Revisa y cambia tu PCV para evitar gastos enoooormes

[@nicolasrestrepo838]

Que explicación tan perfecta... mejor no puede ser... palabras de nuestro señor Jesucristo... bienaventurados, Los que enseñan a los que no saben, por que, de ellos sera el reino de los cielos.... muchas gracias.. excelente maestro... no haber tenido mis maestros de colegio así.... sería hoy por hoy grande.

[@raulaguirrevillacres]

Gracias buena explicacion

[@stumble_guys992]

Gracias profe

[@juanamaya4733]

Gracias mijo bendiciones para ti y tu familia

[@DetectivesdeLetras]

Profe, Excelente información. En 2019 compre un Mazda Matsuri HB 626 Modelo (GE) también conocido como Ford Capella. En plano el motor no echaba humo, pero tan pronto subía pendientes, echaba humo qué daba miedo. Consulte con varios mecánicos, y me informaron que era los anillos y destapar el motor me costaba un dineral. UNA vez fui a realizar un mantenimiento, y el motor ya estaba pasando aceite al filtro de aire y mariposa del cuerpo de aceleración.- Esto me preocupo, ya que no tenía para realizar una reparación. Tan pronto compre el auto, le hice cambio de aceite y otros componentes para llevar un control. En una ocasión realice un viaje de 6 horas (ida y regreso); de retorno sentí un sonido no acorde; tan pronto llegue, revise el aceite y resulta que prácticamente el Carter ya se estaba quedando seco. Lo anterior, me preocupo mucho. Como en el pasado todos mis autos habían sido de agencia, no tenía nada de conocimiento de mecánica.- Por ello me dedique a realizar investigación sobre los diferentes colores del humo, hasta que di con un canal como el suyo que hablaba de la PCV y el Oíl Catch Can. Fui y revise la PCV y estaba bloqueada. Compre la PCV y como el motor tiene 2 salidas de ventilación, le coloque 2 filtros de gasolina de Chevrolet Sail qué hacen las veces Oíl Catch Can y el humo desapareció. Este auto lo quiero mucho, ya que debido a lo que he tenido que hacerle he aprendido mucho de mantenimiento mecánico. Hoy, el motor suena tan silencioso como si fuera nuevo. Gracias por ese tipo de información, que nos evitan grandes sumas de dinero y molestias al prevenir daños en nuestros motores. Desde: Buenaventura, Valle - Colombia.

[@karautomotivetraining]

Que bien que se corrigió el problema! Gracias por tu valiosa aportación. Saludos!

[@JoseCabrera-z5x]

Esa explicación y la forma de hacerlo, es impecable. Lo felicito, en definitiva, deberia ser Maestro en una Institución especializada para Mecánicos. Mis respetos y admiración👌🙏

[@jhonatancardona9075]

Que buen video, creo que es uno de los elementos que muy poco se analiza a la hora de tener novedades como las que nombró, muchas gracias

[@carlosponti2070]

Excelente Cesar como siempre, nunca mejor explicada la funcion de la PCV. Gracias, un abrazo y saludos desde Mendoza Argentina

[@DanielWalkure7]

Es notable tu pasión por los autos, gracias por compartir lo que sabes

[@yorkperdomo2084]

Definitivamente la mejor explicacion que he visto sobre valvulas pcv.

[@vladimirilich4991]

¡¡Verdaderamente educativo!! ¡¡Súper completo y bien explicado este tema de la PCV!! Ahora, una cosa, o las preguntas del millón que NADIE ha podido responderme, mira: Tengo un Honda Accord 3.5 (V6) automático 2009, con su válvula PCV atornillada de fuera hacia dentro del múltiple de admisión, pero sin ser interna o dentro de la tapa de punterías, como el caso que mencionas sería más costoso su reemplazo. (El Accord 4 cilindros sí que tiene una exterior como la que mostraste en el video). Ahí van las preguntas pues: 1. ¿Dónde carajos está la manguera de drenaje o de retorno de la válvula PCV en estos autos? 2. ¿¿ Dónde o cómo conecto el Oil can Catch?? Recuerda que la misma está enroscada dentro del tubo del múltiple y sin tener manquera de drenaje 🤔🤨😕 Por favor ayúdame, me tiene frustrado éste lío desde hace meses. Gracias amigo. Ten salud.

[@Guilleemilio]

Excelente video, felicitaciones, por gin alguien con una explicación sencilla, clara y muy completa y sin música de fondo. Muchísimas gracias por compartir tus conocimientos. Ya me suscribo. Abrazo grande desde Buenos Aires, Argentina.

