Civic Touring Full Pack Montagem e teste

[@jaimesulzbacher1]

Esse instake instalado não irá puxar ar quente do motor? Não deveria haver uma caixa ou defletor pra evitar que puxe ar de dentro do cofre?

[@jeferssonsantos437]

@revitup o que acontece com a sonda lambda secundária porque downpipe só tem um furo o touring tem duas sondas

[@andersonmarcolanpadovani5903]

Parabéns galera, do ES para o mundo 🚀👍

[@AtletanaPratica]

Um dos Melhores canais de Preparação automotiva do Brasil.

[@renatoantunes2785]

Não entendi a explicação do peso do intercooler. Trocador de calor é dimensionado em função da área de troca e não massa...

[@davide-magisaudio6256]

Realmente ele não foi feliz usando o peso para esta comparação.

[@mateuszanitti8613]

Faz todo sentido sim. O intercooler original tem plástico em sua composição, que apesar de ficar apenas nas bordas, atrapalha e muito na troca de calor. Quando se mostra um intercooler mais pesado, deduz-se que ele é todo feito em alumínio e consequentemente será mais efetivo. Ele poderia sim ter simplificado tudo e ter comparado as áreas. Seria mais simples e didático.

[@prdanker]

Faz mais ou menos sentido, na verdade os Civic Touring são famosos por dar uma puxada forte e na segunda pra frente não repetir os tempos, isso porque todo o conjunto esquenta e começa a ingerir Ar a uma temperatura maior, fazendo o carro tirar ponto e ficar mais fraco, então se vc coloca um intercooler mais parrudo, ele demora mais a esquentar a carcaça toda e com isso ele mantém o Ar mais frio não deixando o carro se proteger, e sendo mais linear!

[@hevancleifrasson5923]

@@prdanker você não compreendeu o que o colega disse acima, mais "parrudo" em relação a peso não significa absolutamente nada, o intercooler precisa ser mais eficiente, o peso não significa nada em relação a troca de temperatura, na verdade, se mostra prejudicial, ainda que irrisoriamente.

[@marceloseabra9097]

Parece mesmo de qualidade, tanto as peças como a mão de obra. Acho que poderiam ter dado uma limpeza externa no radiador já que estava sem nada na frente antes de remontar o intercooler e o parachoque.

[@Doctor-x4u]

Rev It up...o melhor em touring!

[@valentinoparishilton4413]

Cara, vcs nao tem nada pro G10 aspirado? Nem uma tunagem igual do si 2.0 aspirado?

[@gust4292]

São motores diferentes ,o seu no caso (r20) não renderia igual um (k20) mas existe remap também pro seu

[@valentinoparishilton4413]

@@gust4292 o meu é o 2.0 aspirado. Vc tem remap pra ele com exclusao do limitafor de velocidade?

[@Romeutactical]

Faz sentido colocar fita térmica (thermotape) no downpipe ?

[@hevancleifrasson5923]

qual a relação entre peso do objeto e eficiência na troca de temperatura? se fosse feito 100% de inconel seria muito mais leve e eficiente. Ao meu ver o peso bruto é um ônus, não um bônus.

[@thiago4853]

Boa tarde! Alguma solução para arrefecimento do CVT? Vou fazer meu touring com vcs

[@amvsshippuden5203]

O intercoller

[@cracleber]

@@amvsshippuden5203 tu manja muito de carro ein , kkk desde quando intercoller refrigera o cvt..

[@mateuscasas5515]

Show, mais de 15k de certeza

[@Vittaomtbsz.26]

Valor pra fazer esse serviço? Full pack em um touring?

[@zaccardijunior]

Também queria saber !!!!

[@cracleber]

@@zaccardijunior 5k pra cima,

[@addysonbarreto2040]

No site tem tabela de preço.

[@thallesmedeirossantos6608]

Manda um salve pra nilson vr car!!! Sul da bahia ta ligado na revitup

[@OPeugeotdoDiego]

Original de 100 até 200 km/h 33 segundos depois com todas as modificações 15 segundos é um absurdo a diferença eu o recomendo a todos os donos de ronda a procurar algum tipo de melhoria para o seus veículos outro dia o pai de um amigo comprou uma Honda CRV 2011 e ele se decepcionou bastante de primeira segunda marcha o Citroën C3 dele é 1.4 tem mais desempenho da pra acreditar isso que não dá pra comparar um veículo com outro né

[@cleberramos6166]

Top demais.

[@SpectateCr1mson]

Uma pena em portugal não ter ninguem a trabalhar nestes carros :(

[@ViniciusGadenz]

eles fazem a reprogramação remotamente, ja fizeram carros até nos EUA

[@bunhuoli8712]

Muita teoria O vídeo tem que ser mais pra É um saco esse negócio de teoria Se eu quisesse teoria entraria em uma escola de mecânico