Rezistă SKODA KODIAQ 4X4 pe Off Road ?! 😱

#skodakodiaq #offroad #testdrive
Este Skoda Kodiaq o mașină bună?
Dacă sunteți în căutarea unui SUV practic de familie , există puține care pot egala performanța generală a Skoda Kodiaq - un câștigător al premiului Buy It Award în 2023 . Cu punctele sale forte în toate domeniile cheie, este cuțitul elvețian al pieței auto, mai degrabă decât un simplu ciocan.
Acolo unde alternative precum Volkswagen Tiguan Allspace și Seat Tarraco sunt disponibile exclusiv cu șapte locuri , Kodiaq oferă puțin mai multă flexibilitate. Dacă preferați să aveți cinci locuri și un portbagaj ceva mai mare, atunci puteți - dar numai pe modelul entry-level.
Skoda poate să nu fie cea mai interesantă dintre cele trei, dar este suficient de inteligentă, iar cabina sa este, de asemenea, atractivă. Din nou, interiorul său nu este cel mai tare sau cel mai frapant mediu, dar își face treaba cu o calitate solidă a construcției și niște materiale premium. Există, de asemenea, o mulțime de butoane și cadrane adecvate, mai degrabă decât comenzi sensibile la atingere, care pot fi dificil de utilizat în timpul mișcării.
Nici nu te vei chinui să te simți confortabil, deoarece există mult spațiu în primele două rânduri din față. Acestea fiind spuse, adulții vor dori cu siguranță să evite locurile ieftine din rândul trei. Sunt mai potrivite pentru copii, deoarece spațiul general este destul de îngust.
Totuși, ca și în cazul oricărei Skoda, există câteva caracteristici cu adevărat interesante și inteligente care vă vor ajuta să vă atrageți atenția. Un răzuitor de gheață găzduit în ușa compartimentului de combustibil este un exemplu, la fel și umbrelele ascunse în ușile din față - la fel cum urcați pe un Rolls-Royce . Vorbiți despre chic... Toate caracteristicile tehnice sunt, de asemenea, la un standard bun, cu opțiunea unui afișaj digital mare pentru șofer disponibil.
Pentru depozitare, Kodiaq este destul de impresionant și doar dacă aveți scaunele din spate ridicate, portbagajul devine mult mai puțin practic. Acestea fiind spuse, chiar și cu al treilea rând la locul său, aveți în continuare aproximativ aceeași cantitate de spațiu de portbagaj ca și într-o mașină mică de oraș, așa că nu sunt toate vești proaste.
Skoda Kodiaq este foarte ușor de condus. Există o vizibilitate grozavă de jur împrejur, direcția este ușoară, astfel încât să puteți manevra prin oraș și nici nu se simte prea mare. Totuși, suspensia se poate simți un pic agitată și fermă la viteze mai mici, în special pe porțiunile mai accidentate de drum.
Pe autostradă, suspensia este netedă și nici nu veți observa o cantitate uriașă de zgomot de vânt și de anvelope care pătrunde în cabină. Scaunele sunt, de asemenea, confortabile și susținătoare, așa că nu ar trebui să ieși din mașină simțindu-te încordat și înghesuit la sfârșitul unei călătorii pe distanțe lungi.
Aveți la dispoziție două motoare pe benzină - una de 1,5 și una de 2,0 litri - și una diesel de 2,0 litri, cu opțiunea de tracțiune față și pe patru roți oferită. Doar opțiunea entry-level vine cu o manuală cu șase trepte, în timp ce restul modelelor sunt echipate cu o automată cu șapte trepte. Dacă doriți mai multă performanță, una dintre acestea este versiunea vRS care vine cu 245 CP și poate trece de la 0 la 60 mph în 5,3 secunde.
Setul de siguranță este, de asemenea, disponibil cu ușurință, cu senzori complet montați acum ca standard. Există, de asemenea, opțiunea de asistență de călătorie și un kit suplimentar, inclusiv o cameră de retrovizoare.
Pe un drum întortocheat
Pentru o mașină atât de mare, Skoda Kodiaq de fapt virează foarte bine și nici nu se rostogolește prea mult. Acestea sunt o veste bună pentru pasagerii tăi din spate, deoarece nu ar trebui să se simtă rău la mașină atunci când conduci în multe curbe.
Puteți obține mașina cu tracțiune integrală, ceea ce o va face și foarte aderență, dar amintiți-vă că nu este un off-roader serios precum Land Rover Discovery Sport .

[@user-pr3fr4yg1x]

👍 Prezentare faina! (mici corectii la cele mentionate de dvoastra, motorizarea modelului prezentat 2.0 TDI are 400Nm in versiunea 200cp, si afisajul panel aferent modului de condus off-road nu afiseaza inclinatia masinii ci doar anumite valori ale temperaturilor, altitudine, unghi roti si cred busola).Confirm faptul ca masina e destul de capabila inafara soselelor, detin un model 2023 2.0 TDI (4x4) 150CP/360 Nm si chiar si cu cauciucurile stock, nu am avut probleme pana in prezent pe overlanding light (drumuri iarba, rampe abrupte, forestiere, chiar si aratura :) ).Haldexul (BorgWarner) chiar is face treaba f bine si intuitiv , trimite cuplul catre fiecare roata in situatii extreme (punti incrucisate etc).

[@emimarioanejr]

Wow, mersi mult pentru informații 🙏🏼 apreciez 😊

[@user-uw2vf6et9p]

Что за игра?

[@emimarioanejr]

Я приветствую вас! Это служебная машина, по экстремальному бездорожью я на ней ездить не смогу..