SYMPTOMS of PCV valve FAILURE, in this case it is CLOGGED

[@MelanionKISS]

Muy interesante, mi Corsa 1.5D del 93' me chorrea aceite por la Junta de tapa de balancines, ya e cambiado la Junta 3 veces y e dado silicona pero con el tiempo vuelve a tener fugas manchando todo. Sospechaba de eso cuando me enteré que era la válvula PCV, me tocara quitar remaches y eso que has contado. Gracias por el video.

[@jeffersonbailon3179]

Amigo tengo un corsa 1.7 diésel pensando que no hay kit de reparación de esa válvula y la tapa no hay estoy por hacerle una exterior y eliminar la interior para que no me chorree de aceite todo el motor

[@juankgonzalez2094]

@@jeffersonbailon3179 amigo compre un canister de aceite, esto sustituye la PCV y se ahorra muchos problemas.

[@kiyotalytal4495]

Me ha servido de nucga ayuda. Muchas gracias por compartirlo.

[@danandreistefan4245]

Buenas, te agradezco muchisimo tus videos, me esta pasando en un E280 cdi aparte del intercooler que ya se sabe el problema de las juntas pues la valvula pcv la cambie junto con la tapa carter y mas manguitos y juntas pero volvio a fallar y es peor que antes ya se habia dañado el turbo y no me di cuenta no pasa itv he restaurado el actudador turbo y sigue poniendo se en modo emergencia, los 3 inyectores de lado donde va la pcv tienen costra de aceite cuando aceleras sale humo y suena la valvula de descarga tambien comenzo a perder la bomba de aceite consume 0,5L aceite cada 1000km. Me dijo un mecanico cambia el turbo porque va a dañar todas las juntas que pille y tiras el dinero reponiendolas, pero seguia sin encotrarle la logica. Viendo tus videos me queda muy muy claro que es lo que ocurre y como solucionarlo me llevara trabajo y costara un dinero espero quede bien esta vez cambiare todo lo que este en mal estado por repuestos de origen. Mil Gracias que Dios te bendiga!

[@petergolfito7241]

Muchas gracias por todo. Ojalá hubiese más gente profesional como tú. Ojo con las pcv, a mi me echaba gotas de aceite por el tapón de llenado del aceite.

[@KeVeRonline]

Y que tuviste que hacer?

[@marcopolo2115]

Con una pcv obstruida puede pulverizarse aceite hacia afuera fe la varilla?

[@mariosalassalas307]

​@@marcopolo2115con esa pieza en mal estado, verás que la varilla sube hacia arriba sola. Quita el tapón de llenado de aceite , posicionalo sobre el orificio sin enroscar ,suave si lo absorbe, tiene presión ese motor .. Quita la varilla medidora de aceite ,si escuchas aire como gas ,tiene presión.. mira el filtro del aire ,si esta lleno de aceite,tiene presión. Hay michas más pruebas pero esa son las más sencillas

[@elduce1872]

Hola, a mi me pasa lo mismo, tengo manchada la tapa de llenado de aceite y sus costados, sospecho que es por la sobrepresión por falla en la válvula pcv, mi auto es un gol trend

[@trasto1731]

Me gustaría saber dónde tenéis el taller. Nunca viene mal saber dónde hay un profesional de verdad. Gracias!

[@gabrielangel2472]

Buen video Gracias todo auto hay que cambiar el pvc cada 40,000millas,mantenimiento preventibo

[@calfinpablo]

hola buen video!!! una consulta: no sabes donde esta la valvula de PCV en peugeot 207 compact ; motor 1.4? o no trae ese auto? solo se donde estan las mangueras de recirculacion de gases!! saludos desde argentina

[@calfinpablo]

hola buen video!!! una consulta: no sabes donde esta la valvula de PCV en peugeot 207 compact moitor 1.4? o no trae ese auto? solo se donde estan las mangueras de gases de recirculacion!!

[@jesusperez98534]

Estupenda información gran video ...

