Revoluciones suben y bajan Honda accord 94-97. Falla en valvula IAC/FITV.

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Күн бұрын

Пікірлер: 34

@محمد-ر6ظ4غ 20 күн бұрын

Hello, my car is an old Honda Accord model 1991 with a full injector, which the mechanic repaired, but he does not know how to adjust it. The problem is that it has severe raw combustion. There are four narrow hoses that come from the manifold and the gas valve and go to the canister and the air intake. It is wrong. I also start the engine in cold weather and in the mornings. It doesn't go to SASAT, I have to give a little gas, then SASAT starts working. If possible, please give me some advice. I am from Iran, Mohammad

@garagehonda4426 17 күн бұрын

Hola buen dia, se me complica poder orientarte de una manera precisa ya que no estoy mirando el motor, a lo que entinedo tu auto esta teniendo una mezcla aire gasolina muy severa, aqui te puedo recomendar ajustar la mariposa del cuerpo de aceleracion, limpiar y dsr mantenimiento a la valvula IAC, esta regula la entrada de aire en relenti, saludos, como te comento ocuparia mirar el motor, observar la falla que me comentas y encontrar las mangueras que mencionas para poder ayudarte.... saludos ✌🏻

@lafamiliadiazmancinas4770 9 ай бұрын

Buen dia tengo el mismo problema checare limpiar si no pues reemplazar....pero acabo de notar desde el dia de ayer que me esta gastando exageradamente gasolina estara relacionado con el mismo problema???

@garagehonda4426 9 ай бұрын

Buen dia, de alguna manera si influye en el consumo de gasolina, pero es minimo lo que empieza a gastar de mas, a lo quebtu comentas, ya puede ser por los inyectores sucios, sensor de oxigeno en mal estado, falta de matenimiento en sistema de admision de aire, y algo tan sencillo como tener buena presion en los neumaticos, hay muchas variantes para ello, saludos espero te sea de utilidad la informacion ✌🏻

@carlosmedina1504 9 ай бұрын

Una pregunta maestro esa pieza que reemplazo la venden por separado o viene con el cuerpo de aceleracion saludoss

@garagehonda4426 9 ай бұрын

Buen dia, la venden por separado, esta la consegui en un yonke o deshuesadero de carros, igual nuevas la puedes encontrar asi separada del cuerpo de aceleracion. Saludos ✌🏻

@danielkastro341 Ай бұрын

Disculpe viejon tengo un accord 97 2.2 automático y empezo al llegar las 3mil revoluciones corta y antes no lo hacía si me pudiera orientar

@garagehonda4426 Ай бұрын

Buen dia, sibtu auto a las 3 mil revoluciones esta metiendo los cambios, revisa el nivel de aceite de tu transmision y evalua el aceite como tal, recuersda que el aceite va perdiendo sus propiedades con em tiempo y por las altas temperaturas, tu aceite debe tener un colo rojizo brillante, si ya se ve un rojo mas oscuro, estas a tiempo de realizar el cambio de aceite, cuando pierde sus propiedades no genera la misma presion dentro de la caja de transmision, y empieza a alargar los cambios, a meter antes los cambios y/o puede que empiece a patinarse tu transmision, espero te sirva la informacion, sino conteste a tu pregunta hazmelo saber por aqui y con gusto te apoyaremos, saludos ✌🏻

@danielkastro341 Ай бұрын

@@garagehonda4426 buenas noches creo que no me di a entender😅 y gracias por responderme, lo que me referia es que el carro no pasa de 3mil revoluciones hasta ahi llega y pues trae como 8mil y hasta las 3 nomas llega como si estuviera gobernado

@garagehonda4426 Ай бұрын

@danielkastro341 aaaaa ok ok, entonces tienes un problema con tu motor, revisa estas partes primero, sensor de oxigeno, revisa que no este muy tapado o lleno de carbonilla, si lo esta, limpialo, la garganta de aceleracion dale mantenimiento, con el tiempo ae va obstruyendo generando tapones encareciendo la circulacion del aire, otro causante de esto es el filtro del combustible, cuando se tapa generalmente suele pasar este problema de no revolucionar demaciado y no pasa de las 3000 RPM, son las que podria darte de momento mi amigo, espero te sirvan, saludos ✌🏻

@ing.omarflores9961 2 жыл бұрын

tienes video donde se puede limpiar la válvula de posición tiene numero de serie JT3L, o ese no se puede dañar, lo que pasa que cuando suben y bajan las revoluciones le desconecto esa pieza y se componen obvio por que se cancela pero tiene que ver con la falla ? o solo me enfoco en la FITV?

