Mazda CX-3 2019 - Contacto - revistadelmotor.es

El Mazda CX-3 vuelve a renovarse para ofrecer un modelo con un diseño evolucionado, junto a una actualización de todas sus motorizaciones y un paquete de seguridad que incorpora nuevos sistemas. Llega con potencias entre 115 y 150 CV, cajas de cambios manual y automática de 6 velocidades ambas y un precio a partir de 17.549 euros, promociones incluidas. ¡Empezamos!
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[@carlosmhd3257]

Muy buena evolución del cx3, cada vez Mazda nos sorprende para bien. Este ya lleva Android auto por fin.

[@revistadelmotor]

Si, hay mejoras muy evidentes con respecto al anterior y eso se agradece. Un cordial saludo

[@pedrodelarosa9448]

Para ser un primer contacto no pinta nada mal. Un vehículo japonés para uso diario, cómodo, práctico, con un cambio muy agradable....lo que creo que buscamos la mayoría... Por cierto, que bonito es Ronda Y el anterior en Granada Se cuida usted bien Don Antonio Pero....estando en Ronda....Y que no salga La Legión....Espero que en la próxima visita salgan los amigos del Tercio. Un saludo para ellos.

[@revistadelmotor]

Gracias D. Pedro. Voy donde nos llevan las presentaciones. Buena zona, buena gente, con mucha historia. Un saludo para todos!

[@javierlopezfeijoo9129]

Sin tener en cuenta que los exteriores de Mazda me encantan este CX3 parece un conjunto muy logrado.

[@revistadelmotor]

Gracias Javier jejejejeje. Lo es, así lo creo. Un cordial saludo

[@gustavodavila1510]

Sip, su manejo es muy agradable. Y además responde cuando le exiges

[@emiliorubiolopez2439]

Yo tengo un Mazda 3 gasolina y he de decir que es un cochazo como todos los de la marca. En mi caso, además de la fiabilidad, destacaría su dinamismo. No solo la caja de cambios es una delicia, el paso de curva es sencillamente espectacular con el G-Vectoring Control. Fiabilidad y gran diseño.

[@MiguelRodriguez-gp9cy]

eres un fenómeno, cada vez mejores vídeos sigue así.

[@revistadelmotor]

Gracias Miguel! seguiré jejejeje. Gracias por estar aquí. Un cordial saludo

[@joseantoniojuradovalina8938]

Hace un mes que lo encargué y me gusta verlo comentado por ti, dices lo que tienes que decir sin adornos y das buena información sin parecer un vendedor de coches. Me gusta ver tus vídeos, aunque no busque otros modelos, por la naturalidad que le das. Los tipos de "hueso ancho" nos entendemos mejor. Gracias grande!!!

[@revistadelmotor]

Gracias Jose Antonio. Muchísimas gracias. Es un honor. Un cordial saludo 👍👍👍

[@eduardosantamaria9803]

Que maravilla. Los años que lleva en el mercado y sigue siendo el más bonito de largo con un simple facelift. Muy poca altura libre, la conducción tiene que ser muy parecida a un compacto. Mazda siempre!!! Se ve calidad y si no se necesita demasiado espacio es perfecto.

[@revistadelmotor]

Para mi es uno de los más interesantes del mercado. Está en un segmento muy competido. Es una rara avis, pero mola. Un cordial saludo

[@rafas1069]

Haces una prueba fenomenal. Enhorabuena

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Rafael! Un cordial saludo

[@gustavodavila1510]

Mazda CX3 2020 versión básica tiene todo lo que yo buscaba 👍

[@revistadelmotor]

Gustavo Davila es que el CX3 es un coche estupendo. Buena decisión. Un cordial saludo

[@yonimelavo1583]

Muy buen plano cuando lo conduces me gusta ver en los videos como se va cambiando de marchas Gran video un saludo

[@revistadelmotor]

Gracias yoni, me alegra que te guste. Un cordial saludo

[@RSL7]

Elegante, por detrás y por delante...

[@revistadelmotor]

Armonioso, si. Un cordial saludo!

[@juanllamas4988]

Gracias Antonio por tu buen video Me gusta como informas.

[@revistadelmotor]

Gracias Juan, me alegro que te guste. Es de lo que se trata. Honrado me siento. Un cordial saludo

[@jose86sr]

Mazda hace las cosas muy bien

[@revistadelmotor]

No todo, pero están mejorando y mucho. Aún les falta detalles. Un cordial saludo

[@alfredoramos56]

Muy resultón. Y esta bien que alguna marca te de opciones a motores atmosféricos. Lo de la mantequilla me ha llegao al alma. Quizá porque en mi niñez mi padre también lo decía cuando hablaba de su Renault 8. Cuando dices "es lo que es" me quito la boina por tu buen decir. Así da gusto. Ahora eso sí, Antonio: te queda pequeño y el maletero es antisuegras!👍 Saludos cordiales!

