REVISIONES, REPARACIONES y MECÁNICA | Vespa LX 125 ie

[@dlenirnluna5892]

Hola Nacho, esta todo estupendo muchas gracias. solo falto cambio de bomba de la gasolina jajajaa. que es lo q estoy haciendo ahora. lo tengo todo desmontado así que la pediré y montare. guardare tu video en favoritos para cuando tenga q hacer el resto.

[@NACHOakaBS1]

De momento no he cambiado la bomba de gasolina, por eso no he hecho vídeo, y espero no tener que liarme con ella jaja... Toda la mecánica en la Vespa está recogida aquí, VESPA LX125 | Mecánica kzbin.info/aero/PLYdn-UWV_uV74XFafdzJjof3fo01abn_M

[@HEXTOR1986]

Tengo que hacer exactamente lo mismo a la de mi hermano... Seguro me sirve de guia. Gracias.

[@NACHOakaBS1]

Gracias, aquí tienes bastante más... kzbin.info/aero/PLYdn-UWV_uV74XFafdzJjof3fo01abn_M

[@irurod4135]

Video excelente. Esta moto y su anterior pariente, la pre leader, que es la que tengo, están muy poco vistas en general y es bastante dificil saber como hacerles cosas, hasta comprar piezas es complicado por la cantidad de versiones que hay. y estoy como johan950ti, la moto le cuesta arrancar, se ahoga y al calentarse el ralentí se sube por las paredes. Gracias por el video.

[@NACHOakaBS1]

Gracias por comentarlo ✌🏻

[@josemarigaray2720]

Muy bueno Nacho, yo también tengo una lx 125 pero de 2.007 de carburador con 17.000km. Van muy bien. Gracias por hacer estos videos, tu siempre al detalle. No soy ni moñas ni gañán, asi que like.

[@NACHOakaBS1]

Josemari Garay gracias! He llevado también la de carburador y diría que tiene más tirón que esta de inyección. Además tiene pedal de arranque que siempre viene bien... Lo de moñas y gañanes lo decía haciéndole un guiño al KZbinr Rekadista/Txatarrista, que me gusta su estilo de vídeo y tutoriales jeje. Saludos.

[@josemarigaray2720]

@@NACHOakaBS1 el pedal de arranque tampoco vale para mucho porque es difícil arrancarla a pedal. Lo del Rekadista ya lo se ja, ja, por eso lo decía. Gracias por los videos

[@NACHOakaBS1]

Josemari Garay pues vaya tela entonces estos de Piaggio/Vespa. La verdad que es bonita pero tiene zonas mal diseñadas y cuando metes mano es un coñazo. La bujía en la 4T tiene tela, y quitar la tapa del cárter también por culpa de la zona del tapón de llenado.

[@joseluisamador2273]

Hola Nacho. Muchas gracias por tus vídeos. Agradezco mucho que compartas tus experiencias, sobre todo porque es un "trabajal" grabar los vídeos. Una pregunta, ¿te has planteado hacer el reglaje de las válvulas y subir vídeo? Un saludo, José Luis.

[@NACHOakaBS1]

La moto tiene sobre 15.000 kilómetros y no le hace falta reglaje de válvulas. Aún así la marca lo recomienda sobre los 25.000 y por experiencias de gente que ha superado ese kilometraje con la Vespa no hace falta tocarla. Cuando necesite reglaje sonará a claqueteo.

[@VvV099]

Muy buenos videos Nacho, me están sirviendo mucho para tener mi vespa perfecta. Un vídeo de como limpiar el motor de polvo y grasa seria genial. Un saludo desde Granada

[@NACHOakaBS1]

Gracias! Ese vídeo de limpieza no puedo hacerlo porque como ves la moto está impoluta, pero en mi canal encontrarás vídeos sobre cómo limpio mi coche, una Honda Dominator o una BMW K75...👍

[@fdp6919]

Hola amigo puede hacer un vídeo del montaje del variador con todas sus arandela es que quiero montar el mío en mi Piaggio Liberty

[@NACHOakaBS1]

De momento no tengo que desmontarlo ni volver a montarlo, por lo que no puedo hacer vídeo.

[@cintiaariotti4757]

Hola . Tenes algún video de como reemplazar los tacos de goma que sostiene el motor ? Creo que los rompi subiendo un cordón xq ahora la moto tiene un juego en el chasis .gracias

[@NACHOakaBS1]

No, pero quizá te compense más ir a un desguace y comprar directamente ese mini basculante y ya es quitar uno y poner otro. Compruebas que está en buen estado la pieza usada y a montarla ✌🏻

[@jeuscalderonmerchan2168]

Nacho exente vídeo podría Acer un vídeo de la Vespa LX 50 y que te parece.gracias

[@NACHOakaBS1]

tengo hecho un vídeo con una Vespa LX 50 de ruta por los Montes de Málaga y voy explicando cosas, si lo quieres ver aquí lo tienes... kzbin.info/www/bejne/e6XSoKmZds6koZI

[@jeuscalderonmerchan2168]

@@NACHOakaBS1 gracias lo e visto era por si vas Acer algunos vídeo más ESPLICANDO más cosas como va la moto con 2 personas montada en cursa arriba y que se le podría Acer para que valla más alegre y fuera con en rectas y cuesta gracias

[@NACHOakaBS1]