[@victorjavierbeltran537]

¡Exactamente! "Le diste en el clavo" decimos en México. Sin música y con una voz clara, continua y consistente, como es el caso del maestro, está uno concentrado en la explicación.Eso es todo, amigo.Felicidades

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Buenísimo el video. Es la primera vez que me entero de verdad para qué sirve la PCV. Enhorabuena. Me suscribo. Un saludo desde España.

[@RICHARDCOA-t7g]

Un verdadero maestro de la mecánica lo felicito

[@GlennBernardoMercadoEscobar]

Asi deberían ser los demás que quieren mostrar sus experiencias, con lenguaje claro, técnico, agradable para escuchar y buen conocimiento para compartir, saludos..

[@lourdesmora9524]

Si estando en mínimas, la válvula queda abierta, causaría aceite en la recámara. Pero el problema sería el consumo de aceite solo en mínimas, ya que en altas revoluciones es normal que esté abierta .

[@alfredomarquez9777]

Buena explicación... Y quizá cuando pases al tema del "Catch-Can", por fin aclares que el pésimo diseño del sistema "PCV" es porque fue una "solución" barata e incompleta; porque aunque funcionó, digamos que "aceptablemente" en los antiguos motores V8 con arbol de levas en el bloque, ahora que casi todos los motores traen uno o dos árboles a la cabeza, si el diseño de la tapa de válvulas no se hace cuidadosamente (incluyendo deflectores de aceite), la gran salpicadura de aceite y gran turbulencia dentro de la tapa de válvulas, hará que se salpique DEMASIADO aceite líquido en forma de grandes gotas hacia la recirculación de la válvula PCV, mojando todo el tracto de admisión, puertos y válvula de admisión; formando carbón en puertos, válvulas, pistón y cámara, y ensuciando sensores MAPT, de Oxígeno y catalizador. Si no me crées, nada más intenta abrir el tapón de aceite con el motor fincionando a medianas RPMs, y verás que todo el cofre queda empapado con la enorme salpicadura de aceite, y es ese aceite el que se vá por la recirculación PCV... Por eso, los dueños TENEMOS QUE instalar un buen Catch-Can, y hasta un pequeño enfriador para que los "vapores" de aceite se condensen y separen, y sean atrapados por el Cachador, y dejen de ensuciar y perjudicar el interior del motor y catalizador. Algo que los mediocres ingenieritos de las armadoras ya debieron haber corregido, pero a las empresas no les interesa mejorar, sino seguir haciendo lo mismo y lo mismo por décadas... Y no se diga en los Turbocargados, que tienen mayor "Blow-by", y cuyo Intercooler se llena de aceite y pierde eficacia! Saludos.

[@ernestohernandez2499]

Debería de dar clases a los alumnos de Maestría.... Lo felicito por la forma de explicar tan perfecta

[@selatosa]

Una explicación excepcional. Gracias a ella tiene un suscriptor nuevo desde España. Saludos.

[@karautomotivetraining]

Gracias!

[@marcoanunnaki3080]

Una explicación magistral.!!!...Felicitaciones.!!!...no cambies de estilo.!!

[@ruddyedwin]

Excelente explicación mi estimado, se le agradece mucho por compartir sus conocimientos. Me he ahorrado tiempo y dinero, dándole los manttos. a tiempo al vehículo.

[@josearturomartinez569]

Gracias ing Cesarin, por la información, precisamente hace unos días curioseando lo encontré tre y lo labe con carbuclin, y si se escucho el sonido de valincito, gracias Dlb.

[@pedroserres8570]

QUE MARAVILLA DE TUTORIAL... QUE BUENA EXPLICACIÓN Y CONOCIMIENTO. TE FELICITO HERMANO!

[@manueladolfojose7468]

Este es un video de calidad. Informacion completa clara, además muy buena calidad de audio y video: Muchas gracias me quedó claro el funcionamiento de la PCV. Saludos!

[@garciamunoz6138]

Cesar primera vez que miro tus videos te felicito nunca he visto una explicación tan profesional de manera tan sencilla y facil de entender el porque y como funciona una pieza del vehículo me acabo de subscribir a tu canal y espero pronto poder ver todos tus videos con todo y la publicidad.felicidades de nuevo eres un Excelente Maestro

[@tomassalvador1142]

Tremenda explicación maestro! Se agradece muchisimo

[@SergioGaeta-t4d]

Muchas gracias que claridad con lo que explica que Dios te bendiga siempre ♾️ y nós sigas dando cátedras de la mecánica

[@barullogranda8218]

Muchas gracias por tu explicación tan asequible de entender para cualquiera, aunque no tenga conocimientos de mecánica. Felicidades y tienes otro suscriptor.

