سلام دوستان 🤗 حالتون چطوره؟ 🙃 میگما... کلیه مراحل تولید ویدئو از تولید محتوا تا فیلمبرداری و ادیت رو خودم دست تنها دارم انجام میدم، حقیقتش تعداد لایکها و ویوها کمه و فقط در صورتی میتونم ادامه بدم و ماشینهای بیشتری تست کنم که شما هم از کارنوتر حمایت کنید. 🤩😍 پس لایکو همین الان بکوبید که هم باعث دلگرمی منه و هم باعث میشه افراد بیشتری ویدئو بدستشون برسه. 😌 و درضمن... بهم بگید با ۳۵۰ تا ۴۰۰ تومن چه ماشینی رو بر میدارید؟ 🤔 مخلصم
@Majid4002 Жыл бұрын
سلام یه سوال داشتم آیرو دینامیک پارس نصبت به چهارصد و پنج بهتر شده یا بد تر
@peimannarchin4521 Жыл бұрын
درود بر شما خودم یک پارس elx مدل ۸۶ دارم و پدرم پارس سفارشی سال ۸۸ و موتور معمولی xu7 ، و در مسافت جادهای زياد استفاده میکنیم. با پارس elx مصرف ۱۰۰ کیلومتر ۵،۵ لیتر و پارس xu7 حدود ۶،۵ لیتر مصرف میکنند. مثلا مسافت مشهد به تهران که ۶۰ لیتر میزنم و در مامازند که ۹۰۰ کیلومتر پیمایش داشته دوباره بنزين میزنم ودر حالی که هنوز چراغ بنزين روشن نشده و جهت احتیاط دوباره سوخت گیری میکنم. اینکه فرمودید ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر جادهای برای یک ماشین نو با موتور کوچکتری مثل tu5 منطقی به نظر نمیرسد. مصرف شهری ماشین مدل پایین من ۹ الی ۱۰ لیتره. آیا خودرو مذکور مشکل فنی خاصی ندارد؟!؟!
@Carnoter Жыл бұрын
این موتورها افت کیفی شدیدی رو تو این سالها تجربه کردن، ولی باید در نظر داشته باشیم که خودرو مذکور تقریبا صفر بود و مالک از مشهد تا تهران صدی ۹ باهاش سوزونده بود که میتونه ناشی از اصطلاحاً «سفت بودن موتور نو» هم باشه. ولی به هر حال این موتورها پیشرانه های قدیم نیستن دیگه، از افت کیفیت تا سیستم برقی و سوخت رسانی کاملا متفاوت و...
@amirrezaasadiir197414 күн бұрын
سلام دوستان من از سال ۹۴ تا الان که ۱۴۰۳ هست پارس tu5 دارم و خیلی عالیه و کاملا راضی هستم مصرف این ماشین یکم بالاس توی شهر ۱۰ هست و توی جاده ۹ علتشم اینه که این ماشین باید با دور موتور بالا راه بره که قطعا بنزین بیشتری مصرف میشه تا الان بعد ۹ سال موتور ماشینم باز نشده ۲۵۰ هزارم کار کرده ترمز های فوق العاده ای داره چون ترمز عقبش دیسکیه حداکثر سرعتی که من باهاش تونستم برم ۱۹۵ کیلومتره البته جاده یه مقدار شیب هم بود ولی تا ۱۸۰ تارو راحت پرمیکنه ممنون از برنامه خوبتون❤❤❤
@venomspider12122 жыл бұрын
ممنون لطفا پارس سال رو هم بررسی کنید
@tabffesfe9396 Жыл бұрын
سلام بهترین مارک برای شمع پژو پارس tu5 چیه
@mehdiheshmati-z8c8 ай бұрын
سلام درود ماشین بعد از چند هزار کارکرد نفسش به طور کامل باز میشه؟ مثلا یه تیوفایو ۱۴۰۰ دارم ۱۱ هزار تا کار کرده و موقع کورس با تیوفایو دیگه کم آورد که میگفتن بخاطر اینه که نفس ماشین هنوز باز نشده
@ImanXGT-id9jp5 ай бұрын
طبیعی نیست خوب اب بندی نشده...
