Review lái xe điện BYD ATTO3 đi phượt - Đẹp đỉnh cao P1

#xuyenviet #bydatto3 #review
Chào các bạn trong tháng qua tôi đã có dịp trải nghiệm chiếc xe điện của BYD chạy 5 ngày 4 đêm từ TP Hồ Chí Minh ra đến Phú Yên, để cảm nhận và để khám phá những danh lam thắng cảnh đẹp nhất trên cung đường đã đi qua
Trong phần 1 video này tôi sẽ chia sẻ với các bạn các địa danh mà bạn không nên bỏ qua nếu có lên lịch trình xuyên Việt trong thời gian tới nhé:
Điện gió Đầm Nại
Bắc Vân Phong
Vịnh Vũng Rô
Đèo Cả
Hải Đăng Đại Lãnh
Lái một chiếc xe xăng đi xuyên Việt tôi đã có 3 lần trải nghiệm rồi, nhưng để lái một chiếc xe điện đặc biệt là với một thương hiệu mới, phải dùng trạm sạc của bên thứ 3, nên tôi phải lên một lịch trình tính toán thật chi tiết về cung đường, thời gian nghỉ ngơi, thời gian sạc, đây cũng chính là một trải nghiệm hết sức thú vị, đi mới thấy nếu với ngành công nghiệp xe điện ở Việt Nam ngày càng phát triển thì cơ hội để đầu tư trạm sạc sẽ vô cùng lớn khi số lượng xe điện ngày càng gia tăng.
Hãy đón xem cả cuộc hành trình của chúng tôi từ video này đến những phần tiếp theo nhé.
#byd #xedien #tramsac #diengiodamnai #vinhvungro #deoca #haidangdailanh

[@NamNguyen-tv6nc]

Clip quá đẹp. Xe đẹp, cảnh đẹp, quay dựng đẹp!

[@khampha8688]

Bởi vì cảnh sắc của Việt Nam mình quá đẹp bạn à

[@NamNguyen-tv6nc]

@ bạn khiêm tốn rồi, cảnh đẹp là điều kiện cần, nhưng người làm clip cũng phải có kinh nghiệm, trải nghiệm và con mắt nghệ thuật, độ chuyên nghiệp mới đưa lên clip những thước phim đẹp được.

[@ngoanhtu1994]

Hình như xe của bác bữa có sạc ở Resort Hoàn Mỹ ở Phan Rang.

[@khampha8688]

Đúng rồi bạn ơi, chỗ đó có trạm sạc xe điện trong resort luôn

[@manhnguyentien6174]

Cửa sổ full kính đi xe có bị nóng không bn?

[@khampha8688]

Do có một cửa che rèm nắng dưới nên khi kéo hết lên cũng ko nóng bạn à

[@newyear2025-q8u]

khổ, nhìn lượt view chán vãi, cái này MÀ VF3 thì chắc vài triệu view :)), cảnh quá đẹp, nhưng BYD thì chả ai quan tâm :))

[@vuongphamMichigan]

không có trạm sạc của bên thứ 3 thì khó thật, xe BYD ở VN chỉ loanh quanh thành phố địa bàn thôi.

[@khampha8688]

Giờ có nhiều trạm sạc của bên thứ 3 mà bạn: EV-One, EcoBoot, Solar, EvPay

[@chuthang-lg8ou]

thế mà người ta đi được HCM - Phú Yên quay về đó bạn

[@DaiBui-u7e]

Nếu không có nhu cầu chạy một mạch hơn 400 km mà không nghỉ, thì nó vẫn có chỗ sạc.

[@manhphat654]

nen cat o nha dung ma di

[@khampha8688]

Vẫn chạy ngon lành đến Phú Yên, dùng trạm sạc của bên thứ 3 thôi bạn

[@chuthang-lg8ou]

mua được cái bánh xe nào chưa

[@lam1530]

BYD muốn kiếm tiền từ người Việt mà chẳng chịu đầu tư gì về hạ tầng thì chẳng có ai mua đâu, quảng cáo chi có phí

[@khampha8688]

Chắc là nếu đầu tư hạ tầng thì chi phí sẽ tăng cao, giá xe bán cao khó cạnh tranh, nên BYD sử dụng trạm sạc của bên thứ 3, đồng thời sử dụng trạm sạc tại nhà 2,2kw và 7kw

[@chuthang-lg8ou]

thế Toyota, Honda, Suzuki, Yamaha, Mitsubishi ... có cần đầu tư đường xá, trạm xăng dầu không ?

[@cutecutekid]

@@chuthang-lg8ou So sánh thế thì sai rồi. Trạm xăng dầu có trước, rồi các hãng xe mới vào VN. Và các trạm xăng dầu đều do nhà nước đi đầu phát triển vì VN đi lên từ thời kỳ bao cấp, lúc mà nhà nước phải cung cấp toàn bộ mọi thứ. Còn bây giờ là kinh tế thị trường, các hãng tư nhân hoàn toàn có quyền đầu tư hạ tầng. Các hãng xe điện TQ vào VN đã lâu mà doanh số vẫn lẹt đẹt thì không thể cứ thẩm du tinh thần mãi dc.

[@DaiBui-u7e]

Nói Thế thì lại vả mồm ông Vượng rồi, ông ấy bán xe bên Mỹ cũng có làm trạm sạc như ở Việt Nam đâu. 😂😂😂

[@lam1530]

@@DaiBui-u7e Nhìn đặt cái tên là biết hán nô mới học tiếng việt hahaha, xe vin bán được ở mĩ hay không thì liên quan gì đến câu chuyện BYD không bán được xe ở Việt Nam?? đuối lí cãi không nổi nên phải lôi xe vin vào, từ khi nào mà xe hán nô phải sống nhờ trên danh tiếng của kẻ khác vậy chứ