!‫رفتم پژو پارس سال رو بررسی کردم و فهمیدم مشکل واشر زدنش از کجاس

Рет қаралды 16,990

Күн бұрын

Пікірлер: 125

@Carnoter Жыл бұрын

برید تلگرام کارنوتر هم راهنمای تعمیرات و دفترچه ماشینو بزنید بر بدن هم از مجله‌های ماشین روز و رایگانی که میزارم استفاده کنید حالشو ببرید t.me/carnoter

@DearMichaelJackson Жыл бұрын

دمت‌گرم محسن جان خیلی پرتلاشی همینطور پرقدرت برو جلو چنل تلگرامتم جوین دادم الان ❤

@Carnoter Жыл бұрын

@@DearMichaelJackson زنده باشی خوشحالم کردی

@DearMichaelJackson Жыл бұрын

@@Carnoter همچنین ، امیدوارم همیشه خوشحال باشی مرد 🫱🏻‍🫲🏼

@Michael-price 3 ай бұрын

حقیقتا در یک کلام "کامل" بود جمله بندی محتوا تصاویر جمع بندی همه و همه عاااالی 👏

@Carnoter 3 ай бұрын

مرسی از انرژی قشنگت دوست من

@ناشناس-ش9ش 11 ай бұрын

‏‪درود بر شما تشکر از اقا محسن وگروه

@Carnoter 11 ай бұрын

ممنون از توجهت دوست من

@miladdelfani8852 3 ай бұрын

همش بستگی به معلومات مالک ،۱۸۰ تا با ۴۰۵ کار کردم واشر نزد ،چون سر سوزن دما بیشتر از حالت عادی بالا میرفت میفهمیدم یا آب کم داره یا هوا گرفته ،رادیات دوبل انداخته بودم ،

@kakayoo2 Ай бұрын

من این موتور بزرگ شدم این نکته رو رعایت کن هیچ وقت واشر نمیزنی:اگر واشر زدی و سر سیلندر تا آخر هم کف تراشی شد به هیچ عنوان به حرف مکانیک گوش نده و فقط واشر استاندارد بنداز.سوپاپ با پیستون در بالاتر حد بیاد باهم برخورد نمیکنه.واشر ضخیم تر کاغذ بیشتر داره و زودتر میسوزه.نکته بعد خروج هوا این طراحی مشکل داره گرما زود باید خارج بشه.یک هدرز دود بندازید که زود خارج بشه مثل اینکه شما با دهن هوا نفس بکشی و با دماغ بدی بیرون .این کار هارو کردی و اگر زد خود بلوک سیلندر تاب داره و باید تراش بخوره که هیچ مکانیکی زیر بار نمیره و خودت باید بخوای

@مهدیراستگردانی 10 ай бұрын

سلام مهندس ممنونم عالي بود❤

@peymankomasi4119 7 ай бұрын

من همین ماشین رو مدل ۹۴ دارم ۷ سال واشر نزد ۴۰۱ واشرشو عوض کردم ۲۲۰تاهم باهاش رفتم😊😊

@mahdi._.ramazi Жыл бұрын

لطفا پارس موتور زانتیا رو هم بررسی کنید🙏🏻♥️

@margazikade9932 Жыл бұрын

ممنون میشم بررسی 405 slx و زانتیا 2000 رو هم بزارید

@arianikooei1682 Жыл бұрын

سلام دادا خسته نباشی ب نظرت ۲۰۶ تیپ پنج از نظر شتاب و سرعت و امنیت تو تصادف بهتره یا ای ال ایکس؟

@Carnoter Жыл бұрын

تیپ پنج بخصوص قدیمی هاش اگر سالم گیر بیاد

@arianikooei1682 Жыл бұрын

@@Carnoter دمت گرم عشقی❤️

@hamedallegro3134 Жыл бұрын

مررررسی مثل همیشه عالی آقا محسن🙏🙏🌹🌹🌹

@Carnoter Жыл бұрын

مرسی حامد جان

@mobinhaydari240 Жыл бұрын

سلام دادش محسن ممنونم برای ویدیو عالی بود یه سوال میگم اگه موتور پژو واشر بزنه سه کار میکنه

