Rettifica Griffe Dritte Mandrini 100 - 125 Parte 1/2

Rettifica griffe dritte lato interno di mandrini manuali da 100 e 125. La rettifica è eseguita con le griffe montate al mandrino, tenute in posizione di lavoro e spinte verso l’esterno in un diametro inferiore al passaggio barra con dei blocchetti posti tra le griffe. Per la molatura sono utilizzate mole con stelo da 6X40 di diametro 15 per il mandrino da 100, e 20 per il mandrino da 125. Le mole sono montate con un asse adattatore su un motore di HP 0,3 2800 RPM. Il motore e montato con una piastra sulla slitta trasversale del tornio.
Nota: per smontare e montare i mandrini dall'asse principale del tornio, utilizzo una chiave a settore, e un utensile auto costruito. Questo utensile è formato da una leva delle dimensioni di 20X8X230 mm, da una estremità lo spessore è ridotto a 4,2 mm X 10 mm per fare presa nella scanalatura del cilindro. Le dimensioni del cilindro sono: diametro 30X20 mm. In questo cilindro vi è una scanalatura di 4,5 mm profonda 17 - 8 mm, a una distanza dal diametro pari alla metà della spessore delle griffe, in questo caso risponde a 7,6 mm.

[@guerinodiserafino7658]

Ciao sono Guerino. Caro Antonio sei un fuoriclasse della meccanica. Grazie sempre che condividi con Noi le tue conoscenze e la tua esperienza.

[@anfratti49]

Ciao Guerino, ti ringrazio.

[@antoniosolerte5201]

Ottimo lavoro come sempre signor Fratticci, 👍❤️👏🇮🇹👏❤️

[@anfratti49]

Ciao Antonio, grazie.

[@giovannicaracuta3002]

Bravo don Antonio! Meglio essere protagonisti col proprio tornio che spettatori!

[@anfratti49]

Ciao Giovanni, grazie. Ben detto!

[@mauroferrari6629]

Buon pomeriggio Antonio. Finalmente! Dopo averci deliziato con bellissime foto che ci hanno consentito di ammirare, se mai c'è ne fosse bisogno, una parte della nostra bellissima Italia, sei tornato con un video di meccanica che definire interessante è poco. Come al solito sei riuscito in una operazione che non in pochi, fra noi hobbisti, per i mezzi a disposizione o per altro ritengono di difficile realizzazione. Il video illustra, con immagini chiare e dovizia di particolari, la giusta procedura per la rettifica delle griffe del mandrino e la tua spiegazione inoltre non lascia dubbi in proposito. Grazie.

[@anfratti49]

Ciao Mauro, ti ringrazio del tuo articolato massaggio, sono molto lusingato. In questo video ho cercato di mostrare con i miei mezzi a disposizione, come si possono correggere errori di concentricità dei mandrini manuali autocentranti, e un metodo di centraggio dei pezzi anche con l'intervento manuale.

[@rccustomscale4989]

Buonasera Sig. Antonio come sempre è un piacere. Sarà un controllo che dovrò fare presto! Un saluto

[@anfratti49]

Ciao ti ringrazio.

[@maurorosselli1450]

Ciao Antonio, vedendo questo video mi è venuto il nervoso a me x te. Non si tratta di un mandrino da 100 € ma come hai detto te di più di 300€ e questo problema poteva essere accettabile con una differenza di 2-3 centesimi ma non di 8 cent. Tu con le tue competenze in 2 volte, si ripeto in 2 !! volte l'hai sistemato ma se l'avessi preso io non so se ci sarei riuscito. Spero che la Fervi veda questo video e si renda conto di quel che vende a quel prezzo. Ciao e complimenti x il lavoro

[@anfratti49]

Ciao Mauro, ti ringrazio. Come ho risposto a Massimo, con questo mandrino ho fatto un’acquisto consapevole, affidandomi al mio istinto di poterlo migliorare se c’è ne fosse stato necessario. Sul prezzo, probabilmente è equo, le sue caratteristiche sono: diametro 125 mm, griffe a doppia guida. In dotazione: griffe dritte, griffe rovesce, griffe con ganasce morbide. Oggi un Bison con queste caratteristiche probabilmente ha un costo che si aggira intorno a 800 €. Con meno della metà, non avrò un Bison, ma fa il suo lavoro. Un abbraccio.

[@jorgecarrera2535]

Excelente

[@anfratti49]

Ciao Jorge, grazie.

