Review of the self-made motor-trailer

Прицеп изначально разрабатывался с уклоном на простоту кострукции, надёжность, исключительной ремонтопригодности даже в полевых условиях, унификации всех узлов и креплений, наличие дешёвых комплектующих.
Рама мотоприцепа изготовлена из тонкостенного профиля квадратного сечение. Корпус из стеклоткани. Амортизаторы от мотоцикла ИЖ. Все болтовые соединения сделаны с использованием абсолютно одинаковых болтов. Оси маятников и колёс то же одинаковые и взаимозаменяемые. Разработаная специально для этого прицепа подвеска имеет два маятника и соответственно два колеса. Маятники соеденены между собой и работают в паре, но в то же время дают возможность наклонятся прицепу в поворотах вместе с мотоциклом. Два колеса не только улучшили сцепление с дорогой, но и в то же время равномерно распределили между собой вес прицепа, что увеличивает срок служлы колёс. В изготовлении подвески нет ни одного подшибника. Всё собрано на капролоновых втулках. Если кто то захочет более детально узнать по развесовке, способе изготовления тех или иных узлов, с удовольствием отвечу на все вопросы.

[@user-mq7og1uy5l]

Класс

[@user-kd4ub8zc8x]

Молодец, Красавчик здорово у тебя получилось достойно уважения одним словом очумелые ручки ! Респект тебе и уважуха !!!

[@MotoDalnoBoy]

Работа достойная похвалы! Вот только откуда эти стереотипы о том что дальше за ось грузить нельзя? Можно, если это делать со знанием предмета. Мне приходилось в свой прицеп засовывать точно такой-же как у меня Kawasaki VN800 в разобраном виде, с распредилением веса по всей площади, и тех же 120 -140 км\ч на дистанции около 400 км. То же самое, не чувствовал ни болтанки ни других неудобств за исключением торможения. Но тормоза на вулкане и без груза дерьмо. Спасибо за позитивное видео и полного бака в сезоне 2018!

[@bokantey]

Я исходил во первых из собственного опыта. 15 лет ходил на дальнобой, так что очень хорошо знаю, что такое прицеп. Во вторых, вот это видео наглядно показывает, что происходит в случае перевеса за ось: kzbin.info/www/bejne/pKWQo2iopJdkrq8 Ну и ещё нужно понимать, что мы двигаемся не на четырёх колёсах, когда есть хоть малый шанс выровнять ТС с прицепом в случае начала болтанки. Спасибо вам за ваш труд. Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики и очень завидую вашей возможности передвигаться по миру. Удачи вам!!

[@toni4808]

Есть видео где моделируют эту ситуацию. За осью с дорожки слетало после объезда ямки. Да и логика это подсказывает.

[@user-hw3ux5gi9b]

Полезный видос! Уважуха! Спасибо!

[@user-dx9nh8ud1u]

Нет в путешествие самый оптимальный вариант прицеп самый лучший что человек придумал

[@user-ge1rv4rl9h]

Спасибо, очень позитивно.

[@drivetv8582]

вот то же пришла идея строить мотоприцеп, но я пошел другим путём, пока не знаю он будет легче или сложнее, но м не что-то подсказывает, что у мня проще будет Я взял лодку от ижевской коляски, укоротил её и из неё делаю кокон для прицепа, колесо планирую одно, пробег планируется 22-е тысячи километров, пока не знаю, хватит у меня сил и терпения, но в планах проехать от крыма до магадана и назад НО! на советском мотоцикле ИЖ Юпитер -5.

[@redneck4356]

Я бы после изготовления рамы уже закончил,повесил туда 2-4 алюминиевых ящика и усё)).

[@Romanivanich1603]

М О Л О Д Е Ц прям вдохновил...буду из иж 2 коляски прицеп краить

[@bokantey]

Не делайте корпус из железа. Самое главное в прицепе для мотоцикла, это максимально облегчить сам прицеп. И дело не в том, что мотоцикл не утянет тяжёлый прицеп, а в том, что чем тяжелее прицеп, тем сильнее его будет раскачивать. Удачи в постройке!!!!!!

[@user-uj6uo4qz3e]

Сделал прицеп?