[@revistadelmotor]

Gracias mil alfredo ramos, lo de la mantequilla es un homenaje a mi padre, que lo decía también de su Chrysler 180. Bueno, de los que tuvo, porque curraba allí jejejeje. Es el coche perfecto para no tener que dar excusas jajajajaja. Un cordial saludo

[@nicolass.v3087]

Cochazo. De los pocos SUVebordillos que me gustan. En el nuevo gris oscuro y en negro también le que queda bien

[@revistadelmotor]

Hola Nicolás, me alegro que te haya gustado. Si, esos colores también le favorecen. Un cordial saludo

[@shadowbushi.]

Buenos todos los mazda y si el color se ve bonito en pantalla en vivo la hostia seguro. Saludos!!😎

[@revistadelmotor]

Estoy de acuerdo. Un cordial saludo

[@115javi]

Un buen vídeo Antonio un sub muy bonito

[@revistadelmotor]

Gracias Javier, un cordial saludo!

[@tonigarcia493]

Bueeeeeno, viendo en las plazas traseras, se ve lo que es el coche, un sub utilitario, no es un coche familiar para personas adultas, Me gusta mucho siendo consciente del segmento en el que está. Buen trabajo en el vídeo

[@revistadelmotor]

Antonio, ten en cuenta que el asiento del conductor está puesto para mi, un tio de 1,88 metros y luego me pongo detrás. Con un conductor más bajo tendrías un espacio más que digno. Un cordial saludo

[@VictorMartinez-zf6gp]

Muy buenas!, gracias por la prueba del Mazda, sincera y profesional como siempre :) . Una preguntilla, tenéis en planning realizar una prueba del Mazda MX-5 con el nuevo motor? me encantaría ver una prueba realizada por vosotros, un saludo y seguid así ;)

[@revistadelmotor]

Gracias Victor! Pues si, lo vamos a hacer, con el de 184 CV. Hay ganas. Ahora, no se si me voy a poder meter jajajajaja. Un cordial saludo!

[@gerardooscarbravo1068]

El primer suv que me atrapa,lo de los donut de crack,te acuerdas de los que venían al aire en la caja amarilla,que buenos.Sois la referencia de los canales de motor,felicidades y gracias por abrirnos esta ventana.Saludos Antonio

[@revistadelmotor]

Gracias Gerardo! jajajaja vaya si me acuerdo! que cosas más ricas por dios jajajaja. Un cordial saludo

[@eduardosantamaria9803]

Éso si que eran Donuts, blanditos hechos el mismo dia. De tres en tres me los compraba jeje

[@revistadelmotor]

Eduardo Santamaria me entiendes perfectamente.... 😜

[@javiercarreno3768]

Antonio,el rojo oscuro es el rojo a secas,el que conocemos mas vivo y ligeramente mas claro es el escarlata,lo se por que he sido colorista textil. Saludos Jose Manuel.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias, se agradece el apunte profesional. Al menos no me habrás dicho "tono" rojo jajajaja. Un cordial saludo

[@miguelelbeni]

te gusta mas este motor o el puretech 1.2 turbo de 130 cv? y los consumos?? un poquito caro también para lo que es, GRACIAS Y PEAZO DE VIDEO

[@elblaya7022]

justo este fin de semana probé uno igual, miento un pelín, el modelo saliente pero con esa configuración mecánica. una delicia de funcionamiento y mejor terminado en muchos aspectos que mi Mazda 6 Luxury Premium. el motor va muy bien. y consume muy poco para su concepción. creo que no hay modelo equivalente con 120 cvs de gasolina que vaya tan bien y consuma tan poco

[@elblaya7022]

y efectivamente el conjunto cambio motor dirección una gozada. el motor suena muy poco...naaaada. y al subir de vueltas deja buen sabor de boca con un sonido muy agradable. Se agradece a Mazda que mantenga los escapes traseros de verdad. Su papel hacen y no sólo estéticos. en mi coche cuando hace las remuneraciones suena increíble en retenciónes...siendo diesel

[@revistadelmotor]

Gracias Oscar, me encanta coincidir contigo. Un cordial saludo

[@playtoplay7042]

Pensaba que no salias de las plazas traseras... estuve a punto de llamar al 012 pero me di cuenta que no era directo.....

[@revistadelmotor]

Play to Play jajajajajajajajaja 🤣🤣🤣🤣🤣 Estoy mejorando mi flexibilidad 🤣🤣🤣🤣👍👍👍un cordial saludo

[@josepsanchotarrago8214]

Claro, 1,88 al cuadrado!!.