@arianikooei1682 Жыл бұрын
باز بگید سلطان😂😂😂 خیلی بررسیات خوبه دمت گرم❤️
@Carnoter Жыл бұрын
فدات
@YouzarsifHakim6 ай бұрын
از چه مدلی کشش موتور کم شده توی تیوفایو ها؟
@ImanXGT-id9jp5 ай бұрын
مدلایی که دریچه گازش برقیه
@alirezaamini28922 жыл бұрын
خسته نباشید بررسی خوب و مفیدی بود
@Carnoter Жыл бұрын
مرسی علیرضا جان متشکرم از لطفت
@rezach28492 жыл бұрын
خیلی کامل بود برسی، مرسی👏🏻
@Carnoter2 жыл бұрын
لطف داری رضا جان
@mohammadhassanzadeh27712 жыл бұрын
سلام عالی بود لطفا بررسی سورن پلاس رو هم بذار و درمورد دریچه گاز برقی و ecu ، ریمپ و فایده یا ضرر استفاده دائمی از بنزین سوپر هم بگو ممنون موفق باشی👍
@Carnoter2 жыл бұрын
سلام عزیزم چشم در مورد ریمپ تو بررسی سورن توربو صحبت کردم، لطفا این کلیپو تماشا کن: kzbin.info/www/bejne/hXSqnJdmaM-db8k استفاده همیشگی از بنزین سوپر هم هیچ ضرری نداره رو این ماشینها همیشه استفاده کنید. یا حق
@isimanyx225 Жыл бұрын
سلام گفتین کروز کنترل فقط روی مدل تیو5 هستش اما الان مدل سفارشی xu7p هم این اپشن رو داره ... ممنون از این فیلم و زحمتتون
@Carnoter Жыл бұрын
تو الین سه ماه قیمت این ماشین نزدیک به دو برابر شده و فقط یک کروز بهش اضافه شده! دمشون گرم واقعا. چشم گیرم بیاد حتما عزیز
@pouya_gamer_codm67132 жыл бұрын
از وسط سال ۹۵ این فرمون به این ماشین اضافه شده البته فرمون هلیی هم بودند که از وسط سال ۹۳ تا ۹۵ بوده که اونها هم با فرمون های قدیمی فرق داشت
@palibazgiir2 жыл бұрын
سلام لطفا سورن پلاس هم تست کنید
@Carnoter Жыл бұрын
چشم رفیق به دستم رسید حتما
@AMA-xr3px2 жыл бұрын
دوست محترم وقتی هیچ انتخابی نیست ملت بیچاره چی انتخاب کنن قیمتش هم ماشاالله ،، خلایق هر چه لایق
@Carnoter Жыл бұрын
واقعا همینطوره چی میشه گفت
@hamidnikzad3812 Жыл бұрын
الان قیمت آزادش چنده و کیفیتش خوبه، هزینه تعمیر و نگهداری و هزینه سوختش چطوره و ایمنیش
@Carnoter Жыл бұрын
ششصد و ده تومنه کیفیتش افتضاحه هزینه تعمیر و نگهداری کمتر از پارس معمولی مصرفش از ایکس یو سون بهتره ایمنی افتضاحه
@AlirezA_DarKiN2 ай бұрын
با سلام .. ممنون بخاطر نقد و برسی عالیتون ... ممنون میشم الان بهم کمک کنید .. بنده تا بحال ماشین نداشتم و الان در مهر 1403 میخوام تا سقف 600میلیون یه ماشین بخرم .. نظر شما چیه؟ خودم از جوانی تو کف پارس بودم ولی باز نظر شما برام اهمیت داره .. ممنون میشم راهنماییم کنید
@Carnoter2 ай бұрын
