Fiat 126p "Maluch" Polski, der Käfer, Trabant und Ente Polens. Kleines Auto viele Informationen!

[@michap.2075]

Ich erinnere mich an einen herrlichen Urlaub mit meinen Eltern an der polnischen Ostsee. Ich meine es war 1987. Solidarnosch war in vollem Gange und das Radio spielte Madonnas „La is la bonita“ hoch und runter. Es war ein herrlicher Sommer und überall standen an den polnischen Strandpromenaden die kleinen Polski am Straßenrand. Danke Jan, für diese urste Erinnerung an meine schöne Kindheit!

[@hobby_tt-bahn_fan]

Bei uns in der Stadt arbeiteten zahlreiche polnische Gastarbeiter. Einige von ihnen wohnten in unserer Nähe. Man erkannte ihr zu Hause immer am Parkplatz vor dem Haus. Eine Perlenkette aus den kleinen Fiats. Ging es dann ins lange Wochenende oder der Jahresurlaub stand vor der Tür, dann wurde der Kleine richtig gefüllt. Es ist unglaublich was darin alles verschwand. Kühlschränke, Waschmaschinen, Fahrräder usw. Es war ein Bild für die Götter.

[@walterdonath817]

Hallo Jan. Ich hatte Anfang der 90er Jahre das Vergnügen, im Rahmen eines Schüleraustausches zusammen mit unserer Tochter, Gast bei einer Familie in Słupsk zu sein. Diese unglaublich freundliche Menschen hatten genau dieses Auto. Die Mama ist dann mit uns zur Ostseeküste gefahren. Mit den beiden 16järigen Mädchen(und ihren langen Beinen) eine echte Herausforderung, aber schön war´s. Viele Grüße, Walter

[@Retrokanal]

Grüße Walter, vielen dank fürs teilen deiner Erinnerungen. Glaub ich gerne das es eine Herausforderung war, vielleicht noch ein paar Beutel und die Sache war richtig eng:) Bester Retrogruß und ein toller Start in die Woche Jan

[@chinachina5585]

Gerade heute nachmittag bin ich vom Fiat-500-Treffen in Neuwied zurückgekommen, wo ich einen absolut netten Kontakt mit einem Maluch-Eigner hatte. Und schwupps - abends lacht mich dieses Video an! Sehr schön. Vielen Dank dafür.

[@Retrokanal]

Auf den Algorithmus, ist Verlass:) Danke fürs anschauen Bester Retrogruß und ein toller Start in die Woche Jan

[@galandoncore]

Ich bin mit meinem 126er 2x durch ganz Europa gefahren. Das war spannend. Erinner ich mich heute noch mit Wehmut dran, wenn ich die Bilder durchschauh. Italien, Spanien, Frankreich (mitten durch Paris), Belgien, NIederlande, Norwegen und Schweden. Korkdichtung vom Ventildeckel war auf dem Rückweg auch undicht, da lief dann etwas Öl auf den Krümmer vom 1.Zylinder, sah spektakulär aus. Meiner war ein Italiener, Sonderausstattung RED, war aber nicht so viel Sonder. Eingestellt wurde das Fahrzeug hauptsächlich, weil die damals gültigen Abgasnormen nicht eingehalten werden konnten.

[@LaLo-tu1xz]

Die Informationen wurden sehr schön recherchiert und vermittelt. Vielen Dank, sehr spannend 😊

[@derMenix]

Klasse, wieder ein Video das fetzt🤩👍 Gut und detailliert vorgestelltes Auto, danke 👍 Ich fand den Fiat 126p schon immer cool, weil dieser weiterhin so konsequent winzig war wie sein niedlicher Vorgänger 500 😊 Dem Besitzer viel Freude weiterhin und allzeit gute und unfallfreie Fahrt mit dem kleinen Oldi (...unter den vielen adipösen SUV Panzern...) ! VG, der Menix 👋😉🔧

[@Retrokanal]

Klasse, danke Menix. Adipösen SUV Panzer:) Ist das nicht schon ein Wartburg, neben dem 126er:)))

[@derMenix]

​​​@@Retrokanal Gaaanz dünnes Eis Jan, hauchdünnes Eis sogar 😅... Ein 353 ist rank und schlank, kein Gramm "Fett" zuviel 😍 Der ist eben nur nicht winzig wie Klein Bambino 126😅 Es protestiert der Menix ☝️😁🔧

[@andre_s.]