[@javier2297]

Varias cosas a decir: 1) Cuando subo a un Mazda siempre noto y veo una calidad especial que no percibo en otras muchas marcas (no las premium, como es obvio) como Honda (que ni mucho menos tiene malos acabados, pero sí son mejorables y he subido en varios modelos de Honda para decir esto). No se como era por dentro el CX3 anterior al restyling, pero en el CX5, Mazda 2, 3 y 6, siempre noto una calidad visual y al tacto superior a muchas otras marcas (teniendo en cuenta el segmento al que pertenece cada uno ya que no es comparable un utilitario a un compacto, p. e.). 2) El color Soul Red es ESPECTACULAR. Según como le de el sol se ve una diferencia considerable de saturación, cosa que no ocurre con muchos otros colores de Mazda u otras marcas. 3) Si hicieras un viaje de 10 horas como yo en los asientos traseros de este coche y con alguien igual de grande que tu en el puesto de conducción, te acordarías de los diseñadores de este coche. No serías capaz de salir del coche y mantenerte en pie. Un saludo

[@revistadelmotor]

Gracias Javier. Estoy de acuerdo contigo, salvo en el punto 3. Verás, las dimensiones del CX-3 son las que son. No puedes pretender meter un tio enorme de conductor y que el que se sienta detrás vaya como en un CX-9. La maggia no existe... Por eso no me parece un problema de diseño, sino de centímetros. Un cordial saludo

[@strychnos1]

Algo de diseño si debe ser, porque tengo un mokka que tiene exactamente la misma longitud, mido 1,90 y atrás se puede ir bien. Mazda es una marca que me gusta mucho, pero ninguno de sus modelos, salvo quizá el CX-5, destacan por su habitabilidad en relación a sus medidas exteriores.

[@TheOffroy]

Tengo que reconocer que el coche me gusta,y fue una de mis opciones,pero asi como mazda borda los motores,en cuanto a aprovechamiento del espacio,digamos que no es su fuerte,aun asi,bonito coche aunque un poco caro a mi parecer,felicidades de nuevo Antonio

[@revistadelmotor]

Gracias a ti. Por lo menos es uno de los más agraciados estéticamente. Un cordial saludo

[@punisher534]

Buen video , me podrias decir si los motores gasolina 121 y 150cv tienen filtro de particulas y si los fabrican en Mexico . GRACIAS.

[@revistadelmotor]

Gracias PUNISHER! que yo sepa no llevan filtro de partículas. Desconozco si los fabrican en México. Un cordial saludo!

[@oliverjow5429]

Mazda es una marca estupenda. Una pena que la comercializadora de SEVILLA es nefasta... . El coche es bonito, no es especialmente económico, pero tiene muchas virtudes. Me gusta mucho. Gracias Antonio!

[@revistadelmotor]

Gracias oliver! si, han mejorado mucho. Verás cuando lancen el motor Skyactiv-X, un motor HCCI espectacular. Un cordial saludo

[@oliverjow5429]

El modelo anterior lo tiene un amigo y va fenomenal en carretera. Es ágil y noble en las respuestas. No gasta mucho, etc.

[@JoseFernandez-to2ho]

No deja de ser un mazda 2 asi menos lobos

[@defenderaa]

Me gusta como analizas el coche, sin embargo falta prueba dinámica vista desde el exterior en apoyos fuertes para ver el comportamiento del vehículo.

[@revistadelmotor]

Alberto AS gracias por tu comentario. Para mi no tiene mucho sentido sacar este coche (un SUV urbano.no lo olvidemos...) en apoyos fuertes. Si fuera un MX5 lo entendería, pero un coche así no le veo sentido, me vas a perdonar. Un cordial saludo

[@defenderaa]

Si tienes algo de razón, pero hoy día la seguridad es un tema muy importante y conviene saber, aun siendo un SUV pequeño, como se comporta en sus limites de adherencia. Yo eso lo valoro en todo tipo de coches para saber lo que llevo entre manos. En fin, es mi opinión y respeto la tuya. Saludos@@revistadelmotor

[@oliverjow5429]

Antonio, buenos días. A ver si algún día puedes echar un vistazo al ds7 porque es muy interesante lo que está haciendo ds. Un saludo!

[@revistadelmotor]

oliver jow pero muy muy interesante. Citroën va a conseguir hacer una marca premium a este paso. Ojito... un cordial saludo

[@jeffbonaduce165]

Lo que me gusta de Mazda es que se esmera en hacer productos con muy buenos diseños estéticos y acabados en su interior sin ser una marca premium y eso hace que mucha gente elija Mazda por sobre otras marcas y también por el placer que te da al conducirlo con esa caja de cambios que debe ser una de las mejores, una mantequilla de lo dócil que es como bien dices , realmente te da la sensación de estar en un vehículo de más alta gama. Un atractivo producto este Mazda cx 3 que seguramente será la opción de muchos por lo que ofrece y por los precios razonables que ofrece esta marca. Muy buena revisión como siempre y a la espera de un picante, a ver si pronto me sorprendes con un algún hot hatchback. Saludos cordiales ;)

[@revistadelmotor]

Gracias Jeff! Estoy esperando el RS7 como agua de mayo Jajajajaja. Algo tendremos pronto. Un cordial saludo

[@juanjosevalenciaramos7326]

Saludos. Estoy esperando en México, que este CX-3, lo vendan con desactivación de pistones, como el que venden en España, el propósito es ahorro de combustible, se menciona un 14%.

