Review Suzuki Ignis Indonesia test drive by AutonetMagz

[@AutonetMagz]

Dengan harga terendah Rp 139.5 juta, bagaimana Anda menilai Suzuki IGNIS ini?

[@akmal7577]

AutonetMagz intronya kaya disney cuman kalo disney bahasa inggris you watching disney channel kalo autonetmagz anda menonton autonetmagz

[@stanleyg503]

Puas banget, saya make udah 3 hari berasa kayak bawa mini cooper hahaha kw 3

[@PRADITGARAGE]

AutonetMagz dengan kualitas yg diberikan & harga yg murah menurut saya sangat sangattt worth to buy sekali ignis ini

[@sellodinoyo2062]

AutonetMagz cuma belakang nya yang saya kurang suka

[@nizarfauzi1059]

#mendingxiaomi #ehh

[@xsaviorsphgs_ans_true6259]

Setelah gw wira wiri nanya soal ignis, di ags, stir & suspensi yg jadi kelemahan ini mobil Ternyata mudah ngatasinnya 1. AGS nya biar ga glagapan, main gas di rpm saat mau diganti sama modulnya, namanya jg semi auto, jadi kopling less gas tetep main, karena bang ridwan sendiri bilang ini manual pake modul kopling 2. Stir, sebenarnya itu muter bang, cuma pelan bgt, itulah suzuki, selalu bikin beda alias aneh2, tapi klo udah dipake dan masuk servis bisa dibantu sedikit di stel kok, tapi tetep jangan bandingin ama merk lain, emang udab karakter 3. Suspensi, cara gampang ngatasi, pake orinya nitrogen buat isi ban nya, klo mau lebih oke, naikin 1-2 level size ban, tetep pake nitrogen, jamin empuk, jangan lupa jg ngisinya jangan ampe mentok2 amat bisa sama aj kerasnya Overall klo saya liat ignis ini bener2 city car mini range rover, extr + intr nya jelas, cuma kekeh make ID suzuki di body belakang Soal mesin, suspen + transmisi udah jelas sih pasarnya nyerang harga sgt, mungkin klo pake cvt, suspensi enak, mesin gahar ya harganya bersaing sama jazz yaris bang, body nya ga cocok jg buat saingan sama mereka Buat yg bingung beli antara ignis brio apa agya, tergantung kebutuhan Ignis: futuristik, irit, kaya fitur cocok buat gaya harian Brio: fun2drive, paling nyaman buat jauh, ada uang lebih buat service/sparepart, agak mahal soalnya, cocok sama perfom nya yg bagus dngn part yg mahal jg pastinya Agya: selalu pas di rata2 pasaran, klo bingung pake aj toyota, pasti pas dikantong, pemeliharan, sparepart dan irit jg Sayangnya gabisa dapetin kemewahan & perfom yg sebaik kompetitornya, pokonya sejuta umat Ayla: simpel aj, mau yg lebih murah dari toyota ya daihatsu, tapo build up + material udah pasti murah jg Datsun go? Desain ok sama perfom mesin bagus, tapi interior down grade bgt MSB Mirage? Lebih bagus tapi mahal, irit jg, bagasi lebih kecil dikit

[@ilmawan354]

Yup beda tipe matik juga beda cara perlakuannya. Kelebihan AGS ini irit seperti manual namun gak lemot seperti CVT

[@muhammadbimoagungkrestiono2977]

AGS ini ky motor supra 125/revo gitu kah sistemnya?

[@putro26]

Mas .. Aku Tuli asal Bekasi, apalagi aku suka mobil Ignis AT dan Karimun Wagon R GX AT kalau bisa video sedia subtitble karena Tuli tidak bisa menikmati kamu ngomong apa. Padahal mobil lebih penting tapi percuma tidak ada text. Jangan hanya suara sekali2 pake Subtitble semuanya HARUS LENGKAP...!! Mohon kasih SUBTITBLE untuk bagi Teman2 Tuli bisa menikmati dan bisa cara mobil

[@ginanjarahmadrifai9743]

@muh hendri ansyah ngapa lu tong?:v

[@akamidfn]

nge gas busyet

[@Abi-io3ie]

Dia gak bisa dengar bro, jangan di bully, dia minta subtitle biar bisa tau apa yang diomongin bang hanif

[@rizkihermawan8123]

@@ginanjarahmadrifai9743 lu ga boleh gitu broo... coba aja tuker posisi kuping lo yang tuli gimana rasa nyaa....

[@ginanjarahmadrifai9743]

@R.H Ruth... Lah gua ga mersalahin yg punya kolom komentar,gua ngomentarin org yg gua tag liat dah tag an gua buat siapa,cuma tu org udh hapus komenannya bang,jan salah paham yak

[@Rayshanto2701]

Hampir semua AMT juga begitu sih karakternya, pernah nyoba Peugeot 207 perpindahan giginya juga lemot. Kalo mau cepet shiftingnya, sebelum redline angkat pedal gasnya sedikit, dijamin shiftingnya lebih cepet dan lebih smooth juga.

[@Daniel7iao]

Rayshanto2701 up

[@thealifrs4_463]

Rayshanto2701 kalu Smart nunggu 1 tahun ganti gigi

[@fadlier]

nih cobain semoga membantu

[@tipssobat8656]

Boleh dicoba nih, kebetulan punya ignis amt juga.

[@budisantosa1821]

Rayshanto2701 maksudnya redline dan angkat pedalnya ap ya gan, sorry newbie nih :)

[@bayobuitenzorg9994]

Sejauh ini saya sudah pakai 1 bulan + 3 hari. Menurut saya utk harga sekelasnya,sampai saat ini mgkn IGNIS ini yg paling value for money.. -Dari segi desain overall, ok,lucu klo dibawa nongkrong trs diparkir menghadap owner hehehe -Fiturnya sprti mobil 1 kelas diatasnya,banjir fitur deh -Urusan safety IGNIS punya plat body yg paling tebal -Konsumsi bbm irit (min pertalite) -Sistem penerangannya sangat baik pd kondisi malam hari.. Sekian dan selamat mencoba,maju terus autonetmagz

[@sauqisyahtia106]

Min pertamax gan konsumsi bbmnya

[@umarnaruto1121]

Minim 90 pertamax...

[@kevinallen9444]

posisi naik turunkan gigi yang kebalik gitu sebenarnya lebih natural. misalnya ketika akselerasi badan akan terdorong kebelakang jadi shifternya ditarik kebelakang untuk upshift dan sebaliknya badan terdorong kedepan ketika ngerem shifternya didorong kedepan untuk downshift. bmw, mazda, porsche, dll bahkan mobil balap juga pakai format upshift downshift yang kebalik

[@nfinite5644]

kurang piknik mungkin si ridwan.. ane pribadi jg merasa lebih natural kl shifternya ditarik ke blakang utk upshift dan sebaliknya..