@Carnoter Жыл бұрын

سلام یکی از نشانه‌هاش میتونه این باشه هشت نشونش رو بررسی کردم اینجا ببینید: www.aparat.com/v/wNjD1 اینم در همین زمینه خوبه: www.aparat.com/v/W3ZRq

@mobinhaydari240 Жыл бұрын

ممنونم لطفا کردی

@mobinhaydari240 Жыл бұрын

🌹🌹🌹

@Far1403 Жыл бұрын

دمت گرم مفید بود ❤❤

@reza7711 Жыл бұрын

داداشم خدا خیرت بده بررسی هات واقعا عالیه واقعا سر خرید کوییک ب کارم اومد زنده باشی

@Carnoter Жыл бұрын

نظر لطفته، خوشحالم چنین چیزی می‌شنوم

@Saber-x1n4y Жыл бұрын

آقا محسن شما بگو پرشيا میخام برم برام شتاب بالا قدرت بالا تیز بودن مهمه لش نباشه وحشی باشه تیو فایو خوبه از این نظر یا ایکس یو سون پلاس

@Carnoter Жыл бұрын

شتاب تو دور بالا فقط تی یو فایو

@Saber-x1n4y Жыл бұрын

@@Carnoter والا میگن ک تیو فایو جدید دیگ مثل قبل راه نمیرن

@اکبرمحمدی-ف4ك Жыл бұрын

سلام خسته نباشید ممنون از راهنمایی هاتون . بنظرتون با بوجه ۳۵۰ تا ۴۰۰ میلیون یک ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۹۶ ،۹۷ بهتر یا بقول شما یک ساینا صفر بخریم بهتر باشه ؟؟

@omidamiyan7563 Жыл бұрын

اگر کولر لازم نداری،شتاب نمیخوای،سربالای زیاد نمیری.اهل سرعت نیستی،تیپ۲بگیر.

@alinzi4082 Жыл бұрын

ساینا 206 فقط قیافه داره سه نفر توش میشینن دیگه ماشین راه نمیره ساینا هم جاش بزرگ تره شتابش بهتر قطعات ارزون تر موتورش هم که موتور حجم خورده پراید هس که ذاتا بی خرجه

@alinzi4082 Жыл бұрын

@صالحخدادادی-و7ص Жыл бұрын

ساینا از صفر ۲۰۶ با موتور۱۴۰۰ بهتره..شک نکن..کولر بخاری عالی..موتور کم خرج ضد گلوله..لوازم ارزوم..من تیبا دارم روغن ۵۰ ایرانول برا بنز تکه..رو میریزم..چن ساله اخ نگفته..حالا برو همین روغن توی ماشینای ایرانخودرو بریز.موتور هنگ میکنه گیرپاچ

@Carnoter Жыл бұрын

۲۰۶ تیپ ۲ رو بررسی کردم، تست بعدی ببینید، به نظرم تیپ دو فقط به قیمت کارخونه ارزشش رو داره و البته ردیف عقبش عملا کاربردی نداره براتون

@rezahazarh4265 Жыл бұрын

سلام وخسته نباشید خدمت شما دوست عزیز.

@Carnoter Жыл бұрын

زنده باشی رضا جان

@hamedallegro3134 Жыл бұрын

اقا محسن اولین فاکتور تویه خرید خودرو تویه کشورهای پیشرفته تعداد ستاره ایمنیه اون ماشینه،اما تو کشور ما ملاک داشتن سانروف و مانیتوره،من ب شخصه ماشینی ک ایمنی بیشتری داشته باشه بین این ماشینهایی ک فرمودید رو انتخاب میکنم اما مشکل اینجاست ک نمیشه خیلی فهمید کدوم ماشین ایمنتره چون هیچکدوم توسط یوروانکپ برررسی درستی نشدن،حالا ب نظر شما کدوم ایمنتره؟

@Carnoter Жыл бұрын

دقیقا، ماشینی که تست انکپش مشخص نباشه اصلا خریدار نداره اونجا، چیزی که مشخصه اینه که ماشین‌های سایپا کلا ورق‌های بهتری این روزها دارن روشون فکر کنم شاهین سایپا نمره بهتری تو ایمنی بگیره نسبت به مابقی این ماشینها