Sehr interessant! Hätte nicht gedacht das er so lange gebaut wurde. Danke für das klasse Video 👍✌️

[@KrischanH.]

Ich kenne die auch noch von früher. Der Kleine lag gefühlt immer mit dem Heck auf der Straße. Die gefühlt riesigen schwarzen polnischen Kennzeichen mit weißer Schrift die größer waren wie das Auto. Bei uns hießen die immer Elefantenrollschuh. Danke, weiter so!

[@Retrokanal]

Sehr gerne und danke fürs anschauen. Elefantenrollschuh, hatte ich vorher nicht mit diesem in Verbindung gebracht. Da hab ich wieder was gelernt:) Bester Retrogruß und ein toller Start in die Woche Jan

[@heikot.1822]

Einfach niedlich der Kleine 👍👍

[@ricohaupt2187]

Bei Minute 3 wird Lada erwähnt. Lada ist auch Fiat Lizenz auf Basis Fiat 124 (mit modernerem Motor als beim Original). Polen baute noch vor dem 126 und auch vor der Sowjetunion bereits den Fiat 125 in Lizenz, allerdings mit der Technik der Vorgängertypen 1300/1500. Lada und Polski Fiat 125 sehen sich zwar auf dem ersten Blick ähnlich (Dach und Fensterpartien), sind aber doch unterm Blech sehr unterschiedlich (z.B. auch Hinterachse: Blattfedern beim Fiat 125 und Schraubenfedern beim Fiat 124 und Lada). In der DDR machte sich der Polski Fiat schon einen Namen noch bevor es Shiguli/Lada gab. Leider wurde weder der 126 noch später der Polonez in die DDR importiert. Auch wenn ich etwas Kritik übe, ist es eine sehr schöne und detaillierte Fahrzeugvorstellung 👍🏻.

[@Retrokanal]

Ich danke für die Kritik und fürs anschauen natürlich. Es ist für mich immer wieder faszinierend was alles an Wissen zusammengetragen wird. Bester Retrogruß und ein toller Start in die Woche Jan

[@becconvideo]

Polen konnte mit Ostmark nichts anfangen. Der Polonez machte internationale Karriere. Es gab sogar eine Rechtslenker- Version für UK.

[@franzwalter9083]

Jou, kenne ich noch, als ich mit meinem 353er 87 nach Bulgarien gefahren bin. immer mit geöffneter Heckklappe. ich schwöre, einen gesehen zu haben, der ein Moped im Innenraum hatte. Die Polen haben mit dem Kleinen alles transportiert.

[@s87583]

So einen kann ich mir jetzt noch leisten.

[@HansGuenther]

So cool, den Besitzer kenne ich! 😁

[@schonwetterfahrer1753]

Kenne es Fahrzeug und seinen Parkplatz 🙂.

[@Andre-uw6lt]

Danke für Deine Reportage! Als Berliner beneideten wir die vielen "Fluchtkoffer" genannten 126 P, die lange vor uns, über den Checkpoint Charlie nach Westberlin fahren durften. Meist zur Arbeit. Das Armaturenbrett erinnert mich stark an den Wartburg 1.3. Die Anordnung der seitlichen Wippschalter hat sich Eisenach doch nicht etwa davon abgekuckt ?

[@karlmueller144]

das war der damalige Zeitgeist. Beim Audi 80 war das auch so

[@philippgurtler5268]

Wie immer Klasse Video, Besitzer und der kleine Fiat 👍 danke fürs zeigen 👏 mach weiter so 😉

[@Retrokanal]

Danke dir! Wie immer:) Bester Retrogruß und ein toller Start in die Woche Jan

[@philippgurtler5268]

@@Retrokanal 👍😉👋

[@Andi_Muller]

Verdammte Scheiße is dat ein wirklich schmuckes Vehikel und das Video drumherum lässt mich nur am Gefallern 👍🏻👍🏻💝💝

[@schmerztablette]

Tolles Video über den kleinen PolenItaliener. Danke

[@suloja61]

Ja vor 45 Jahren habe ich auch so ein schönes Fiat 126p gehabt. Lg.Achim aus Neuss ❤️ 💯❤❤ ❤️ 💯❤❤

[@mikehilbert5191]

Da fehlt nur der Gepäckträger mit den Koffern … wie zu früheren Zeiten auf der Autobahn der ehemaligen DDR 😊

[@becconvideo]

Die konnten aber auch in Helmstedt weiterfahren - wir nicht.