[@daunrambutan]

Ane pake Karimun AGS, sbnernya nih transmisi asik kalau kaki lu ngegasnya kyk bawa manual. Jadi ngegasnya jgn disamain kayak matic biasa yg ditahan panjang, jdnya liar begitu. Setelah rpm hampir dua ribu, lepas gasnya, abis itu dia bakal ganti gigi sendiri. Bahkan jdnya lu kyk bisa atur kapan mau ganti gigi lebih tinggi, caranya tinggal lepas gasnya.

[@Rahman-nh7sq]

Sepakat. AGS tidak bisa diharapkan sama dengan matic torque converter. Torque converter pun tidak bisa diharapkan sama dengan CVT. Masing2 punya karakteristik sendiri. AGS itu transmisi manual, cuma diberi kelebihan tanpa kopling. Karakteristiknya ya jelas sama dengan transmisi manual. Mengharapkan AGS seperti model torque converter sama dengan mengharapkan CVT santai tanpa mesin menggerung di kecepatan rendah. Sama dengan mengharapkan perpindahan gigi manual kopling sehalus matic, susah. Atau untuk lebay-nya, sama dengan mengharapkan manual bisa pindah gigi sendiri. Bawa AGS agar fun ya harus dengan mindset menggunakan transmisi manual. Lepas sedikit gas. Manfaatkan tuas manual +-. AGS ini sejatinya transmisi yang sangat menarik untuk harga teknologi yang sangat murah. Dengan tanpa pegel injak kopling bisa dapat karakteristik irit bbm dan tarikan dahsyat khas transmisi kering. Nyuuuttt.... Mau lebih fun lagi dengan teknologi matic berbasis transmisi manual? Beli VW Golf aja.

[@rudiyanto-sw1vu]

Saya Mudik pakai AGS ..rute bekasi - palembang....pake mode automatic..gak pernah ada masalah..yang orang bilang..ndut-dutan lah...lambat respon lah..saya gak pernah merasakan.....nyalip aja no problem.....sebenarnya..tinggal penyesuaian saja.

[@theaskingman]

@@Rahman-nh7sq sori telat 1 tahun nanya, vw golf seri tahun berapa yg seperti itu? Awam nih. Biar saya kejar. Sekennya haha

[@Hamzy_26]

> City car paling ganteng (walaupun muka doang) dari eksterior sampe interior > Fitur2 terutama bagian keamanan terlengkap dikelasnya > Driving & seat position nyaman > Dan harga terjangkau dengan point2 diatas Percaya lah, yang masih berfikir mending beli duo kaleng ayla agya, doakan saja supaya cepat sadar 😂

[@renaldisaputra91]

kalo mau dibilang segi minus, gw rasa duo kembar juga sama buruk/lebih buruk dr ignis. Build quality contohnya, duo kembar perasaan sama sama gak rapi. Transmisi AT jg masih pake gearbox bodoh walau sdkit mendingan drpd AGS.

[@Hamzy_26]

Setidaknya fitur keselamatannya paling lengkap, dengan harga yg tidak jauh beda dibanding si duo itu. Memang disayangkan AGS nya katanya ga enak, kalo build yah masih dikompromi lah, harganya segitu. Cuman yah apalagi, sisanya lebih baik daripada mereka dari segi fitur atau tampang juga.

[@bimaantariksa]

gue pribadi ga tertarik ama ignis dan duo aneh itu (dan city car ) minjem punya temen salah 1 dari duo itu, pas gue coba kok agak boros pdahal ccnya juga kecil ama larinya kurang

[@hoshigawa69]

Matic 4 percepatan konvensional helloo ini 2017 kali 😂

[@jeffmau33]

lbh waras milih brio e cvt kalo kata gw dibanding ignis gx ags, harganya beda jauh...itu kalo pgn matik yg gk bodoh

[@muhammadtaufiq1260]

karna aslinya ags itu manual jd hrs angkat kaki sejenak biar lbh smooth.. kyk manual pas kita mo oper gigi

[@bulankancanawangi1061]

Setuju

[@didiksetyoheriyanto1195]

Dua tahun pake agya, abis ganti ignis manual sih saya bilang lebih enak ignis. Bantingan yg keras bisa diatasi dg mengisi nitrogen, memang pas baru datang tekanan ban diisi lebih tinggi dari yg direkomendasiin. So far sih puas, apalagi diminumin pertamax turbo ✌️

[@rahmatkristomi6997]

pertamax turbo bukannya buat mesin dgn rasio kompresi di atas (1:12) ya om? Ignis rasio kompresinya (1:11), lebih cocok pertamax Sumber: oto.detik.com/motor/d-4881456/bbm-oktan-tinggi-belum-tentu-cocok-untuk-semua-kendaraan

[@agungchristiprayoga5080]

Apapun kendaraanmu, pastikan tidak riba.

[@pramadhonyamran2805]

mantap

[@alghazi88]

Mantap

[@dedehikmatmaulana]

mantap

[@triandika6902]

Anti Riba Riba Club

[@layangsingit1120]

hahaha gw setuju banget

[@micinboi9687]

Gw udah biasa pake smart yang transmisi nya sama, kalo mau ganti lebih cepet, pas rpm 2000 gas dilepas dikit seolah2 mau pas kita mau ganti gigi mobil manual.overall sih gw lebih suka ags.. Lebih effisien dibanding auto biasa.. Lebih enteng juga, perawatan nya juga lebih enak ga rewel kaya auto yang bolak balik ganti oli matic.

[@hadisentosa4705]

ini baru komen solutif, hanya karena sesuatu tidak familiar bkn berarti jelek

[@ilmawan354]

Matik AGS ini enak asal tahu caranya, dia berbeda dengan matik konvensional maupun cvt. Ada tekniknya tersendiri untuk menggunakan transmisi AGS. Kelebihan AGS/AMT irit seperti mobil manual tapi tidak lemot seperti CVT

[@hareisbonzo1]

Saya user 1 minggu baru pake glx mt, puas banget sampe saat ini, dan banyak org yang nanya "ini mobil apa mas" hehe..maklum si masih jarang

[@AutonetMagz]

+hareisbonzo1 aseek...

[@bandriocia]

betul bgt mas yg versi MT oke punya, dan begitu dibawa ke jalan raya, rasa kyk org asing hehehe

[@tonnyputra7187]

Maklum bokongnya bikin emosi..

[@agungprawira8487]

kopling nya feelnya enteng dan enak ga mas?

