais alta que o normal tem risco de quebrar canaleta do pistão e começar a soltar bastante fumaça do escapamento . Já vi motores de Monza 1.8 1984 ; Uno ep 1995 ; ECOSPORT 2.0 duratec a gasolina ; mondeo ; Daewoo Lanos e Toyota Hilux 2.4 a gasolina ano 1994 com pistão faceado no torno para diminuir taxa de compressão por causa do cabeçote abaixo da medida . Blocos de alumínio não pode ficar sem aditivo pois sofre corrosão, utilize aditivos originais de montadoras, são os melhores ( é caro mas o produto é muito bom , chega a durar até 5 anos enquanto alguns aditivo não originais tem que ser trocado todo ano então o barato sai mais caro ) em 2009 troquei todos os selos e cano de água do meu palio ano 1996 , em 2018 resolvi trocar todos os selos e para a minha surpresa estavam todos bom , até o cano de água estava bom , só uso o aditivo original COOLANT 11 da fiat ( Petronas) só uso óleo de motor de marcas boas , estou há 22 anos e já está com 442.000 km

[@4dubnix]

Retifica boa é fundamental na montagem de um motor duradouro... Fiz um ap 1.6 pra 1.8 numa retifica da Lapa q tem nome de santo( pra não fazer propaganda) 10 anos depois e o motor rodando perfeitamente.. e até hj tá rodando na mão de outro dono 15 anos depois ....

[@robertokandal]

Foi bom serviço entao...

[@ElianeLucena1]

Queria saber o nome

[@4dubnix]

@@ElianeLucena1 são Marcos

[@evilyiima3519]

Pratinho do tensor da máquina de costura

[@rauljr6840]

Não sei se o motor é de jet ski Honda, mas a Honda entrou no mercado de jet ski em 2002 e em 2009, a Honda parou de fabricar jet skis. A crise financeira mundial atingiu o mercado como um todo em 2008 e, como resultado, a linha Honda PWC 2010 foi cancelada.

[@rodrigodovalle]

Galera fala mal de c3, mas a realidade é que ele é o primeiro carro popular com rede cam, onde tudo se comunica e se falhar para de funcionar, hoje todos os carros possuem rede cam, espera 20 anos p ver se é só Citroen que da pau, e ainda tem gente que acredita que carro elétrico vai dar menos pau pq tem menos pecas mecânica, daqui 20 anos vamos ver o q vai ser desses carros kkk

[@piorescovers94]

Unilateral injeção direta bicos no próprio cabeçote injeção indireta injetor no coletor de admissão . Cada um com suas diferenças

[@beatrizfreitas8434]

Esse cabeçote AP que aparece no vídeo saiu apenas nos primeiros santana efi e gol gti , é difícil encontrar esse cabeçote, se anunciar na internet um cabeçote desse pedindo 1.800,00 acredito que vende .

[@piorescovers94]

@@beatrizfreitas8434 aqui onde moro tem Santana com esse motor e deve ter cabeçotes também

[@motobrawoficinademotocicle6981]

Vida sofrida é de quem é honesto. Aqui pra fazer um motor de 4 cc fica de 10 a 20 mil fácil . aí vem um monte de Brasileiro te chamar de bandido .aí vc abre o motor tem latinha de cerveja atrás da bronzina que alguém cobrou 3 mil pra fazer. Ser honesto é ser esculachado no Brasil .

[@brunos.soares3612]

Olá Jairo me diz uma coisa !! Motor de 206 1.4 flex ano 2006 o Bloco é de alumínio? Pois o meu ferveu e o mecânico disse que empenou o bloco , sendo assim este bloco não tem mais o que fazer nele ? Somente troca do por outro ? Se poder me responder agradeço !!! Um abraço

[@viscidimantelagames6891]

Tô com um c3 que tá começando a fumar, se troca só os anéis resolve? Ou vou ter compra kit camisa, pistão e anel no mercado livre e colocar

[@fernandogaucho1042]

Como enferruja o bloco e perde o número do motor no c3

[@off-zn1lg]

tenho um c3 adapitado pq so paraplegico gastei 5 mil com peças e mao de obra so pra retifica cabeçote 2 anos ja sen novidade

[@vitorlima9103]

eu tenho um c3 tu3jp mas não encontro por nada o defletor que fica dentro da tampa do motor , isso é preciso ? terei algum problema se não colocar ?

[@andreengel4421]

Jairao eu acho que é de AP esse chapel de mola, ah nos furos dos bicos do AP da pra tirar o silicone e a peça de borracha que tem ali e usar o bujao do carter do fiasa eu sei que nao é orifinal mas iria ficar muito mais apresentavio, mas como esta condenado, Que legal mais uns Wankel, vão montar ele com 4 hauser, kkk.

[@hrjpsantini]

eu já vi colocar bujão de carter só tirar o guia do bico injetor que dificilmente sai inteiro vc quebra ele e coloca o bujão que dá certo

[@oficinaautomotive]

Eu fiz motor desse cliente gastou 7500,00 mas poderia ficar mais caro caso prescisa se troca cabeçote e vira 10 mil fácil

[@renep.santos8425]

Como tem gente inocente...não precisa ser reparador, basta ler sobre o assunto e PENSAR um pouquinho pra saber se foi o não feito um motor.