والا من برام ایمنی مهمتر از هر چیز دیگه ای هست و اگر صفر بخوام شاهین رو تو این رنج بر میدارم یا یه ماشین دست دو مونتاژ با استهلاک پایین ولی پارس هم بازار فروش خوبی داره و به دید سرمایهگذاری خودروی خوبی هست
@AlirezA_DarKiN2 ай бұрын
@@Carnoter خیلی ممنون از لطف شما ، تو این مدته تمام دوستان میگفتن پارس سری جدید شده حلب .. همه هم میگفتن پارس سال نخر .. دارم میرم سمت سورن پلاس
@kambizmohammadebrahim8302 жыл бұрын
سلام شما گفتین سورن پلاس میخرم ۳۰ ۴۰ میذارم جیبم ی بررسی میشه بکنید سورن پلاس رو ممنون
@Carnoter Жыл бұрын
دستم بیاد حتما
@pouyaayene70892 жыл бұрын
من یه کلاس ۱۳ ۹۵ داشتم شتاب ۱۴ میزد مصرف جاده ۸.۵ و شهر ۱۰ بود و ماشین بی ازاری بود
@Carnoter2 жыл бұрын
ممنونم که تجربیاتتون در اختیارمون قرار دادید. متاسفانه از ۹۶ به جهت تحریم ها کیفیتها خیلی پایین اومده
@pouyaayene70892 жыл бұрын
@@Carnoter اره دلیل اصلی قیمت بیشتر پارس از سورن ،خوش فروش تر و بازار دست دوم قوی تر پارس هست و توی تهران و شهرستان و روستا ها پارس رو بیشتر از همه ی ماشینا میشه دید و جای پراید رو گرفته😂 ولی این دلیل خوبی برای خرید این ماشین نیست مخصوصا کیفیت و شتاب و ایمنیش خیلی افت کرده جدیدا
@محسن-ر7ن2 жыл бұрын
بهتریناش همون حدودابود.اگر مدل ۹۸ ب بعدشو سوار بشی خواهی دید که چقد افت شدید کرده.چ فنی چ مونتاژ
@Carnoter2 жыл бұрын
@@pouyaayene7089 بله باید صرف برند ماشین دست به انتخاب خودرو نزنیم، هر چند پژوهای مدل روز به قول دوستان اصل فرانسه هنوز اجازه ورود به بازار آمریکا رو دریافت نکردند! پژو پارس داخلی با این کیفیت که دیگه جای خود داره...
@محسن-ر7ن2 жыл бұрын
علت گشتاور کم در دور موتور پایین به خاطر خود موتوره یا گیربکس سبک شده؟
@Carnoter2 жыл бұрын
به طراحی خود موتور بر میگرده شما گرافهای تی یو فایو رو تو نت سرچ کنید تو نمودار مشخصه
@محسن-ر7ن2 жыл бұрын
@@Carnoter پس ینی برا جاده و زمانی که ماشین فول لود باشه.شما موتور ایکس یو سون رو بهتر میدونید؟
@Carnoter2 жыл бұрын
@@محسن-ر7ن ایکس یو سون با داشتن گشتاور بالاتر و شتاب اولیه بهتر، انتخاب بهتری برای سینه کش ها و فول لود هست، منتها در نهایت انتخاب بهتر بین این دو موتور به خودتون بر می گرده، اگر عادت دارید دور بالا راه برید شتاب ثانویه تی یو فایو رو سفیدتون خواهد کرد!
@amirhosinmirab75532 жыл бұрын
عالی مثل همیشه
@Carnoter2 жыл бұрын
لطفت زیاده رفیق
@Hesam-xf8sm Жыл бұрын
چه صدای جذابی داره کلن همچیش صداش جذابه مخص.صن تو سرعت
@mehdiam718 ай бұрын
واشر نمیزنه؟!