[@valerakohanov8183]

Ребята вы молодцы так держать и дальше.Буду ждать новых фильмов.

[@31rus93]

Шикарная работа. Я сам уже сезон откатал с такого рода прицепом. Прошёл с ним 5000 км. Съездил в Крым да по месту с ним шнырял. За сезон выявил все его недостатки и вот уже его перевоплощение на финишной прямой. В этом сезоне еду с ним в Абхазию и в Ижевск. Вещь просто не заменимая.

[@MSN78RU]

Надо ли такой прицеп регистрировать?

[@user-ss8ry7px7e]

@@MSN78RU нет, по ПДД - это не является прицепом.

[@user-lc6pu2rw1l]

я думаю что неплохо но люлька будет надёжней и безопасней

[@bokantey]

В чём надёжность? А про безопасность я могу поспорить! Скольких горе водителей люлькой накрывало? Безопасность это опыт водителя! С люлькой вы точно не поедите 140-160, а с прицепом легко. Обгон с люлькой! Ну да! Расскажите мне про безопасность!!! У меня стаж водительский АВС (официально) с 1990 года. На мотоцикле наверное с 1980! Поверьте, я про безопасность, думаю в первую очередь. Мой безаварийный, более чем 30 летний (официальный) стаж, тому подтверждение.

[@user-en9cn4nf3d]

Отличная работа) спасибо

[@user-bj1gx4qe7d]

Представьте ситуацию: райдер объезжает машину слева, водитель автомобиля пропускает мотоциклиста и сразу после проезда мотоцикла поворачивает налево и сносит прицеп. Прицеп низкий и малозаметный для водителя автомобиля когда мотоцикл движется параллельно машине. Я думаю стоит поставить на прицеп флажок или маячок на высокой стойке для повышения заметности.

[@user-nr9yg8zk9b]

Задолбал с музыкой тебя не слышно Диз тебе за озвучку

[@user-ei8sm7dr1z]

Братан! Ты красавэлла! Снимай видосы. Хорошо получается!

[@bokantey]

Спасибо. Готовится большой обзор на Kawasaki GTR 100. Жалко времени не хватает.

[@MotoRU22]

класс!!! я тоже хочу в дальняк!!!

[@user-vv2yo2ro1c]

Классный видос!👍😀✌️

[@bokantey]

Спасибо

[@ghenamotors2594]

Интересно и красиво палучилось, успеха...

[@bokantey]

Спасибо. Ну красиво получилось, конечно спорное мнение. Преследовалась цель вместительного прицепа. Что и радует уже на протяжении почти 30 тысяч километров.

[@ghenamotors2594]

@@bokantey это и есть смысл жизни получить удовольствие из того что мы делаем , успеха мото брат...

[@nikl197]

Красава.у меня поменьше прицеп.

[@user-xu1cx9lm3r]

Класс!!!

[@user-rv7rk2tt7u]

Да мотоприцеп очень удобный девайс в дальняке и не только. Я сам два сезона катаю с мотоприцепом, но больше 50 кг не грузил. Необходимости такой не было.

[@bokantey]

Да вот в том то и дело, что 50 кг. для нас это налегке )))) Старикам надо много вещей ))) Ну а по итогу, на дальняк всё же проще на одиночке.

[@user-rv7rk2tt7u]

CobaTV ну и мотопоезд у Вас тяжеловат конечно получается. Я считаю нужно только необходимое и с прицепом мне удобнее, чем грузить на мотоцикл. Да и мотоцикл у меня легковат.

[@SCOOTERHELP-ut1qf]

на дальняке бумага туалетная девайс нужный, а не прицеп размером с дальняк

[@Chicopeil]

Hola, soy de Tucumán, Argentina. Quisiera saber cómo se hace para balancear las dos ruedas al girar o inclinar la moto ?! Si tienes un enlace o vídeo de cómo hacerlo, me gustaría que lo compartas. Muy buen trabajo el carro. Abrazo enorme y saludos

[@zvonovanatoli7228]

Выключи нах музыку, ничего не понять. Лайк. Круто, стоит подумать о построике. Пока не знаю как с доками. Эстония.

