@@kelvinchan7096 你可以拎前期款BMW i3 and model s x 到依家既大概2手價作比較。 維修成本因人而異,有人一年幾萬公里有人可以千幾公里,基本上電車新車好少野壞,片中有提及都係換風隔車軚,呢D消耗品你去車房格價換就可以,除非壞車身各方面以及關於電既電阻等等咁最好返原廠,唔識有機會破保
我有一台Model Y Performance,开了三万多公里了,现在装了Redwood Motorsport的Öhlins Kit。悬挂的吸震明显好了很多,转弯的时候遇到路面起伏,车子也不会失去平衡。慢慢开,有一些提升,坐起来没那么晃,使劲开,提升很大,车子咬在地上,配合新出的Track Mode应该下次去HPDE会快不少。
@REVChannelhk Жыл бұрын
Öhlins Kit,價錢是否很貴?
@herbert0308 Жыл бұрын
Ohlins 3萬多?
@Thriller19950827 Жыл бұрын
@@REVChannelhk 但係Y未出RWD既Ohlins
@ddnn974 Жыл бұрын
熱天開車前遙控開著個冷氣吹著先係好正,呢點韓國牌子係香港仲未做得到
@brian91689 Жыл бұрын
Edmond可以看看Auto Guyz Relation 拍車男的Tesla Model 3同Model Y點解咁多小強?片去解決冷氣臭問題
@saihhwong11 ай бұрын
我2015年就買,中港牌依然用電油車。九年用車心得就係一旦你用過電車,你返唔到轉頭。我部S到依家都係免費充電,呢種感覺先係最快樂。不過有一點要同大家分享,如果經常唔用車嘅人就真係唔好買電車,因為只充電而唔揸,個摩打同電池好容易壞。我架Model S 嘅經驗就係我有一年冇乜點揸過,最後大細電池,後摩打全部都要換。不過係保養期內。換過之後,簡直脫胎換骨,架車靜到得人驚。八到九年電油車沒可能比到你呢種感覺。由元朗去荃灣,經過大霧山,可以充電12公里左右,比行元朗同屯門公路慳10公里左右。而且落山根本大部分時間係唔需要踩Break. 非常舒服嘅駕駛感覺。That's why Tesla 嘅Break 係終身保養,係有原因。Tesla 嘅冷氣係超級凍,舒服。不過用耐咗冷氣噪音比較大,需要調細風就會好D。最滿足嘅係大熱天時你可以遙控開冷氣,入車嘅時候果種感覺真係冇得頂!
Well done guys. I have 2023 model 3 Performance, planning to use unplugged performance coil-over, sway bars, end links and rear control arms.(unplugged is next to Tesla office in Los Angeles). I preferred a little lower ride height. Sharpen the suspension a bit.