@ImanXGT-id9jp5 ай бұрын
نه نمیزنه
@amojani-j9j11 ай бұрын
استاد موتور توفایو همینه دور چهار هزار ب بالا تازه جون میگیره. در عوض شما تا نزدیک هفت هزار راحت میره بدونه اینکه فشار بیاد. دور موتور ماشینای دیگه رو نگاه کنی چهر هزا پونصد خط قرمز زده توفایو بعد شیش هزار قرمز زده. یعنی توفایو جای گاز دادن داره تا هفت هزار بدونه اینکه فشار دور موتور بالارو حس کنه
@mohammadhoseinkhodaeian1886 Жыл бұрын
سلااااام. من بین پارس تیو فایو مدل ۹۲-۹۳-۹۴ و النود مدل ۸۷ تا ۹۱ موندم. راهنمایییییی
@Carnoter Жыл бұрын
اگه با ظاهرش کنار میای و اهل لایی کشی نیستی تندر رو بردار
@vstarev2715 Жыл бұрын
به نظرم نسخه های اولیه تی یو فایوش خیلی بهتره از صفر کیلومتر هم کیفیت مونتاژ هم قدرت موتور قیمتشم کمتره😂
@meisamaminian Жыл бұрын
بررسی های شما در سطح کاملا متوسطه.حتی گاهی متوسطه رو به پایین.بعضی چیزها به نظرت خوب میاد که من یکی لااقل تعجب میکنم.اتگار ماشینای اقتصادی بقیه کشورها رو ندیدی.حالا مرسدس بنز و آئودی و بی ام دبلیو بماند با احترام.باید قبول کنیم که کیفیت کلی ماشینای ایرانی افتضاحه.آدمایی مثل شما توقع مردم رو پایین میارن و این خوب نیست🙏من جای شما بودم همیشه اینو ذکر میکردم که مردم از سر ناچاری دارن به همچین آشغالایی پول میدن
@Carnoter Жыл бұрын
بررسی ها باید مطابق با شرایط داخل کشور انجام بشه، شما خودروی مثلا هوندا سیویک و مرسدس آ کلاس یا ب ام و سری یک میبینی اینجا که این مسائل رو عنوان میکنید؟
@meisamaminian Жыл бұрын
@@Carnoter من تو پیجای دیگه ماشینای روز زیاد میبینم.اما بیشتر مقصودم آگاهی دادن درست به مخاطبه.لااقل بذاریم اونایی که آگاهی کمی دارن وقتی یه پژو پارس یا سمند رو واسش نزدیک هشتصد میلیون پول میدن فکر نکنن دارن ماشین خوب و به روز و استاندارد سوار میشن.لااقل آگاهشون کنیم تا بدونن که این ماشینا کاملا از رده خارج و غیر استانداردن اونم با پایین ترین کیفیت.این فقط یه ابراز نظر بود رفیق.و گرنه من خودم یکی از دنبال کننده هاتم و به کارت و دانشت کاملا احترام میذارم.فقط دلم میخواد هم وطنام بدونن که خودروسازی دنیا کجاست و ما کجاییم.همین.🙏🙏🙏❤️❤️ارادت داریم
@Carnoter Жыл бұрын
@@meisamaminian زنده باشی از این وجهش کاملا همنظر هستم با شما
@amojani-j9j11 ай бұрын
استاد خنکی کولر دیگه ب موتور ربطی نداره کمپرسور کولر تعصیر داره ولی موتور نه
@Carnoter11 ай бұрын
کمپرسور نیروش رو از کجا میگیره؟
@amojani-j9j11 ай бұрын
@@Carnoter کمپرسور نیروشو از موتور میگیره. ولی خوب خنک کردنش به کمپرسور و رادیاتور و تهویه ربط داره که کمپرسور چند سیلند باشه و جنس مرغوب باشه. فشار اوردن و سنگین کردن کمپرسور ماشینای سواری در سبک پژو ی اندازه اس
@MrKing-pm2wp2 жыл бұрын
عشقی بازم بزار
@Carnoter2 жыл бұрын
عزیزی چشم
@yasinsaidi1674 Жыл бұрын
احسنت
@samanpersian33512 жыл бұрын
سلام تنظیم فرمون نداره؟
@Carnoter2 жыл бұрын