[@marioxicara7354]

Excelente,felicitaciones,bien explicado,verbal y gráficamente bendiciones y sabiduría para tu vida.

[@carlosdelahidalga5474]

Esperamos con ansias el video del oil catch can! Saludos

[@martinalbertoosuna8753]

Excelente video,muchas gracias por compartir tan valiosa información,saludos!!!

[@djthopson]

Buena dicción, control de tiempo, tono, todo perfecto. Nuevo suscriptor

[@rubenpaez3699]

Profesor, me emocionó escucharlo y comprender la mecánica, la química y la física de la forma en la que Usted la explica, gracias, gracias, saludos desde Argentina 🇦🇷

[@viniciovinueza1048]

En mi pais ya tienes consumo de aceite y los mecanicos dicen q es reparacion de motor, jamas te hablan de ese dispositivo pcv, excelente explicacion felicitaciones gracias

[@alfonsocrespo3332]

Mis respetos por tan buena explicación...

[@Pedro-oh5jl]

Señor felicitaciones por su explicación, un maestro. Yo sin conocer mucho de mecánica entendí claro como el agua. Estos videos y otros qué sirven deberían inundar las redes.

[@claudiocamisofi]

Muy buena explicacion. . Tranquila. . Detallada. . . Sos un grande

[@josemontecillo6321]

Sinceramente mis más grandes felicitaciones por tu buena y detallada explicación sin duda todas mis dudas sobre esta válvula se me disiparon mil gracias. Tienes un nuevo suscriptor 👍

[@moralesdanilo6998]

Hermanito, muchas gracias por compartir toda esa información y de una manera tan clarita y fácil de entender, 🙏 👍. Saludos desde Nicaragua 👋

[@joseluisperez9992]

Me gustó bastante este video,sabía un poco de la válvula PCV ,pero no tanto con esto me quedo claro al 100 su función

[@delfoss11]

Amigo, eres un mago para expresar tus ideas, muchas gracias por tan completa explicación.

[@davidblanco1154]

TE FELICITO, EN VERDAD MUY BIEN EXPLICADO

[@robertosolano8908]

Gracias por compartir saludos de san Luis Potosí 👍😁

[@josevalenzuela196]

Tu explicación merece la nota mas alta q.haya...exelente

[@rubengomez9120]

No he visto mejor maestro! Muchas gracias estimado por ti inmensa generosidad.

[@gonzalex01]

Que explicación tan profesional mi hermano! Te felicito y te empezaré a seguir porque de verdad este contenido es de alto valor..!! Mil gracias por la explicación 👏💪🏼😎

[@nancysanchez4586]

Gracias! por toda su información personas como usted son muy pocas y me gusta su explicación y sus ejemplos muy claros !. Gracias por qué uno que no sabe de mecánica le ven la cara y solo sacan dinero y no son sinceros y dejan mal el carro muchas gracias que Dios lo bendiga siempre🙏👋👍

[@LuisCarmenate-fz7os]

Buena explicación se ve que estas super preparado exitos

[@carlosantoniocastillomedin3488]

Muchas gracias, muy bien explicado, tu si eres un maestro

[@JoséHernandez-h8s5w]

Wao te felicito gran orientación el que sabe sabe gracias

[@leonelraulhuamanjulca8496]

Buena ilustración sobre la válvula pcv. buscando información sobre los sensores del auto, doy con ud. de pura casualidad y me quedé a ver el video hasta lo último. Nuevo suscriptor, gracias por compartir su conocimiento. Bendiciones.

[@jorgegomez9675]

excelente explicación, es lo que buscaba. Muchas gracias!

[@franciscojaviersalcedocale4353]

Muy bien explicado 👌, de hay es porque siempre hay restos de aceite después del turbo al interculer y vamos todo, los vapores se condensa de nuevo y ensucia tods las toberas interculer y ,,,, en fin en mi caso esta es una membrana de una Renault Kangoo Combi dCi 90 2012 soy de España y claro la salida del turbo para arriva que tira el aire a presion recorridos cortos escurre algo de aceite, almenos parte de el no llega mas de hay, pero nada de consumo de aceite, pero si sueto elntubo de la PCV y esta manchado de aceite en fin sabemos que no esta fallando por el momento, pero almemos aquí esta prohibido ppnernun decantador de aceite, osea que nada, no cambio esa junta torica y que siga escurriendo para abajo del turbo, un saludo y gravias desde España.