[@faustoruizbalbuena7858]

Hola buenas tardes le saludo desde chiapas,tengo unvproblema tengo una pontiac montana sv6 -2007 canadiense y no se donde lo tiene uvicada la valbula pcv y me expulsa blanco cuando ya hace mucho calor

[@tonigarciagarcia4093]

Donde se puede encontrar la tapa de balancines de un Astra h porque en repuesto no la encontramos

[@morm608]

Para comprobar si falla quitar la varilla y comprobar si sale aire. En caso de emergencia quitar tapon de llenado de aceite o varilla y poner un calcetin o similar. tapandolo sujeto con brida.

[@manuelborja1457]

Pero sale aire si esta o esta bien si sale aire por la varilla

[@morm608]

​@@manuelborja1457no deberis salir aire por el agujero de la varilla si la pcv esta bien. Puede q salga algo de aire si la quitas pero no deberia ser suficiente para causar que la varilla se salga de su agujero.

[@AntonioLopez-sx5dd]

Hola, muy bueno el video. A mi me pasa lo mismo en un bmw e90. He cambiado el decantador de recirculacion de gases de la tapa y sigue teniendo presion el motor. Puede haber taponado algo más? No respira bien Un saludo y grscias

[@audiovisualesvideo8736]

Hola te transmito el problema que tengo.. Note mucho aceite repartido por los tubos del intercooler etc y debajo del motor. Mi motor es un modelo tdi 115 motor auy de seat alhambra y le puse un vaso decantador entre la toma de la valvula q esta con la tapa de balancines y la entrada al tubo de admision. Total que despues de unos 30 40km reviso el vaso y esta casi lleno, unos 200cc. Aprox. Mi pregunta es, debo cambiar la tapa con lo cual va la valvula en la misma pieza o es otra averia que desconozco. Muchas gracias. Quizas te pregunte en otro video sobre el mismo tema. Creo que ya me he visto todos tus videos. Muchas gracias.

[@_LuisMiguel_MBenz]

Valla tela y acabo de ver tu vídeo ahora,yo ya sabía que tenía la válvula PCV en mal estado y la máquina me dio falla por el caudalimetro y hoy limpie la egr al coche por descartarlo y vi un manguito roto del intercooler.. seguro que es la PCv gracias por tu vio informativo.

[@iker7355]

Limpieza por ultrasonidos esa es la solución, nosotros las limpiamos así, con maquina profesional por que sino no haces nada y quedan nuevas y no es caro Si os interesa poneros en contacto conmigo y os doi presupuesto

[@albotellonazo]

Me han cambiado los inyectores, filtro de gasoil, aceite, filtro de aceite, 2 sensores....1440 euros. Pero esta válvula no. Me suena el coche desde que salió del taller según el técnico a taqués cosa que no hacía antes de darme el fallo de motor. He comprado la tapa de balancines y la voy a poner yo porque no quiero que me cobren 200 euros cuando vale 50. Espero que se quite el ruido a taqués porque antes de la avería no lo hacía. Qué creéis??? Ese ruido puede ser por sobrepresión en el aceite por no funcionar bien la válvula PCV??? Gracias!!!!

[@RobertoDiaz-b4f]

Hola dónde están ubicados?

[@mercedessanbartolomejimene177]

Buenos días otra vez vamos con otro video interesante 👍

[@franciscojavier7920]

Hola, tengo un astra H 1.7 cdti del 2005,he buscado la pcv en tiendas de repuestos y no la encuentro, no sé si este modelo no la lleve?

[@josecr333]

Buena explicación.

[@gabrielmiqueiro1422]

Me podrías decir donde está en un motor perkins diesel Gracias

[@Diamond-Des]

Vielen Dank für die deutsche Übersetzung ❤

[@irving_quiroz]

Antes que nada muchas gracias por el video, muy ilustrador. Tengo el mismo problema de sobrepresión, avería en el turbo y aceite en el múltiple de admisión en un motor THP, siguiendo tu recomendación tendría que sustituir la tapa de punterías donde se encuentra la PCV, sin embargo he visto recomendaciones sobre anular la PCV, esto es tapando la salida y entrada de recirculación de gases, comentan que Peugeot realiza esa modificación con un tapón que venden de agencia, mi pregunta es, ¿Es posible y no traerá problemas de sobrepresión al motor al tapar la salida de gases? Gracias por tu atención.