@hamedallegro3134 Жыл бұрын

@@Carnoter مرسی 🙏🙏

@مجیدشهیدیان Жыл бұрын

سلام خسته نباشید ،مثله همیشه خیلی عالی❤❤ ،اول، من باشم همون سورن پلاس انتخاب می‌کنم. اگه میشه درمورد سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها و سیستم پاشش سوخت مستقیم که جدیدن تو خودرو های داخلی می‌بینیم تو یه برنامه توضیح میدید ،متشکرم

@Carnoter Жыл бұрын

سلام باشه حتما، اگر ماشینی که تست کردم چنین چیزهایی رو داشت حتما توضیح میدم

@miladm.d9832 Жыл бұрын

درود پیشنهاد : اگه با موبایل فیلم برداری انجام میدید فوکوس رو قفل کنید ، با هر بار جا به جایی شما مخصوصا زمانی که نزدیک دوربین هستید فوکوس بهم میریزه و لنز هم نمیتونه مجدد به موقع و درست خودش تنظیم کنه ٫این واقعا عصاب خورد کن هست . ممنون

@Carnoter Жыл бұрын

درود بر شما بیشتر قسمت‌ها با دوربین دی اس ال آر فیلمبرداری شده فرمایش شما هم درسته چون من فعلا بودجه کافی برای گرفتن فیلمبردار ندارم به مرور درست میشه به امید خدا

@Aminmajid5595 5 ай бұрын

داش اون موتور TU5 بررسی کردی دریچه گاز برقی بود برای همین تو دورهای پایین جون نداشت باید ریمپ شه که گشتاور واقعی رو بگیری

@mikylllwar Жыл бұрын

عالی عزیز جان دمت گرم❤

@Carnoter Жыл бұрын

مرسی علی جون

@SINAJAFARI78 Жыл бұрын

آقا ممنون میشم xup هم بررسی کنین

@Carnoter Жыл бұрын

بررسیش انجام شده، ادیتش تموم شه میزارم براتون

@SINAJAFARI78 Жыл бұрын

@@Carnoter دستت درد نکنه واقعا مشتاق دیدن تمام ویدیوهای بررسی خودروهای داخلیت هستم جای slx و سورن پلاس و رانا خالیه فقط

@صالحخدادادی-و7ص Жыл бұрын

من مدل۹۳ صفر خریدم ..همچی رو رعایت میکردم..رو۱۰۰ هزار واشر زد.. بنظر من فقط هر ۱۰۰ هزاری قبل اینکه توراه بزارتت .خودت بدی واشرو عوض کنی..فقط راهش همینه.خرجی تراشکاری و بقیه چیزا نداری..

@Carnoter Жыл бұрын

اینم حرفیه، واشر مسی ببندید خیلی بهتره از کامپوزیت،

@محسن-ر7ن Жыл бұрын

هزینش چقد شد؟و اینکه تراشکاری رفتی یا فقط واشر عوض کردی؟

@ebinasari2511 Жыл бұрын

منم دقیقا ۹۹هزار واشر زد 😂

@bennibarzgar9963 Жыл бұрын

من از صفحه کیلومتر پژو پارس های مدل بالا خوش میاد که بذارم رو داشبورد قدیم

@venomspider1212 Жыл бұрын

دمت گرم منتظرش بودم

@محسنجلیلی-ب1ج 7 ай бұрын

عالی بود

@reza7711 Жыл бұрын

داداش ممنونم خسته نباشی

@Carnoter Жыл бұрын

فداتشم

@aminzoraghi5284 Жыл бұрын

عالی دمتون گرم .لطفا دلیل انتخاب ساینا رو بگید .من میخواستم تیبا 2 بفروشم روش پول بزارم پارس بگیرم

@Carnoter Жыл бұрын

زنده باشید شما نیازهای خودتون رو باید بسنجید، مثلا ما یک خانواده دو نفری هستیم که بیشتر استفادم داخل شهر هست. مشخصا پارس برای خانواده بزرگتر و مسافرت بهتر هست، هندلینگ بهتری از ساینا داره، ولی همون ساینا کار منو راه میندازه. تجهیزاتشم کمتر نیست از این ماشین و همینطور استهلاک کمتر موتور و شتاب یکسان تاحدودی

@mojtaba2024 8 ай бұрын

2:17 سلطان واشره این‌موتور 🤦‍♂️

@asifaliyev8743 Жыл бұрын

Saipa 132 good car. I am love the Saipa car.