[@bokantey]

🤣🤣🤣🤣 комент в ТОП!!!!! Извини парень, это одно из первых видео. Я только учусь. Да там и так, без слов всё понятно. С доками в Европе вообще всё просто. Они не нужны. Специально интересовался вот у этого парняги kzbin.info/door/-Vu462n6CS_PZNA6ahjxSA Он строил самодельный прицеп и ездил с ним по Европе. Доки не нужны от слова СОВСЕМ! Ну а вы там не далеко. Удачи в постройке. Не совершите мою ошибку. Мне всё было мало и прицеп у меня получился большой для моего мотоцикла.

[@evgenixkogevaroz3152]

А как получилось зарегестрировать?

[@urevich74]

100+

[@altatk1]

Один вопрос? Как с регистрацией? ГАИ как к этому относится?

[@user-vo1xf5he4v]

👍👍👍👍👍✌✌✌

[@kubitre_motonos]

Добрый день, подскажите пожалуйста, а с таким прицепом за границу без постановки на учет в ГАИ не пустят?

[@bokantey]

Здравствуйте. В Беларусию пускают. Дальше не ездил, но интересовался. По Европе вообще вопросов нет. Там не нужны документы на самодельные прицепы. Проблема с выездом из России. Формально запретов нет. Даже в ПДД об это нет ни чего от слова СОВСЕМ. Но это же Россия. Чиновники, что бы прикрыть свою жопу, идут даже на нарушение закона.

[@user-yy1tg5pd1e]

Да блин..... А у меня на 150ке крейсерская всего 80км/ч и то из Питера в Севастополь собрался. 5 дней в пути в один конец...... Но есть мысль за зиму прицепчик смастерить.

[@Infium100]

я тоже загорячился идееи легкого прицепа для своего 125 кубового,китайского крузера ))) максималка 110 км\ч вдвоем , расход 2\100 думаю сильно не увеличиться только вот я не понял ,а крепил ты его куда? поездки он мои выдерживает тамкие как Тюмень-Анапа и более простые как Тюмень - екб ,Челябинск итп

[@bokantey]

На видео начиная с 4:20 видно прицепное устройство. Специальная небольшая рама. Крепите её к самым надёжным точкам на раме своего мотоцикла. А к ней уже устройство для карданного соединения. Вот ссылка: price-altai.ru/topic559066-reshil-postroit-pritsep-dlya-mototsikla.html там можно фотографии постройки глянуть. На 2 странице его можно подробней рассмотреть. Но прицепное для каждой марки мотоцикла, делается индивидуально. Удачи в постройке и ровных дорог!

[@PehlevanU]

Отличная вещь! Очень понравилось, что полезный объём "накрывает" колёса. Из за чего уменьшилась длинна поезда, и по моему мнению прочность на излом возросла. Вопрос, ГАИ не задавала лишних вопросов? Почитал коменты, вопрос снимаю!))) Вы большие молодцы, Ещё и семьёй поехали.

[@bokantey]

ДПСники то же люди. Грамотные ДПСники знают, что в правилах отсутствует само понятие "прицеп для двухколёсного мотоцикла" и поэтому закрывают на это глаза. Останавливают часто, но в основном что бы посмотреть и расспросить про него. И вообще я заметил одну вещь. Если у вас техника ухоженная, всё сделано по человечески, то и к тебе претензий будет меньше.

[@user-yy1tg5pd1e]

@@bokantey Хм. А вот за это спасибо. Учту.

[@user-me5vt8xo6w]

полезное видео но вот что касается документов на прицеп как быть с оформлением самоделки и нужны ли документы на мото прицеп.

[@bokantey]

Пока ни каких документов не требуется. Дело в том, что в законе, в частности и в ПДД то же, нет вообще такого понятия, как прицеп для мотоцикла. Не путать с боковым прицепом. То есть это ни как не регламентируется. Нет ни норм, ни тех. определения и каких то требований. В Питере делают прицепы и даже выдают ПТС для постановки на учёт, но это получается то же в разрез с действующим законом. Есть люди которые помогают оформлять документы на мотоприцеп. Но смысл платить деньги, если всё равно можно ездить так?

[@user-si6cl6gi4o]

Тоже подумываю сделать себе вещ заветная но поменьше чем у вас.

