28 күн бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@Robma-f2h 58 минут бұрын
Uitstekende promo met veel informatie om een goede indruk te krijgen voor eventuele aanschaf van deze EV tov de concurrentie. Chapeau Erwin!
@jostimans6816 Сағат бұрын
Heb zelf de Atto 3, heerlijke auto maar geen regensensor. De Atto 2 zou de volgende kunnen zijn. De 3 is voor mijn vrouw wat aan de grote kant. Wat mag deze eigenlijk trekken?
@patrick8224 Сағат бұрын
Deze auto zou eens de nieuwe MPV-klasse kunnen worden.Menig maal zocht ik een vervanger voor een Opel Meriva-type wagen.Vaak is de wielbasis kleiner,hetgeen de achter ruimte beknot.Een batterij met een capaciteit van 75 kW en snelladen van 150kW DC/400V zou dit type auto een verkoopsboost in de EU geven.Ja,Irwin is enthousiast wanneer een auto is goed uitgerust en betaalbaar is.Vaak is het een Chinees merk waar de EU-bouwers tekort schieten.Kijk naar Stellantis en Leapmotor .De meerprijs die Stellantis tov de Chinese markt vraagt,is ronduit belachelijk.2x de Chinese.Dit is de reden van de achteruitgang van EU-autoproductie……
@Batman-m8r 2 сағат бұрын
Uitstekende video Erwin, heel informatief. Het helpt mij over mijn weerstand tegen van Chinese EV’s.
@kof-fie 3 сағат бұрын
Dat scherm dat doet het in stilstand al niet zonder tien keer te tikken. Kun je na gaan als je rijd en de temp wilt verhogen. En dan toch zo positief……dat snap ik dus echt niet!!
@bjorn6706 4 сағат бұрын
312 klm bereik is niet om over naar huis te schrijven net zoals het snelladen,dat kan ook veel sneller
@CampoLongo72 4 сағат бұрын
Ik vind dat je wel heel erg snel over de geringe snel-laadcapaciteit heen stapt. Geen onvertogen woord over de 65 Kw en dat dat eigenlijk onder de maat is, vergeleken met de concurrentie. Als je enerzijds complimenteus bent, mag je ook kritisch zijn aan de andere kant. Voor de rest prima review en prima auto!
@InstaAutoVlog 2 сағат бұрын
Hi! Dat ik er ‘snel over heen stap’ komt vanwege de laadcurve. 65kW lijkt inderdaad niet bijster veel, maar als je daarmee de 45kWh accu in 37 minuten bij kan laden is het alsnog keurig. De laadcurve is minstens zo belangrijk. Een Opel Frontera mag dan met 100kW pieken, die doet er alsnog 30 minuten over. Daarnaast beschikt die auto, net als z’n broeders, niet over een actief gekoeld of verwarmd batterijpakket, waardoor de snellaadtijd in de kou weleens enorm tegen kan vallen. Het is dan ook een kwestie van totaalpakket en prijs. De ATTO 2 is als totaalpakket, ruimte, afwerking en technologie (std warmtepomp) erg goed. Een hogere DC piek had mooi geweest, maar is voor dit geld prima verdedigbaar. Onderaan kost je dat elke snellaadsessie zo’n 7 minuten extra ten opzichte van de competitie. De Comfort versie maakt dit daarnaast goed met een 10-80% lading in 25 minuten, maar kost dan wel weer zo’n 4000 Euro meer.
@MrGlamking 4 сағат бұрын
Zelden zo n negatieve test gezien.Heel bijzonder.
@m.j.w.vandervrugt4806 5 сағат бұрын
Hoi Irwin, wanneer ga je de Skoda Elroq testen?
@jo-annesteenbeeke8079 11 сағат бұрын
Mooie review Irwin, veel informatie over een interressante auto. Ziet er niet verkeerd uit, beetje doosachtig, doet wat denken aan de Smart #1, maar vind deze beter geslaagd. De LFP batterij mag van mij veel meer aandacht krijgen. Vanwege laadgedrag en gebruikte materialen zie ik dit veel liever dan de Nikkel Cobalt dingen. Je werd trouwens tegen het einde wel iets te gehaast in je commentaar, kwam wat geforceerd over. Zowiezo spreekt de versie met 60+ KW met het meest aan. Verder tegen de Chinese autobouwer bashers hier, schei toch uit. Het lijkt de jaren 70 wel, toen er ook zo gescholden werd op de 'Japanse troep' toen. En nu de laatste 20, 30 jaar staan diezelfde autobouwers jaar in jaar uit bovenaan met waardevastheid en betrouwbaarheid.
