Revisione braccio oscillante forcella px - Vespe tutorial

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in questo video vi mostreremo come si revisiona il braccio oscillante della vostra px
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[@mennokleijn3709]

Dear Vespe e motori, thank you very much for the informative tutorial. I was not able to find official documents to do the replacement of the needle bearings, and you gave the solution! Grazie mille!

[@dinamometrica77]

come sempre impeccabile attendiamo altri video :)

[@vespemotori]

antonio motta Azzzz,subito un altro??AHAHAHAHAH,okCIAOOOO

[@bibbiele]

Grande video come tutto gli altri

[@bortolussim141]

Supeeerrrrrr, sei molto bravo......sapevo che non era uno lavorro facile.....ancora una volta ho imparato molto da te.....grazie 1000.........Mauro dal Belgio.

[@vespemotori]

Bortolussi M GRRRRRRAZZZIIEEEEEE!!!!!Sei sempre molto gentile.CIAO e a prestoooooooooooo

[@sfera46]

Sempre molto chiaro è professionale complimenti davvero.

[@vespemotori]

Grazie Molto gentile ☺️

[@claudiocampanelli5357]

Che dire: un Maestro, complimenti.

[@vespemotori]

Claudio Campanelli Che dire:troppo gentile,davvero,ma maestro assolutamente no.Grazie!!!!CIAOOOOO

[@nikolaperic7583]

This is the best way change axis and needle roller bearings.

[@antonioizzo5991]

Bravissimo Mauro..👌

[@misterquad82]

Complimenti...bellissimo e chiarissimo video / tutorial

[@vespemotori]

Grazie ☺️☺️

[@luigiscorrano3016]

bellissimo tutorial come sempre,mi piace come lavori complimenti davvero...potresti fare un tutorial su come montare perfettamente l'albero motore su un blocco 50 vespa? graziee

[@hichammoccie2809]

Thank you!

[@salvatoredegiorgi3849]

Complimentissimi...👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍...mi sta inparando cose che non sapevo nemmeno che si potessero sostituire...grazie dei video.. ...spettacolare..grazie

[@vespemotori]

Salvatore De Giorgi ringrazio te che ci segui Mi fa piacere che ti possano servire Grazie ☺️☺️

[@maryschiavone1427]

@@vespemotori ho una vbb2t sapresti dirmi dove posso trovare un manuale completo per il rimontaggio

[@vespemotori]

@@maryschiavone1427 sono rari i manuali Al limite puoi provare alle fiere di settore

[@user-mi6qj6bc2r]

Potresti mostrare un video di come collegare i cavi elettrici e il setettore accezione fari e contatto chiave vespa px 125 anno 1978 senza frecce grazie anticipatamente

[@saveriodesantis6209]

Ciao Mauro, per prima cosa ti faccio i complimenti per i tuoi video, sono tutti molto interessanti,e poi ti volevo chiedere se avevi intenzione di fare un video, su come sostituire la forcella originale vespa, con una di uno zip sp. e illustrare su come riuscire ad adattare la leva del freno al manubrio. grazie e complimenti ancora continua così.

[@komangthe1413]

Thankyou for my vespa LX 125.Bali

[@GScootersKita]

keren ilmunya salam dari garsi scotters kita

[@alessandromoratto4737]

Bello il video!! Comunque è un pezzo che se va male lo cambi una volta in 40 anni!

[@giuseppebiancu6081]

complimenti bravissimo , grazie x il suo impegno è stato molto utile 👍👍

[@vespemotori]

Grazie a te Molto gentile ☺️

[@giovannismartone2312]

Ciao dimmi.una cosa. X favore...mi sai dire.se.posso montare.forcella freno a disco...su una vespa. Piaggio.cosa.200 cc modificare il tutto..grazie. x il tuo aiuto..sennò ci provo da solo...x trovare soluzione.....mi piace il tuo lavoro...

[@vespemotori]

Giovanni Smartone che forcella

[@toktomikanikal]

I want a video of changing the front wheel X

[@eletto189]

Come sempre complimenti!!!