تنظیم فرمون تو ارتفاع داره تو ویدئو گفتم :)
@artinartini93492 жыл бұрын
سلام ؛ با پرشیا مشکل داشتند (پ) ؛ اما با پارس (پ) مشکل نداشتند ؟؟ دلیلی که من میدونم این نیست من شنیدم که یه شرکت دیگه که اسمش پرشیا بوده شکایت کرده و ایران خودرو مجبور شده اسمش رو عوض کنه
@Carnoter Жыл бұрын
اینی هم که شما میگی رو منم شنیدم، به هر حال دلیلش کاملا مشخص نیست ولی به نظر من پرشیا شکیل تر بود
@artinartini9349 Жыл бұрын
@@Carnoter آره واقعا
@arash84832 жыл бұрын
در سال ۷۹ انژکتوری کردن ماشینو داخلشو تریم چوب و رودری هاش چرم و مخمل کار کردن و چهار شیشه برقی کردن و نوار کرومی داشت بر روی شیشه های جانبی و زه های بدنه ۴۰۵ موتور ۲۰۰۰ کاربراتوری بود و مصرف زیادش بود و تریم چوب رو نداشت و سنسور دمای بیرون رو نداشت و آینه هاش برقی نبود و شیشه های عقب برقی نبود ولی پارس انژکتوری بود مصرف کم و شتاب و سرعتش خیلی بهتر بود و مه شکن دار بودن و ۴۰۵ مه شکن نداشت و از ۴۰۵ کشیده تره اتاقش نرم تره بی سرو صدا تره و شما در جاده تست کنید پارس خیلی خیلی نرم تر و راحت تر از ۴۰۵
@Carnoter Жыл бұрын
ممنون از بررسیات آرش جان
@arash8483 Жыл бұрын
@@Carnoter قربانت
@navid59272 жыл бұрын
منم صفر خریدم این ماشین رو. در کل راضی ام اما همین خشک بودن و ساییدگی دنده هنوز درست نشده و در رانندگی در شهر واقعا اذیت کنندس
@Carnoter2 жыл бұрын
چرخش برات بچرخه نوید جان شاید با تعویض واسکازین گیربکس با کیفیت اوضاع کمی تغییر کنه!
@j.98352 жыл бұрын
سلام و ممنون از زحمات ....تا الان که هر کس خریده خدایی وبی طرفانه واقعا ناراضی بودن وبعضا که انقدر تو زوقشون خورده بود که فروختن و مدل پایین تر خریدن اینا پس رفتشون پیشرفت میکنه اصلا یه قلم داشبورد حالا مدل برا تنوع خوبه ولی جنس چرم قدیم کجا پلاستیک خشک که سر زانو بگیره باید بزنی کنار وسرو بزاری روفرمون گریه کنی کجا.....خدایا با ماشین طراحی بیست و اندی سال پیش باید دل خوش کنیم ،🤔😡
@Carnoter2 жыл бұрын
درود بر شما ممنون از نقد بی طرفانه
@Xerex_m2 жыл бұрын
خوبی ماشینای ایرانی اینه که چون با کیفیت و استانداد ثابتی تولید نمیشن همیشه قابل تست و بررسی هستن و هردفعه تازگی دارن و سورپریز میگنن 🤣
@Carnoter2 жыл бұрын
و اینو هم بزار کنارش که هر ماه یه آپشنو از روش بر میدارن یه آپشنو بهش اضافه میکنن و ازین لحاظ هم از همه نظر با هم فرق دارن 😂
متاسفانه تو ماشین های ایرانی همینطوره ولی قانون کلی نیست
@صدراعلیمردانی11 ай бұрын
هعی کاشکی الانم ۳۵۰ میلیون بود الان ۶۵۰ میلیون هست😂😢 تو دو سال
@pouyaayene70892 жыл бұрын
سوال اخر هم پارس elx ارزش نداره چون تارا و دنا پلاس با اون قیمت میخریم با زیر ۳۷۰ هم سورن با ارزش تر و با کیفیت بهتریه مخصوصا داخلش
@Carnoter2 жыл бұрын
آره موافقم، قیمت غیر منطقی پارس، بیشتر به خاطر پرداخت حق امتیازتولید این خودرو به پژو هست دلیل بعدیش هم اینه که بیشتر مردم کشورمون عاشق برند پژو هستن برخلاف کشورهای دیگه!.