[@revistadelmotor]

Hola Juan José, desconozco los planes de Mazda en Mexico, no te puedo decir cuando se venderá allí. Un cordial saludo

[@micmiccorrecaminos9619]

Buen coche en general, buenos acabados, bueno Mazda en general siempre ha tenido buenos acabados, aunque ahora todas las marcas han subido un nivel en cuanto a la calidad de materiales e interiores. En cualquier caso a mi lo que no me gusta nada, es que monte un motor admosferico, no tienen pegada, no tienen vida, hay que llevarlos muy altos de regimen para sacarle algo, ademas de ser más gastones, por el mismo motivo de llevarlos a más vueltas. Un 2lts con 121cv y 207nm, lo veo un desperdicio de bloque. Antonio, todavia estoy esperando que me diga el grupo o solista de la canción de inicio, de la prueba del Kia Stinger !! Saludos.

[@revistadelmotor]

Ya sabia yo que se me dejaba a alguien. Lo puse en un mensaje en el muro, pero no lo has visto. La canción es Broken Record de Martin Carlberg. Un cordial saludo!

[@revistadelmotor]

Lo de los motores, Mazda es de esos fabricantes que coge un motor e inventa algo impensable. Es verdad que les falta el punch que da el turbo, pero en consumos son sorprendentes. Muy sorprendentes... Un cordial saludo

[@raolosancho]

Muy buena mecánica y fiabilidad, pero el acceso a algunos mandos, como dices en el video, me parece inexplicable. El stop/start debe estar muy visible. Y hay una cosa que me decepciona de este coche y del Cx-5: no tiene reposapiés! Se pisa directamente sobre la moqueta. No pega con el resto del coche, que me parece muy conseguido. Enhorabuena por el 📹.

[@revistadelmotor]

Gracias Raul!. Es cierto, hay detallitos que son inexplicables. Bueno, no si conoces un poco como piensan los japoneses, que son muy suyos con esto del diseño... Un cordial saludo

[@kvaz-lu7mh]

Mazda,muy buena marca,tengo un mx-5 y estoy encantado.Pero necesito un coche mas grande y con espacio.Tengo duda entre el cx-3/T-cross.Me gustan los dos aunque se q no tienen nada q ver. Me gusta la forma cuadrada del T-cross,pero a la larga puede q me arrepienta por no comprarme el mazda....o al reves...🤔

[@revistadelmotor]

Pruébalos ambos. El T-cross está bien aprovechado, pero no tiene la calidad del Mazda. Eso sí, los motores son más potentes, pero Mazda es bastante fiable. Un cordial saludo

[@luisguillermoguerreroulate4915]

Buen video, como siempre... Tienes razom con lo del color, es mas sacan un RX7 y deberá ser de ese color. Jaja

[@revistadelmotor]

Gracias Luís! Hace falta un Rx7... un cordial saludo

[@inakiinakiinaki2155]

Hola, buen coche para solteros o parejas sin hijos, para familias mejor el cx 5. Te he visto bien en las plazas traseras 😂😂😂. Buen vídeo, saludos.

[@revistadelmotor]

Jajajajajaja que ca...onazo jajajajaja. Si, es evidente que este coche es para familias de hasta tres miembros o para quien quiera un coche utlitario apañado. Un cordial saludo

[@rafaelestellanodiaz5548]

Muy buen video , estoy esperando la 2020 , que dicen viene con desconexión de cilindros ,saludos !!

[@revistadelmotor]

Ummm habrá que verlo. Un cordial saludo

[@rafaelestellanodiaz5548]

revistadelmotor.es ....A mi me suena a verso ☹️

[@pepeferro]

Me gusta mucho este carro, pero me quedan dudas: qué tal es para un tipo como yo de 1,86, “hueso ancho” y que tiene el coche “por oficina”?.. Cansan esos asientos en viajes largos?.. te veo un poco “justo” ahí embutido. Tema suspensiones: una pena que no haya un “multilink” trasero, sino un eje de torsión puro y duro. Son cómodas para viajar?.. y por último.. recomiendas el cambio automático??.. por lo demás prueba de nivel, como de costumbre....

[@revistadelmotor]

Pepe Ferro para tu caso, mejor el CX-5. Más que por el tamaño, por lo de los viajes largos. Si es un atmosférico, prefiero manual. Se apura mejor y aprovechas más el motor. Gracias por tus palabras, animan un huevo. Un cordial saludo

[@Al-uh2qx]

@@revistadelmotor entonces en un viaje largo cansa?