[@bandriocia]

koplingnya oke kok , ya cuma itu buntut e yang bikin ni mobil unik , suka ga suka itu selera ya

[@FourFourFiras]

bukannya ngejelekin suzuki tapi keknya emang gitu bang yang di showroom itu produk bestnya pas sampe di konsumen kayak jadi turun qualitynya, soalnya gw jg pernah punya estilo dan ya gitulah (ini sekedar pengalaman gw)

[@AutonetMagz]

+Dawgsmokers sabar gan... hahaha

[@ridwanhr]

Dawgsmokers gua baru pertama kaya gini di suzuki sih, gua cuma pernah punya ertiga sama apv yang udah dijual kapan tahu sama aja kaya di showroom

[@adiatmaagahari9677]

Dawgsmokers iya gan, sx4 ane jg doortrim nya nge gelombang gt..

[@diastyo]

Dawgsmokers mungkin itu ciri suzuki yg cbu dr india, quality control masih buruk..

[@raditbom1945]

Ridwan Hanif Rahmadi kok dijual ertiganya trus ganti apa

[@hobisukasuka]

Kemarin coba yg GL MT, manualnya oke bgt, kopling dan tenaganya lumayan buat harga segitu, tapi buat maticnya lebih halus splash dulu

[@farrelrasyidie823]

Transmisi AGS = Agak Gelagapan Sedikit ~ Ridwan Hanif 2017

[@azizkartasasmita7356]

uda pake 2 minggu... ignis enak.. gw banding2.. menurut yg gw suka suara halus bgt kalo nyalain ac tidak menderung suara seperti pesaingnya praktis tinggal pencet pintu pencet nyalain mesin keren macho unit kabin luas irit bgt sejauh ini 1/18km tenaga lumayan besar diputaran pertengahan kabin hening dan senyap body tebel oper gigi manual enak smoot ac juga unik bagasi luas bgt ada roof rail cocok buat modis dan pulkam ABS EBD ok stir agak berat enak di jalan kosong kekurangan nya menurut gw suspensi nya keras tp gw uda ganti yg merk kayaba hehe kualitas audio mnurut gw kurang baris ke 2 jok nya kurang tinggi dikit baris ke 2 agak susah kalo mau buka kaca film karena arm restnya terlalu ke belakang layar MID nya tidak ada indikator sisa BBM hbs pada kilometer klakson nya kurang pas sama model mobilnya tampilan belakang kurang ok tp gw tambah spoiler, bodykit dan cutting lampu belakang overall yg paling gw suka pertama x irit, senyap dan praktis cocok buat pake sehari2 yg paling tidak gw suka kualitas audio dan suspensi gw beruntung dpt mobil yg kondisi built quality nya bagus...

[@loneeagle7466]

Bro beli ignisnya yang type manual atau AGS / matic?

[@azizkartasasmita7356]

@@loneeagle7466 GX manual bang

[@indoboyce2723]

review kyk gini yg gue suka "cukup berani"...sehingga konsumen bisa membandingkan secara jelas... Review nya TOP...

[@S.O.E.X.13]

ini mobil klo dah banyak di jalan bakal jadi lirikan orang. secara orang awam mikirnya pasti yg penting punya mobil, ga mikir mesinnya gimana, transmisinya gimana? kecuali orang orang yg dah biasa gonta ganti mobil yg pasti pengetahuan dan pengalamannya lebih banyak..... ya menurut gua ni mobil bakal jadi saingan mobil mobil LCGC

[@andysetyawan6778]

Udah pake seminggu, mantaps aja kok. Selera sih ya.. klo saya kok lebih demen matic macam ini ya, berasa ganti giginya, ga lempeng2 aja. Anyway, ane beruntung dapet interior rapi. Hehehe

[@dewagede216]

Andy Setyawan selamat bro. dapet cash berapa ?

[@enricogunawan9040]

Mau nanya mas transmisi ags nya gmna stlah pemakaian 4 bln?

[@rizkyposumah1533]

Betul,,semua di kembalikan ke selera masing2

[@gustut1]

kzbin.info/www/bejne/oJ7JgYyKrsxpZqM

[@Neo81aja]

Gan, jok supir bisa mundur lg nda? Soalnya tinggi bdn ku 187, takut mentok di kaki.

[@poenyakambink]

Setelah galau berbulan2 tingkat dewa ambil/kaga gara2 video Om Ridwan ini... akhirnya nekat ambil dan udah pake sebulan GX AGS nya. Selama ini saya pengguna merk T dan baru kali ini nyebrang pny Suzuki. So far oke, irit banget, minum bensinnya +- sama ama Agya 1.0, klo abis kebut2an di toll bahkan lebih irit. Kalau disini pd bandingin dgn Brio/Sirion/Agya mungkin alesan sy ambil ini basic aja; pengen mobil yg lbh tinggi aj, secara klo nyetir malem capek kena silau lampu mobil lain yg pada lbh tinggi. haha AGS yg sempet bikin galau berbulan2, trnyt acceptable, sblm pny ini udh pny Agya 1.0 AT, ya sama aja sih perpindahan giginya, mesin sampe berisik banget baru dah pindah dr gigi1 ke gigi2, cmn bedanya Ignis kedap suara bgt jd suara mesin cmn kedengeran sayup2. Perpindahan dari gigi2-5 udah spt AT biasa. Masih soal AGS, klo berhenti di tanjakan, kopling D, rem saya angkat, mobil bisa mundur macam manual. Jujur sy rada awam bawa manual, krn kalau kita biasa pake AT kan walau berhenti di tanjakan dan rem diangkat paling tidak dia berhenti, atau jalan tp sgt pelan, nah si Ignis ini hrs genjot gas dulu biar ga mundur. haha Klo kekurangan Suzuki secara garis besar menurut saya, ada di Sales nya, terutama katalog nya yg kyk gak niat jualan. Beda sama content katalog nya si T yg fitur basic macam tempat koin aj dibangga2in. Saya menemukan fitur2 keren yg br sy temui abis ngambil, misal lampu depan bisa di adjust, bagasi belakang ada penerangan, etc. Steering adjuster aj gak dijelasin di katalognya.

[@Lithosfer]

Sebulan punya overal puas dengan transmisi AGS nya, untuk pemakaian sehari hari enak enak saja. Memang untuk gigi satu kecepatan di sekitar 10km/jam klu gas di angkat dan di gas lg jd ndut ndutan tp memang manual murni pun seperti itu. Tp praktikal sehari hari nggak mungkin jg kita main main gas di gigi 1 dan gas gasan sampai 4000 rpm. Karena transmisinya berdasarkan sensor speed jd kecepatan 20km/jam sdh gigi 2 dan enak untuk jalan pelan. Pemakaian biasa jg tidak terlalu terasa perpindahan transmisinya dengan gas yang halus tentunya. Gigi 3 pendek banget langsung naik ke 4 mungkin utk ngejar irit, dan memang irit banget mobil ini.

[@SuperVoltaic]

Skrg masih pake ags nya gak om? Apa udah ganti mobil

[@fitrabukaneri]

mau beli tunggu 1 tahun aja deh,, jgn sampai jadi kelinci percobaan transmisi ags nya suzuki.. :3

[@generasibiru8668]

Mukti Sejatera samaa 😂😂

[@generasibiru8668]

blom balik merantao bang ,hahaha

[@dedyleondra4185]

Mukti Sejatera Tunggu versi ckd klo jadi.