@adirkse 12 сағат бұрын
Zéér seksloze auto....
@Erikkrols 14 сағат бұрын
Goede test.👏
@robinjansen7250 14 сағат бұрын
Hoe is het met de roest? 😊
@yingmustang67 14 сағат бұрын
Ik was al aan het wachten op jouw review Ervin. Ik waardeer jouw mening erg. Die BYD atto 2, is wel heel goed. Enigste min puntje is dat snelladen..... Wacht eens ff, ik heb mijn e Niro al meer dan een jaar, ik heb nog niet eens snel geladen! Vergeleken met de Hyundai Kona EV is dit echter een koopje! De Hyundai Inster vind ik uitermate goed voor mij levenstijl, maar deze BYD atto 2 vind ik ook heel vet! Nee, 177 pk aanbvermogen is goed. Gratis extra vermogen bij een EV, ipv zo'n 115 pk is vreselijk! Daar moeten wij ook niet gaan wennen! Stellantis producten....
@robbertmanshande7374 16 сағат бұрын
Waarom een testrit in Spanje met een auto op Nederlands kenteken? Zag het ook al bij autoweek.
@kof-fie 3 сағат бұрын
Lijkt me duidelijk er is gegokt dat de temp daar even hoger zou liggen als hier in Nederland. Anders sta je tijdens de testrit van 250km 2x te laden en dat is niet gewenst. Ik kan dit dan ook niet als een serieuze test zien.
@Cracker9876 16 сағат бұрын
Heerlijk om straks met je goedkope Chinese prul elke 180km bij een laadpaal een uurtje in een of ander guur buurtje te staan wachten.
@user-ex9dy7uw9w 15 сағат бұрын
Top bak die Europese troep kan er niet aanstippen plus je wordt ook nog opgelicht.
@fritslevie4461 15 сағат бұрын
Laden doe je thuis als je slaapt. De tijd van benzine tanken en benzinedampen opsnuiven in een gure buurt is definitief voorbij, gelukkig 😊
@johngaikema5188 14 сағат бұрын
Moet je van Ter Apel naar Maastricht met deze chinese Prul, sta je 4 keer te blauwbekken bij die hang paal. Dat schiet ook niet op !!😂😂
@fritslevie4461 14 сағат бұрын
@@johngaikema5188 Zo'n rit doet geen hond en voor die enkeling die dat wil houdt toch lekker zijn dure en stinkende dieseltje toch? 😅
@Cracker9876 13 сағат бұрын
@@fritslevie4461Thuis laden, prima. Dus rij jij nooit meer dan 90km enkele reis. 😂 Sukkel.
@johngaikema5188 16 сағат бұрын
Kansloze missie dit hondenhok!!
@michielb206 16 сағат бұрын
65kw snelladen? Voor een nieuw model auto? Helaas valt hij daardoor dus af. +/-150kw is toch al redelijk standaard tegenwoordig
@fritslevie4461 15 сағат бұрын
Ik rij al 5 jaar elektrisch 30K per jaar en heb nog nooit bij een snellader gestaan. Geen issue dus.
@michielb206 15 сағат бұрын
@ dat is nu juist het leuke, iedereen heeft andere eisen aan een voertuig en dat is prima. Fijn dat je nooit een snellader nodig hebt, scheelt een hoop kosten. Aangezien die laadpoort standaard is op alle EVs zal er toch wel een markt voor zijn. Ik rij ook al 5 jaar in een e-Niro en met een vouwwagen haal je in de zomer van 80% naar 10% ca 180km. De Kia kan op papier 75kw snelladen maar dat zie ik zelden op het scherm, meestal 50’ish. Ben de vele stops van 45+ min best zat. Mijn volgende EV moet toch echt wat sneller stroom kunnen tappen wil het een goede vervanger zijn.