[@CristobalMendez-m8l]

Imposible mejor explicación wey ,lo felicito de corazón, hoy o hacer ratico se lo estaba diciendo a un pana, gracias mi pana 100 por ciento bueno tu experiencia desde Maracay Venezuela

[@hgl8385]

Mejor explicado imposible... Saludos. Y gracias por ayudarnos.

[@raymundorojas7949]

Muy buen video como siempre, muy bien explicado de algo que es muy importante en un motor, gracias

[@Luiyimoraes]

s amigo. Tienes un don que. DIOS TE DIO. APRENDI MUCHO

[@pikayhuye]

Buenos dias, lo felicito. quien no aprenda con ese modo de explicar"""

[@carlosminjares177]

ES USTED UN GRAN MAESTRO, MUY BUEN CONOCIMIENTO Y FORMA DE EXPLICARLO GRACIAS.

[@enriquewongbozo6065]

Excelente explicación de lo que es la válvula PCV, no lo sabía. Lo verificare.

[@LarryVanz]

Muy buena recomendación!! La válvula PCV es de gran utilidad y es conveniente cambiarla regularmente ya que su precio es bajo (salvo algunas excepciones) y es fácil reemplazarla.

[@andresrojasduran4919]

Es el mejor video explicativo que he visto. Gracias por hacer este tipo de material y compartir experiencia y sabiduría, saludos desde Chile

[@william8022]

Que bien lo explicas, lo haces muy fácil, muchas gracias, hace unas horas averigue que la válvula pcv esta cerrada y estoy aprendiendo como funciona y me quedo bien claro, te doy las gracias de corazón, suerte la mia y como no, gracias a ti.

[@noelalejandroflores5023]

Exelente clase caballero muy buena expresión en su tutoría 😊. Gracias por ese video 🤝

[@MarcoGutierrez-x3n]

Amigo, tu explicacion es excelente, muchas graciad.

[@gerardolizarraga2469]

Yo la cambie porque me di cuenta que me estaba consumiendo mucho aceite, y al cambiarla ya no consumia y a parte se volvio mas ahorrador de gasolina la autonomia del tanque paso de 500 km a 600 km

[@diamondgirl1759]

Me pasa eso, mi carro consume aceite pero no lo tira ni saca humo Tengo un Tiida 2007 std Qué carro tienes tú?

[@JoseRamirez-iu4sy]

Hola en qué auto lo cambiaste?

[@josemisaelorellanabarazart7678]

Buenas la válvula PVC me está pasando el aceite para el camarón q puede estar pasando allí gracias

[@jesussegovia9592]

Cómo dijo don Ramón! Video bien hecho, video bonito! Like bien ganado! Me suscribo! Saludos desde CD Benito Juárez nl México!

[@marcoscalderon2584]

Que pasada!!! Una clase perfecta 🎉 para entender bien su función!! Yo tengo un Mercedes sport cupé w203 2004 gasolina con 131.000 kilómetros. No presenta ningún fallo mencionado.. pero aún así le diré a mi mecánico que la cambié nueva!!! Muchas gracias. Ya tienes un suscritor más ➕️

[@delfranes3423]

Excelente consejo, eres un profesional, gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde California.

[@santiagovolta6015]

Excelente,muy buena explicación de mantenimiento.Santiago desde Santa Fe Argentina

[@gailgutierrez9118]

Saludos Kar. Excelente tema y muy olvidado por los mecánicos. Amigo ojalá hagas el video práctico. Sinonimos ventilación positiva o tiro forzado y ventilacion negativa o tiro inducido.

[@epifaniogarciacruz8611]

Muchas gracias gran Maestro muy bien enterado seguiré aprendiendo

[@cristianangui6161]

Buenos consejos ,muy buena explicación, muchas gracias Cesar

[@carlosoregelv]

Que buen maestro es usted , muy clara explicación

[@ArturoJacinto-h7j]

Buena noche, le agradezco tan valiosa información a la brevedad compraré una válvula pcv ya que la golf que adquirí no la tiene, ahora entiendo el porque de el filtro de aire tan lleno de residuos de aceite y el mismo muy sucio como ud hizo mención.

[@fernandopaez5321]

Excelente y clara explicación ..soy nuevo suscriptor. Muchas gracias por transmitir tan bien tu conocimiento sobre mecánica.👍

[@fernandomonroy2096]

Buen día, me parece una explicación excelente.