[@rayhansp27]

vans s tunggu kepastian dari suzuki, transmisi udah waras belom

[@generasibiru8668]

menurut agan mending ambil ignis baru apa toyota wish seken gan ?

[@bangirsoto6991]

Bersyukur ambil ignis, kabin lega, kursi penumpang lega , bagasi luas, ada roofrail, audio clarity maupun bassnya dapet, feature lengkap, teknologi ok, body tebal , tambah lagi Ground Clearnya tinggi, banjir" dikit mah libas, Bodyroll mantap ga goyang, jalan ditol samping ada Bus/truk besar, gak goyah apalagi limbung dan lain sebaginya, yang tidak ada di mobil sekelas rival dan range harganya, coba bandingkan dengan duo T, B*io, huhuhuu deh sempit ,kabin sumpek, kursi penumpang mepet,body kaleng, apalagi bagasinya pet pet pet mepet alias sempet untuk masalah transmisi AGS nya,coba om pelajari karakternya, karna memang itu kan aslinya manual jadi coba bawanya seperti manual aja tapi tanpa kopling, Istri dan anak yg sama sekali gak bisa dan ga pernah setir mobil,apalagi kursus setir mobil., dalam 1 minggu latihan sudah bisa nguasain AGS Ignis, pertama kali memang dutdradut, setelah 1minggu tokcer ,bawa jalan smooth, tarikan enak ,selap slip mantap, tanjakan di libas, pernah dibawa jalan Offroad, mampu di kuasain...,masa yg sudah sering ngendarain mobil..,gak mampu naklukin AGS nya ignis..Hmmmmm oh ya tambah 1 lagi ..IRITTTT POOLLLLL dimacet2an 17km/l , TOL 23-25km/l

[@iwanhaniyoto]

Review jujur dari Bang Ridwan - AutonetMagz: + Fitur2nya paling lengkap buat mobil harga segini > tak ada lawan di kelas dan harga yang sama. + Eksterior dan Interior kece > walau desain belakangnya gak selera orang banyak. - Setirnya hambar, gak balik kalo buat muter > wah ini gak seru buat yg suka fun driving. - Duduk di kursi belakang ngebanting2 kalo di jalan rusak > berarti gak boleh buat yg sakit, suka bobo di mobil atau ibu2 hamil. - Transmisi AGS masih gagap: Cocok buat pemula yg udah capek pake kopling kalo macet, tapi gag cocok yg sebelumnya udah pake mobil matic biasa/CTV/Dual Clutch. Mending manual aja? > Btw, Bang Ridwan udah coba apakah transmisi AGS nahan mobil mundur sesaat kalo pas posisi menanjak? Kalo di matic biasa kan nahan beberapa detik jadi mobil gak langsung mundur? Ma'acih reviewnya Bang, lanjutkan!

[@aunurrifki2768]

improvement yg cukup signifikan dari mas ridwan yg skrg keliatan jauh lebih sopan & tidak kejam kalo ngeriview, enggak kayak dulu2... Good job. Thx atas review nya.

[@Zendyreview]

cocok buat keluarga muda yg mau berlebaran

[@christianhadi8293]

Cuma kurang spoiler... dah itu aja kok 😂. sisanya dgn harga segitu udh cukup banget buat citycar ini. Well done Suzuki, semoga versi CKD bs keluar dgn penyempurnaan dan finishing yg lbh baik. sukses AutonetMagz 👌

[@AutonetMagz]

+chris jr thanks buat support nya mas spoiler tinggal tunggu aftermarket nya aja 😀

[@iManKaka]

Kadang suka bingung sama reviewernya. Suka komentar gak sesuai sama harga mobilnya. Mobil harga 150jtan what do you expect bosque. You get what you paid (harga gak akan bohong). Untuk ukuran mobil seharga itu, menurut saya udah keren bgt, baik dari sisi interior mapun exterior. Yang paling gw suka dari ignis adalah tampang depannya yg sangar! Dari jauh bs mirip2 mini cooper. 🤪

[@farhadm9907]

Ignis ini kalau dibandingkan dgn ayla/agya 1.2 ...kayaknya Ayla&agya lebih bertenaga dengan 88hp/6000 walau untuk torsi ignis lebih unggul,, untuk keselamatan ABS&EBD ignis lebih unggul (Agya tersedia pada type TRD S)tapi untuk sistem keamanan lainnya yaitu airbag keduanya sama-sama memiliki untuk entertainment Ayla 1.2 lebih unggul dengan hadirnya headunit double Din touchscreen dan steering switch control,untuk facia depan Ayla/agya sangat citycar lalu ignis citycar ala ala suv ,lalu transmisi matic Ayla sedikit lebih baik daripada ignis yg Amt. jadi masing-masing memiliki point-point nya masing-masing..pilihan jatuh pada konsumen masing-masing.

[@chandragaluhhutamaputra6514]

Emang pas awal2 aneh, tpi pas liat caranyaa yg dijelasin langsung dri channel suzuki, baru tau caranya gimana biar lebih smooth 😊

[@aguskurniawan2666]

sudah diduga AGS masih banyak PR. untung kemaren ambil yg MT kalo suspensi menurut gua enak ini dr pd brio yg kaya duduk diatas batu. kalo pantat tinggal nunggu aja yg ngeluarin spoilernya, udh cakep dah pasti :)

[@march280386]

agus kurniawan \ ketauan lu blom pernah naek brio yg facelift.. brio aje udah cukup keras.. ignis lebih keras lg dr brio..

[@riskihanan6379]

Brio bagasinya sempit, depeuk, kena polisi tidur langsung jantungan

[@zulkifliraja2022]

Tadi nya saya mau ambil ignis yang versi manual due to watched this commercial, but after tested AGS my self, NO DOUBT to buy!!!! such a fun like play grand turismo for auto gear shift in IGNIS, trust me.

[@leviprihata]

setuju bngt bang. AGS ni asik bner.. feeling nrkendara manual tp dmudhkan dngan autoclutch nya. kyk bawa motor bebek

[@theohendry2951]

anjir dimana mana promosi solar guard lama lama gua pasang di motor gua😂😂😂

[@indahapriliasavitri6942]

Bikers Bandung di helm bang😂👍

[@thaliacaesarani214]

😂

[@kenny3857]

Wkakkakakakkaa

[@1987nanang]

Gua pasang di kacamata baca

[@muftin.a4302]

MilkyHolstein di teropong or mikroskop aja bro👌🏻

[@gpa-ferdy7497]

Yang paling gw suka dr autonetmagz ini jujur dlm review.. Ttp jd andalan kita yezzz buat liat review product.. Nice Job..