[@becconvideo]

Eine Lage Koffer, darüber die rot-weißen bzw. blauweisen Taschen aus Plastik-Gewebe - gern zwei übereinander und mit einem Netz zusammengebunden.

[@andreas7937]

Tom Hanks hatte auch einen Maluch. Später kam ein Syrena 105 L hinzu. Beide Wagen wurden nach einiger Zeit in den USA für wohltätige Zwecke versteigert.

[@ronaldbehrens2104]

Danke dafür. Ich habe mich damals, in den frühen 1980er Jahren, auch immer gefragt:" Warum kann man den in der DDR nicht kaufen?"

[@becconvideo]

Es fuhren einige 125p - ein schönes Auto, mit dem Lada vergleichbar. Trotzdem mochte den niemand. So sehr, daß man einen Polski Fiat fast ohne Wartezeit bekommen hätte. Die Gründe waren wohl gravierende Qualitätsprobleme und noch mehr Schwierigkeiten mit der Ersatzteilversorgung als ohnehin. Polen durchlitt in den 70er und 80er Jahren eine schwere Wirtschaftskrise - schlimmer als die DDR - einschließlich Hyperinflation und Versorgungsengpässen. Das hatte Auswirkungen auf die Arbeitsmoral. Anstatt Autos zusammenzuschrauben stellten Arbeiter wohl lieber Trabant- Auspuffe her, die man in Dresden und Leipzig gegen begehrte Knackwürste handeln konnte. :-) Polen galt als unzuverlässig und die offizielle DDR machte unverhohlen Stimmung und war sich nicht zu fein, da auch üble Stereotype zu spielen.

[@captainspaulding3072]

Supi. Dieses Mal bei Kaufland im Heckertgebiet. Die sich eng beieinander befindlichen Pedale wären aber nichts für mich.

[@johnnyhallyday722]

Faszierend. 😊 Ich habe in meinem Leben unzählige Autos gehabt, vom R4 bis zum Malibu Station Wagon. Meine Liebe gilt aber den Kleinwagen.

[@Retrokanal]

Wie bei mir, kann mit den großen Kisten nicht wirklich anfangen. Bis auf Barkas oder und T3, da werd ich schwach:) Bester Retrogruß und eine tolle Zeit Jan

[@leberkasedestodes6667]

Meine Kindheit waren die 80er, da ich '79 geboren bin. Im Sommer wurden immer unsere Großeltern in Sachsen besucht. In den Sommerferien auf der DDR Autobahn, da sah man auch oft die polnischen Familien im Maluch. Die Heckscheibe völlig zu wegen der Plasiktüten drauf, ein gefühlter Eifelturm an Gepäck auf dem Dach, 4-5 Leute drinnen und der tapfere Fiat schliff praktisch mit dem Heck auf der Straße. Total überladen und das ganze mit den PS Werten eines Rasentraktors! Als Kind war ich bereits fasziniert davon zu sehen, was Mensch und Maschine hier zu leisten vermochten. Die Polen waren eindeutig die Härtesten Teilnehmer des Ost Transits. 💪🏻

[@Retrokanal]

Danke für den tollen Kommentar und fürs anschauen natürlich. Dieses Bild, welches du beschreibst, haben wir irgendwie alle im Kopf. Ohne das böse zu meinen. Bester Retrogruß und ein toller Start in die Woche Jan

[@RadekSuski]

Mein erstes Auto

[@robbylehmann7110]

17:05 Die DDR-Leute kennen da Auto hauptsächlich von den Polen, die in der DDR damit unterwegs waren. Viele haben das Auto daher auch "Hamster" genannt, weil die Polen in der DDR immer viel gekauft haben. "Polski Fiat" hat man aber nur zum "125p" gesagt, also das Auto, was wie ein Lada aussah (der ja auch ein Fiat war).