@amirazizi86512 жыл бұрын
نوبت هم که باشه نوبت ماشین خودمه...👏👏 احسنت . متاسفانه ایرانخودرو اومده کیفیت این محصولش رو به شدت پایین آورده چه از نظر موتوری چه از نظر بدنه!!.... مال من بالای صد هزار تا واشر زد ...! پژو پارس فقط ای ال ایکس سری اول . نظر خودت چیه نصبت به ماشین به طور خلاصه .؟
@Carnoter2 жыл бұрын
درسته بهترینش ای ال ایکس سری اول هست، ولی بیشترشون منفجر شدن تا الان نظرم اینه صفرش ارزش خرید نداره به این قیمت نه ماشین مجهزی هست نه ایمنی حتی متوسطی داره
@8gihugugycgmck Жыл бұрын
وقتی که انتخاب دیگه ای نیست وهمینم نمیتونیم بخریم چه میشه کرد اگر این دو مونتاژ کار تو ایران نبودن بهتر بود
@Carnoter Жыл бұрын
بخدا خودمون صف میبندیم وگرنه اینا ورشکسته هستن در کل
@raximjontuxtaev9133 Жыл бұрын
Адрес где такой машину и сколка стоит
@فرهادمرتضوی-غ4ط Жыл бұрын
EF7 کولرش چه سرد چه گرم عالیه
@Carnoter Жыл бұрын
آره واقعا
@mehdishahryari45242 жыл бұрын
این چه ال ایکسیه که نه مانیتور داره نه دوربین نه کروز کنترلر؟ مگه 401 ها ندارن اینا رو؟
@amirramezanpoor97702 жыл бұрын
Lxکلاس پارس تیو هست
@SHOTI_4052 жыл бұрын
پیج شوتی سواران بامرام هااا کلیپ آخرم رو ببینند🇫🇷
@Carnoter2 жыл бұрын
مانیتور و کروز رو روی ای ال ایکسها میذارن جدیدا 😐
@sohe_.l10 ай бұрын
کانورس فیک منظورتونه دیگه؟
@Carnoter10 ай бұрын
آباریکلا 😃
@AliArzanipour-ej5vd Жыл бұрын
النود یهتره از این اما طراحی داخلی و خارجی و امکانات پارس
@Farnooshafshari212 жыл бұрын
جا لیوانیش توی دسترسی اسان صندوغ عقب هست
@Carnoter2 жыл бұрын
برای راننده و سرنشین جلو کجاست؟
@Farnooshafshari212 жыл бұрын
@@Carnoter خب حالا جلوش نداره که تو پارس elx ها هم نبود ولی تو 406 رو که ندیدیم شاید اونم نداره یا شایدم داره نمیدونم
@MKh-wk5sy Жыл бұрын
صدی ۷ می سوزونه من دارم
@amir_arrow Жыл бұрын
قلابی ک گفتی جلو بنظرم زیباست
@rezaasly2236 Жыл бұрын
ماشین خوبیه ولی تا زمانی که خراب نشده
@Carnoter Жыл бұрын
همه ماشینها زمانی که مستهلک میشن همین ویژگی رو دارن البته پژو شناختهشدهتر هست سر این ایراداتش در دنیا! ماشین ۳۰-۴۰ سالش که دیگه جای خود داره
@hosseinberehi74162 жыл бұрын
کل موتورهای tu5 اینجورین که قدرتشون از دور موتور 4 به بعد میاد به مدار
@Carnoter2 жыл бұрын
آره جانم به درد رانندگی به اصطلاح پیرمردی نمیخوره مطلقا
بعد از این همه سال شعور ندارن یه ماشین رو درست مونتاژ کنند، واقعا خاک برسرشون. حیف پول که بدی این آشغال های بدرد نخور. این دوتا خودروساز درپیتی واقعا به شأن و شعور مردم دارن توهین میکنند.خدا لعنتشون کنه
@Carnoter Жыл бұрын
چی بگم، انصافا خودمون هم چنین چیزی تولید میکردیم به قیمت ۱ میلیارد ملت براش صف میبستن بدتر از اینو تحویلشون میدادیم! نظرت چیه؟
@Miraliakbar138910 ай бұрын
۱۴۰۳توقف تولید😢😢
@ImanXGT-id9jp5 ай бұрын
بهتر بابا.
@emadnewsha79092 жыл бұрын
بررسی نکنید لطفا حالا برای افزایش بازدید کانال این کارو کردین که یه صحبت دیگست اما در کل درست نیست این اتومبیل رو بررسی کنیم، اولا این ماشین قدیمیه دوما این ماشینو هزاران نفر چه نوشتاری چه ویدیویی بررسی کردن سوما این اتومبیل از پراید هم ورقش نازک تره پراید اسمش الکی بد در رفته کافیه از پشت بزنی بهش تا وسط اتاق جمع میشه چروک میخوره یا یه ضربه ریز به سپر عقب بخوره شاسیه جای زاپاس جابه جا میشه. این ماشین تعریف تمجید ندارد حالا که بررسی میکنید فقط بزنید تو سرش تمجید نکنید
@Carnoter2 жыл бұрын
درود عماد جان با حرف شما موافقم. تو این بررسی بیشتر به ارزش خرید این خودرو با این قیمت نجومی پرداختم! محسنات و معایبش رو گفتم. و تصمیم نهایی رو خود خریدار باید بگیره... تقاضای نسبتا زیادی هم دوستان برای بررسی این خودرو داشتند.