[@brunocrepaldecotacrepalde1871]

Pratinho do AP

[@o-6760]

Vc poderia fazer uma matéria sobre o motor do gol G3 16v , um motor tão amaldiçoado por todos...kkkkkk

[@cleberformigao23]

Jairo Eu fazendo o meu. Próprio motor inteiro gastei so de peça 3.500 Fora retifica do bloco Retifica do Cabeçote E retificado por vocês o meu vira Nem vou fazer as contas Kkkkkk

[@felipeautoeservicos663]

Bom domingo Jairão e Jairinho, pergunta esse motor as camisas são fixas, ou removíveis igual ao CHT, sempre tive essa dúvida, um grande abraço vocês são os brabos.

[@joabinho95]

Sim são removível como o cht

[@felipeautoeservicos663]

Eu posso está me confundindo mas eu já vi retifica abrindo esse cilindro para 0,50 isso também procede?

[@MGregolin]

Aquele chapeuzinho de mola eu acho q é de GM FI/FII m, será?

[@albertobedoia286]

Alberto bedoia estância Sergipe Jairo eu um aircros levei no médico pra tira uns vazamentos no motor e até o momento ele não consegui retirar é agora tá dizendo que é a bomba de óleo que tá com a pressão fora do normal aí que trocar a bomba que tá com alta pressão isso procede mesmo Motor 1.6 16 válvula 2013

[@cadubordin]

cabeçote morto!!! kkkk ja vi esse filme!!! kkkk

[@motobrawoficinademotocicle6981]

O cabeçote de uma yamaha r1 fiz o orçamento só de válvulas ficou 24 mil reais. Tudo bem não dá pra fazer .eu entendo. Então o cliente compra um cabeçote no desmanche pra montar . Mas dentre de tudo isso tudo está as claras . O cliente sabe tudo que aconteceu e ele menso toma uma atitude de risco . O problema é que nossos concorrentes tem placa na oficina dizendo faço seu motor por 3 mil . Isso é foda

[@CleitonSilva-ew5oq]

Ow jairao ..sou cleiton de uberaba ...sou muitofan docanal ..tenho um motor 4aD56 da h100 pra faser como faço pra faser um orçamento??

[@Centtralmotoresme]

Isso ai

[@rbmk8541]

É possível voltar a medida standard, encher de solda e retificar.

[@leor367]

faz isso no teu virabrequim, e depois conta como ficou depois de uns 3 meses que passa a garantia

[@anselmorodriguesdesousa8044]

O motor do c3 automático 1.6 2009 é confortável?

[@expeditomendes3431]

o bloco eh de jet yamaha Svho 1800

[@user-rn3fl3dy9o]

Sera que ele tem concerto ainda?

[@lassancepimenta3811]

O cara não colocou um pratinho: colocou um pires 😜

[@wilsonjunio1794]

Fala Jairos, beleza? Seguinte, o motor 1.6 16v dessa linha também apresenta alguns problemas crônicos? Tava pensando em olhar um 206 com esse motor a gasolina

[@henriquerangel5887]

É um ótimo motor, muito confiável, tanto é que até hoje é montado nos novos 208 "dente de sabre", com algumas melhoras .

[@gc566]

20:10 Achei que era o lendário bengador de bombarok MWM Sprint

[@oficinadiesel6960]

Bengador kkkkkk

[@beatrizfreitas8434]

Vi video de Toyota Supra atingindo 295 km/h em 0 a 400 metros com esse 2Jz com 1.250 hp

[@sergiobotelho3942]

Fiz um Sigma de Ka, com menos de seis meses o boneco queimou a junta de novo, parafusos novos, junta Ford

[@victorquimas6290]

Tenho uma pickup Corsa pra fazer o motor quando mais ou menos ficaria aí

[@alexandrecunha785]

Boa o pratinho gol cht kkkkkk

[@mutuka9897]

Salve Jairão e Jairinho! Sei que não é o tema deste video, mais vejo alguns mecânicos de diesel medindo e as vezes cortando pistões para igualar as alturas, Estão corretos ou compromete a retifica?

Não é correto , mas as vezes funciona e resolve.

[@alvaroluisvilasboas9215]

Será que cortaram a valvula e furaram para colocar no lugar do chapeuzinho

[@ledzpg]

Só de peças na minha santa fe eu gastei aproximadamente 10 mil no ano passado. Bomba de óleo original foi 2500 Bomba de água takao foi +-1300 Jogo de juntas completo foi 2300 E teve mais muita coisa... 5 mil não faz retifica completa em motor nenhum.

[@Carlos-yd2ri]

Quase da pra fazer dos primeiros gol power, as peças são bem baratinhas no total não passa de 6

[@matheusm9146]

Essas trincas de corrosão do bloco dá pra soldar ou só substituição? O meu, o motor tá de boa, mas vaza fluido do radiador pela trinca.

[@henriquerangel5887]

Já tive esse problema, ficou bom mas a trinca e solda é muito próxima ao número do motor. Quando fui vender, não passou no laudo de transferência. Tive que apelar para um outro amigo de vistoria. Toma cuidado!