@BennieMullink 15 сағат бұрын
Voor mij is en blijft de absolute norm dat de accu met maximaal 5 vol moet zijn (80%)
@fritslevie4461 14 сағат бұрын
@@BennieMullinkVoor mij is de eis dat ik goedkoop en thuis kan tanken zonder er op te moeten wachten.
@losballos2628 4 сағат бұрын
Ik heb in 4 jaar tijd nog geen 10 x aan een snellader gestaan
@stanbronstring_2001 16 сағат бұрын
Goede video, en ook zeker een interessante auto. Dat 65 KW snelladen zou wel een dealbreker kunnen zijn, op een vakantierit bijvoorbeeld zal je al vaak langs de snellader staan vanwege de wat kleine accu en dat laden kost dan ook wel tijd, jammer dat je dat niet vermeld hebt. Een Opel frontera doet dat in theorie (in de praktijk wellicht niet) beter vanwege zijn 100 KW snellaadvermogen.
@Jan.Willem 17 сағат бұрын
We hebben al wat Chinese "toppers" voorbij zien komen volgens deze presentator..... Zo zou de MG3 de gevestigde orde (lees Toyota Yaris) compleet overbodig maken. Dat is dus niet gebeurd. Ook deze auto heeft geen schijn van kans. De basis is simpelweg niet op orde. Snelladen 65kw waar heel gemakkelijk omheen wordt gepraat (want Chinees), 200km range in de winter en rijdt volgens vele reviews als een complete dweil (behalve volgens deze presentator, want Chinees)....... Je moet wel heel waarde hechten aan een beetje extra luxe om deze versie te overwegen. Gewoon wachten op de grotere batterij met betere snellaadmogelijkheden.
@dannyv.v1234 17 сағат бұрын
Hé, daar hebben we onze “Chinese auto afzeiker” weer. Zoek toch is een leven man met je gehuil over een Chinese auto. Ik rij een Seal U dm-i tot zeer grote tevredenheid. Stop toch eens met dat gejank kerel.
@BenEngel1961 17 сағат бұрын
Met mijn Duitse EV, die 50kW snellaad en in de winter 235km op een lading haalt heb ik nog nooit ergens stil gestaan. Ik ben geen fan van Chinese EV’s, maar nog minder van ongenuanceerd commentaar, met een racistische suggestie. Vandaar: er zijn (andere dan ik) mensen die heel blij zullen zijn met deze auto. ‘Gun ze die lol’ zou ik zeggen.
@Jan.Willem 17 сағат бұрын
@BenEngel1961 Als ik een racistische suggestie heb gedaan, kan jij mijn comment melden bij KZbin. Wellicht eerst eens zelf onderzoeken wat het woord racisme inhoudt en betekent voordat je iemand hiervan beticht. Ik zal je vast een beetje op weg helpen..... Een auto heeft geen ras, mensen wel.
@bloembloem9714 16 сағат бұрын
@@Jan.Willem je hoeft niet te kijken...als je niks zinnigs te zeggen hebt,blijf lekker weg joh
@DanielVDGarde 16 сағат бұрын
Wat wil je nou eigenlijk zeggen?
@clipsonplextorfield3230 18 сағат бұрын
ideaal voor mama om naar de supermarkt te rijden. daar hout het ook op!!!! Te duur Terug het erbarmelijke Renault verbruik ( tijd dat ze van die idiote elektromotor afstappen) Traag laden, maar goed genoeg voor de supermarkt tripjes
@OyiboVFX 23 сағат бұрын
Dit is verreweg de slechtste review die ik van jou gezien heb. Ik zelf heb de Q6 Edition 1 met werkelijk alle toeters en bellen. Ik heb 1 maal het verkeersbord herkenning alarm gehad en dat reset zichzelf weer. En verder niets. Ook na bijna 3000km niet. De bediening is heel logisch en ik zit niet continue met de dagrijverlichting te spelen. Je stelt dat in en komt er niet meer aan. En verder, als je de echte handleiding leest, zijn al die zaken die jij problemen noemt, simpel omdat je het niet weet. Kortom, als je een review doet, doe het dan goed. Niet zoals deze
@m8yplayer1 Күн бұрын
Heb mooie Kia picanto gt line 2024 in zwart gekocht en bizar blij mee ! 👌
@michelnijhof9802 Күн бұрын
De R5 ziet er beter uit van binnen en buiten, is vlotter, stiller en veel meer een volwassen auto. Alleen niet geschikt voor volwassenen achterin. Ik zie ze beide als 2e auto dan maakt de ruimte en range niet zo (heel) veel uit. En een groot verschil: ik krijg een lach van de R5 en een scheef gezicht als ik naar de Inster kijk.
