Bentley Continental GT Speed 五球買史上最強賓利 放棄W12是否很可惜？油電V8釋放1,000Nm扭力

第四代Bentley Continental GT推出嘅第一個型號，就已經係頂級版Bentley Continental GT Speed，今次試嘅更加係First Edition。2023年Bentley宣佈終止生產W12引擎，為哩副超巨級機器劃上句號，所以今代Continental GT Speed改以4.0L V8 twin turbo引擎加上插電混能系統作動力核心，反而成為Bentley史上最高輸出量產車。500萬入手哩部超級GT（開篷版約565萬），到底可以收獲到點樣嘅質感呢？
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[@REVChannelhk]

大家覺得由W12換成V8係咪好事？🤔

[@brianlee3258]

問題核心係W12引擎開始過唔到宜家嚴格廢氣排放標準，所以W12引擎已經比起其他引擎提早開始淘汰

[@albertlee8342]

好事，我相信有3種好處：減重，改善燃燒效率和渦輪增壓效率（每汽缸容可大些，pickup會快）。

[@brianlee3258]

@@albertlee8342 我就唔太清楚啦！機械上嘅知識都係要由龍Sir解答

[@torque-converter-w2y]

而家連電油偈都要裝EGR同GPF W型機器唔夠位向抽生死氣蕉度再疊埋呢堆嘢...

[@raycmwan]

W12已經有三十幾年歷史，副偈真係改無可改，要符合最新嘅Emission Control，只能放棄

[@garybo888]

PHEV最正就係慳油之餘，又可以停車煲冷氣，最啱香港悶熱天氣等人時候。

[@Jer_Ch]

咁無左四盞傳統頭燈， 仲要冇埋 v12嘅話，真係冇咗賓利嘅性格，就算係加plug in Hybrid都好，咁不如買返舊代嘅賓利 只能夠講，歐洲咁嘅法規之下真係唔怪得會比大國車廠打死 勞斯萊斯就算係喺寶馬旗下都好，所有嘅傳統都幾乎冇變，嗰啲傳統就即係代表呢個品牌嘅價值，而寶馬尊重勞斯萊斯呢啲嘅傳統價值呢點做得非常之好，至少勞斯萊斯嘅標誌，同埋內飾所有嘢都仲係英國製造，就連嗰條車身線都係英國人代代相傳嘅技藝

[@MissionZero00]

新年快樂 祝Rev channel 業務蒸蒸日上 祝龍SIR 龍精虎猛、身體健康 、心想事成！祝Edmond & 阿符 身體健康、萬事如意、心想事成

[@REVChannelhk]

多謝。新年快樂

[@andrewdrew39]

新年進步 生意興隆！部車個外型仲係好靚，如果多啲車廠做GT就好了

[@matthewlok3020]

16:21 占士邦響啲小說入面真係揸賓利的

[@YyChan-t7e]

恭喜發財🎉新年祝你們主持身體健康🎀龍馬精神🪅介紹多啲靚車給大家欣賞🎏🧸

[@REVChannelhk]

多謝。新年快樂

[@logistics321]

專業頻道👍🏻

[@wongki5070]

多謝！

[@REVChannelhk]

多謝支持，新年快樂🪭

[@sir167]

謝謝！😊

[@rayip1628]

祝REV Channel所有工作人員新年快樂身體健康

[@REVChannelhk]

多謝你嘅祝福！大家咁話

[@chungmanlok6146]

專業👍好😊⋯⋯精彩

[@adidasChow]

揸得賓利都無須要慳油。 😉😉😉

[@johnchai8546]

支持Rev Channel 新年快乐

[@REVChannelhk]

多謝。新年快樂

[@ulysseskh]

12:15 「動能回收」制動系統 人性化取向…

[@alexfan8341]

Bentley 淨係揸過Mulsanne，雖然大大部，不過真係好好揸，Continental GT 係Perfect Dream Car

[@菲律賓睇樓]

呢個代理……

[@XxXx-kx3xr]

捨棄W12其實都無話可唔可惜。睇番歷史檔案，喱副偈本來就係 Audi A8 同 Volkswagen Phaeton 共用嗰副，並非出自 Bentley 手筆，而在環保大趨勢下，人對引擎嘅訴求亦起咗好大變化，邊間車廠越能造出低油耗高性能汽車，就越令人刮目相看。 除住 Plug-in Hybrid 及電池技術越來越精湛，Bentley 抓緊機遇，將之融合於油電 V8 動力，配合八速雙離合器波箱，响龍Sir同阿符嘅駕駛演繹之下，將喱部 Continental GT Speed 多個不同層次嘅表現勾勒出來，展現出點為之一部好揸嘅車，就算無咁多錢買番部，齋睇都好開心。

[@richardtrager7125]

想問下呢幅係咪ea825 嘅4.0v8？

[@jimmytai1915]

Support

[@梁雄-b1r]

好靚❤

[@brianlee8877]

新年快樂🎉，身體健康。講返部車先，唔知點解覺得內飾嘅設計很普通，而且有一點工業風，沒有以前那種英式的貴族氣派，純粹是個人睇法，不知道大家有沒有同感呢？

[@quickercupid]

訪問一下...後面條友的乘坐感....嘛!