[@fernandomonroy2096]

Soy seguidor de tu canal de varios años atrás, si haber nunca comentado, me gusta las explicaciones claras y dar el punto técnico en el momento adecuado, gracias.

[@rafaellovera5927]

Excelente explicación, muy didáctico y expresa gran conocimiento

[@luisramoncastellanos2930]

Que clase mas interesante...oerfecto...felucitaciones mi AMIGAZO...!!!

[@alfonsorojas1452]

Excelente video gracias x su tiempo y su enseñanza gracias

[@fredybautista6932]

exelente explicacion gracias por compartir tus conocimientos me ayudo mucho para revisar mi valvula dañada

[@fabiancampuzano4421]

Qué preparado estás! Tu explicación en ningun otro lado pordriamos escucharla; deberian llevarte a los concesionarios a dar cátedra a todos esos soberbios, pedantes y petulantes "vendedores" y mecanicos que ahi están, le sprefuntas algo y no te saben explicar o muchas veces ni te contestan porque creen que uno no tiene idea de lo que habla. Bien hecho!!

[@karautomotivetraining]

Gracias por tu comentario Fabian. No los culparía, de hecho me dedico a la capacitación y la razón de mi profesión es precisamente alcanzar la satisfacción en los propietarios de autos y consumidores de servicio. Seguiré trabajando en ello para aumentar el nivel que todos buscamos. Saludos.

[@jorgelacayo8135]

Le agradezco su explicación es ud.un gran tutor, Diosito le bendiga

[@victorocon9187]

Muy interesante maestro de la forma que lo explica tiene mucho conocimiento muchas gracias

[@JoseVega-u4k]

Muchas gracias Dios te bendiga por compartir lo que sabes y muy importante

[@Manurcas]

Muy claro y fácil de entender. Buena ayuda para todos los amantes de autos. Saludos.

[@domsor5106]

Bro votaré por ti para que seas profesor en alguna universidad ,no encontré mejor video que este pqra entenderlo muy facil!!!! Saludos 😂😂😂

[@gdetsas9416]

EXCELENTE VIDEO ME AYUDO A CONOCER A CONOCER LA VALVULA PCV Y SUS FALLAS

[@edgarmoralesquintero5462]

Excelente enseñanza, muchas gracias, estare atento a los otros videos.

[@JoseAntonioCouceiro]

Felicitaciones.muy buen video muy bien explicado saludos desde puerto madryn .chubut .Argentina 👏👏👏👏👌

[@bobcaseli5602]

MI AMIGO MÁS CLARO NI EL AGUA, GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS

[@DelioantonioRestreporestrepo]

Excelente esplicacion señor profesional desde colombia felicitaciones

[@JuanGarcia-qj8fu]

Buenas tardes Ing. Cesar antes que nada te agradezco que compartas tus videos con tus seguidores porque son muy importantes saber un poco de mecánica del auto. Ing. Cesar tengo una pregunta yo tengo un Chevy Monza modelo 2008 donde va ubicada la válvula PCV?????, agradeciendo su respuesta me despido de usted con un cordial saludo desde Pachuca. Juan

[@leonardobenitez4962]

Excelente la explicación mejor imposible. Muchas gracias

[@cesarolivaramos1476]

Excelente explicación Ing. Saludos desde Perú, un gran abrazo

[@wolfgogler8348]

Por dios hermano esoooo fue de mucha ayuda mil gracias Sigue asiiii gracias por ayudarme mejor imposible

[@TripleHP666]

Excelente explicación, todo muy claro y muy tranquilo al explicar sin tanto rollo!! Muy bien amigo😊

[@angelantoniocoronadoterraz9288]

Eres muy buen maestro te felicito y muchas grasias

[@jonathanguzman6035]

Excelente explicación, felicitaciones por conceptos tan claros.

[@EliasFigueroa-mt5xl]

Muy bien amigo entendí perfectamente tu explicación gracias por ser bueno explicando gracias .buena suerte

[@federicoadorno5868]

que genio, gracias, aprendi un monton en un ratito, tengo un Renaul sandero que estoy diagnosticando por mi cuenta y estos videos ayudan un monton, abrazo, gracias por el aporte

[@AlexanderBaquero-t7l]

Exelente video apenas tenga ese valor la compro porque ell carro ya la necesita muchas gracias

[@pedrocolmenares82]

Excelentísima explicación amigo César,,muchas gracias,tengo un caso de humo azul en abundancia y pense en guías de válvulas y gomas, pero no sabía lo de la PCV

[@jar4585]

Muchas gracias por tus magnificas explicaciones, saludos