@pee2861 Күн бұрын
Top dat in het filmpje ook even de kogeldruk wordt genoemd 👍
@pee2861 Күн бұрын
Presentator probeert enthousiast te zijn maar noemt genoeg punten die je dagelijks gaan irriteren ….. auto is dus te duur voor wat je krijgt, met dank aan de te slechte software (te slecht voor zijn prijs) van Peugeot (dan snap je ook waarom het slecht is 😮)
@pee2861 Күн бұрын
Vegan leer op het stuur…. Vegan leer is geen leer, dus noem het dan ook geen leer. Het is gewoon kunststof 😮
@MrMarkusmulder Күн бұрын
Aanraakgevoeligscherm.... mooi scrabble woord 😅
@harolddewaal4268 2 күн бұрын
In een tijd dat alles "schoner" moet zo'n energie slurper produceren is niet in lijn met de agenda Renault.foei😂
@bloembloem9714 2 күн бұрын
Mooie auto!de kleur of je die mooi vindt is uiteraard persoonlijk. Wat me wel opvalt is dat bijna alle Europese auto's het niet lukt om een goed infotainment systeem te produceren in tegenstelling tot wat jij ook al zei over Tesla en Chineze auto producenten
@wirooudejans4939 2 күн бұрын
Eindelijk een leuke EV
@papavictorromeo5079 2 күн бұрын
De Antara weegt bijna 500kg minder dan dat elektrische ding dat je ons probeert te verkopen. Geen leugens vertellen!
@Martin-ml9hd 2 күн бұрын
Hoewel al even geleden, nog steeds een prima review. Overigens is de MG ZS EV in het dagelijkse gebruik een plezierig functionerende auto. Heeft z'n beperkingen (vooral knullige software, hoewel i.c.m. Google maps prima te gebruiken) maar fijn om mee onderweg te zijn; dit wordt beaamd door onze kleindochter m.n. vanwege panorama dak.. En Nederland is klein, dus rijbereik en laadsnelheid spelen minder een rol. Als je niet de halve wereld denkt te bereizen een bruikbare optie.
@TheDM3002XTuber 2 күн бұрын
Goede video, veel info. De auto, bah wat een lelijke wagen. Maar over smaak...
@henrydukel9687 2 күн бұрын
Ik rij nu een Opel Grandland van 5 jaar oud. Feest van herkenning dit nieuw model. Schitterende kleur! Als ik al niet een Hyundai Ioniq5 had besteld, had dit best wel een optie kunnen zijn
@danyel9256 2 күн бұрын
Een positieve ontwikkeling ???? Als er een overstap is van automerk dat niet slechter had gekund is het wel de overname van Opel door PSA. Ik heb in mijn leven vele Opel modellen gereden maar daar komen er zeker geen meer bij. PSA is een merk dat je laatste jaren echt de auto's bouwt met de allergrootste problemen. Kijk maar eens naar de THP motoren , maar ook electrische storingen zijn niet te tellen. Er komen meer en mooie modellen maar dat is echt het enige positieve....
@advanheugten4038 2 күн бұрын
Voor deze auto verdraai je je nek toch niet
@frednetherlands887 3 күн бұрын
Wat een gezwollen termen en opgeklopt verhaal. Misschien een prima auto maar door deze presentatie echt lachwekkend.