[@Retrokanal]

Danke für den Hinweis! Da kann man sich wie immer verlassen:) Bester Retrogruß und ein toller Start in die Woche Jan

[@becconvideo]

In der DDR gab es ihn nicht - aber in Cuba Videos taucht er immer einmal auf. Vermutlich in den 90ern als sein Stern in der Heimat zu sinken anfing fand er den Weg in die Karibik. Verwunderlich bei den thermischen Problemen.

[@maciejwisniewski760]

126p były eksportowane na Kubę w zamian za cukier, pomarańcze i cytryny.

[@pema1425]

Hab jetzt mal beim Googleübersetzer nachgeschaut: Maluch heißt "Kleinkind", passt.😉 Einzig die Farbe wäre schöner in Babyblau...

[@Retrokanal]

Danke für den Tipp, ja Babyblau kommt noch besser aber ich glaub die Farben sind erst in neuerer Zeit wieder Modern. Bester Retrogruß und ein toller Start in die Woche Jan

[@robbylehmann7110]

Zu DDR-Zeiten haben die Polen ja viel in der DDR gekauft bzw. teilweise regelrecht gehamstert und mit nach Polen genommen. Teilweise haben sie in diesen PKWs sogar Mopeds transportiert, wie ich selbst als Kind teilweise gesehen habe.

[@christophbendau1866]

Was heißt das teilweise gesehen habe, hast ein Rad vom Moped in dem Fiat gesehen?

[@robbylehmann7110]

@@christophbendau1866 es sollte "zeitweise" statt" "teilweise" heißen.

[@becconvideo]

Naja - Lebensmittel waren in Polen knapp, besonders Fleisch und Wustwaren. Dafür gab es in der DDR keine Auspuffe für den Trabant. In Polen fuhren genausoviele Trabants wie 126p in der DDR. Aber es gab Auspuffe. Ich kann mir vorstellen, daß das ein auf der Leninwerft in Danzig nach Feierabend produziertes "Konsumgut" war. Wissen tun wir das natürlich nicht - aber vielleicht findet sich ja jemand, der sich hier ein wenig besser auskennt.

[@robbylehmann7110]

@@becconvideo Ja, das wurde auch in der DDR gemacht: Mein Vater hat erzählt, dass die Nachtschicht im Betrieb oft Abgasanlagen gebaut hat, die man dann als "Tauschware" für andere benötigte Ersatzteile oder Baumaterial eingetauscht hat.

[@bodowenkel8947]

Beim Sehen dieses Videos fiel mir ein , wie ich dieses Auto kennengelernt habe : Meine Mutter war beim Friseur und ich musste auf sie warten , War natürlich urst langweilig! Dann lag auf dem Tisch eine Illustrierte ( müsste NBI oder Freie Welt gewesen sein ) . Die habe ich mir angesehen und fand darin einen längeren Beitrag über ein neues Auto , dass in Polen gebaut wird. "Das kaufe ich mir , wenn ich groß bin!: dachte ich . Leider wurde der 126p ja nie in die DDR importiert. Als meine Mutter nach (vermutlich ) 2 Stunden fertig war , habe ich mich geärgert , dass es so schnell ging , weil ich den Artikel wieder und wieder gelesen habe und immer noch nicht auswendig konnte. Kurz hatte ich überlegt , die Zeitung zu klauen , hab mich aber nicht getraut. Ich muss 12 oder 13 Jahre alt gewesen sein. Mein erstes Auto 1981 war dann ein Sapo 965A. Schöne Erinnerungen!

[@Amperekaefer]

Danke fürs Vorführen dieses interessanten Fahrzeuges. Immer diese Fremdwörter: Was heisst portfolio?

[@JürgenBuchner-t9e]

Man sollte aber auch in diesem Zusammenhang den Syrena nicht vergessen.

[@becconvideo]

Heute sehr, sehr selten und der wohl am wenigsten bekannte europäische Zweitakter. Von der Form her erinnert er an einen SAAB und innen werkelt ein Wartburg (3=6) ähnlicher Motor.

[@andreas7937]

@@becconvideo Der Syrena wurde von 1957 bis 1982 gebaut, erst bei FSO in Warschau, ab 1971 bei FSM in Oberschlesien. Außer beim letzten Modell 105 gab es noch Selbstmördertüren. Die Bauweise (Kastenrahmen mit aufgeschraubter Karosserie) ermöglichte zwei weitere Ausführungen, Kleintransporter und Pick-up.

