"Review" Audi 90 2.2i del año 1990, todo un clásico alemán | Somos de Motor

[@german1290]

Muy bonito aunque para mi le sobra el pomo del cambio, yo lo restauraría de serie pero evidentemente se respeta cada propietario y que lo disfrute, felicidades!!!

[@f4ck_the_w0rld33]

Muchas gracias, la verdad que me encantaría, pero me molaría mucho algo preparado ya que no he visto nada

[@joseramonlopezerauskin3674]

Muy bonito, muy buen coche, y en unas condiciones muy buenas. Para mi gusto ese pomo no le va para nada …, pero si le gusta a su dueño …. Yo sin ninguna duda lo dejaba de serie y lo disfrutaba muchísimos años. No le auguro buen final a esta unidad en un circuito.

[@coupe6339]

Veo que sigues con el Atos.gran coche.aver si pruebas un sonata manual 2.5 v6 que son una maravilla

[@SomosdeMotor]

Hola Alexei, el sonata buen coche, intentare traerlo al canal, gracias por compartir y seguir el canal , un abrazo!!

[@xaviergimenez1648]

2.2 de 136cv un coche muy duro

[@JuanCarlosMayaOsa-gk2tr]

Hola Amigo saludos desde Colombia, una pregunta que coche es mejor. BMW 525i 2008 con 80.000 mil kilómetros o BMW 528i 1998 con 132.000 kilómetros...Cuál eligirias ??? Excelente canal 👍🏼👍🏼👍🏼exitos

[@SomosdeMotor]

Hola Juan, en esencia es prácticamente el “mismo” motor, cilindrada, disposicion, solo cambia la carroceria, asi que elegiria el mas moderno, ya que mantendra el valor en un futuro y menos kilometraje. Tambien la carroceria e60 es mejor, mas aislada, mas grande y moderna que la e39, aunque la 39 también es bonita, eso ya es tu gusto, ahora dependera del precio, si es el mismo (que no creo) pero a priori el 2008 claramente, espero haberte ayudado gracias por compartir por comentar y por seguir el canal un abrazo muy fuerte para Colombia!!!

[@santiir6363]

​@@SomosdeMotorlo de que el E39 está peor insonorizado que el e60, vamos a dejarlo estar, el 530d E60 comparado con el E39 no hay ninguna diferencia salvo que el motor rinde algo mas de potencia, el E39 apostaría que incluso tiene mejor estabilidad, mejor pase por curva y vamos es mucho mucho mucho más bonito que el E60

[@xaviergimenez1648]

Fue de los primeros modelos junto al Audi 100 en montar motores TDI

[@adrianp346915]

Este 2.2 iba finísimo y sonaba de maravilla gracias a los 5 cilindros. Con el diesel seguro que perdió mucho el coche, pero bueno para porfesionales, viajantes..

[@OctaNorteenYamaha]

Adiós a un gran coche.

[@rick69bz]

En casa hubo el 90 quattro 20v.con esas ruedas...pero ese pomo en ese coche duele la vista...pero el tema es que estas unidades están súper devaluadas pero en su día a mi padre le costó unos 35.000 euros de hoy en dia

[@adrianp346915]

A nosotros nos costó 3.600.000 ptas al cambio unos 21,6k euros con algún extra creo que frenos ABS y no sé si el clima era de serie, lo que era una pasta en su día pero lo comprabas con la idea de tenerlo muchos años no cambiarlo a los 10

[@fcolafu8110]

Está genial para aquellos que se conforman con decir tengo un clásico y no puedes permitirte un verdadero clásico , como es mi caso

[@santiir6363]

A qué le llamas un verdadero clásico, a un 600? Pues que quieres que te diga prefiero el Audi 90, que por cierto tengo uno entre varios clásicos, el BMW serie 3 e21 o E30, o serie 5 e34 o un preclásico como es el E39, o el 635 CSI E24. UN 600, UN 124 , UN R8 , eso fue y seguirán siendo una castaña 🌰. 4:53

[@fcolafu8110]

@@santiir6363 pues me refiero al clásico por excelencia dentro de los coetáneos , MERCEDES BENZ , que tienen precios muy altos a mí parecer .un saludo

[@pablornnn1021]

He tenido 3 Audi 90 y un coupe typ85 (caja antigua, la del quattro) todos 2,2 motor KV salvo un 90 2,0 20V motor NG de 160cv, no quiero otro coche; los restauro y preparo de arriba abajo; segmentos, culata, la inyección k, etc. Para mí no hay coche de los modernos que pueda sustituir al Audi 90 2,2

[@Untiocansado]

El motor NG es el 2.3

[@domingoromerouceda]

Hasta el color y los asientos son como el mio

[@domingoromerouceda]

El mío es de marzo del 91 y creo que muy poco mas

[@victorprietoiglesias2846]

Ese coche está para meterle 5 o 6000€ encima para q quede bien y por supuesto cambiar de dueño para q no acabe en la revista Maxi tuning ya extinta,lo siento por el hate pero ese pomo te delata chavalin. Disfrútalo,tienes un diamante en bruto,aprende a apreciar lo OEM.

[@adrianp346915]

15:00 marca 30, pos 30.000 revoluciones ale

[@JuanSanchez-bj1ft]

Jajajaja ya ves que ignorancia, y dice que 260kh de sobra xd

[@comandantealonso]

Esa palanca de cambio noooo, x Dios...

[@jorgetuko666]

A 120 a 30000rpm?.jajaja y que dice del aire en andorra?. Calefacción.. Coño jaja

[@robertoll.2519]

Que pena de coche. Dejalo de serie por dios!!!