[@vespemotori]

Juri XL Grazie,troppo gentileA presto ciaooo

[@andreapaini4206]

confermo la difficoltà di questa manutenzione fate molta attenzione al perno che usate per lo spiantaggio perchè è un potenziale proiettile io consiglio sempre di avvolgerlo con uno straccio e posizionare una qualche protezione di metallo spesso tipo una potrella

[@hassanrasool13]

thankyou so much for ur video, gbu. from indonesia;)

[@jamesrickwood6333]

Great video and I don't understand the language 👍 👍

[@jeffreypaco5132]

Bello

[@silvanomandelli9176]

Ciao, complimenti per i tuoi video sono favolosi. Saresti cosi gentile da poter postare le misure dei due atrezzi che hai costruito per il centraggio perno braccio oscillante Grazie

[@vespaspecial4588]

bravissimo ero quello che cercavo , mi hai letto nel pensiero ti volevo inviare un email per darmi un consiglio,,,, bellissimo video grazie mauro, sei un grande ,,,,

[@vespemotori]

Vespa Special Mi fa piacere che sia servito.Grazie davvero.a presto CIAOOOOO

[@albertosalzano7900]

Sei davvero un grande, per pazienza e capacità di esposizione!!! sapresti dirmi se una forcella di un px con freno a disco si può montare su un px125E arcobaleno? Sei un mito!

[@vespemotori]

Tutto si può fare Naturalmente vanno fatte modifiche, per esempio il bloccasterzo.

[@dariobisson9526]

mi leggi nel pensiero? ho incontrato proprio ieri il problema della forcella da sistemare e ho pensato: ci vorrebbe un tutorial di Vespe e Motori Grandioso!

[@vespemotori]

Dario Bisson Eccoti servito,AHAHAHAHAH!!!Comunque grazie!!!Troppo gentileCIAOOO

[@andreapaini4206]

io per togliere i cuscinetti tanto van buttati comunque saldo una vite al cuscinetto poi metto la vite in morsa qualche martellata con martello in plastica ed è fatta è più semplice e sicuro che il sistema piaggio

[@user-gw2tl3db1q]

Ciao sono Gianni, guardando te sembra tutto facile, consapevole che non è così. Di dove sei ?

[@donihidayat9621]

please the problem experienced by Vespa Super @greetings from Indonesia

[@fauzial99]

TQu

[@anthonydamico1464]

Salve, intanto volevo farle i complimenti per tutti i suoi video, è davvero bravo nelle spiegazioni ed utilissimo per chi come me è amante del fai da te e non ha nessuno vicino che possa aiutarlo. Le volevo fare una domanda un po' stupida, dove prende questi manuali per il montaggio e lo smontaggio? Grazie

[@vespemotori]

I miei manuali sono originali dell’epoca Se frequenti fiere del settore, qualcosa puoi trovare Naturalmente ristampe

[@anthonydamico1464]

@@vespemotori grazie per la risposta. Se dovesse avere un manuale di questi per la pk fl2, anche la ristampa è ha voglia di venderlo le pagherei manuale e disturbo. In ogni caso grazie mille per la risposta. È un Grande!!

[@antonellascandroglio3379]

salve posso chiederle che vernice da alla forcella e al tamburo per il restauro

[@domoro78]

pagherei per assistere dal vivo ai tuoi tutorial...una domanda....per quanto riguarda una 50 special dell'80 puoi spiegarmi come posizionare i due v-ring del braccio oscillante? dagli esplosi sembrerebbe che siano interni..tra i due cuscinetti a rulli....ma qualcuno dice che vanno all'esterno...una seconda domanda...i fogli che mostri al minuto 1:10 dove posso reperirli? grazie e complimenti davvero

[@giovannimerlin9927]

nonostante abbia portato a rifare lo snodo con il sostituimento di asse e cuscinetti, rimane un gioco assurdo orizzontale, come mai ?