[@revistadelmotor]

Al Bo no, no. Me refiero al espacio. Mejor el CX-5. Pero si vas solo o en pareja el CX-3 es suficiente. Un cordial saludo

[@alejandrohidalgomateo5848]

Para ir con en la parte trasera con adultos de tamaño normal es incómodo el Mazda cx3? Es por si alguna vez voy con mis amigos a la playa. Estamos en torno a 23-27 años y tenemos un tamaño y un peso normal. Un saludo y Garcias.

[@revistadelmotor]

Hasta 1,85 y 85 kg no tendréis problemas. Más peso es más perímetro y eso penaliza. Lo digo con conocimiento de causa 😜. Un cordial saludo

[@cesarquintero_]

mazda 2, mazda 3, Cx3, Cx30, Cx5, Cx50 ya son como muchas versiones que hacen lo mismo una de otra

[@revistadelmotor]

Gracias César, no tengo muy claro qué quieres decir. Qué es lo que hace igual un Mazda2 que un CX-60 aparte de llevar personas? Perdona, digo cx-60 porque en España no existe el cx-50. Un cordial ssludo

[@inakisaracibar9469]

Me has matao con el Donut, qué grande eres. El coche es muy pintón, desde luego, y tiene un precio que lo hace muy atractivo. Por cierto, acabo de darte el me gusta más satánico de mi vida. 666.

[@revistadelmotor]

Jajajajajaja pero a qué tengo razón? 🤣🤣🤣🤣 un cordial saludo 👍👍👍👍

[@oscarrodriguezblas2247]

No vas a París Antonio....

[@revistadelmotor]

Pues no. He declinado la invitación. Verás, Paris yendo con una marca son tres días, que son muchos días para sacar curro y pruebas. Además es un Salón enorme, una paliza brutal. Así que prefiero ir a Ginebra, que es más llevadero. Un cordial saludo

[@amaiurnafarroa2546]

Que coches tan bonitos hace mazda , y eso que los asiaticos no se caracterizan por ello.......

[@revistadelmotor]

Si, hay que reconocer que los asiáticos están creando coches muy chulos. Un cordial saludo

[@josesosa4882]

gabriel vazquez ni es nuevo sin coches de calidad pero aya en europa parece que solo existen autos europeos y fuera de hay son malos , pecan de juzgar sin conocer , lexus es una marca de lujo y tienen calidad como cualquier o auto europeo de gama alta , aquí en América , lexus es una marca sólida y se ve frecuentemente personas con dinero en sus vehículos , por arriba de bmw o audi que son más para los hijos de los ricos , luego mercedes y porshe si que están muy arriba y se le ve mucho , y en Caso de mazda en usa se le conoce como poor men bmw , esa es la palabra perfecta para describirlo , he ido en una cx-9 que creo que no lo venden en europa , y es increíble la calidad y la comodidad , las marcas asiáticas no llevan sus modelos topes por lo que he visto en españa , por que la cx 9 no la venden por aya , y en caso de honda solo llevan el civic en sedanes y no el accord

[@marcosjerez6337]

Hola Antonio. Te noté claramente incómodo en las plazas traseras. Por ello probablemente te olvidaste de mencionar si tiene o no ventilación para las plazas traseras. Mi hija tiene la versión del Cx-3 y fue para ella amor a primera vista.

[@revistadelmotor]

Hola MArcos. Lo suelo explicar en el video. Pongo el asiento del conductor para mi tamaño y luego me siento detrás. Es logico que quepa justo, pero lo hago para que tengais una referencia. Todo lo que sea más bajo y menos gordo que yo, irá de lujo, delante y atrás. Un cordial saludo

[@marcosjerez6337]

revistadelmotor.es Hola Antonio, perdón pero lo que quería saber es si en esta nueva generación del CX-3 tenía ventilas entre los asientos delanteros pero que permiten que llegue más aire a las plazas traseras. Si no mal recuerdo la generación anterior no tenía, pero puede que mi memoria me traicione. Gracias de antemano y saludos desde Chile

[@revistadelmotor]

Marcos Jerez no lleva, perdóname. Un cordial saludo

[@willyestrela2090]

Antonio buen vídeo.Para mi el Mazda CX 3 Es uno de loa SUV pequeños mas bonitos que hay en el mercado y mejor acabado.Y con este motor de 121 cv va sobrado de potencia.Lo que mas me a gustado es cuando te has metido en los asientos traseros jajaja ese hueso ancho.😀😀.a esperar el siguiente vídeo. Un abrazo

[@revistadelmotor]

Willy Estrela Jajajajaja gracias crack! Como os gusta verme sufrir jodios 🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍. Otro fuerte

[@joseg.8132]

Hola Antonio, muy buena presentación, creo que se nota perfectamente lo que no te hace mucha gracia. Lo del cablecito detrás del espejo no creo que sea por ser un preserie. Ese cablecito dichoso (chapucerillo) viene existiendo en (al menos) los Mazda 6 desde antes incluso del año 2015, y ha sido bastante criticado por los usuarios. Por lo que veo el cablecito sigue ahí, no me parece que Mazda haya oido a sus usuarios. La consola central genera vibraciones en marcha, y por lo que he visto, en la unidad que nos has enseñado se mueve más que Michael Jackson en Thriller. La experiencia que tengo yo con los frenos de Mazda es que tienes que pisar con ganas para que sean efectivos. Y bueno... La suspensión es blanducha en todos sus modelos, como si montaran la misma en el CX3 que en el Mazda 6. En mi caso (un 6 del 2015) encima hace ruidillos en los resaltos. Se te ve anchito atrás. Vaya tela. Posiblemente lo único que me guste sea el motor, pero seguramente no le vendría mal un turbo, aunque sea un 2.0. Sinceramente, no lo compraría, pero es mi opinión. Saludos!