[@muhammadfariswicaksono236]

Overall saya suka mobil ini, value for money banget. Kalau belakangnya ambil desain dari Jimny lebih garang nih menurut saya.

[@bagusmaharizqi1625]

Mobil aq d rumah jga ignis,tipenya GX dan enak enak aja,nyaman jga,skrg d mana" pun juga udh ada,dan ke banyak an orng lebih suka warna grey,krna grey itu warna favorit banget...pokok nya IGNIS IS THE BEST❤😘

[@crysantiumjr3806]

Pemuja fitur pilih ignis.. pemuja driving pilih brio.. agya mah kelaut aja udah.. 😁

[@DuniaWibuID]

n.a zaki brio yang biasa yaah bukan yang satya ;v yang brio biasa tarikannya lebih enak dan matic 5 percerpatan

[@ilhamy8873]

lah mau brio ataupun agya, sama2 kaleng bahkan mobilio juga kaleng

[@ilhamy8873]

Fachri A mobil2 suzuki kyknya emng plat body nya tebel

[@ilhamy8873]

Fachri A crash tes nya juga bintang 5, tapi itu yg with safety pack

[@eggyaditama3115]

n.a zaki user agya ayla banyak alay ya gg gan. biasanya mobilnya di stiker2 gaje

[@365Hari]

Fitur-fitur MEMALUKAN? Ini mobil lumayan membantu untuk kalangan bawah. Jadi ga adalah yg disebut FITUR MEMALUKAN. Jangan pake 1 standard untuk semua mobil.

[@faproject1788]

baru beberapa menit launch sdh 2Kxdilihat luar biasa.. bravo Autonetmagz.. btw, brharap yg review test drivenya si Hillsat, berasa super pedes klo nyela minusnya..wkwk.

[@AutonetMagz]

+Firman Ali thanks support nya mas :)

[@frankyb8634]

Tenang aja, Ignis AGS ini dah ada sensor parkir beneran. Jadi, bukan pake sensor "Jedug" (trademark Hillsat)

[@faproject1788]

nah itu.. ane yakin klo Hillsat yg ngreview bakal ada trademark baru lg..hehe. AGS = agak gelagapan sedikit, ini asli trademarknya Ridwan? btw ckp kecewa ya klo BQ jauh dgn unit display.

[@nurmancepz9967]

stigma gw sebelumnya soal ignis adalah wow..termasuk review pertama autonetmagz, tp stelah liat yg x ini...duh dropp

[@RXSII]

apakah kaca film solargard bisa melawan mantan yg jahat?

[@rifqiirsyadi4427]

finch qualey bisa kalo mobilnya yg mahal bro wkwkw

[@hoshigawa69]

finch qualey apakah mantan sejenis umbi"an?

[@ulumpratama9599]

finch qualey tinggal tebelin kaca filmnye wkwk

[@bagusarifudin3620]

finch qualey : hahaha gokil bro :d

[@okawiranubrata5511]

kalo lg gress sm doi keliatan kaga? 😅

[@MYtestedOfficial]

Maju terus autonetMagz! agak mirisss lihat bnyak yg nonton trus komplain2 iklanya! percaya deh yg lain ga ada iklan itu karena Reviewnya itu sendiri Iklan berbayar!

[@edmondtandra1]

tadinya mau ambil ini mobil pas nyoba agsnya ngelag parah pergantian giginya.. abis itu nyoba new spark. yauda akhirnya ambil spark..

[@autolifestyle2540]

Edmond Tandra gimana bro impresinya? fiturnya juga betabur tuh ans wkwk

[@edmondtandra1]

fisrt impression mesin halus.. fiturnya banyak 1.4 cvt.. soalnya mikir harganya mirip2. karena ans saya dapet diskon lumayan. hehe..

[@autolifestyle2540]

Edmond Tandra enak ya ada my link 2 buat apple Carplay sama android auto. konsumsi bbm pale apa dan dapet berapa bro?

[@SATEAnget]

fix#mendingchevrolet :v

[@suryamk94]

spark dpt diskon brp bro?

[@Rahman-nh7sq]

AGS tidak bisa diharapkan sama dengan matic torque converter. Torque converter pun tidak bisa diharapkan sama dengan CVT. Biarkan masing2 punya karakteristik sendiri. AGS itu transmisi manual, cuma diberi kelebihan tanpa kopling. Karakteristiknya ya jelas sama dengan transmisi manual. Mengharapkan AGS seperti model torque converter sama dengan mengharapkan CVT santai tanpa mesin menggerung di kecepatan rendah. Sama dengan mengharapkan perpindahan gigi manual kopling sehalus matic. Atau untuk lebay-nya, sama dengan mengharapkan manual bisa pindah gigi sendiri. Bawa AGS agar fun ya harus dengan mindset menggunakan transmisi manual. Lepas sedikit gas. Manfaatkan tuas manual +-. AGS ini sejatinya transmisi yang sangat menarik untuk harga teknologi yang sangat murah. Dengan tanpa pegel injak kopling bisa dapat karakteristik irit bbm dan tarikan dahsyat khas transmisi kering. Nyuuuttt.... Mau lebih fun lagi dengan teknologi matic berbasis transmisi manual? Beli VW Golf aja.

[@polestarvagn8753]

Yg ngomong belakangnya jelek pasti yg udah keburu ngambil agya, ayla, cayla, sigra, datsun. 😂😂😂😂

[@Lucky_2109]

Veezsunafets amin

[@dedyleondra4185]

Veezsunafets kalau jelek sih jelek aja, jangan nuduh alibi yg lain

[@DagelanBIS]

Veezsunafets apapun mobilnya merknya harus toyota. 😂

[@putraardanawijaya4016]

Veezsunafets wkwk. kasian deh. kalau jelek2 aja. malah nyalahin yg lain.

[@aripendawa3000]

bner yg ngomong belakang ny jelek,kaya bs buat sendiri aja

[@halsem-KTM]

Baru dapat unit GX AGS 2019. Yg menurut saya kurang sesuai perihal reviewnya adalah mengenai jeda saat perpindahan gigi saat dalam posisi D, bagi saya sih tidak begitu mengganggu, karena saya jg tidak menginjak pedal gas dalam2. Semisal ingin tarikan yg nendang..pakai aja mode manual nya..sangat mengesankan menurut saya. Fitur yg kurang adalah auto door lock dan open saat mobil berjalan/mati, serta auto retract mirror. Overall buat harga segini, mobil ini recommended banget buat pemakaian sehari2

[@puputputrisetyawati7038]

Untuk nanjak gmn mas pas pake mode manual? Kuat g?

[@halsem-KTM]

@@puputputrisetyawati7038 lebih dari cukup..masuk manual gigi 1 aja

[@AbiNubli]

Yah.. klo gitu mah mending beli Swift seken aja

[@sarwagunawan9322]

Selamat yaa, Suzuki Ignis berhasil menjadi yang terlaris untuk kategori City Car, mengalahkan Honda Brio dengan jumlah yang significant. Apalagi sekarang Honda Brio harus direcall, karena masalah rem, mendampingi 4 merek Honda lainnya.