[@hoschidehoschini5552]

Hier in Schwarzenberg haben mal Ende der 80er Jahre Polen im Waschgerätewerk gearbeitet. Wenn die nach Hause gefahren sind, haben die da eine Simson reingefriemelt, da war nur noch der Fahrersitz drinnen! ...... Wir haben uns immer köstlich darüber amüsiert!

[@esnatal3880]

werde nie vergessen wie viele Polen damals mit diesem Auto in Bulgarien urlaub machten. Fast immer voll besetzt und das Dach doppelt so hoch mit Gepäck wurden sie dann bei über 30 Grad die Karpaten hoch gequält. Möchte behaupten kein Auto wurde in der Geschichte so gequält und geschunden wie diese kleine Maus.

[@MrSilentwater]

Wo ist denn da drin die Lüftungs Bedieneinheit ??? 😳😳 Süß wenn beim Gasgeben der Auspuff wackelt

[@ReinhardL.-bx8op]

Video nicht zu Ende geschaut? Ab 17.40 ist die Klimasteuerung erklärt. 😂😂😂 Gebläse an und aus. Hebel für Heizungsklappe. Das war's.

[@FlipidusX]

In Kroatien bzw. Ex-Jugoslawien nennen wir das Auto "Peglica", was so viel wie "kleines Bügeleisen" bedeutet 😀😀

[@damirbajramovic5416]

Mi u Bosni smo ga zvali i zovemo Tetrapak !! Nažalost vrlo malo se mogu sresti barem po cestama Sarajeva ! Vozao sam ga i uvjek je bila Pribrubnica problem al Simpa se voziti u njemu 🤚

[@FlipidusX]

@@damirbajramovic5416 kod nas u zagrebu ih isto vise nema bas. Ali znam jednu garazu, gdi nekoliko od njih stojiu i cekaju bolje dane 😅

[@altblechasyl_cs2093]

Das geilste an dem Ding ist der Motor, weil 1:1 der Gleiche wie im 500 und deswegen sehr beliebt fürs Tuning des Vorgängers. So nen Möppel steht in der Nachbarhalle, 500L mit 650ccm ausm 126er. Das wird ne regelrechte Rennmaschine damit. 😂

[@Retrokanal]

Oh ja, das fetzt. Kann ich mir gut vorstellen. Ich bin mir nur nicht sicher ob ich damit auch wirklich schnell fahren möchte:) Bester Retrogruß und ein toller Start in die Woche Jan

[@becconvideo]

Der 126p ist heute aus dem Straßenbild in Polen eigentlich vollständig verschwunden. Trotzdem lebt er auf Verkehrsschildern und überall wo ein Auto als Symbol gezeigt wird in seiner charakteristischen Form fort.

[@DamianPio81]

Ich war letztens erst eine Woche in Polen. Habe keinen einzigen mehr gesehen. Echt schade...

[@becconvideo]

@@DamianPio81 Letztes Jahr hatte eln Classic Club eine Ausfahrt nach Swinemünde - da standen die Teile zwischen den ganzen Lancruisers' GLS und Audi Q8 - köstlich.

[@timlayer8468]

Ich hatte den 126 Bambino, noch in Italien gebaut.

[@robbylehmann7110]

18:10 Beim alten Fiat war dort noch die Bedienung für den Anlasser, der früher keinen Magnetschalter hatte, sondern über eine mechanische Betätigung eingerückt wurde.

[@Retrokanal]

Topp!

[@C64Lover]

This car is in so good shape that some inconsistences compared to what was actually produced are clearly visible: it's 198x-1994 model but emblems aren't original (actually these were never used on any 126, on this model in front it should be put on side and on engine hood there is originally none, you can easily see them if you search for 126p FL) and front comes probably from 1994-2000 model (front repeaters do for sure as up until 1994 they were orange, clean were used on EL since 1994 and on original Italian 126 in 70's but polish built and italian had more differences regarding front lights). Anyway I regret Polish communists didn't buy licence for 127 or later on for panda instead of 126. both cars are far more universal.