[@piezasdecoche4637]

Sustituye la tapa de válvulas o la avería acabará siendo mucho más cara si taponas la pcv.

[@juankgonzalez2094]

@@piezasdecoche4637 mil veces mejor un canister de aceite externo, sustituye la PCV y adiós problemas

[@KarloMagno_13]

Buenos días, a ver si puede responderme por favor. Tengo una clase C220CDI 2005 150cv, 260k km. En este coche el tapón de llenado del aceite va al lado de la válvula PCV, todo en una pieza que hace un bloque. El caso es que alrededor de toda esta pieza está manchado de aceite, y está tirando algo de aceite por el tapón. Si arrancas sale algo de humo y salpica aceite por ahí, caja del filtro esta mancha ha porque obviamente está al lado. Puede ser esto síntoma de sobre presión por falll de la PCV?

[@peio8200]

Hola majo, llevo 2 años con un manguito gordo de admisión, el flexible, con dos agujeritos. Pensaba qué no era importante. Saca un ruido al pisar a fondo el acelerador y al soltar pedal. Me pusieron cinta americana... Le voy a cambiar el jueves el manguito. Leí qué cambie la CCV (es diésel) y qué le diga al mecánico que limpie circuito entero. Me dijo el mecanico qué no hacía falta. Qué solo cambiar manguito pero ni miro si la CCV está bien o mal. Como puedo saberlo yo qué mi CCV este bien????? No tengo ni idea de mecánica.

[@JOSEANTONIO-jz9tw]

Hola amigo pues con ese problema estoy yo ahora,,,en este caso es un 1900 TDI 130 CV pero en mi caso hay que cambiar la tapa balancines entera,y no se si comprarla original o de otra marca

[@2e4r4t]

Hola ami coche le pasa que echa demasiados gases por el tubo de la pcv. Y consume aceite y echa humo. En el colector de admisión antes de la mariposa veo aceite en el tubo En la itv me lo. rechazaron sera el problema de esa válvula pcv?. Gracias.

[@jacobomartindiaz8413]

Buenas como compruebo si esta bien dicha vakvula

[@chechus9593]

Hola cual es tu taller?

[@yayo159]

Hola amigo,tengo un Alfa Romeo 159,diésel,acabó d pasar la ITV sin problemas,antes tuve k cambiar filtro d partículas,me tiraba mucho humo,y tenía el enging encendido,ahora después d cambiar el filtro d partículas y el sensor k lleva pase la ITV,pero sige tirando humo,menos y ya no es negro,huele a gasoil,porfavor sabes k puede ser,gracias

[@rolandogonzalez8069]

Gracias por la información, ahora te pregunto, señalas que alguno a volado los remaches y luego reemplazó con tornillos eso es válido a funcionado que tú sepas … Gracias y saludos desde Panamá.

[@piezasdecoche4637]

Sí, pero hay que tener mucho cuidado con eso y saber lo que se hace, ya que nada puede soltarse.....

[@rolandogonzalez8069]

@@piezasdecoche4637 Excelente te entiendo perfectamente, soy mecánico titulado y a mis 71 años cuento con algo de experiencia; Dios te bendiga a ti y a los tuyos por compartir tus conocimientos sin esperar nada a cambio.

[@estebanromano5866]

Hola tengo un motor Mercedes Benz Om 904 automático y me tira aceite por el múltiple de escape y ya cambié el turbo

[@carpfishingconvictor8107]

Hola buenas si el tubo que ba a la admisin lo desconecto para que no entre los ases al motor ni tenga que pasar por el turbo que pasaria un saludo y buen video

[@piezasdecoche4637]

Ese tubo va a la admisión para que esos gases se quemen en la cámara de combustión, en vez de liberarlos al aire, es por temas de contaminación...

[@carpfishingconvictor8107]

Vale gracias por su respuesta

[@abrahammj29]

Pues ya sabes lo que tienes que hacer … 👍suerte

[@fernandoaceituno2022]

Hola en un 2.0 dth de Zafira donde se encuentra esa válvula

[@roquivilla704]

Hola Una Pregunta Un Rav4 2007 Diesel donde lleva la valvula PCV?

