Review completo Suzuki V-strom 800De 2024 big trail 0km! Concorrente Tiger Gs tracer África twin

[@joaoamaurisilva5322]

Estou adquirindo uma , o tua matéria, foi muito instrutiva , penso que fiz um bom negócio, grato

[@peritolegista]

Rapaz a grande questão é que absolutamente ninguém fez um revew realmente utilizando essa moto até agora com opinião real do dono. Tudo oq encontramos na net são jornalistas da área e amostragem dentro das próprias lojas. Muito fraco ainda. Revews de CRF AT em português abundam no KZbin com opiniões reais dos donos em usos reais inclusive com manutenções custo etc. Eu creio que esta moto tenha muito qualidade mas só o tempo dará o amadurecimento devido à máquina.

[@andrelenzago]

Cara pesquisei muito sobre ela até comprar a minha, tem muito video europeu e alguns americanos, tipo nao achei nenhum pontuando criticas ou defeitos!

[@peritolegista]

@@andrelenzago eu acredito! Vi alguns europeus. No Brasil ainda nada relevante.

[@alexoriginals]

Review muito completa, excelente vídeo

[@Lacnesis]

efeitos sonoros da introdução extremamente altos e som do vídeo baixo.

[@joaofelipelima7769]

Excelente review, parabéns!

[@paulo120556]

K D o piloto automático?

[@elvisteixeiradossantos6436]

Muito linda essa moto.

[@tarcisiovieiradonascimento3808]

O vídeo foi bom , gostaria que fizesse um mostrando desempenho na pista pra fechar com chave de ouro .

[@lucasthadeu83]

99% do público vai usar essa moto NA RODOVIA! Pneu com câmara sem dúvida é um ponto negativo que fará perder venda… Sendo que a Vstrom 650 antiga já tinha rodas tubeless… 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@MarcoNascimento61]

Burrice total da Suzuki, colocar esses pneus com câmara, nessa moto. Sou de um Grupo de Vstrom, com mais de 100 pessoas, ninguém gostou dessa moto, que aliás, não tem nada de Vstrom, nem sequer o motor em V. É uma moto totalmente nova, que colocaram um nome consagrado, dentro da Suzuki, ignorando o tipo de motociclista que tem uma Vstrom.

[@LakayForce]

na verdade ela concorre diretamente com transalp 750 e Ténéré 700 mas como nenhuma delas começou a vender ainda no Brasil ela realmente meio que está contra essas ai bo título, mas lá fora ela concorre justamente contra transalp e Ténéré 😊

[@DecaSoneca]

A falta de conectividade com celular pra mim pesa mais q o pneu com câmara. Estou procurando uma bigtrail nessa categoria, mas tá difícil escolher

[@alexsilva6230]

Moto linda,, queria uma desta para mim !! Top .! Pena que não tenho dinheiro para comprar,.

[@walter2216]

Peguei uma em julho , está com 800 km. Pontos positivos: suspensão , boa no off , ciclística , torque tanto em baixa e alta . Negativos: falta um cruise control , bolha muito baixa e na Europa e Ásia estão fazendo recall dos pneus Dunlop. Entrei em contato com a concessionaria e o SAC da Suzuki ,alegaram desconhecer o problema.

[@daltroedu]

Essa moto só deveria ter uma bolha mais arrumada/alongada, mas aí é fácil de resolver. Fora isso, é Suzuki né, moto pra vida toda!

[@rogerioramos3224]

Parece ser uma excelente moto. Tive uma vstrom 650 por 10 anos até ser roubado. No futuro penso em comprar uma 650 ou essa 800, a que eu andar e gostar mais...mas provavelmente será que 800 por conta da suspensão

[@marcello7315]

Eu quero vou comprar uma pelo consórcio ❤😊.

[@dilneiheerdt3891]

Gostei muito da aparência e estilo, sem tanta frescura eletrônica, mas esse escapamento preto esposto, para uma trail, não gostei. Na primeira queda para o lado direito, arranha e a troca, deve ser um rim. Estou de olho, para futura troca da minha F800 GS.

