Review: Toyota Corolla 1.6 Valvematic

[@TheWojoPL]

beautiful car verry well made! :) im going to buy 1 :D

[@zar4ma40]

toyota je top, sám mam corollu 2004 a i stou jsem velice spokojený

[@wisecountryman49]

Any oil consumption on the 1.6 valvematic?

[@edgarkoterle]

Príjemným prekvapením je klasická ručná brzda? To sme v ktorom roku? :D A na koľko zubov si to preboha zatiahol? Prekvapilo ma že ešte na nejakých autách sú ramená veka kufra takto nezmyselne vyriešené a rovnako aj páčky na nádrž a kufor... Tak to mám na 7-tisícovom 6 a pol ročnom Chevrolete a dokonca mám aj výduchy na nohy vzadu :D

[@kristiaan1]

elektronická a jej výhody? viac miesta za prevodovou pákou na odkladací priestor a to, že ak sa použije v prípade núdze za jazdy tak má ABS. nevýhody? podľa spracovania, ale napr. tá u Passata B6: je hlučnejšia, tlačidlo nereaguje vždy na stlačenie, nezapne a nevypne sa bez silno stlačeného brzdového pedála, nedokáže ju zapnúť/vypnúť spolujazdec (napr. v núdzovej situácii) lebo tlačidlo je na strane vodiča, takže ak vodič vystúpi a auto sa pohne, spolujazdec ho nezastaví, v tuhej zime ak zamrzne môže vozidlo spraviť nepojazdným, a ak sa pokazí servomotor (ako mne nedávno) tak vozidlo spraví nepojazdným s vyhliadkou na niekoľko stoeurovú opravu a to čakám, kedy sa pokazí motor na druhej strane. = ja by radšej klasickú.

[@edgarkoterle]

Nevýhody týkajúce sa konkrétneho auta by som neuvádzal ako všeobecné nevýhody k danej veci. Čiže jediná nevýhoda mi vyplýva pokazenie servomotora. A tiež ak sa automaticky aktivuje pri vypnutí motora. Ak nie, v zime proste pri parkovaní nepoužívať... V tomto majú výhodu automatické prevodovky lebo ručná sa pri miernych kopcoch nemusí absolútne vôbec používať

[@kristiaan1]

+Edgar Koterle to je to isté aj s manuálom, tam sa tiež može nechať zaradená rýchlosť...

[@edgarkoterle]

***** Áno ale parkovací mechanizmus automatu funguje na inom princípe keďže ide zaradiť aj pri naštartovanom motore. A už aj mne osobne sa stalo (1.2 sedan) že ak som nechal iba zaradenú 1 bez ručnej tak auto išlo dole kopcom - pretáčalo motor - tak odvtedy už to tak nenechávam. A ďalšia vec, ak niekomu ručná nejde - čo tak jazdí kopa áut - a má malý objem tak na strmom kopci má smolu. Ale pri automate nie...

[@kristiaan1]

Edgar Koterle neviem si predstaviť kopec, ktorý by pretáčal motor (trebárs pri zaradenej dvojke), a človek ktorý na takom zastaví bez ručnej si zaslúži akurát tak preskočenú rozvodovú reťaz/remeň a zničenie motora. ak niekomu nefunguje ručná, neprejde STK (ak si ju nezaplatí). pri automate je zub ktorý sa "zahryzne" do hriadeľa v pozícii P (park), ktorý sa tiež dá odlomiť na strmom kopci bez ručnej (najmä ak je to zvykom tak stáť), a taká oprava je velice drahá záležitosť.

[@vladimirmudry8126]

Toyota je toyota ine auto nechcem. Carinu E gti a Corollu E11 nevymenim za nič.