[@samuelurac]

Saludos colega una pregunta el motor de mi vehículo tira aveces un poco de vapor por la varilla de medicion de aceite, pero no tira nada de vapor por la tapa donde se echa el aceite, de resto tiene buena fuerza cada ves que lo piso me pega al espaldar del asiento, eso de botar aveces un poco de humo blanco por la varilla de medicion del Aceite que es ? Me preocuparía por eso ? Seria la válvula PCV ? Es una izuzu DMAX 2006

[@bryantcarvallo4798]

Me pasa lo mismo en un volkswagen polo classic

[@FREEAIR_1973]

PCV VALVULA DE AIREACION O ALIVIO DEL CÁRTER - CAUDALIMETRO (SENSOR MAF O DE MASAS DE AIRE) - LA VALVULA PCV SE AGITA Y HA DE SONAR SINO ESTÁ PEGADA O MALA.

[@armandomocanu4754]

Hola buenas yo tengo un peugeot 508 2.0 hdi 180 al quitar la tapa de aceite con el motor en marcha sale muchisimo vapor i un poquito aceite y la presion no sube mas de 90 del aceite me tengo que preocupar y cambiar la valvula pcv tiene 100000 km y si es de madrid me gustaria contactar con ustet que la mire muchas gracias por el video un saludo

[@jusepdavid6177]

El mantenimiento preventivo dice que se cambia cada año..y no es tan costosa pero si no se cambia ....a llorar.

[@defurgonetascamperyautocar7804]

Que solución le darías a esa PCV? Poner una tapa de desguace quizás esté peor aún, y la tapa entera nueva costará un dineral, es complicado abrirla y limpiarla? Gracias y un saludo

[@robertobernabeusanchez902]

Podría llegar a tener tanta presión llegar a fastidiar segmentos y que la presión llegue a salir al Carter ?

[@hg77]

Una pregunta mi coche tiene ese motor arranca bien pero Alós 10 o 15 minutos se apaga el motor y tengo que esperar 10 o 15 minutos ya vuelve a funcionar el motor otro 10 o 15 minutos ,,ya le cambié el filtro de gasoil y nada sigue igual será este diafragma el problema a lleva un resorte o no en el diafragma y si vi que por una de esas 4 juntas pierde aceite también

[@favityhgk]

Hola, en un manual de mercedes w201 diesel pone que el decantador de aceite dentro de la tapa de la culata que no necesita mantenimiento en el modelo de motor de aspiración natural. ¿Podrías confirmarme si eso es cierto? Tengo duda de que no tenga mantenimiento como dice el manual, he visto un poco de aceite (poco) pero tiene una pequeña mancha en un tubo del múltiple de admisión,en el inyector y en un tubito de distribución de los gases los tres del mismo cilindro,un saludo.

[@piezasdecoche4637]

En ese modelo no lleva mantenimiento, y es normal que haya algo de aceite en la juntas cuando tienen muchos años.

[@favityhgk]

@@piezasdecoche4637 Hola,gracias por responder, el contenido de tus vídeos es de mucha utilidad y bien explicado,saludos.

[@franglez2751]

Aunque haya que cambiar toda la tapa de balancines supongo será mas barata que el turbo y el caudalimetro ¿Sabes cuanto cuesta?. De siliconas en el motor he visto otra avería donde se usaron para sellar el refrigerador del aceite y acabarón tupiendo justamente la válvula del Canister. Otra avería provocada por un chapuzas que se creyó ingeniero.

[@davidmonsonis2961]

Una pregunta. Opel astra 2004 1.7 cdti arranca siempre, salvo cuando no quiere, da igual este calentito o frio ( es como cuando me quedo son gasoil en el tractor que lo debo de cebar pero en el coche no es el caso de quedarse din combustible). Al dia siguiente o a las horas arranca o bien cuest abajo en segunda. Si se arranca en segunda y despues lo paras, este arranca como si nada. Sr ha cambiado el motor de arranque porque se quemo de tanto darle, labateria y después en otra visita por lo mismo la sonda del cogueñal y filtro combustible. A dia de hoy estamos a la espera de ver que ocurre si vuelve a pasar o no. ¿Tu como experto que opinas?