@@jeuscalderonmerchan2168 no, no haré vídeo sobre eso 👍

[@johan950ti9]

Hola! Tengo una lx de 2007 y me gustaría ponerla a punto porque lleva ya tiempo esperando, he calculado que tendría que cambiar aceite y tal... aparte de que se para de vez en cuando al dar gas y se muere, he pensado que podría ser la bobina de alta, sabes si cambiar el amortiguador delantero es mucho lío? Gracias y genial vídeo! Muy muy detallado!! Enhorabuena

[@NACHOakaBS1]

johan950ti para cambiar el amortiguador delantero tienes que desmontar el cabezón por completo, el manillar y sacar el monobrazo. Otra forma no hay. Saludos 👍

[@johan950ti9]

NACHOakaBS1 mil gracias! Es una locura para cambiar un amortiguador pero habrá que ensuciarse las manos jajajaja gracias de verdad! Muy buen vídeo! 😊😊😊

[@fabianoviedo7683]

Te pregunto,tenes problemas con la bateria,escierto que da problemas? Gracias! Desde argentina

[@NACHOakaBS1]

Ningún problema y la uso desde 2015 ✌🏻

[@suarezfotografos2291]

Que tal Nacho, lo primero agradecerte los videos que cuelgas de la vespa, me están viniendo de lujo. Tengo una duda, cuando pulso el botón del contador, no cambia de parcial al total, ni tampoco puedo cambiar la hora al reloj, aunque observo que parpadean los dos puntos de la hora. Puede ser la pila? Tengo una preciosa e impecable Primavera 125/2014. Gracias, mmmuak

[@NACHOakaBS1]

PILAR SUAREZ si nunca has cambiado la pila podría ser, o incluso haberse roto el propio reloj digital. No sé qué precio tendrá pero en concesionario te lo dicen y cambiarlo tiene un rato...👍

[@suarezfotografos2291]

@@NACHOakaBS1 Gracias, eres un amor!!!

[@joseluisamador2273]

Hola de nuevo Nacho. Tengo dudas sobre algunas grasas y sobre el aceite del cubo de la Vespa LX 125. ¿Cuál es el aceite del cubo trasero que utilizas? En cuanto a las grasas, ¿cuales son la que utilizas para la cámara de reenvío del cuentakilómetros (que el manual recomienda la Agip Grease Mu3) y la de las palancas de freno, caballete, etc. (que el manual recomienda la AGIP GP330)? A propósito, preciosas vistas de Málaga en tus vídeos. Yo voy a menudo porque mi familia vive allí. Otra cosa, en tus vídeos dices que no tienes manual de taller de esta moto y no sabes los pares de apriete. Si aún no lo tienes dímelo y te lo paso. Un saludo. José Luis.

[@NACHOakaBS1]

Mírate el vídeo y aparece escrito qué echo en el cubo o grupo trasero. No es aceite, es valvulina. En cuanto a las grasas también tengo un vídeo sobre las grasas que uso en mis motos y explico dónde las aplico. No te comas mucho el tarro, es una Vespa moderna.

[@kasuzza]

Hola muy buen video! Cambié la pila del reloj, ahora tengo la hora pero la he fastidiado con el cable del cuenta km, no soy capaz de volver a montarlo, la tuerca se queda muy lejo de la rosca, aunque el cable interno entra bien no hay manera de llevar la tuerca a la rosca, lo intenté forzar pero no funciona

[@NACHOakaBS1]

Es un coñazo trabajar en estas motos con tan poco espacio...👍

[@kasuzza]

Mas que el espacio, que ahi se accede bien quitando plásticos del faro ed un problema del cable, la parte interna perfecta, pero el manguito de metal rigido con la tuerca no entiendo pq no sube hasta la rosca...

[@NACHOakaBS1]

@@kasuzza es raro porque precisamente encajar la parte superior en el velocímetro es lo más fácil. Imagino que será el original y que será igual de largo que el de serie... Sino algo estás haciendo mal. Suerte!

[@kasuzza]

@@NACHOakaBS1 simplemente se habia salido de la base lado horquilla. Apreté demasiado y lo rompí pero bueno, ya puse uno nuevo y a correr ejeje

[@carlosquiru2452]

Buenas tardes Nacho. Acabó de comprar la misma moto con 13 años y 55.500 kms. El motor de arranque patina al intentar arrancar y hace un ruido extraño y no carga la batería (supongo será alternador) Podrías echarme una mano con algún vídeo o consejos??? Mil gracias de antemano.

[@NACHOakaBS1]

La verdad es que sin ver la moto es muy difícil dar un diagnóstico, pero quizá falle el bendix que hay más o menos por encima del variador. Si no sabes lo mejor es que la lleves a un taller y te evites complicaciones por tocar donde no debías…✌🏻

[@carlosquiru2452]

@@NACHOakaBS1 Muchas gracias por contestar... Por supuesto te voy a hacer caso y llevarla a un taller. Mil gracias.

[@juanantonioquintanaraso7116]

Donde esta el regulador?

[@NACHOakaBS1]

Si no recuerdo mal está por la zona trasera derecha del chasis. Se ve al quitar el sitio del casco 👍

[@manuelperello7630]

Buenas ancho ! Donde has comprado la maneta de freno (también soy de Málaga) saludos

[@NACHOakaBS1]

En el concesionario.