@amirreza1339 Жыл бұрын

ال ایکس تیو فایو از همه لحاظ بهتره

@mahdi._.ramazi Жыл бұрын

داشبورد قدیم یچیز دیگس😍

@SINAJAFARI78 Жыл бұрын

دستت درد نکنه همه داخلیارو تیت کن❤

@Carnoter Жыл бұрын

گیرم بیاد چشم

@NAVID.1988 7 ай бұрын

دمت گرم

@parsaarefniya9955 Жыл бұрын

دادا جان من از سورن پلاس 1401 بزار

@Carnoter Жыл бұрын

جونتو فدا گیرم بیاد چشم

@MohammadNakhl-rh1ju Жыл бұрын

سورن پلاس یا پارس؟

@Carnoter Жыл бұрын

قطعا سورن پلاس

@هادیسمائی-ش5ه 11 ай бұрын

این مدل ۹۳ است مال بابام هم فرمونش اینجوری است

@Hasan-wu5vs 7 ай бұрын

چرخ رو دوباره اختراع کردید ینی؟😂

@bennibarzgar9963 Жыл бұрын

آلان پژو پارس مدل چند تا چند مشکل واشر سر سیلندر داره

@Carnoter Жыл бұрын

همشون میتونن واشر بزنن ولی ایک یو سون هایی که از ۹۲-۳ به بالا تولید شدن این مشکلات پررنگ تر دیده میشه

@bennibarzgar9963 Жыл бұрын

من بابام ۵ ساله پبکان داره از اول موتورش مشکل داره هنوز اخ نگفته باهاش از مشهد رفتیم گیلان امودیم هنوزم سالم هیچکارش نشده

@mortezamohammadi505 11 ай бұрын

موتور هرچی ساده تر سگجون تر و کم مصرف تر بهتر ماشین ایرانی هرچی جدید تر میشه آشغال تر میشه از اول هم موتور های خوبی انتخاب نشده بود

@SaeedBarzgar Жыл бұрын

پارس تیو دی فایب رو پیدا کردی مقایسه کن

@Carnoter Жыл бұрын

ویدئو بررسی پارس ال ایکس با موتور تی یو فایو هست تو کانال دوست من

@SaeedBarzgar Жыл бұрын

پارس فقط پارس مدل ۸۶و ۸۹

@DearMichaelJackson Жыл бұрын

این درسته که ال‌ایکس توی دورهای بالا بهتره ولی خب توی دورهای پایینم اونقدرا بد نیست اوکیه و بنظر من همون ال‌ایکس برای توی شهر خیلی مناسب تره مصرفشم خیلی از این پایینتره توی شهر صدای کمتری هم داره درکل آرامش رانندگی ال‌ایکس خیلی از این بیشتره بنظر من بهتره

@hoomanranjbar4923 Жыл бұрын

ت دور بالا امکان نداره تیوفایو بگیره

@user-eu6rv2zr9l 3 ай бұрын

پارس ساده هم بررسی کن

@محسن-ر7ن Жыл бұрын

پژو مدل ۹۷ با کاکرد حدود ۸۰ هزار تا رو باز کنیم برا تعویض واشر یا چون نشانه ای چون کم کردن اب یا روغن نداره دست بهش نزنیم؟(اخه میگن واشر بعد دو سال میپوسه!)

