Review: Peugeot Rifter - Weg met die suffe Partner Tepee!

Peugeot zit de laatste jaren goed in de lift. Op het gebied van design, technologie en rijkwaliteit hebben zij enorme stappen gemaakt. Nu is er de Rifter, en dat is de opvolger van de wereldwijd succesvolle Partner (Tepee), en ik vroeg mij dan ook af of Peugeot de weg naar boven ook heeft kunnen vertalen richting dit unieke segment.
Volg InstaAutoVlog 24/7 via Instagram, Facebook en Twitter en vergeet je bovendien niet te abonneren op dit KZbinkanaal

[@BackWithTheBoom]

Jij doet de presentatie, uitleg, en kennis van peugeot zeer goed. Aangenaam luisteren naar je.

[@LucWijdeveld]

Diesel verlengde versie, hefdak er op, keukenblokje er in en naar RDW voor camper kenteken kwart tarief, dan heb je de Urban4life uitvoering voor je vrijetijd plezier (dan nog trekhaak met fietsenrek voor je mountainbikes).

[@RobertPunt]

Is deze groot genoeg 130cm bij 200cm blok

[@hugovanherck5437]

Constructiefout voorzetel ? Armsteun eraf halen en hij klapt helemaal naar voor

[@frankpasmans3019]

de leuning kan er af door in te drukken en achterwaarts te draaien

[@rolanddries]

Het prijsverschil in Nedeland en Begie is enorm. Ikzelf heb de blue hdi 130 feel eat8 Berlingo.Met ongeveer alle opties 30 000 euro in Nederland meer dan 40.000 euro.Dit is naar mijn gevoel niet normaal.

[@paulvanruitenbeek9977]

Het geluid was weer top positief gezien. Dus ga zo verder

[@RobertPunt]

Wel jammer dat de microfoon in zijn oor zit

[@giloises]

Leuke video, maar laat aub dat woordje 'separaat' vallen. Echt vreselijk. Gebruik gewoon het normale woord 'apart'.

[@CosgroveNotts]

Rear seats are too upright for a start. No one travels like that

[@daan111ful]

at the Gt you can adjust the seats separately to the rear about 3 turns so travel is more comfortable