[@bokantey]

@@user-si6cl6gi4o да если честно, я не думал делать его таким большим. Размеры прикидывал зимой, дома. Опять же как прикидывал? Вот палатка. Она должна свободно ложиться на дно прицепа. Газплита, должна удобно уместиться в колёсную нишу. Ну и так далее. И к тому же на самом деле прицеп не так уж и огромен. Большим он выглядит из за того, что я продолжил прицеп над колесом. В основном же колесо прицепа делают за прицепом и получается корпус прицепа между мотоциклом и колесом прицепа. Я же решил использовать это пространство. Ну и ещё я думаю, что пускай в прицепе останется немного месте, чем потом накладывать сверху. Как то так, но в любом случае, каждый человек делает под себя. Под свои цели. Тем и хороша самоделка, что вы её сделаете исходя из своих потребностей. Удачи вам! Ровных дорог и интересных путешествий!

[@Q_Divinity]

А 250 кубовый мотик вытянет такой прицеп с грузом?

[@bokantey]

Если вы про мою загрузку, то скорее всего нет. Вернее возможно и потянет, но не долго. У меня вес загруженного прицепа составлял 230-280 кг. Но у моего мотоцикла литровый двигатель и он очень тяговитый. Но вам же ни кто не мешает сделать корпус меньшего размера. Я изначально делал прицеп с возможностью быстрой перестановки корпусов. Сейчас делаю корпус литров на 150. Этот же корпус объёмом 250 литров.

[@user-wp7fu4dw7y]

Вытянет с горки.

[@user-yy1tg5pd1e]

И 150ка потянет. Но размером с чемодан. А лишний чемодан в пути много значит. Особенно если на мотоцикле 2 человека.

[@user-qf3nc4mu7j]

Это вы через Казань проезжали?

[@bokantey]

)))) Было дело.

[@user-nd6pc6lq3f]

Классное видео. А к таким прилетаю нужны документы для ГАИ?

[@bokantey]

В законодательстве есть пробел по поводу прицепов для мотоцикла. В ПДД об этом то же тишина. Пользуемся. Гаишники доков не требуют. С прицепом прошёл уже около 45000 по всей стране. Полёт нормальный. Самое главное, что бы выглядело как заводское исполнение, а не колхоз из граблей и тяпок. Удачи!

[@lkjhgfdsalkjhgfdsa7353]

Проще , безопасней и дешевле хюндай гетз с тем же расходом взять в нем ещё и спать можно. Но за работу респект!

[@user-yw2mg2cx3s]

Приветствую! А как с вопросами регистрации и общением с ГАИ? На устройстве 2 колеса, что подходит под понятие прицеп. Не возникало трудностей? Я тщательно изучал этот вопрос, читая различные форумы, в том числе этот: forum.ptia-avto.ru/viewtopic.php?t=159, так мнения приходят к тому, что одноколесные еще можно, а вот два и более - возникают нюансы. Я задался целью сделать тележку на свой XVZ1300 tour deluxe, поэтому стараюсь вникнуть в тему. Заранее спасибо

[@bokantey]