@arianikooei1682 Жыл бұрын
چه ربطی داره؟! این ماشین چه بد چه خوب هنو داره تولید میشه و هزاران نفر هموز دارن میخرن.حالا این بررسیا کمک نمیکنه تو تصمیم اینکه چی بگیریم؟
@جوادرودباری-ح4و Жыл бұрын
پارس ❤️
@alifathi60082 жыл бұрын
پارس سال هم برسی کن
@Carnoter Жыл бұрын
چشم
@arashmanavi4410 Жыл бұрын
پرواز میکنه🤔
@Carnoter Жыл бұрын
صاحب ماشین راننده تریلی هستن داداش، در مقایسه با اون ماشین احتمالا گفتن
@گارد-جاویدان-3692 жыл бұрын
👍
@DearMichaelJackson2 жыл бұрын
پژوپارس ماشین خوبی بود ولی خب دیگه نیس. این مدلای جدیدش دیگه واقعا افتضاح به تمام معنا هستن خداوکیلی با این قیمت این ماشین می ارزه با این کیفیت!!؟؟؟ بخدا من اگه پول بینهایت داشته باشمم جای پژوپارس صفر نمیدم
@Carnoter2 жыл бұрын
حق گفتی امیر جان
@amirramezanpoor97702 жыл бұрын
بعضه شاتون هس
@jalil27822 жыл бұрын
خدایی خیلی بدبختی که انتقاد هایی که از کلیپ درست کردنت شده پاک کردی.
@Carnoter Жыл бұрын
چه انتقادی پاک شده؟ شما جای همه انتقاد کنید
@arianikooei1682 Жыл бұрын
مال ت مگه پاک شده؟
@NitzhoGoa2 жыл бұрын
به نظرم تارا بهتره چون پلتفرم بروزتری داره البته کاش موتور ای اف سون توربو رو روی تارا میزاشتن با گیربکس 6 دنده اتومات، همینطور اگه موتور شاهین رو هم عوض کنن و کیفیت داشبورد بهتر بشه اونم مورد خوبی میتونه باشه. پلتفرم های دنا و سمند و 405 دیگه مسنوخ هست.
@Carnoter2 жыл бұрын
به شدت موافقم این پژو با پژوهای مدرن تفاوت بسیار زیادی داره، الان همه موبایل و اینترنت دارن، بهتره برن ببینن همون پژو چه ماشینهایی رو خط تولیدش داره، مشخصاتش، قیمتش، ایمنیش، امکاناتش رو هم مطالعه کنن، اونوقت شاید به این دست خودروها حتی نگاه هم نکنن! بازار ایران تشنه ماشینهای پرقدرت هست، میتونن همون موتور توربو رو با کمی دستکاری به ۲۰۰ اسب برسونن، با دستکاری تو تعلیق و ترمز تارا یک ماشین عالی بسازن، مطمئنا خریدار بهاش رو هم پرداخت میکنه ولی در عوض یک خودروی به روز و البته داخلی داره سوار میشه!
@matheuspn2722 Жыл бұрын
@@Carnoter Hi I'm Brazilian and love this car, love the XU7JP4 engine too, are there any "receips" or stages to make it more powerfull? I have some... Also does the Iranian Citroen or Peugeots steers the rear wheels?
@matheuspn2722 Жыл бұрын
@@Carnoter سلام من برزیلی هستم و این ماشین را دوست دارم، موتور XU7JP4 را نیز دوست دارم، آیا "رسید" یا مرحله ای برای قدرتمندتر کردن آن وجود دارد؟ من مقداری دارم... همچنین سیتروئن یا پژو ایرانی چرخ های عقب را هدایت می کند؟