@maartenvandommelem2174 3 күн бұрын
Echt weer een stellantis auto lelijk saai lopen op veel dingen achter en weer te veel irritatie punten moet je niet willen voor dat geld
@boy19801 3 күн бұрын
Poeh, het verbruik is wel een ding zeg. Met moeite 350km op een volle lading op een mooie zomerse dag zou voor mij een showstopper kunnen zijn. Voor de rest wel interesse in deze auto, maar een vakantie naar Spanje (wat we nu wel aandurven met de ID.4) lijkt me dan net iets te enthousiast in 1 dag te rijden. Dan neig ik toch naar de Bz4x; minder mooi maar stuk beter bereik. Ik wil voor Toyota/Lexus gaan vanwege de garantie, vandaar de twijfel tussen deze twee
@dannycelis3899 3 күн бұрын
Fijne video, dure en niet beister goede auto.
@Ray-xm2jl 2 күн бұрын
Bijster
@kennethdekoeyer4481 3 күн бұрын
Je bent flink afgevallen. Zag nog een filmpje van enkele jaren geleden waarin je een stuk dikker was.
@TheGoodDrEvil 3 күн бұрын
Het zou zo maar kunnen dat ik over een paar maanden zo'n 20.000km in deze auto ga afleggen, ook al zou ik toch beduidend liever de DS Nº8 kiezen en nog liever zou ik een nieuwe Insignia zien een beetje à la DS Nº8, ID.7, A6 etc. Dus kortom: Toffe wagen hoor, maar voor mij toch liever wat lager en langer dan zo hoog.
@bjornvermeire 3 күн бұрын
De rit die ik heb kunnen maken met deze Grandland , is me goed bevallen. Had de keuze tussen deze, de ID.4, EV6, E3008, Enyaq en nog enkele andere. Model Y of Chinees zijn uitgesloten door het bedrijf. Heb uiteindelijk geoordeeld dat voor hetzelfde budget tussen alle merken, de Grandland het meeste waar voor zijn geld te bieden heeft, en het is zekker geen lelijke auto. Het HUD, de fysieke knoppen, de mogelijkheid van laadplanning en het interieur alsook de batterij van 82kWh, maken deze auto erg interessant voor lease. Het rijgedrag dat hier wordt beschreven, heb ik tojdens de testrit van een dik half uur op betonbanen en asfalt niet vastgesteld. De testwagen was de persoonlijke wagen van de verkoper van de garage. Misschien al wat meer ingereden of zo? Deze wagen heeft nu mijn persoonlijke voorkeur. Dan wel in GS versie met spectrum blue. Dat terwijl ik eerst dacht om met een Enyaq te gaan rijden, totdat ik daar mijn ideale zitpositie niet in kon vinden.
@yingmustang67 3 күн бұрын
Design is Top! Doet Stellantis goed! Nu het verbeteren vd software/ infotainment systeem, sterke EV motoren, en kwaliteit goed is. Dat moet het wel goed komen. Tegenwoordig is mijn favoriete EV merken: Kia en Hyundai. Renault vind ik ook steeds beter worden. Jammer dat Nissan niet meer nauwer samenwerkingsverband met Renault doet....
@huub1968 3 күн бұрын
Lelijke kleur.
@BenEngel1961 3 күн бұрын
Ik kom er net achter dat de prettige rustgevende woordenstroom een van de meest aantrekkelijke elementen is van deze altijd complete en informatieve video’s is. Dat is dus de reden dat ik graag naar @IAV kijk, al heb ik vaak minder met de betreffende testauto, maar dat is secundair ☺️
@TomSterks 3 күн бұрын
Fijne video Erwin! mooie auto maar jammer dat mijn vermoeden bevestigd wordt: Fraai om te zien maar niet bijster goed en hier en daar wat irritatiepuntjes. Bovendien vind ik achterwielaandrijving (of vierwielaandrijving) voor een EV een pre
@Marc-fr6ls 3 күн бұрын
Ik ben blij dat je weer eens een Europe auto gekozen hebt. Inderdaad een erg mooie auto. Jammer dat er toch wel wat minpunten zijn. Ook fijn dat ook er ook wat grotere accu's te kiezen zijn.
@stolkja 3 күн бұрын
Ben eigenlijk nu wel eens benieuwd naar hoe een 2024 / 25 versie het doet. Hopelijk komt die binnenkort.