[@DiegoCastro-fs3sb]

Prueba lo del vídeo del antorretorno... Me pasaba lo mismo en un Astra g cdti 1.7 y de momento bien... Lo único que al hacer el corte para intercalar la antorretorno me costó mucho cenar y sacar aire...

[@ismabelmartin]

Hola. Eso provoca consumo de aceite?

[@jusepdavid6177]

Mucho

[@Fulcanelli88]

Y humoblaquiazul, rezumes por todod lados de aceite

[@danisoniahijo]

Hola buenas !!! Y que pasaría si le quitó la membrana de la tapa y le pongo una válvula externa? Se puede acer. Esque en la mía no fabrican esa membrana y la tapa de valancines en la fiat me piden casi 900€ sin broma😡😡estoy flustrado y no se que acer? Me podrías ayudar por favor. Muchas Gracias y un cordial saludo!!!

[@enriqueatala2567]

Hola, gracias por su video. Mi falla es que al encender en frio el motor, empieza en 1200 rpm´s y a medida que calienta el motor, las rpm´s suben en vez de bajar, llegando a 2000 rpm´s y al circular con el auto y dejarlo en punto muerto, veo que suben y bajan las rpm´s de 2000 a 1000 y si lo dejo parado andando se queda en 2000 rpm´s. Si saco la maguera que va a la valvula, caen la rpm´s y si tapo manguera se vuelven a subir (a 2000 rpm´s) , puse la mano en la válvula que esta colocada y siento que pasa aire siempre, caliente o frio el motor, o sea no cierra nunca, puede ser que eso haga que no baje las rmp´s y el ralentí sea inestable? Le aclaro que saque la PCV por que el historial del auto dice que nunca se cambió en los 240 mil kmts que tiene el auto, tambien que con un escaner de toyota no sale ningun error, no se prende el Check Engine tampoco y ademas ningun empaque pierde ni hay rastros de aceite en flitro de aire y ningun otro lado, sospecho que está Abierta, por que está pasando toda la presión del carter a la admisión, que opina ud.?

[@JoseCarlos-xk5kz]

un sintoma tambien seria que tras parar el motor al aflojar el tapon de llenado de aceite se escuche un soplido

[@Blas551]

¿Y porqué se obstruye? ¿Qué puede influir? Gracias por el vídeo.

[@petergolfito7241]

Suciedad, carbonilla, posos de aceite de baja calidad

[@juanelieserclase4698]

Hola. Dónde está ubicada la válvula PCV en la Nissan Xtrail 2005, T30, YD22, 2.2 diésel ? Favor indicarme en qué parte del motor se encuentra.

[@piezasdecoche4637]

Mira este video, aquí explico como encontrarla fácilmente: kzbin.info/www/bejne/p2K7i4yafK6EpKs

[@joererick138]

Qué desastre...!!! 🙉🙈🙉 Si se puede ver al abrir el tapón de llenado de aceite y donde va la varilla, si sale mucho humo y el coche en ralenti cabecea es que falla la PCV. Lo malo que hay pcv's que están incorporadas en la tapa de balancines, cómo es el caso del Golf 5 TDI

[@noname2nobody671]

es que la PCV no se suele mirar , y es una pieza que hay que cambiarla cada x km ( según vehiculo) ,

[@Luis-ex7kk]

En el bmw 320d e46 seria el decantador?

[@piezasdecoche4637]

Sí.

[@albert8916]

Recambio en ebay membrana Opel Astra h 1.7 38 euros

[@acordindeal1403]

Gracias por tu videos.vaya burrada hace la gente

[@paquitochocolatero3800]

Mi Opel Astra arranca cada 5 o 6 horas, porque puede ser

[@joseantoniorodriguezmartin7626]

🍀😆👏👏👏👏👏👏👏👏👏🏆

[@ucovarelavarela5249]

Hola ami m sopla x la varilla pero hacia dentro sera x la.pcv

[@cuazipeludo2501]

donde estan?

[@MatteoVelasquez-e4x]

La Meriva tiene válvula pcv

[@faustoruizbalbuena7858]

Humo blanco

[@jaimeuruena4789]

Oye, entradas mucho lo que dices