[@superKaChun]

買呢種車既人 有幾多真係在意你v8定v12,純粹在意引擎聲同收視率姐

[@dominictsss1]

我都認為呢部應該係最好既GT，比Aston Martin更Grand。 不過我諗電車都可以造得好一部GT既，你睇Spectre 😍 平民好多既MG果部，都算半架GT?? 都唔錯呀

[@DIO.Passenger]

好正

[@cheungwa7189]

太豪了

[@sendai7283]

賣得呢個價位嘅車嘅人應該大部分都唔care乜引擎佈局，坐得舒服開的舒服就OK

[@mingwong2201]

成部車都好靚唯獨是車尾嗰兩盞圓燈嘅設計真係唔係好掂

[@驗車仔]

祝各位新年快樂

[@REVChannelhk]

新年快樂！

[@sammkwan209]

👍 👍👍Support and like 🙏🙏🙏

[@牛爆王-t2m]

頭燈好😅

[@Hyperion000]

如果真係有錢, 我寧願優先買Aston Martin 而唔係Bentley. 當然真係有錢到幾百億上千億身家, 就乜都買, 容易襯衫嘛.

[@金毛獅皇]

㊗️REV Channel各人新春大🍊身體健康及路路平安。 亞符在龍Sir 襯托下，你來我往交談中做節目流暢得多。🧧🧧🧧🧧🧧

[@REVChannelhk]

新年快樂🍾大家咁話

[@louisyeung7986]

W12 頭重，handling 麻麻

[@ESWNM]

我聽日中左1.8億六合彩就會買😂

[@danielchan3186]

識貨

[@gtb5]

Why can't they have a sunroof for these cars?? Don't give me the weight excuse because how much does this weigh again? 911 has sunroof option even dating back to 930 era and they don't care about weight saving and performance?? By the way the center console materials have been cheapened and not "modernized."

[@ronhon100]

當年因為龍sit所謂“錯誤的概念”执返條命；靠低波減速才令突然失去制動能力的車由一百降至零。

[@BlackCurrant25]

最後波箱有冇壞？

[@ronhon100]

@BlackCurrant25 拖波是用扭力減低車速,基本上是棍波專利,只要適當使用便不會產生問題。

[@BlackCurrant25]

@@ronhon100 我自動波，2014年車，應該冇自動補油，拖波係咪一定要踩油門？

[@ronhon100]

@BlackCurrant25 我未聽過自動波可以拖波,所謂加減檔片只不過是叫電腦加快或延遲入波時間,與拖波是不同的。好簡單棍波車為甚麼會“死火”尤其在起步？因為比油不足,轉數過低導致拖停引擎。這不會在自動波車發生。

[@BlackCurrant25]

@ 唔係架，減波撥片真係強制落波架，呢個情況要唔要補油？

[@CharlieNg-o5x]

🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@HongCheng-z5r]

笨利成L日FL二年一换款~厘部2年後2球搞掂~21年車都係球半

[@hoichingyip1959]

500萬一部車係咩概念😑

[@jimmychiu6391]

有500萬買架車，500萬對個買家黎講唔算大數目。

[@albertlee8342]

減交利得税，4~6年後折舊轉私人後套現！麻雀館專買貴車。

[@raycmwan]

我個袋有100萬，就買架50萬嘅車，當我個袋有1000萬，就買架500萬嘅車，只係一個比例，況且買得過百萬嘅車，幾乎都係公司名買車，可以當公司資產，年尾仲可以畀少啲利得稅

[@OneTwoThrre]

其實冇問題 不過500萬就唔會買呢架智商稅車 大把中國電車仲做得好過今日嘅賓利

[@Auricerice]

@@OneTwoThrre傳統車廠食老本太耐，一下子好難大突破

[@luijason9976]

落斜用低波唔係常識嚟咩？點解會被講成錯誤概念…… 龍sir可唔可以解釋下？ 每人用車都有唔同方法 人哋用其他方法揸唔應該話人哋錯😅

[@sir167]

F1車手經常俾車隊透過無線鬧，話佢地未brake夠就down shift 。落低波的主要功能是減速後夠力再加速，另一功能是令部車落斜時不會愈溜愈快，將一部車減慢，應該用brake，電動車或hybrid有regen brake就更加應該用brake，當然你夠功夫的話，做足rev match降檔然後再收油都得，但需要時間較長，你唔先用brske夾硬鋤錯低波減速是很傷車的，同埋很多新車都有自動補油，根本減唔到速。

[@luijason9976]

@ 原來你係呢個意思，明白了。 我冇諗過會有人落波唔做rev match，同埋冇諗過啲人落斜用低波，唔係想防止部車越溜越快，而係夾硬拖波減速…… 揸棍波車揸到咁，不如揸自動波算啦😅

[@36CGMA]

彎道聖經(26)都有講先煞車減速再拖波，Brake is cheap, engine is expensive 我有FD真係好鍾意直接啪低兩個波嚟減速，勸極唔聽，結果有一日真係出事，CAM鏈CHOK到跳齒 落斜拖波係重型車技巧嚟，目的係防止一直拖住BRAKE過熱失效，有啲大拖頭有Engine brake功能

[@kinTaxi]

做不到會員！

[@REVChannelhk]

點解嘅？

[@kowklee2658]

這部爛鐵真是世上最堅的廢鐵？乜以後便無爛鐵渣製造廠出爛鐵的嗎？

[@TerrySitu]

看看人家大陆的插混或者增程，尼个价位 20 几度电真系唔觉得有咩技术含量。

[@danielchan3186]

笑左 甘你咪去渣大陸車 歐洲唔好啦 反正你都冇錢買

[@有心人-y8v]

唔好咁笑佢啦，如果兩架車一樣價，佢應該硊低買Bentley

[@danielchan3186]

@ 佢都未知 身份叫咩 🤭🤭 低層人始終係低層

[@7377-t8o]

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