Здравствуйте. С регистрацией всё очень просто. Есть люди, которые вам помогут получить документы для постановки на учёт. Вопрос лишь в том, надо ли это вам? В принципе, в первом посте той ссылки, что вы дали, всё разжёвано предельно просто и доступно. Жёсткая сцепка является продолжением транспортного средства. Да, у моего прицепа два колеса, но они не имеют общую ось и прицеп жёстко соединён с мотоциклом. Поэтому эта конструкция то же имеет место быть. Но это с точки зрения НАМИ. Теперь пойдём дальше и ближе к истине. В ПДД нет понятия прицеп для мотоцикла. Нет определения сцепки прицепа с мотоциклом. Нет запрета на буксировку мотоциклом чего либо похожего на "прицеп для мотоцикла". Некоторые упоротые "противники" мотоприцепов" ссылаются на Раздел 20 ПДД РФ. Буксировка механических транспортных средств , а именно на раздел 20.4 где сказано, что п 20.4 ПДД. Буксировка запрещается: двухколесными мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов. Но этот пункт запрещает только буксировку МЕХАНИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Коим "мотоприцеп" не является. По факту! Я отъездил с прицепом четыре сезона. Проехал более 45 тысяч километров. И ни разу не имел проблем с работниками ГИБДД. Останавливали часто, но больше из любопытства. Когда спрашивали где купил? Честно отвечал, что изготовил сам. Удивлялись, восхищались, но ни разу не возникало проблем и вопросов по учёту. Так что дерзайте, творите, путешествуйте в удовольствие! Удачи на дороге. P.S. Не переборщите с размерами прицепа. Когда я определялся с размерами (объёмом) прицепа, мне всё казалось мало. Думал: Вот надо же больше вещей взять!! По итогу, прицеп получился разве что под Голду! Нет, GTR отлично его тянул. Вернее он даже его не чувствовал. Но я выматывался сильно, если попадалась плохая дорога. Надо чётко понимать, что чем больше вес прицепа, тем больше будет момент качения, который вам постоянно придётся нивелировать и балансировать. По ровной дороге вы отлично идёте 120-140 км.час и не замечаете прицеп. Причём ямы и кочки, разбросанные по дороге, вы не замечаете. Но как только попадаются участки с продавленной колеёй или не дай бог вырезанный участок (при ремонте, где идёт участок вырезанный спецмашиной во всю ширину и зачастую зигзагами) вот тут вас поджидает сюрприз. И на одиночке по такому участку передвигаться опасно, а когда сзади прицеп, то шансы упасть возрастают многократно. Нюансов много и в одном сообщении всего не расскажешь.

[@user-yw2mg2cx3s]

@@bokantey, просто огромное человеческое спасибо за ответ, а то я уже оскомину набил) Ровных дорог и отличных путешествий!

[@user-ys3lw8fp2b]

А вообще на мото прицепы нужны доки?

[@bokantey]

В правилах даже понятия "мотопицеп" нет. По факту доки не нужны. Но всё зависит как от внешнего вида вашего творения, так тот вашей правовой грамотности.

[@Koldun178]

Был опыт общения с сотрудниками ДПС? Есть ли вопросы ... типа нет номера ...

[@bokantey]

Был и достаточно часто останавливают. Мало того, что у нас в городе я практически один катаю в открытую с прицепом и в поездках по межгороду часто останавливают. Вопросы в основном: Где взял? Из чего сделан? Прицеп для двухколёсного мотоцикла такого типа, отсутствует в ПДД. Прямого запрета нет, а что не запрещено, то разрешено. Вот тут подробней про прицеп: price-altai.ru/topic559066-reshil-postroit-pritsep-dlya-mototsikla.html

[@MegaXhaus]

хочу себе сделать ради пробы но вот вопрос что полиция говорит ?

[@bokantey]

Пока ни каких документов не требуется. Дело в том, что в законе, в частности и в ПДД то же, нет вообще такого понятия, как прицеп для мотоцикла. Не путать с боковым прицепом. То есть это ни как не регламентируется. Нет ни норм, ни тех. определения и каких то требований.

[@MegaXhaus]

понял. но вас дпс остонавливал?

[@bokantey]

@@MegaXhaus очень часто. Но в основном что бы посмотреть и расспросить.Доходило даже до комичных ситуаций. Один ДПСник спросил: А документы на ваш ........................ чемодан есть? Вовремя сообразил, что не может быть на это изделие доков и перевёл это в шутку. В основном расспрашивали, разглядывали, просили показать как устроен. Интересовались как влияет на управляемость и т.д.. ДПСники то же люди и действуют по ситуации. Понятно, что если бы я ехал на металлоломе и на хвосте у меня болтался бы заколжоженый кусок говна, то и разговаривать со мной стали бы по другому.

[@user-gl2yr7fw9y]

А как быть с документами ? P.S. И да я завидую доброй завистью. Чтобы видеть такие красоты нужен только мотоцикл и любимая женщина. Удачи.

[@bokantey]

Четыре сезона катаю без всяких документов. Почитайте сообщения под этим видео, я уже всё подробно рассказывал.

[@user-ng8fe9kx7i]

Все супер!!!Один вопрос,как с гаишниками?

