Rettungshubschrauber im Einsatz: So arbeitet das Team | BR24

Im Rettungshubschrauber muss alles sehr schnell gehen, denn im Ernstfall zählt jede Sekunde. Die kleine Doku zeigt wie das Team arbeitet.

[@Scylla94941]

Ist ja merkwürdig, dass die einen Sitz für den Windeneinsatz ausbauen müssen. Was passiert, wenn der reinkommt, während die Maschine in der Luft ist? In der BK kann man die hinteren Sitzflächen einfach hochklappen.

[@damwild6561]

Nicht nur wegem Platz, sondern auch wegen dem Gewicht

[@flokoe6460]

In der Schweiz gibts auf der H145 nur den Arzt den Hems und den Pilot da muss nicht ein Sitz entfernt werden

[@dormicumhautnoppaum4415]

SER! Dude. Keep calm :) Es ist DEREN standard wenn genügend flow time is :)

[@reshoah]

bei 40 konnte man das Gesicht schon sehen.

[@luis_l1402]

Pilot, Bordtechniker, Notfallsanitäter und Notarzt?! Liegt es daran dass dieses Video älter ist oder bin ich dumm.... eine Heli Besatzung besteht doch aus dem Pilot und Notarzt + HEMS-TC (Notfallsanitäter mit Zusatzausbildung). Im Video sind 4 Besatzungsmitglieder aber ich dachte es wäre mittlerweile 3....

[@welovefreeskiing]

Du hast recht, die meisten Notarzthubschrauber in Deutschland und Österreich werden mit einer 3-Mann-Besatzung betrieben. Es gibt aber Stützpunkte an denen man mit 4-Mann-Besatzungen arbeitet. Kommt darauf an, mit welchem System zur Bergung gearbeitet wird, Tau oder Winde. Zur Bergung mit Tau muss der Hubschrauber zwischenlanden, das Tau wird unten am Hubschrauber fix eingehängt und TC-HEMS und Notarzt werden am Tau zum Pat. geflogen. Da hier keine Bedienung einer Winde nötig ist, kann man auf einen Bordtechniker verzichten, sprich es wird mit einer 3er Crew geflogen. Bei der Bergung mit Winde übernimmt der Bordtechniker/Winch Operator die Bedienung der Winde. Diese ist seitlich am Hubschrauber fixiert, so ist eine Zwischenlandung nicht notwendig und Notarzt und TC-HEMS können direkt aus dem schwebenden Hubschrauber mit der Winde zum Pat. abgelassen werden.

[@luk_ma_3_501]

Es kann sein, dass der Heli mit Pilot, PICUS, Notarzt, HEMS -TC besetzt wird, da der PICUS Quasi der Copilot ist, und Stunden sammelt, um auf die mindest 1500h Flugzeit zu kommen, um alleine fliegen zu können

[@paxundpeace9970]

In Bielefeld fliegt der Ch13 laut Pilot nur halb voll.

[@outdoorworld9912]

In der Schweiz dürfen Rettungshelikopter auch in der Nacht fliegen und Menschen retten!

[@luk_ma_3_501]

In Deutschland auch, nur nicht an allen Stationen 😉

[@reshoah]

Das ist ein EC 145 t2

[@paxundpeace9970]

Ja.

[@paxundpeace9970]

In Deutschland der erste der beim ADAC eingesetzt wurden. Wenn dies die Original-Maschine und nicht eine Reserve-Heli ist.

[@dormicumhautnoppaum4415]

Wie NOTmetankt man denn einen solchen Hubi? Gibt es ja nicht mal eben?

[@unitforce7417]

Per tankwagen oder auf einem flugplatz

[@moritz1932]

Also Sturz vom Pferd, V.a. SHT klingt jetzt so an sich eigentlich nicht so dramatisch

[@dennisbochum08]

Was klingt denn daran NICHT DRAMATISCH ? Frakturen, Hirnblutungen, Querschnittlähmungen und Pneumothorax fallen mir da als erstes ein... Noch dazu in unwegsamem Gelände...

[@umadbro3361]

Ist ja mittlerweile üblich, dass die Supereltern bei jedem Plumps vom Pferd einen riesen Aufstand machen und den Notruf auslösen...

[@theahmeteus3418]

Sturz vom Pferd sind je nach Pferd schon 2,40-2,80m Fallhöhe und dazu kommt ja auch noch das der Reiter vom Pferd geschneidert wurde

[@umadbro3361]

Welches Pferd ist denn 240cm hoch?! Nach der Logik wäre es ja auch ein Sturz aus 190cm, wenn ich seitlich umfalle.

[@theahmeteus3418]

umad bro Pferde haben eine Schulterhöhe von 1,4-1,8m, addiert man dazu noch den Oberkörper des Reiter kommt man auf die Zahl. Wenn du ungebremst mit deinem Schädel aufschlägst, dann ja