@Carnoter Жыл бұрын

بپوسه تو آب رادیاتور خودشو نشون میده، گل میزنه اصطلاحا آب رادیات اگر گل نزده دست نزنید فعلا خواستید تعویض هم کنید کامپوزیت نندازید، واشر مسی ببندید

@جوادرودباری-ح4و Жыл бұрын

پارس ❤️

@ArashMan-qf1yb 3 ай бұрын

داشبورد سوناتایی😂😂😂😂😂 دور بالا و پایین چی رو میخوره عمو اگه راننده حرفه ای باشه کل کل شتاب اولیش یه ثانیه هم نمیشه 😂😂😂😂😂

@saeedhesaraki8796 Жыл бұрын

Great

@armin3363 10 ай бұрын

رو چه حساب میگی ایکس یو سون شتاب بهتری داره من با تیوفایو انداختم تیوفایو هم شتاب هم دور زد

@Carnoter 10 ай бұрын

کجا گفتم شتاب بیشتری داره؟

@Faraz-tz1oo Жыл бұрын

مال ما پارس سال ۸۹ هه یک بار واشر نسوزونده

@arianikooei1682 Жыл бұрын

دور موتور بالا تر از پنج نبردی

@mehran7845 Жыл бұрын

یادش بخیر قبلا مکانیکی کار میکردم به اوستا میگفتم چرا از ترکمتر استفاده نمیکنی میگف اون دیگه چیه😂😂😂

@Carnoter Жыл бұрын

همینجوری موتور مردم رو میارن پایین دیگه!

@mehran7845 Жыл бұрын

اما از اردی بازم ویدیو بزارین😅

@Carnoter Жыл бұрын

میزارم، یکم پول دستم بیاد کار داریم با اون ماشین حالا، همینطور با سورن توربو!

@farshidfarshidarman Жыл бұрын

زیباشهری که 😅

@amirreza1339 Жыл бұрын

به نظر بنده تیو فایو بهتره

@محسن-ر7ن Жыл бұрын

اقا محسن جواب کامنت مارو هم بده.مهمه

@Carnoter Жыл бұрын

پاسخ کامنتتون رو دادم

@mehdisedaghatmehr7150 Жыл бұрын

سلام در تکمیل فرمایش شما در خصوص ایکس یو سون برای جلوگیری از دیر واشر زدن اول اینکه تا زمانیکه فن ها کار میکنه خودرو خاموش نشه اگه می تونید رادیاتور دولول نصب کنید هر ضد یخی رو داخل رادیات نریزیم سر ریزش حتما از مارک قبلی باشه فکر کنم ضد یخ پارس از همه بهتر باشه اگه آب کم نمیکنه بی جهت ضد یخ رو تعویض نکنیم بلکه هر سال به اندازه نیم تا یک لیتر از درب رادیات مکش کنیم و ضد یخ خالی با برند قبلی بریزیم که ریسک هوا گیری نادرست و رسوبات مجدد وارد سیستم نشه درجه ترموستات رو کم نکنیم چون در اون صورت همیشه باز میمونه و آب در رادیاتور توقف نمیکنه که خنک بشه و به موتور برگرده

@Carnoter Жыл бұрын

ممنون از توضیحات تکمیلی و کاربردی شما بزرگوار

@hamidrezahadi1997 Жыл бұрын

ماشین بی دردسر کم مصرف میخوای lx بخر اگه شتاب قدرت مصرف بالا میخوای xu7

@armin3363 10 ай бұрын

قدرت تیوفایو بالاتره

@arianikooei1682 Жыл бұрын

ب پای ۲۰۶ تیپ پنج نمیرسه😂❤️

@mahdi._.ramazi Жыл бұрын

باشه جوجو😂

@arianikooei1682 Жыл бұрын

@@mahdi._.ramazi فشاری شدی پسرم😂فک کردی شوتی ای ولی سرشم نیستی🗿🚶‍♂️

@MohsenMohammadi-wt6ue 7 ай бұрын

این موتور از همون اول هم آشغال بود، فقط تحریم‌ها روی پستش رو نشون داد به همه

@EsmailShoja-d7i 11 ай бұрын

ماشینی که ۳۰ و اندی ساله داره تولید میشه که برسی نمیخواد❤😅😅

@امینحمزهای-ف3ف 11 ай бұрын

هر سال یه چیزی از روش میدزدن یا تغییر میدن توش این برای کسایی که میخوام بخرن و استفاده کنن خیلی هم خوبه که حداقل اینجا ببینن اگه خوشت نمیاد نگاه نکن چرا هیت میدی😐