[@pelangidamayanti3242]

dari depan keren 👌👌🏽👌🏽🏽, dari belakang 😐😓 hmmm ... harga 150jt (area sby) kalau punya duwit beli mobil second yaris/jazz aja deh 😂😂😂😂 (selera gaes) .. masih setia myScooter 😎 (nabung dulu) .. likee

[@mirzafawaid]

Bener bro, 150 dapet Jazz RS 2008/09 atau Yaris S 2010

[@pelangidamayanti3242]

Muhammad Mirza Fawaidus S setujuu 👌🏽👌🏽

[@aufal42]

pelangi damayanti yakin mw ambil bekas? mobil udh mw 10 taun? PR pasti byk lho, kaki2, karet udh pada getas, rattle dmn2, & reparasi itu semua jg pasti g murah. mending baru kmn2 lah. worry free. tidur pules. g mikir mbengkel mulu. servis gratis sampe 50rb km. 😁

[@jeffmau33]

beli mobil tua sama aja ngerawat orang sakit, apalagi dengan range harga segitu ya mending beli mobil baru lah banyak pilihan

[@pelangidamayanti3242]

aufal huda​ jeff mau​ yaa pinter pinter cari mobil bekas lah .. Kan saya bilang (nabung dulu) ntah itu 1thn lagi ntah itu ³thn lagi .. Ntah besok rencana brubah kan kagak tau gan ?? Eh bisa aja saya beli mobil cash baru tanpa di kejar kejar cicilan tiap bulan , atau mampunya beli mobil second .. Hehehe ini (pendapat skrang)

[@mmicotsai111]

gue lebih suka klo reviewer yg bic apa ada nya spt klo suatu produk ada kelemahan diulas tuntas & jg klo positif dibilang lugas, krn bagi sy membeli suatu produk lebih baik diketahui bibit bebet bobot nya daripada beli kucing dlm karung hehhe, dan maju trs automagnetz ^_^

[@bayuwatuadji3375]

kok rasanya review kali ini banyak yang kurang ya? misal akselarasi 0-100 km/h, konsumsi bahan bakar. Malah kebanyakan promosi kaca film 😅..

[@mraffi3387]

konsumsi BBM versi BPPT 23k/L LOL berani bgt mereka klaim segitu sm kaya mobil prius/ hybrid padahal gk pernah di test di lapangan alias statis. channel seblah kisaran 10an dalam kota tergantung sikon dn pengemudi sih, tapi klaimnya itu loh LMAO .luar kota aja mungkin mentok 18 udh bagus banget.

[@bramap9079]

Suara mesinnya merdu banget. Klo pas mobilnya lagi ganti gigi pedal gasnya jangan diinjek bang ridwan. Itu cara utk ngurangin head nod. Ya jatohnya jadi sama kaya manual klo ganti gigi gasnya dilepas dlu.

[@ihsanayyasy6036]

niatnya besok udah mau bayar lunas, karena ada review ini jd rethink thanks autonetmagz

[@fadlier]

Ihsan Ayyasy ambil MT

[@nurrahmah1574]

Ihsan Ayyasy ambil MT bro, sy ambil MT ga nyesel kok

[@march280386]

Nurrahmah Rahma lah kl orang pengen mobil matic masa dipaksa ambil MT???

[@riarosiacahyawati9132]

Supaya halus perpindahan giginya, pas AGS mau pindah shift, gas dilepas dulu, maka perpindahan gigi jdi halus.

[@cak_husein]

klo mau masukin gigi gas dikurangin.dijamin gak njendul waktu jalan...yg review gak pengalaman pke mobil transmisi AGS..

[@christianjamboe4692]

Yang kmr di Fi nyinyir agya ayla brio skr pd diem, harga emg gk bohong kok bro sis, mana ada mobil harga d bawah 200jt semua build quailtynya itu OK, pasti ada kelebihan sedikit dan kekurangan banyak. Wong yg seharga 350jt-an aja kadang ada cacatnya dan gak semulus pameran. Ya namanya jg pameran....

[@galihxtreme]

Saran untuk reviewer, ke depannya tolong jangan menjelaskan pengalaman transmisi pakai cerita, lebih baik didemonstrasikan langsung di depan kamera. Dan untuk 08:48, jika bisa menambahkan sedikit, konfigurasi transmisi manual naik belakang turun depan itu mungkin maksudnya memberikan kesan sequential gearbox yang biasa dipakai di mobil kompetisi, lebih tepatnya ya mobil rally jika melihat proyeksinya Ignis ini.

[@putraagung6413]

galihxtreme justru klo yg kyak gini kita2 yg awam ga ngerti mas haha

[@afzalputraafzal808]

semua punya kelebihan dan kekurangan...intinya mah bersyukur

[@UnboxAnything]

Terimakasih mas ridwan atas reviewnya. Enak jg diikutin, ga kebanyakan "which is.. which is.." hehe.. Ijin tanya mas: 1. Utk sudut putar ignis apakah sama seperti Sx4 atau lebih bagus? 2. Apakah mobil manual biasa (Corolla Altis 2007) bisa ditambah modul automatic? Kira2 sekitar berapa ongkosnya? Mohon infonya ya mas.. Terimakasih..

[@hadirdikotaanda]

Ini mobil bukan buat yg biasa pake transmisi otomatis CVT dan sejenis nya, pasti cara pake nya sama kaya pake matic cvt. Hasilnya kemungkinan besar kecewa dan langsung bilang ga enak. Padahal matic AGS itu ga kaya CVT. AGS itu buat yg sering pake mobil manual. Karena karakteristik nya sama kaya mobil manual hanya di otomatiskan.

[@RiniWardani89]

lumayan juga buat nganter anak sekolah 😄

[@aguseko499]

Bro Ridwan, di test drive juga dong yang ignis type GX MT-nya...biar konsumen juga tau kurang lebihnya antara ignis transmisi manual dengan transmisi AGS...Thank ya Bro...

[@esterpuspitaningrumwa-one7700]

Saya sudah pakai Ignis AGS. Enak transmisinya👍

[@muhammadhafizh4872]

Kerasa delay parah ga seperti yg ulas di video ini?? Saat di tanjakan gmana?

