Review East german Mobile Crane Truck Autodrehkran 100 L60 (ADK 100)

[@larsric1]

Schönes Video! Ich wusste auch nicht, das es auch ADK auf der L60 Basis gab. Sicher nur eine geringe Anzahl. Der hier im Video ist ja in einem Topp Zustand👍🏻‼ Respekt(!), wer soviel Liebe und Zeit in diesen Zeitzeugen der Mangelwirtschaft steckt!

[@PeterFichtner1961]

Super Video. Da werden Erinnerungen wach. Ich bin bei der Armee und auch beruflich W50 und L60 gefahren. Einmal hab ich diesen Kran von einer Baustelle zu einer anderen gefahren. Kein Vergleich zu der Pritsche. Die Verwindungen der Karosse waren schon heftig und in den Kurven dachte man dass der Kranausleger in die andere Richtung wollte. Erhaltet und restauriert so viele Fahrzeuge es nur geht. Viele werden es nicht mehr sein.

[@thomasz.3485]

Als ich um die Jahrtausendwende noch Schlosser war kam die BUL Sachsen oder Brandenburg regelmäßig zu uns in die Werkstatt mit einem. Der war im top Zustand. Seit dem habe ich nie wieder einen gesehen. Ich glaube es wurden weniger als 100 Stück gebaut.

[@svengranzow3702]

moin schöne aufnahmen vom l 60,wusste gar nicht das es welche mit adk gab ,die amaturen sind gleich wie beim zt

[@altermann7280]

Der ADK 100 wurde quasi als Versuchsreihe auf dem L60 montiert es gibt nur ein paar wenige Exemplare. Als Standard war der ADK 80 als Nachfolger des ADK 70 für das Fahrgestell vorgesehen. Wer mehr über den Kranbau in der DDR erfahren möchte dem sei das Buch "Giganten der Arbeit" empfohlen.

[@ailinhbui7912]

I love lFA l60

[@stanisavzarembs3479]

Да,60 я ИФА хороша была

[@UB80MAX]

Da hab ich schöne Werbefotos von.

[@StL1303]

Ich bin einige Jahre den ADK 80-0 gefahren und hatte immer den Wunsch auch den ADK 100 auf L60 Fahrwerk zu fahren. Leider hatte der ADK 100 die gleiche Macke wie der ADK 80. Es ist die Abstützung, die völlig idiotisch konstruiert ist. Erst wenn alle Abstützungszylinder vollkommen ausgefahren sind, ergibt sich das errechnete Flächenrechteck was die Abstützung auch bei voller Last ergibt. Schön für die Erfinder in Babelsberg, schlecht für den Anwender in der Republik. Es war ein Graus den Leuten auf der Baustelle zu erklären das der Kran nicht die Last heben kann die er verspricht, wenn das Gelände nicht "gerade betoniert" ist. Immer der gleiche Mist, jeden Tag und immer die Überschreitung der Vorschriften jeden Tag. Man wollte ja auch die Kollegen auf der Baustelle nicht erzürnen, ... wir haben alle zusammen gearbeitet und nie gegeneinander

[@quangthaicao3107]

Tôi đã chinh chiến một thời L60 này rồi

[@dianabermudez8811]

Soy de nicaragua pregunto fabrican hasta el dia de hoy ese camion .

[@leonardodimarco]

¿cuanto diesel consume cada 100km??

[@tatra-danielkaras]

UPLNA NADHERA A RADST POZERAT TAKE KRASNE STROJE-SUPER NECH ŹIJE DDR