[@trepacchi]

Bel video davvero! Il braccio è simile a quello dell'Ape 50 ...che ho recentemente comprato e che sto tirando a lucido.Avevo pensato di smontarlo per poterlo sabbiare e riverniciare,ma viste le difficolta'...e considerato che non ho problemi di cuscinetti nemmeno alla forcella ( che dovrei smontare) ,penso proprio che non lo faro'! E pensare che con la cara vecchia vespa,bastava svitare 2 bulloni, qualche colpetto di martello e il gioco era fatto! Avete dei video tutorial per l'Ape 50? Grazie

[@vespemotori]

Per il momento video riguardanti l'ape, non ce ne sono, anche perché ( come comunicherò tra qualche giorno), dovrò assentarmi dal publicare video per qualche mese. Comunque non appena ricomincerò, qualcosa sicuramente verrà fatto. Grazie!!!

[@Xispo100]

Ciao Mauro, complimenti intanto per i video fantastici. ho visto che mostri spesso un manuale tecnico della Piaggio, potresti dire dove fosse possibile reperirlo? E' in vendita?

[@vespemotori]

Xispo100 Sono manuali ristampati e fotocopiati e rilegati,derivanti da manuali originali Piaggio

[@fatti2domande]

@@vespemotori che manuali consigli di cercare per il px, ne ho visti diversi, quali sono quelli che servono per revisionare un px 125e dell 83?

[@vespemotori]

Se frequenti fiere del settore, qualcosa si trova Naturalmente non c’è per tutti i modelli

[@Albi011989]

Complimenti come sempre! A 3:45 mi sono messo a ballare:)

[@vespemotori]

Alberto Tagliani ahahah,come mai???

[@Albi011989]

Perché il rumore della pressa dà origine a un ritmo perfetto!😄

[@vespemotori]

ahahahahah una libidine?????

[@eliorubino3136]

Salve, il manuale che ho visto in qua uno dei video sembra davvero utile. Dove è reperibile? Grazie. E complimenti, continui con i video

[@vespemotori]

I miei sono originali dell'epoca, Comunque qualcosa si trova alle fiere del settore: mostre scambio, ecc.

[@eliorubino3136]

+vespe e motori grazie

[@anelliandrea479]

Bellissimo video. Nel kit non ci sono gli or danneggiati. Sapresti dirmi la misura o dove trovarli? Grazie mille!!

[@vespemotori]

Beh, e’ sufficiente ordinare in rete, specificare modello, e trovi tutto senza problemi

[@giovannimerlin9927]

ciao grazie per il video spieghi molto bene volevo spiegarti un po’ la mia situazione ho una vespa Picks prima serie con lo stesso tipo di snodo della forcella nel tuo video ,dopo averlo mandata in revisione mi sono reso conto che c’è un gioco di circa 3 mm orizzontalmente sul perno dello snodo che ho fatto sostituire, alcune voci dicono che è normale che ci sia questo gioco e che andrebbe sistemato con dei rasamenti appositi o adattati per appunto “spessorare” . Sai dirmi di più ?

[@vespemotori]

Non hai foto? Detto così, non è facile capire

[@yayariyadin239]

Kit nya beli di mana bosqu

[@emiliotripodi2194]

Vorrei adattare una forcella et2 su pk 50 xl manubrio e pompa ho quelle del Px a disco ma ho molti dubbi su la fattibilità della forcella diciamo senza tornio ecc ha delle indicazioni o misure di riferimento?

[@neutronscootergarage]

Berapa TON / LBS mesin press hydraulic yang anda gunakan?

[@claudioconti8740]

Ciao Mauro, vorrei sapere se è possibile fare la modifica sul braccio oscillante perno 16 e mettere il perno 20

[@vespemotori]

A parte che poi dovresti cambiare anche mozzo ruota, comunque no, sono diversi

[@onlykosmo]

Buona sera il diametro degli o-ring Esterni qual è? Grazie

[@willysmiki]

intanto complimenti per i tuoi eccellenti video, ho un PX prima serie, con perno da 16 mm, ho acquistato una forcella da 16 mm per sostituirla alla mia, che ha giochi importanti...ma mi sono accorto che la forcella acquistata è più corta di 6mm rispetto a quella montata, cioè montando le 2 ghiere superiori con lo spessore in mezzo, non riesco a montare il dado blocca manubrio , mancano circa 5 mm. la differenza di lunghezza è nella parte sotto alla sede del bloccasterzo. hai idea di come possa risolvere il problema? grazie Michele

[@vespemotori]

Hai provato a misurare le due forcelle? Sono realmente una più corta dell’altra?