[@tipikutipiki271]

penasarran nih review wuling by autonetmagz

[@muhammadrifkysaputra1988]

kalo menurut gua sih strategi pemasaran ignis cukup licik ya, yg di display bagus tp pas di kasih ke konsumennya malah kaya yg asal2 dibuat. gua jujur kecewa pdhl ini mobil keren bgt waktu gua coba di iims eh malah jadi begini😂 tau gitu gua nambah lebih buat cari mobil laen dah. dasar india, lebih jelek dr karawang :V hahaha

[@rinaldi_sandovan]

Muhammad Rifky Saputra brarti ini sportivu juga dong 😂😂😂

[@bimaantariksa]

sabar bro ini cobaan hahaha saran gue sih klo ada budget lebih mending cari yg lain yg jauuh lebih bagus klo ga ada , nabung aja dlu

[@muhammadrifkysaputra1988]

Call me mig33 cm beda build qualitynya aja broo, ane berusaha husnuzon aja mungkin karna ane pembeli quartal pertama jd msh agak kurang rapi saat pemasangan interiornya😂 tapi semoga kedepannya yg beli ignis ini dpt yg bagus kualitasnya sama kaya yg dipajang di showroom 👍hehe

[@muhammadrifkysaputra1988]

bima antariksa yoaa broo, kebetulan ane udh ambil😂 saran agan telat nih buat ane😂 tapi ada baiknya buat yg mau ambil ignis bisa ikutin saran agan nih wkwk

[@frankyb8634]

Tungguin aja, barangkali ada recall doortrim, krn dianggap membahayakan kesehatan jiwa para owners 😁

[@Gigantic889]

Nyobain ignis pny ayah tunangan saya. Mmg transmisinya yg parah. Awal2 naik spt mual & pengen muntah. Bisa kyk ditahan begitu pas ganti gigi. Utk suspensi klo di dlm kota masih oke. Pas dibawa di jalan tol baru terasa sangat mengocok perut. Bangku belakang juga sangat tegak & suspensi jauh lebih keras dri yg dpn. Sama tenaganya kalo di tol juga cukup kepayahan, dibejek abis gasnya tpi gabisa lari. Kelebihan paling desain eksterior fascia depannya yg oke, belakangnya agak aneh. Fitur ya oke lah. Tpi expericend berkendara dari handling, tenaga & kenyamanan kurang. Overall krg recommended.

[@arijati10]

No offense, tapi review ini bakal menurunkan tingkat penjualan suzuki ignis. Hahaha tp setidaknya konsumen tau apa yg mereka beli.

[@siapitapit3605]

Frumentius Jati namanya juga review dasar bahlul

[@farizpaulana7372]

Siapit Apit biasa aja mas. Namanya jg pendapat. :D

[@aldinoneezar1108]

Ngakak gw jir wkwkwkwk

[@hadysn]

siapit apit santai aja genk

[@agungsetiawan586]

@@siapitapit3605 Kok ngegass? Ga mau kalah ya jelek mah tetep jelek gw liat ignis dari awal hadehhh... Bisa mati berdiri beli ignis gua

[@leodistroofficial3912]

Semoga di percepat segera ke beli mobil dengan cash... Aamiin

[@ohma.tokita1156]

ga bisa nyetir nya ni yang review, ags memang beda cara nyetirnya dibandingin a/t biasa....pengetahuan sih ok, cuman cara nyetir amt sayangnya belum paham...

[@muhamadtamin8463]

intinya autonetmagz keren riviewnya..keren

[@daffaaiman5964]

kepengen beli ignis, tp yg manual. pasti kecewa kalo ane pake ags haha

[@dasukiadn]

Daffa Aiman pesen ignis disaya gan 08561778221 jabodetabek

[@penelititradisilisanIndonesia]

Over all enak kok. udah 13000 km malah bisa disegala medan untuk kelas city car

[@jerrymix3862]

ngebandingin ignis ama agya ibarat ngebandingin xiaomi ama oppo :v ( si murah banyak fitur vs si overprice ) xD

[@eggyaditama3115]

Jerry Mix ahhahahah

[@daniismail01]

Sebanyak apa sih fitur ignis dibanding alay? Oppo xiaomi itu gapnya jauh banget , Macem Crz Dijual seharga Ayla sama Ayla Dijual seharga Crz

[@eggyaditama3115]

Dani Tsmael oppo dibela???

[@daniismail01]

eggy aditama tolong dibaca lg dan cermati kata kata saya baru deh boleh komen yg aneh aneh.

[@cahyanatresnam]

bs ditarik kesimpulan dr video ini:scra ksluruhan ignis gx ini dibwh ekspektasi..ya smga nnti ada ignis yg lbh baik..

[@farisardanszagharino9641]

AGS bagiku asik2 aja, ignisku gada masalah tuh.. makanya kita yg harus ngerti teknologi biar sempurna mengoperasukannya, klo mo yg enak ya beli yg kelas 1,69 M. bukan 169 jt hihihih..

[@cahyazone]

Lah bang daripada matic biasa yg pake oli itu lebih enak ags bang... asal udh biasa dan tau cara pakenya... Dari segi perawatan jg lebih mudah dan murah lo bang..

[@mahendimudapermana9441]

kok jadi ga meyakinkan gini yaa.. minta tolong ayla agya di test drive juga dong.. biar konsumen yang belum beli tidak salah pilih..

[@AutonetMagz]

+Mahendi Muda Permana ditunggu ya, udah proses shooting, sedang editing & tinggal nunggu tayang ;)

[@mahendimudapermana9441]

AutonetMagz AutonetMagz pancen ok 👍 terimakasih

[@ind.p]

Mahendi Muda Permana gara gara ags jadi bikin hilang minat walau pantat nya jelek,gaya alay mah udah jelek dari sononya desainnya udah gak minat noleh pun,brio tempat duduk depan belakang parah,tunggu brio di facelift atau redesign kursinya dah....

[@mahendimudapermana9441]

Ya begitulah minat orang beda beda

[@salmanmaad3185]

Aku pake ignis benar memuaskan,beda sama yg disebutkan divideo ini,drpda ambil yg lain saya pribadi bendungan ignis

[@salmanparis1531]

kayanya mobil ini belakangnya banyak di bully.. pernah inget ga duo agya sama alya pas launching di sebut mobil kaleng sama brio yang dibully gara" belakangnya kaca semua pintu bagasinya.. finaly skrg dijalanan yang dibully" itu skrg banyak bgt tuh.. 😂

[@cahyanatresnam]

SALMAN PARIS tp emang blkng nya ignis nih gak pas dgn dpnnya...apalagi lihat lsg dijalanan..ibarat wajahnya cantik/ganteng tp bokongnya gak proporsional..

[@salmanparis1531]

yups bener bgt gw aja liatnya agak kurang sreg tapi kayanya kalo di kasih spoiler agak nutupin jidat belakangnya yang polos kaya ane 😂

[@rinaldi_sandovan]

Cahyana Igneel di ibaratkan sundel bolong ya 😂😂😂

[@daniismail01]

Yg bully tuh biaasanyaa iri gamampu beli protes jual overprice pdhal tgl blg gw gamampu ,kredit mahal sampe jelek2 in suatu produk manusia yg bikin ilfil

[@rinaldi_sandovan]

Dani Tsmael gk mampu apanya gan ? nih kata2 yg paling gw benci "jual overprice/emg pake mobil buat di jual?" ini jaman udh modern gan .. klo pemikiran masih bgini .. brarti lu kyk negara ini.. yg slalu ketinggalan di belakang dgn negara2 lain .. yg lain udh modern kita masih jaman batu !