[@revistadelmotor]

Hola Jose. He revisado el vídeo y no veo que la consola se mueva como dices. De hecho, no se mueve apenas. Quizás te refieres al anterior CX-3 donde si había unidades que tenían la consola móvil, pero esta generación no se mueve nada. Se me ve ancho porque soy un tío grande y el asiento del conductor está puesto para mi envergadura. Es lógico que esté apretado. El resto de críticas que haces a la marca no puedo responderlo. Lo del cable está así, y no está bien. Un cordial saludo

[@joseg.8132]

@@revistadelmotor Hola Antonio perdona, he dicho la consola, pero quería referirme a la pantalla, que me ha parecido que se movía mucho. Yo no podría meterme cómodamente en los asientos traseros tampoco (mido 1,85). De todos modos me da la impresión de que el espacio atrás no es mayor que en un Ibiza... No sé. Saludos!

[@revistadelmotor]

Jose J. T.G. La pantalla tampoco se mueve mucho y eso que le meto un buen meneo. El espacio trastero similar a un Ibiza? Es posible. No me parece malo. Cabemos ambos si el conductor no es como nosotros. Un cordial saludo

[@joseg.8132]

@@revistadelmotor Jeje Yo en el Ibiza tengo que abrir las piernas para no clavarle las rodillas al conductor (o copiloto) en la espalda. Saludos!

[@joseg.8132]

@@revistadelmotor Y en referencia al cable alguien dijo alguna vez "eso os pasa por mirar donde no debéis"... Jajaja

[@wondersisters4869]

¿Que te parece el diesel de 115 CV, creo que le va mucho mejor que al Mazda 3 o al CX-30?

[@revistadelmotor]

Creo que Mazda hace motores de gasolina estupendos. Los diésel son menos refinados. Le va mejor porque es más ligero que los dos que comentas. Un cordial saludo

[@sebastiandelarosa5235]

Quisiera este coche pero dudo un poco por el motor 2.0 y en cuanto a consumo que este genere ¿Qué tal crees que sea este en ciudad?

[@revistadelmotor]

Hombre, según el ciclo WLTP que es más realista (el real será el que saque cada uno...) este coche saca 7,5 litros a los 100 km en ciclo urbano. ME creo esa cifra y no me parece muy elevada. Seguro que con una conducción eco se puede mejorar. Un cordial saludo

[@SLorenziify]

Tengo un Opel Mokka CDTI en renting y me estoy planteando pasarme a un Mazda CX-3 o un Opel Mokka X, ambos gasolina. ¿Podrías comparar brevemente ambos coches? Muchas gracias

[@revistadelmotor]

Hola Sergio. Si comparamos las dos versiones más equipadas con tracción total vemos que el Mokka es notablemente más pesado lo que redunda en un comportamiento peor y un consumo mayor. Eso a pesar que el Mokka es un motor Turbo de 140 CV. El 2.0 del CX-3 es el motor de dos cilindros más suave y delicioso que existe. Los acabados son también mejores en el Mazda. Un cordial saludo!

[@kvaz-lu7mh]

Ufff....espacio trasero muy justito....confima lo q pensaba,muy bonito por fuera para ser un SUV,por eso es tan redondeado.

[@revistadelmotor]

Es que es un coche de cuatro metros y yo mido casi 1,90. Lo de la falta de espacio es relativa, depende del tamaño de los que vayan dentro. Un cordial saludo

[@alvarocabrera8427]

No crees que el equipamiento del interior de algo pobre comparado con otras marcas ?