[@willysmiki]

@@vespemotori si, mancano 7 mm .le misure corrispondono dalla parte superiore fino alla fine della tacca del bloccasterzo,poi mancano quei 7 mm. Per ora, seguendo il tuo video , e soffrendo ho sostituito il mio spinotto, così posso rimontare la mia. Ma resta la stranezza di quella forcella

[@domenicomuzio6089]

Complimenti! Posso sapere che tipo di pressa devo acquistare? Grazie

[@vespemotori]

Non saprei cosa consigliarti Ci vuole almeno di media potenza così puoi usarla per più cose

[@valminutarecords4241]

ciao vorrei chiederti gentilmente la misura dei primi o-ring che metti nel rimontaggio visto che nel mio kit gli o-ring non c'erano grazie

[@anelliandrea479]

Ciao, anche io ho lo stesso problema.. Mi sapresti dire la misura degli or e dove trovarli se hai risolto.. Grazie

[@Stefano_B.]

Ciao Mauro, bel video come sempre, posso chiederti da quante tonnellate deve essere la pressa in modo da poter eseguire questa operazione? Ti chiedo questo perché guardando in giro si trovano quelle da 6 tonnellate e hanno un costo accessibile, altrimenti devo salire a 12t. Vorrei evitare di spendere soldi e ritrovarmi con una pressa che non riesce a fare questo lavoro, così come se dovessero essere sufficienti 6t prenderei direttamente quella. Grazie in anticipo

[@vespemotori]

6 t sei molto al limite Potrebbe essere sufficiente come non bastare

[@Stefano_B.]

grazie mille

[@nikhpe]

ma e uguale al pk col biscotto grande ? quindi ce la possibilità di montarci il freno a disco del px ?

[@vespemotori]

Esatto

[@jesusquinterogonzales9277]

Hello Mauro, could you tell me what the bearing measures are? Salve, Mauro, mi può dire quali sono le misure di supporto? Grazie mille.

[@vespemotori]

Complete kit 16 Px prima serie

[@duchtdixon894]

Ciao ma ogni quando vanno cambiati perché la mia sembra lenta sento rumore

[@vespaspecial4588]

ciao mauro voglio chiederti una cosa , lo stesso procedimento è uguale a ape 50 ,perché ho la ruota che mi pende verso l ammortizzatore devo cambiare rulli e spinotto , posso fare come nel tuo video o cambia qualcosa , ciaoooo

[@vespemotori]

Vespa Special é come quello px???

[@vespaspecial4588]

è quasi uguale , ma perché si cambia spinotto e rulli , perché fa rumore quando cammina o perché vibra lo sterzo

[@bibbiele]

Io vorrei iniziare a sistemare la mia sprint 150. Sono le stesse procedure per px? I manuali d’officina per la sprint 150 dove li trovo . Grazie continua così e grazie

[@vespemotori]

Francesco Francesco le procedure sono molto simili Per quanto riguarda il manuale, non so per certo se si trova Prova a cercare in rete o a qualche fiera del settore

[@bibbiele]

Ok grazie

[@bibbiele]

Domandona di dove sei ???

[@massimocerrone6551]

Cortesemente un'indicazione dal lato in piano posso pressare l'uscita dell'asse ruota? Sempre px.

[@vespemotori]

No Dalla parte opposta

[@massimocerrone6551]

motori ottimo grazie.👍

[@piertoio]

Ciao. Per fare questa operazione può bastare una pressa da da 6 ton?

[@vespemotori]

Dovrebbe essere sufficiente

[@piertoio]

@@vespemotori Grazie

[@micurocket]

dove si trovano i pezzi nuovi.grazie

[@gladio979]

Ciao, quali sono i sintomi di un braccio oscillante da revisionare? Grazie

[@zewascoots9506]

vespa indonesia re

[@duchtdixon894]

Senza pressa non si fa niente la porterò dal meccanico

[@peterjeanguerrero305]

Bello

[@vespemotori]

Grazie ☺️