[@m.h.79]

Ich habe Ende 89 meinen 311-er Camping gegen so einen 126 getauscht. Wenn ich daran denke bekomme ich heute noch Magenschmerzen . Damals war es für mich ok 😳😳

[@Retrokanal]

Uh, das ist hart 😳 Bester Retrogruß und ein toller Start in die Woche Jan

[@thomashartmann6718]

😂gibt ja viele 500er Fans Aber der 126 ist auch cool. Evtl.unterschätzt

[@Retrokanal]

Ist halt auch mal was Anderes:) Bester Retrogruß und ein toller Start in die Woche Jan

[@anneschmitt8461]

Alternativen "Blastikdüdn" oder "Glaufix"... Vielleicht auch deswegen "semi....gut" verkauft worden?

[@DamianPio81]

Beim Wort Maluch liegt die Betonung nicht auf dem U "malUUch" sondern auf dem A "mAluch".

[@bernhardsms6860]

Genau. Aber viele Polen sagten auch "Fiut" 🤓

[@OctasLP]

Im Gegensatz die Polen hatten Autos nicht so wie in der DDR da kann ich auch verstehen warum nach der Wende keine Lust mehr auf DDR Autos mehr hatten und sich wesentlichen Autos zuwandten

[@becconvideo]

Ich glaube auch, daß der Nachfolger nicht der Cinquecento (500) sondern der Seiscento (600) war, den die Italiener extra für die neuen Märkte in Osteuropa entworfen hatten. Der floppte, weil er genauso teuer war wie ein gebrauchter BMW - gern als Totalschaden auf Anhängern über hunderte Kilometer aus ganz Westeuropa gen Osten geschleppt und in Polen aus zwei, drei Spenderfahrzeugen von findigen Händen wieder aufgebaut.

[@MrLorchen]

Wo sind die alle hin? In den 90ern sind die Polen damit noch zuhauf rumgefahren.

[@markusteske855]

2009 war auch mit dem seicento schluss...🫡

[@anneschmitt8461]

Mein Sohn bemerkte gerade, es fehle dem Fahrzeug noch der Aufkleber "GRIMMINOOLBOLIZEI"!

[@chlorinethunder9868]

Der Motor einer elektrischen Zahnbürste hat heute mehr Kraft und Drehmoment😂😂

[@SteffenKoch-df2wz]

Ein Klaufix war ein kleiner Lastenanhänger.

[@clemenstee9532]

Thermik? Soll der Kleine fliegen? 😊

[@SvenWilliGerth]

Na vor dem Fiat Garten und Angelika nach den 500er den hatten die Tschechen gehabt der dahinten Runde Lampen und so ein Stummel Hack möchte ich mal machen weil er war der hat auch die gleiche Größe den

[@anneschmitt8461]

Genial! Ist das Hochsächsisch durch 1000 Folgen Nachsprechen der Texte von "Frau Elster" antrainiert, oder Natur? Das Poloshirt ist jedenfalls eine perfekte Wahl zu Fahrzeug wie Akzent! Hut ab!

[@bastinic3339]

Also ist ein Fiat Panda besser . SAS hatte auch keinen Kofferraum .

[@becconvideo]

Der Fiat Panda ist ein unterschätztes und sehr praktisches Fahrzeug. Erstaunlich, daß der kaum in Lizenz gefertigt wurde.

[@bastinic3339]

@@becconvideo Den hätte man bei uns anstatt den Trabant anbieten sollen, meine Meinung.

[@becconvideo]

@@bastinic3339 Den Panda ja. Der 126p hätte keine Chance gegen den Trabant gehabt - zu wenig Stauraum, kein Mausehaken anbaubar. Wie gesagt - einen 125p konnte man recht günstig bekommen.

[@andreas7937]

@@becconvideo ...aber etwas ziehen konnte er schon: kzbin.info/www/bejne/p2Grlolnr62MnsU

[@Micha3531]

ich kenne den als elefantenstiefel

[@Hautzell]

KURWA BOBER

[@C-2PO-SteamVersion]

Ja, die Dinger musste man immer, zusammen mit den zermatschten Fliegen, aus dem Kühler von den richtigen Autos heraus fummeln. Die Insassen von dem 126, haben dabei auch immer ne ziemliche Sauerei gemacht.

[@bodowenkel8947]

Soll das lustig sein?

[@C-2PO-SteamVersion]

@@bodowenkel8947 Nee, war so... 🤷‍♂️

[@jankunick1403]

Was für ein Wanderscheißhaus. Selbst als Trabantfahrer hat man auf die herab geschaut.