[@lumbinosujud7159]

kemudinya mengecewakan karena tidak auto reverse, jadi kalau kita memutar kemudi untuk belok, kemudinya harus dikembalikan keposisi lurus secara manual. dalam kecepatan agak tinggi kita berputar balik jadi sangat berbahaya karena mobil jadi oleng.

[@AsepAsep-ip1ho]

oom... review chevrolet spark terbaru donk...

[@ahmadroza9957]

setuju....

[@muhamadfajarramdhani1082]

Emang beda klo liat di foto, gw uda liat langsung, aslinya bgus lah klo mnurut gw, apalg MID nya keren. Jadi pengen.

[@haekalnakborneo6934]

kalau menurut saya belakang nya kurang bagus

[@dyahputrikusuma8324]

mobil mah akan selalu update ya bang, jd kalau nurutin kemajuan teknologi terus menerus ngga ada hbsnya. ini yg komen2 di sini, mendingan disyukuri aja apa yg udh dipunya😂😂 ini pada ngmg bagus inilah, itulah, entar endingnya jgn2 dibeli juga lagi diem2😂😂 semua itu pasti ada kelemahan dan kelebihan. belajar buat memikirkan hal lain, drpd cuma bisa mengomentari hasil karya orglain :"). lanjutkan, Bang Ridwan :))

[@nsamin1327]

Jadi bimbang milih Ignis apa Mini Countryman,...

[@nurefendi5531]

Nur Amin sades bang. ....hahahaha

[@nsamin1327]

Iya mirip bang, tapi yg satu nempel di mobil 600jtan :D

[@indahapriliasavitri6942]

Beda jauh bang😂

[@wanart8533]

Setelah nonton vidio ini ternyata mobil ini banyak aneh nya, untung belum kebeli. Trims videonya

[@bagusraikardiana4094]

Bang menurut sy sbg penonton setia, sebaiknya ngiklannya jangan kebanyakan 😁 di depan atau di belakang video sekali aj cukup sepertinya.

[@ryansundoto5036]

Kalau kurang banyak dibahas nanti yang ngiklan ngerasa rugi. Jadi menurut gw wajar saja disebut berkali kali, kan sudah dibayar.

[@awen4784]

iklan juga ga sampe 1 menit gan masih banyakan kontennya kok

[@v0larevia]

dimaklumi aja, kalo iklan banyak berarti kan channel ini laku. Pemasukan bertambah, kualitas video & audionya juga jadi lebih bagus. Win win solution. Sabar aja lah nontonnya 😆🤣

[@YonatanPurba]

Iya mendingan banyakin video reviewnya daripada di jejelin di satu review kan kami sudah dibayar 😅

[@ridwanhr]

review kami independen, tidak berbayar, tetapi jika ada tawaran endorse dari produk pendukung otomotif seperti velg, ban, kaca film atau sejenisnya tidak kami tolak. jujur saja selama ini tidak sedikit atpm yang menawarkan review berbayar, namun tentu saja kami tolak. bahkan beberapa atpm saja banyak yang enggan memberikan unit test drive karena independensi kami

[@motorlistrikeveryday]

ini nama ya karimun wagon di upgrade mesin dan tampilannya, pernah isi pertalite di wagon performanya turun drastis, mesinnya kaya brebet, klo mau isi mending premium malah kaya pertamax 😂 suspensinya ignis mirip wagon keras dan ga enak, masalah ags mobil settingan irit, kadang blm waktunya ganti udah diganti baru 40-50km aja udah bisa gigi 4, dan klo di sendal kadang langsung pindah ke 2 langsung engine break, klo macet apa lagi hal nyebelin, aturan udah waktunya gigi ke 2 ini masih ditahan ke 1 dan klo dimanualin jg ga mau pindah tetep ditahan ke 1 robotnya songong ga mau mindahin di area tanjakan juga, ags ga bisa nahan harus pake rem tangan (mudah2an ilang di ignis dan kayaknya sama aja), yg heran itu ditanjakan curam suka tiba2 pindah ke 2 karena ga kuat eh dia pindah ke 1 (robotnya galau) butuh adaptasi yg cukup lama buat ngerti agsnya (harusnya kebalik) dan kadang mobil ini perlu dimanualkan karena automaticnya kadang ga mau di atur #curhatanygpunyawagon

[@tukangreview2948]

konsumsi bbm nya mana ni? bantu up gan, supaya dijawab, :D

[@saiful7897]

Ags matic Ignis nyaman dan ga ada rasa delai....kalau faham cara menggunakan ingting feeling harus di pakai supaya ga ada rada delainya....

[@fadlier]

16:00 ada kejanggalan di spion

[@ramasaputra6938]

Ada apa??

[@OboeYK]

@@ramasaputra6938 h3h3 ganti hape

[@faizaagaming4]

Yaa pas lah dengan harganya, saya suka dari mobil ini ketahanan benturannya coba deh agan liat di crash test ignis, kerusakannya g sampe ke dalam sampai sopir, kuat banget kya nya, chevy spin aja harga segitu karet karet kacanya udah copot punya saya,,,

[@densinyo7082]

Buruan beli, sebelum harganya naik lagi atau di sunat fitur-fiturnya 😁😁😁

[@masadit3640]

Makin cinematic aja nih autonetmagz tapi somehow agak kangen jg sama style review nya autonetmagz yg lama, tapi keren deh mas ridwan

[@AutonetMagz]

aditya perwirawan style review yg lama tuh misalnya yang kayak gimana ya?

[@masadit3640]

AutonetMagz sewaktu kurang cinematic & waktu reviewer masih lugu kayak jaman review mobilio 😀

[@Mikhsan_31]

coba lihat gear box bodoh itu -motomobi jadi inget scane itu :v

[@DagelanBIS]

IKhsan- chan review pas apa yak, pernah denger 😂

[@renaldisaputra91]

ayla turbo

[@DagelanBIS]

ini adalah gear box yang lebih bodoh dari gear box bodoh itu. -motomobi 2k17

[@dianrianti9801]

IKhsan- chan pasti om mobi ambil manual

[@michaelclk_2020]

Gearbox BODOH !!

[@adityagrahapratama2203]

jadi gak nyesel ambil brio rs walaupun kalah jauh fiturnya tapi lebih fun to drive 😆

[@kadekmertayasa6728]

Bener..kak, lebih nyaman pake brio.

[@linsiora2422]

orang luar aja banyak yg review ignis bilang bagus,berarti selera yg ngejudge ignis,kampungan

[@achmadnafarin1487]

Bismillah akhir tahun 2024 kebeli 🤲