[@revistadelmotor]

Es un coche que lleva ya tiempo en el mercado y todos sus contrincantes están recién renovados. Cuando salga el nuevo será lógicamente más moderno que los otros. Lo que sí está es mejor terminado que ninguno. Un cordial saludo

[@josepcontreraspannon3453]

Me he subido en el Captur y el CX-3 y en el Captur en las plazas posteriores se va mejor, hay mas espacio q en el mazda la verdad. En casa hemos tenido 7 renault y todos han funcionado bien, no han dado problemas. Supongo q el nuevo Captur con la nueva plataforma CMF-B q estrenara el nuevo clio sera mas espacioso y lo mismo le ocurrira al nuevo CX-3 q utilizara la nueva y m8sma plataforma q el nuevo mazda 3, a dia de hoy cin cual de los dos coches te quedarias? Gracias, no me enrollo mas....😅

[@revistadelmotor]

Josep, un pequeño detalle. El CX-3 usa la plataforma del Mazda2, no la del 3. Un cordial saludo

[@MrLugobaralla]

Pero no cortes la parte en la cual sales de las plazas traseras!! jajaja

[@revistadelmotor]

Mi nivel de humillación tiene sus límites jajajajajaja. No, en serio, no pasó nada ni tuve que ir al fisio jajajajaja. Un cordial saludo

[@MrLugobaralla]

Nos gusta ver como quedas encajado jajaj es broma. un saludo antonio ;)

[@cristoballadrondeguevara1137]

Que tal el audio Bose de 7 parlantes? Es suficiente?

[@revistadelmotor]

Para mi si, pero el tema e los equipos de audi es muy personal. Hay que ponerse y escuchar. Da igual que tenga 7 o 17 altavoces. Lo importante es como se escucha en marcha. Un cordial saludo

[@cristoballadrondeguevara1137]

revistadelmotor.es concuerdo totalmente, mi pregunta iba orientada a eso, si los bajos son buenos o excelentes, si el volumen de sonido y la fidelidad están a la altura de lo que muchos esperamos, saludos desde Chile!

[@cristoballadrondeguevara1137]

revistadelmotor.es he escuchado el audio Bose de 9 parlantes del Mazda 3 Sport, no sé si será comparable con el de esta Cx-3

[@revistadelmotor]

Cristóbal Ladrón de Guevara no lo sé. Ya te digo que es algo personal. Hay que oírlo. Un cordial saludo

[@angeljimenez-bm5il]

Un 2.0, sin turbo,de gasolina,y sólo 120 cv; motor eterno,si le das un normal mantenimiento. Bonito

[@revistadelmotor]

Así es, un motor con todas las papeletas para ser eterno. Como ha cambiado la película. En los 90 un coche con un motor 1.9 y 130 CV atmosférico era todo un GTI. Ahora con una carrocería de 250 kg más y 120 CV hablamos de un coche curioso. Como hemos cambiado Jajajajajaja. Un cordial saludo 👍👍👍

[@joseramon8091]

Hueso ancho+donuts = contorsionismo para entrar en las plazas traseras de los coches.

[@revistadelmotor]

jejejejejejejeje como os tiráis al donut jajajajaja. te juro que hace años que no como uno, pero me acuerdo como saben casi como si lo hubiera comido ahora mismo jajajaja. Mi tamaño es más por los torreznos jajajaja. Un cordial saludo

[@Taliscooter]

Pues yo mas por el bocadillo de calamares

[@josepcontreraspannon3453]

Buenas Antonio, buen video. Una pregunta, si tuvieras q elegir entre este CX-3 o el Renault Captur cual te comprariaa? Con q motor? El nuevo 1.3 tce de renault/mercedes lo dejan muy bien en pruebas q ge visto en el nuevo clase A y se puede elegir tambien en varios niveles de potencia. Y si fuera en diesel, con cual te quedarias? Con el actualizado 1.5 bluedci de 115cv de renault o este 1.8d de 115cb del mazda? Estoy entre estos dos coches. Ya se q el año q viene sales sus respectivas nuevas generaciones y estrena4an nuevas plataformas, la CMF-B en el nuevo Captur i la del nuevo mazda 3 en el CX-3, me recomiendas q mejor me espere? No tengo prisa. GRACIAS

[@revistadelmotor]

Ahora elegiría el CX3. En diesel me quedaria con el Renault. La plataforma del CX-3 no es la del Mazda3. Y el CX-3 no saldrá nuevo el año que viene, lo hará el Mazda3. Este CX-3 tira unos dos o tres años en el mercado, tranquilamente... Un cordial saludo

[@josepcontreraspannon3453]

Hola Antonio, si, el actual CX-3 si no estoy equivocado lleva la plataforma del actual mazda 2, el nuevo si q usara la del nuevo mazda 3 q lo presentaran para final de año. Yo mido 1,82, no soy tan grandote como tu pero casi....y aunque esteticamente tanto de fuera como de dentro me gusta mas el mazda, en el captur voy mas desahogado en cuanto a espacio. Gracias por la respuesta y a seguir colgando videos, un saludo!

[@revistadelmotor]

Josep Contreras Pannon créeme, la plataforma del 3 no irá a un futuro CX-3. Esa plataforma va al CX-5, que está más cerca del tres en todo, motores, cajas, etc. Un cordial saludo 👍👍👍

[@alvarocabrera8427]

Pensé en mirarlo, pero con mi tamaño(2,06) me va al pequeño

[@revistadelmotor]

Si jajajaja vas a necesitar algo más espacioso. Un cordial saludo 👍👍👍

[@tiloechos]

6:35 lo del hueso ancho...