[@francoginesi2384]

Come sempre ti faccio i miei complimenti, buona serata Antonio...

[@anfratti49]

Ciao Franco, ti ringrazio.

[@mauriziobertollo2382]

Ciao Antonio avevo lo stesso problema. Lo risolto con un mandrino della Room . Fervi uguali Cina, ti mangi solo del nervoso. Ciao auguri

[@anfratti49]

Ciao Maurizio, sono d’accordo con te, per adesso ho risolto.

[@75blackviking]

Good channel. Helpful video.

[@anfratti49]

Grazie Thompson.

[@marcoprevidi3553]

Ciao Antonio , ottimo video , quindi il difetto sta sul aspirale che non è preciso dentro al mandrino ? E fa stare a zero il pezzo solo stringendo dalla griffa n3.

[@anfratti49]

Ciao Marco, ti ringrazio. I motivi possono essere diversi, ma il principale è quello della posizione coassiale della corona con il corpo del mandrino durante la rettifica delle griffe. Alcuni mandrino di fascia alta segnalano con uno zero il pignone da utilizzare per serrare i pezzi a zero. Questo riferimento non è fisso ma può essere uno dei tre, viene determinato in fase di collaudo dopo la rettifica, praticamente come ho fatto io. Nel mio caso il riferimento del pignone zero è tra la griffa 3 a la uno.

[@Asaadomar]

You should preload jaws at front not at chuck face.

[@anfratti49]

Le griffe sono a doppia guida e sono precise, sono lunghe 45 mm, quindi è ininfluente la posizione del blocchetti di precarica.

[@ermannoconti9530]

Antonio scusa per disturbo, ma ho bisogno del tuo aiuto, e di tutta la tua esperienza , ho visto i tuoi filmati ma non mi è molto chiaro il giusto procecedimento, dunque, ho dovuto cambiare le griffe del mio mandrino da 100 mm, e le ho comprate nuove, sono riuscito ad impostare il mandrino, senza griffe , sul tornio portandolo a meno di un centesimo ma se monto le nuove griffe ho un eccentricità sulla barra rettificata da 20 mm di 5 centesimi, mi chiedo la correzione la devo fare lavorando sul corpo del mandrino per ottenere l’opportuna misura per poter lavorare oppure devo pensare di rettificare le griffe? E sarebbe un problema , oppure suggeriscimi se c’e un’alternativa Grazie ancora Ermanno

[@anfratti49]

Ciao Ermanno, normalmente si centra il corpo del mandrino, che con il suo peso diventa un volano e se sbilanciato può provocare delle eccentricità dura la rotazione. Come ho fatto vedere nella rettifica delle griffe, prima si procede a stringere il tondo campione con un pigne per volta facendo la misurazione, se nessun pignone si accosta allo zero anche dando dei colpetti di mazzolo sulle griffe, andrebbero rettificate quest'ultime. Se hai problemi con la rettifica, puoi trovare la griffa che si accosta allo zero e puoi intervenire sul corpo per portare il pezzo a zero stringendo il pezzo sempre con il pignone relativo alla quella griffa. Il decentramento del corpo comunque si consiglia minimo 2-3 centesimi massimo e va controllato il comportamento se durante la rotazione provoca delle vibrazione.

[@Massimo68ac]

Ciao Antonio! Fervi, è una di quelle marche, che a mia impressione ( Per tanto non so sia proprio così ) ma mi puzza che si fa pagare cara la roba, campando su una reputazione passata, ma che forse , per diminuire i costi di produzione, oggi è fin troppo più bassa, perdendo di fatto il rapporto qualità prezzo! Da ignorante ti chiedo, e se invece delle griffe, cerchi di migliorare l'aspirale? O non si può? Bel video come sempre, ! io come te mi ci incaponisco, per avere quel tipo di risultato desiderato. Per questo ti comprendo benissimo! 🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👏👏👏👏💚💚

[@anfratti49]

Ciao Massimo, ti ringrazio. Questo mandrino due anni fa mi è costato 322 euro, per uno di marca di fascia alta c’è ne volevano più del doppio. Detto questo, i mandrini autocentranti manuali presentano tutti questo problema, chiaramente andando sulle fasce alte le tolleranze diminuiscono prossime allo zero. Io al tempo ho fatto la mia scelta consapevole della qualità, visto il prezzo rispetto a quelli di fascia alta.