Reubicación bobinas motor 3.1 cutlass Eurosport

[@jonathandelrosario5072]

mi hermano usted es un Dr en lo que hace estamos con usted.... Saludos desde Panamá.

[@eurosportfans3099]

Muchas gracias saludos hermano de la República mexicana

[@renereyna2320]

Gracias por compartir tus conocimientos, saludos.

[@danielblanco5632]

Un video muy esperado! Gracias Maestro! 👍☺

[@eurosportfans3099]

Gracias

[@cacayin79]

Excelente video,me acaba de hacer esa falla y no fueron las bobinas es el módulo dis y viendo el vídeo se lo voy a mostrar a mi mecánico haber si se avienta el tiro porque es muy incómodo el lugar donde están ubicadas y ya tenía tiempo pensando hacer ese cambio,saludos y gracias por el video.

[@jesushernandesmuybuengrupo4716]

Quedaron muy bien

[@angelenriquearrietarodrigu9771]

Amigo muy buena tu explicación

[@tricusdata788]

Gracias hermano por tus buenos videos,,,ese lugar de el sistema Dis es el mejor 😎💪

[@eurosportfans3099]

Excelente que te haya gustado!

[@tricusdata788]

@@eurosportfans3099 si bro como no si ahí dónde lo puso el diseñador es el peor lugar,,,,y aparte en esa Nueva ubicación se ve Nice 😎

[@angelcaamal6087]

Gracias por el video, justo estaba pensando y buscando una forma de cambiar la ubicación de las bobinas de un cavalier 2.8 ya que se calientan y dejan de tirar chispa, queria saber si es posible y ahora veo que si.

[@ivanluka4002]

buen video bro.. 👍 gracias

[@danielpedraza1741]

Justo lo que estaba esperando 🥴 Rifado brooo!!!!

[@rodolfopompa8428]

Hola amigo buen video me dio una idea de mi cavalier 2.8 tiene lo mismo y da el mismo problema de suciedad y calentamiento del módulo.

[@germanazuaje8322]

Buenos Dias amigó me gustó mucho tus vídeos una pregunta ese tipo de cruster de agua se lo puedo apdactar a un lumina 93 de luces y gracias dé antemano

[@GerardoElias-db7ow]

Muyben su video

[@albertoalvarezdominguez7186]

Se parece la adaptación que hizo,a la del motor 3.8 ó 3800 V6 que trae mi Buick Regal 1994 de manera original! Estoy viendo que en estos motores 3.1 cambia la posición de los cables de las bujías: aqui trae los cilindros pares al frente del lado del radiador,y los nones atrás del lado de la pared de fuego; en el motor 3800,los cilindros nones son al frente lado radiador,y los pares son atrás lado pared de fuego!

[@diegoojeda3279]

Buen video. A ver si puedes hablar sobre los tapones del radiador, para saber cual es el bueno para el cutlass

[@MauricioMolinaRMauWeiland]

Tapones GM AC delco de 15 libras, no hay más

[@luciosaens1806]

Una observación , en tu depósito de anticongelante , ponle cinta de aislar en la rosca y vas a ver qué cierra bien chingón !! Para que le quites la bolsa , saludos amigo

[@eurosportfans3099]

Muchas gracias por el tip, lo he dejado así por qué lo reemplazaré por el deposito doble que incorpora el modelo 93 en adelante

[@eliasmarquez6283]

Disculpa queria saber si hay qje cambiar los cables de bujias ya que tengo un cavalier 2.8 y quieeo hacerle esa modificación

[@deanarriaga6713]

Sube uno de los posibles fallos a revisar causantes de escape inestable y motor Saludos Eurofans!

[@fernandovillegasbarron6144]

Que fallas te hacía antes de cambiarlo??