[@revistadelmotor]

Lo soy 👍👍👍🤣🤣🤣 un cordial saludo

[@sergiom8249]

No hay mucha diferencia entre los acabados a elegir

[@revistadelmotor]

Ahora mismo no, un cordial saludo

[@gustavodavila1510]

Que no son 148 HP Y 144 Lb-ft de torque?

[@revistadelmotor]

Así lo miden en USA. En España son 110 kW (150 CV) y 207 Nm de par motor. Haz la equivalencia y verás que es similar. Un cordial saludo

[@gustavodavila1510]

@@revistadelmotor muy bien si lo entiendo soy Ing químico

[@revistadelmotor]

Gustavo Davila perdona pero no te he dicho que no lo entiendas. Lo he explicado, nada más. Un cordial saludo

[@gustavodavila1510]

@@revistadelmotor está bien. Saludos cordiales igual. Todo bien 👍

[@gustavodavila1510]

@@revistadelmotor todo bien está bien buen día saludos

[@McHardy66]

No lo se Rick

[@revistadelmotor]

Que te parece falso de este coche? Me intriga mucho saberlo…

[@juanpena2678]

porque no se critica la falta de rueda de repuesto ?, si es una mini suv, pierde objetividad el TEST.

[@revistadelmotor]

Es un crossover urbano. No es un todo terreno. O es que esperabas hacerte una ruta 4x4 con el?Jejejejejeje pues eso. Un cordial saludo

[@juanpena2678]

@@revistadelmotor Por lo menos viajar de una ciudad a otra, sin rueda de repuesto no podría salir de la ciudad, debe ser una decisión difícil, que pasa si se te pincha una llanta

[@revistadelmotor]

Perdóname. En España el kit anti pinchazos está plenamente extendido y siempre se puede llamar a una grúa. No veo el problema. Eso podría pasar en los años 60, pero ahora no. Es un debate estéril. Un cordial saludo

[@JoseFernandez-to2ho]

Motor gasolina sin turbo. Poca chi ha seguro.

[@revistadelmotor]

Como te dice Gabriel, no tiene porqué, pero estos motores de Mazda tienen un enfoque para la gente que quiere una conducción confortable. Más que prestaciones, se busca confort de marcha. Y en eso son inigualables. Un cordial saludo

[@francis1978mj]

se ve muy apañado, los japoneses van superando muchas veces a las marcas europeas

[@jmanuelloureiro5848]

...tiene más morro que espacio habitable...y bonito...pues para gustos...en resumen, pequeño y caro!

[@jmanuelloureiro5848]

...ya...pero de este no dicen que es caro...este es la unión del hombre y la máquina...menuda majadería...y las demás marcas para quién diseñan sus coches...

[@jmanuelloureiro5848]

@@Cobo86 podría ser sí...

[@nestorpi311]

Me sigue pareciendo un coche, fundamentalmente, soso, tanto de líneas, como interior (aunque haya mejorado un pelin; jo....lo del cable del retrovisor es de traca); no me dice nada, y sobre todo mecánicamente. Ese motor gasolina, atmosférico, con esa potencia y par tiene que ser soso no, lo siguiente para los que nos gusta un poco de chica o diversión además de desplazarnos. Esto lo maquilla con una serie de equipamiento "de serie" atractivo. Por lo demás, nada que objetar, el repor merece la pena verlo aunque no sea el coche de mis sueños. Saludos Antonio desde Pontevedra.

[@revistadelmotor]

Gracias Néstor! Obviamente, este coche no es para ti jajajajaja. Un cordial saludo 👍👍👍👍

[@jesusluisfreirebustabad1625]

Es bonito pero muy pequeño y estrecho

[@revistadelmotor]

jesus luis freire bustabad hombre, el que me meto soy yo y no soy pequeño precisamente jejejejeje. Un cordial saludo

[@pablod7183]

El SUV menos feo del mercado.

[@revistadelmotor]

Es posible, si. Un cordial saludo

[@taxidriver4x4]

Mmmmmm. Has dicho donnuts?? Jajaja. Enhorabuena glotón

[@taxidriver4x4]

Lo tiene mi mejor amigo por recomendacion mia. El 2017 con ese mismo acabado motor y color carroceria y esta encantado.

[@revistadelmotor]

jojojojojojojo como soissssss. No se me ocurrió nada mejor jajajaja. Es que estoy a dieta y no veas, se me va la cabeza... Un cordial saludo XDDD

[@proyectoscarpinteria1258]

PÉSIMA ATENCIÓN POSTVENTA DE MAZDA ESPAÑA. QUEJAS DE AFECTADOS INCLUSO A MAZDA JAPÓN. VER FOROS: www.clubmazda.es/foros/threads/correo-a-mazda-europa-y-mazda-japon-para-solicitar-una-mejora-en-la-atencion-recibida-por-los-servicios-postventa.40074/page-11#post-532582