[@bokantey]

В правилах нет прямого запрета. Там даже нет такого понятия, как прицеп для мотоцикла. Есть запрет на буксировку МЕХАНИЧЕСКОГО транспортного средства, коим прицеп не является. Я намотал с прицепом по России уже больше 50 тысяч. Проблем не было. Останавливают часто, но скорее из любопытства. Говорю всем и повторю вам. Делайте всё качественно и красиво, а не так как из говна и палок и тогда к вам будет другое отношение. Гаишники, к мото путешественникам относятся скорее благосклонно. Сами пацаны в душе и нам завидуют.

[@user-ng8fe9kx7i]

@@bokantey в общем все узнал.Если прицеп будет с одним колесом,то нет проблем,только дубликат номера надо вешать на прицеп.С двумя колесами уже будут штрафовать.У нас гаишники мотоциклистов не особо любят.

[@user-mt3nf6xv9n]

@@user-ng8fe9kx7i Денис, поясните пожалуйста почему с одним колесом проблем не будет...? В чем нюанс? Сделал себе с одним колесом, а ездить без доков ссыкотно...))

[@user-ng8fe9kx7i]

@@user-mt3nf6xv9n с одним колесом в законе нет запретов и вообще ничего нет,а с двумя это уже как транспорт имеющий ось и колеса

[@user-mt3nf6xv9n]

@@user-ng8fe9kx7i Да я вот что то не нашел про одно колесо не слова, хотел прочесть чтобы аргументировать сотрудникам при общении но кроме определения "Прицеп" в ПДД ничего о колесах и осях не сказано.

[@vladimirskackov8635]

Привет, класс идея,а как менты на это смотрят?недокапывались?

[@bokantey]

Привет. Если всё сделано достаточно качественно, а не из говна и палок слеплено, то гайцы вообще не докапываютмя. Останавливают часто, но в основном из любопытства. Когда спрашивали где покупал, отвечал честно: Сделал сам. Говорили что хорошо получилось и желали счастливого пути. Некоторые не верят, говорят, что я на каждом посту денег давал. Доказывать ни чего и ни кому не хочу. Просто это надо быть достаточно богатым, что бы платить. Я же обыкновенный работяга. С прицепом по стране уже наколесил больше 30 тысяч километров. Сразу скажу, что идея конечно классная, но надо понимать, что такое прицеп. С таким большим как у меня, на дальняк не удобно, лучше ужаться в вещах, а вот в пределах 1000-1500, по фестам там, отдохнуть, самое то. Как то так.

[@user-ow8st6zj6x]

CobaTV здравствуйте, как считаете, если обшить алюм. листом 1.5 мм, какая конструкция легче получится, при тех же размерах?

[@misROSSOMAHA]

привет :) класс .. по мне правда хватило бы и одного колеса .. мой вариант kzbin.info/www/bejne/gqa8pa2ZYtCfi5o .. вес пустого 20кг расчетный вес груженого 60кг объем примерно 110-120л .. правда и техника по скромнее 200 кубовый индус :)

[@bokantey]

Здравствуйте. Я делал упор на безотказность при длительной эксплуатации. Ведь у меня загрузка предполагалась до 150 кг. и большие пробеги. Именно из за этого два колеса, что бы распределить нагрузку и уменьшить износ узлов подвески и резины.

[@user-yd6ru1hl9v]

Музыка враг ролика

[@bokantey]

Согласен. Это практически первый ролик и ошибки имеют место быть. Потихоньку учусь ))

[@SCOOTERHELP-ut1qf]

ты бы побольше заебенил его ,что то маловат получился,и на авито сразу как этот ,типо прицеп от страдивари сделал

[@bokantey]

Мне и такого хватает, а вы можете себе побольше заебенить. Кто мешает то вам?

[@user-ht9rs6eq7c]

как менты к этому относятся?

[@bokantey]

Нормально относятся. Проехал уже с ним около 30 тысяч от Питера до Байкала, вдоль и поперёк. Ни разу не спрашивали документы. Если спрашивали где купил, то честно отвечал, что сделал сам.

[@user-ht9rs6eq7c]

@@bokantey спасибо, понял! просто давно подумываю тоже сделать,но как представлю что нужно узаконивать,всё желание пропадает...

[@SergEvangelion]

Мусора мозг клепали?

[@bokantey]

Ни разу.