[@jorgeivangalindolopez4058]

Buen día amigo, excelente contenido en tu canal, información muy valiosa para los que seguimos tu canal, para agradecerte que por los datos que me proporcionaste busque en las páginas de Cutlass y ya compré mi eurosport 94, gracias; ahora tengo una duda espero me puedas apoyar, el rodado de mi vehículo es 235-60-14, sin embargo noto que se ve un poco levantado el carro, cómo explicarte, es decir, de la llanta delantera al salpicadero mide 4 pulgadas y otro amigo que tiene su eurosport lo midió y me dice que son 3 pulgadas en su carro, lo cual me genera la duda si el anterior propietario le modifico los resortes o le puso un amortiguador que lo lleva, no se, podrías apoyarme y decirme si es correcta esa medida o tendría que llevarlo algún taller de suspensiones ???? Gracias de nuevo, saludos desde Zapopan Jalisco

[@eurosportfans3099]

La medida correcta es 215/60/14 Es decir en tu caso 235 es el ancho y 60 la altura a lo cuál es correcta, el inconveniente de la 235 es que es más ancha al dar vuelta puede rozar, si notas que está más alto puede ser que le hayan puesto aumentos en los amortiguadores. Checalo y comentas cómo te fue!

[@mammbarman]

Saludos desde Venezuela, que aceite usa ese motor?

[@joseluisferreira6733]

Hola amigo ,tengo un problema con mi carro año 87 ,2.8 hace tiempo se le cambio la tarjeta dis y al tiempo dejo de funcionar la bomba de gasolina o la pila y de tanto investigar parece que la tarjetas dis está dañada en el pin número 5 llega la señal de alimentación de la bomba e inyectores que opina que pueda ser

[@jorgelopezmolina564]

Que valor de resistencia en el primario y en el secundario tiene las bobinas. ?

[@hernan7538]

Como siempre buen video Master!!! Despues de Reubicar el modulo que cables de bujia son compatibles? o siguen siendo utiles los de Eurosport?

[@eurosportfans3099]

Cables del gran am 3.4

[@ssjmexicano1001]

Hola espero te encuentres bien tengo problemas con el ensendido de mi cutlas podrías ayudarme gracias

[@user-kq8xz3dh2f]

Una pregunta cómo cambio los busos de un curlas

[@laverdadevenezuela3519]

amigo yo tengo un century buick del 90 me gustaría saber si me puede a ayudar cual es la numeración que lleva los cable de bobina a la bujía la bobina de mi carro esta abajo

[@diegoojeda3279]

Por cierto, le encontré una bocina de clacson debajo del filtro de aire, a parte de la que está de lado del canister, espero saber para qué son cada una de ellas. Gracias

[@eurosportfans3099]

Es aguda y grave que están ubicadas de cada lado!

[@molestrong5151]

Disculpa amigo donde tiene su taller saludos

[@otonielgota5789]

Buenas tardes amigo por dónde va el cableado del censor que va en el damper

[@miguelangelserrano2168]

Buen dia, a donde podemos llevar nuestro carro con ud?

[@israelalvarado4111]

Buen vídeo amigo muy útil quisiera preguntarte si el cráter de moto de 3.1 es igual del 2.8 ya que el mio se rompió pero no lo encuentro en mi ciudad motores de 2.8 saludos

[@eurosportfans3099]

Es igual el cárter la diferencia es que el monoblock donde aloja los cilindros es de menor diámetro para los motores 2.8 y mayor para el 3.1 Saludos

[@israelalvarado4111]

@@eurosportfans3099 muchas gracias s

[@oscarjarillo7148]

@@israelalvarado4111 dnd

[@raymundorosales1196]

Podrías decir porque la cambian de lugar y que beneficios tiene? Gracias por tu ayuda

[@eurosportfans3099]

Respondida esa pregunta en esta sección de preguntas!