@garagehonda4426 2 жыл бұрын

Buenas tardes ese sensor es el tps, esta encargado de ver la avertura de la mariposa en el cuerpo de aceleracion, le indica al motor cuanto aire este entrando y cuanto combustible debe administrar, cuando este sensor falla, tienes problemas de encendido, el carro no te responde al acelerar o se queda demaciado acelerado, este no se limpia, se reemplaza por uno nuevo, para lo que me comentas necesitas enfocarte sii en la valvula FITV y en la valvula IAC estas 2 se encargan de mantener la estabilidad de las revoluciones, dale servicio primero a la valvula FITV ya que es la que se atasca con mas frecuencia.... espero haberte ayudado Omar, saludos. Estamos para ayudarte ✌

@eliasrojas3862 2 жыл бұрын

Hola garage honda , hace dos meses he restaurado el motor de mi carro Honda Civic ex 94 , hi había quedado con este defecto del Video, que se sube y se baja las revoluciones cuando está en parking y en neutro .. se le cambió esa pieza pero aún tiene el mismo defecto, me gustaría saber si podría tener algún otro problema que ocasione esto

@garagehonda4426 2 жыл бұрын

Buenas tardes, es importantante limpiar todas las lineas que conectan a esta pieza, con el tiempo se obsteuyen con sarro ocasionando que el motor no alcanse a respirar en relenti, tr recomiendo cambiar las mangueras que van a esa pieza, y limpiar las en la parte que conectan, asegurate que no este tapado, espero te sirva saludos.

@Juanvera12911 2 жыл бұрын

Hola amigo, excelentes videos dos preguntas tengo un Honda Accord 2.2 al encender en frío se acelera a más o menos 1500rpm luego de unos minutos baja a ralenti aproximadamente 900rpm o menos el detalle q tengo es q el carro golpea al colocar reversa y solo me avanza en 2da velocidad ya cheque solenoides sensores vss de la trasmisión ecu tcm y todo perfecto exacto q deja de marcar velocidad de vez en cuando literal me vuelvo loco y lo escanee y arrojo sensor vss jajaja no se q hacer saludos desde Venezuela

@garagehonda4426 2 жыл бұрын

Buenas tardes, si te patea la transmision chequea los niveles de aceite, pueda ser que esten bajoa en tu transmision ooo que ya este en malas condiciones el aceite, checa esa parte, tambien estas transmisiones llevan su filtro dentro, en ocaciones se taña y genera golpeteos, perdida de velocidad, fallos al entrar los cambios, y en el peor de los casos hace que se patine la transmision y la quemes.

@Juanvera12911 2 жыл бұрын

@@garagehonda4426 muchas gracias por responder pos la verdad, ya se llevó a un taller y "según el mecanico" la trasmisión estaba perfecta internamente y se le realizó cambio de aceite y filtro a la mismas por eso es q me tiene loco y el mismo dijo q era un problema electrónico

@garagehonda4426 2 жыл бұрын

Bueno aqui ya te recomiendo llevarlo a escannear, ver el porque la transmision esta fallando de esa manera, otra posibilidad es que tu sensor de velocidad este afectando a la transmision, desconectalo para ver como responde tu carro, tuve un caso similar que el sensor de velocidad estaba avdriado, dn ocaciones dejaba de medir la velocidad y la transmision me empezo a volverse loca, me parpadeaba el d4, me golpeteaba en d3, R, y 1, le quite el sensor de velocidad y lo remplace por otro nuevo y me dejo de dar batallas, igual le di matenimiento a los señenoides trae 2 pares de gemelos, uno en la parte de arriba a simple vista y otro mas abajo, es importante verificar sus arneses de cable que no esten agrietados, rotos, o con corrocion. Espero te sirva, saludos.

@Juanvera12911 2 жыл бұрын

@@garagehonda4426 sii ya lo escanee y me arrojo sensor de velocidad voy a checar desconectando el sensor de velocidad y de igual manera los solenoides hacerles mantenimiento si me funciona te informo muchas gracias y saludos

@garagehonda4426 2 жыл бұрын

Perfecto mucha suerte, saludos...

@goster2 Жыл бұрын

Hola limpie esta valvula estaba sucia pero no tapada ¿ pero existe una forma de probar qué este funcionando??? Porque quiero adquirir una nueva

@garagehonda4426 Жыл бұрын

Buenas tardes, esta valvula es como un termostato, su funcionamiento es el mismo, al llegar a cierta temperatura esta se abre y deja pasar liquido o cierra para bloquear su paso, checa que no se pegue que este abriendo y cerrando, tambien verifoca que no este perdiendo liquido normalmente los empaques son los que se dañan, saludos ✌🏻

@JoseRobles-dn4dr Жыл бұрын

En donde va conectada la manguera nueva que dices , gracias

@garagehonda4426 Жыл бұрын

Buen dia Jose, esa manguera va conectada a la altura de la toma de agua donde va el termostato del carro ahi hay una salida para conectar directamente a la valvula FITV, espero te sea de ayuda la informacion, saludos✌🏻

@yahirramos270 2 жыл бұрын

Buenas amigo espero y estes bien tengo un Accord 1997 2.2 el carro no agarra la R tengo q acelerarlo un chin para que agarre y patea y luego la agarra y la d4 no la agarra solo llega hasta la D3 sube la revoluciones a 4 mil y espero el cambio y no lo hace puede ser el sensor de velocidades

@garagehonda4426 2 жыл бұрын

Te recomiendo primero checar niveles de aceite, de ahi chequea los selenoides gemelos que su cableria este bien conectada y que estos esten funcionando correctamente, el sensor de velocidad no creo que sea por ello, yo andube buen tiempo sin que este funcionara, igual desconectalo, y anda em carro asi en ocaciones se va a tierra y podria generar fallas... espero y te ayude en algo, saludos