[@ygorfmc]

Quase não da pra ouvir nada :( mas excelente review meu amigo

[@elvisteixeiradossantos6436]

Só o pneu com câmara que um ponto negativo.

[@fabioboladefogo]

A 650 sim tem a regulagem de retorno, passou despercebido por vc...

[@matador632]

Pneu com câmara é f...

[@luizcarlosmondoni3025]

Volume do som muito baixo.

[@claytonperpetuodasilvasilv2348]

parece boa moto,mas como foco e estrada me decepcionei ao ver pneu com camara e minuscula bolha suzuki perdendo oportunidade pra aumentar as vendas desse segmento

[@robertoferreira6669]

Agradeço pelo vídeo, mas sinceramente falando, essa moto não compete com África Twin e nem Tiger 900...

[@universoduasrodas]

E o pior é que ela compete. Comprei ela e tinha uma África Twin. Muito melhor em ciclistas, conforto e estabilidade

[@andremtch]

​@@universoduasrodasSério? Estou em dúvida entre ambas.

[@jacquesbernardo_]

Comprei essa moto! Muito boa mesmo e bonita, aonde passo e paro geral vem ver a moto!! rsrs

[@marvincam100]

Descartada por causa da rodas com câmara de ar.

[@MarcoNascimento61]

Gostei bastante, dessa moto. Mas essas rodas, com pneus com câmara de ar, foram uma tremenda boa fora. Não comprei ela, por causa disso. Essa alegação de que ela é mais voltada pro Off Road, é uma ignorância total da quantidade de pessoas que colocam uma moto de 230 kg, num off road mais forte. Pouquíssimas pessoas fazem isso. Não só pelo peso, mas também pelo alto custo de reparos e peças, de uma moto, desse porte. Outra coisa decepcionante é uma moto de 2024 ter a mesma potência e menos torque, que uma F800GS de 2009, sendo ainda mais pesada, que a F800. Enfim, essa moto, de Vstrom não tem nada, ela está mais pra uma DR800. Sou de um Grupo de Vstrom e absolutamente ninguém desse grupo, de mais de 100 pessoas, quer trocar sua Vstrom, por essa moto. Espero que a Suzuki escute seus clientes e coloque pneus sem câmara, nessa moto, em breve, tb pode colocar um bolha mais alta, que essa aí. Não entendi essa decisão da Suzuki de desagradar seus clientes estradeiros, de muitos anos, pra querer conquistar novos clientes, mais interessados em uma moto off road de 230 kg. Tarefa impossível, ao meu ver.

[@peritolegista]

Fizeram outra moto e mantiveram o V no nome mesmo com o motor não ser mais em V. Sinceramente n entendi.

[@daltroedu]

Ora, porque o nome "v-strom" já é popular, mudar pra quê? Igual a Honda que trouxe uma "Tornado" de volta, mas que não desliga ABS.

[@peritolegista]

@@daltroedu cara o V é do motor em V. Um V Twin. Fizeram outra moto que não tem nada haver com uma V strom. Se quisessem manter o nome que mantivessem o V Twin de 800 cc. Agora botar um motor em linha e chamar de V é o auge da marquetaria sem sentido. Pode até ser uma moto melhor mas não é uma V strom.

[@MarcoNascimento61]

Exatamente, essa moto não tem nada de uma Vstrom. Ela está mais pra uma DR800. Dono de Vstrom não usa a moto pra fazer off road, usa predominantemente nas estradas. Pra cagar tudo, ainda colocam um pneu com câmara de ar e uma bolha ridiculamente baixa. Tiro no pé da Suzuki.

[@peritolegista]

​@MarcoNascimisento61 Eu não entendi nada. Fizeram outra moto outra categoria etc

[@MarcoNascimento61]

@@peritolegista exatamente, vão perder todos os atuais clientes de Vstrom e vão ter que conquistar clientes, mais interessados e fazer off road, com uma moto de 230 kg. Coisa impossível, de conseguirem. Principalmente agora, que a Yamaha está trazendo a Teneré 700, pro Brasil. Tiro no próprio pé, da Suzuki