[@martincaldera386]

Hola amigo, ¿le sirve la placa de aluminio original por abajo de la tableta , para rehubicar las bobinas hasta arriba? Saludo s

[@eurosportfans3099]

Si de hecho esa placa es la que se utilizó completa

[@jairoojedaquispe4193]

Sabrás de un Chevrolet Camaru 3.1 con 6 bobinas quisiera saber colocarlas me olvidé de como ponerlas

[@juancarloschavez5485]

Mi amigó como estás, quiero hacerte una pregunta ojalá puedas contestarme, mi pregunta , tengo un celebrity 89 2.8 con el motor amarrado y quiero ponerle un Motor de cutlas 3.1 que está en buen estado, el asunto es que mi celebrity es trasmisión estándar y el cutlas automático esa es mi duda si el motor 3.1 es compatible con el mío o que me recomiendas, gracias saludos

[@eurosportfans3099]

@@juancarloschavez5485 completamente compatible

[@Arse380]

Posiblemente se calienten más al ubicar las bobinas y el módulo arriba, qué opinan uds. Saludos

[@angelcaamal6087]

Pues el relajo de su posición normal es que está abajo del múltiple de escape, bueno apenas estoy batallando con un cavalier 2.8 al que se le recalienta el módulo de bobinas, de momento la solución que encontré fue dejar el ventilador encendido, pero tampoco es bueno porque disminuye la vida útil del ventilador

[@cainalvarez2989]

Una pregunta la transmisión de un 2.8 le quedara a un 3.1

[@eurosportfans3099]

Si le queda

[@jovanbernal4032]

Hermano mi motor 3.1 se queda sin señl de inyectores se matiene positivos los dos

[@eurosportfans3099]

Ya probaste colocando otra computadora?

[@MauricioMolinaRMauWeiland]

Una más para que aprendan a subir el módulo

[@aviliocastillo2039]

Posición de los cable bujia

[@jhosnelpena5841]

Buenas tardes amigo tengo un problema con un century 2.8 full inyección no me le llega los pulsos a los inyectores la computadora se mando a chequear y esta buena la computadora y el ckp lo saque del motor y lo ensaye afuera con el modulo Dis con las bobinas y da chispas las bobinas y del conector del modulo salen 2 pulsos hacia la computadora me imagino que uno es del rpm y el otro es para los inyectores y las líneas hacia la computadora están buenas y de la computadora hacia los inyectores están bien los cableados y ahora quien me puede ayudar porque no me llegan los pulso a los inyectores gracias por su colaboración 🙏

[@eurosportfans3099]

Si no tienes pulsos en los inyectores debes checar el conector de los inyectores está aún lado del sensor map asi cómo revisar el cableado de los inyectores ya que entran en corto por quebraduras por temperatura. Te recomiendo hacer esa inspección al arnés de inyectores

[@bryanrenteria2360]

saludos, sabes de algun lugar en internet donde se pueda conseguir el arnes de los inyectores de ese motor?

[@eurosportfans3099]

En específico que buscas arnés del inyector individual o arnés de 4 cables que se conecta a la alimentación general o todo el arnés de los inyectores con su cableado?

[@bryanrenteria2360]

@@eurosportfans3099 el de la alimentacion general.

[@eurosportfans3099]

Jgo Arneses Packard 4 Cables Reforzado articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-776391073-jgo-arneses-packard-4-cables-reforzado-_JM

[@bryanrenteria2360]

@@eurosportfans3099 muchas gracias

[@cesaralejandromejiamarquez6936]

Y el arnés completo de un cavalier 94?

[@john_martin_gaming4810]

Y cuál es el beneficio de hacer esa modificación?

[@eurosportfans3099]

Los beneficios son los siguientes: 1- bobinas más frías ya que no se calientan excesivamente como en la parte baja. 2- fácil accesibilidad para mantenimiento correctivo y preventivo. 3- Disminución de falla eléctrica por humedad al entrar en contacto con agua de la carretera o encharcamientos.

[@operadortms0044]

@@eurosportfans3099 buenas tardes tengo un cutlass quisiera que me a yudarme ti una falla q al momento de a bamsar se apaga ya pasó con tres me canticos y no le encuentran la falla ya lo es canearon y no a párese

[@avrahamgarcia9692]

Le quedan los mismos cables de las bujias

[@eurosportfans3099]

Si