RhB Rhätische Bahn in 4K - Das Ende für 4 Loks Ge 4/4 II, Teil 1, 50 years BoBo2 Rhaetian Railway

Intern wird die Lok der Serie Ge 4/4 II auch BoBo 2 genannt. Mit 23 Stück gebauten Loks dieser Serie wurde ab 1973 der Lokpark der RhB stark modernisiert. Die Steuerung der Wechselrichter erfolgt mittels Thyristoren, was damals noch als Neutechnik galt. Anfänglich gab es etliche "Kinderkrankheiten" mit den Loks, die sind aber längst überwunden. Die Polygonbildung auf den
Radlaufflächen nach 20.000-40.000 km Laufleistung war eines der großen Rätzel, die es zu lösen galt, um die neuen Maschinen im Einsatz zu halten - damals drohte sogar ein Fahrverbot. Mehr dazu siehe im Heft "Die Bündner Kulturbahn", Ausgabe 2020" (Verlinkung ist unten angegeben).
Optisch ist die Lok bis heute eine der schönsten Elektrolokomotiven. Mittels Refit-Programme haben die ersten Loks im Jahr 2023 bereits 50 erfolgreiche Jahre Betriebseinsatz hinter sich.
Generell sind die Loks aber vom "Aussterben bedroht", denn die RE-Zugleistungen gehen auf moderne Triebzüge über und somit verbleiben im Wesentlichen neuerdings für die BoBo2 die Leistungen für die Glacier-Express-Züge und etliche Güterzüge - allerdings werden für die Albula-Güterzüge in der Regel zwei Maschinen der Serie Ge 4/4 II in Doppeltraktion benötigt, um die streckenbedingten maximal zulässigen Anhängelasten ausnutzen zu können. Ab Sommer 2024 werden die Ge 4/4 II wieder nach Arosa eingesetzten, denn die dort üblicherweise eingesetzten Allegra werden benötigt für den Bernina-Express - das wiederum hängt mit der Außerdienststellung der Berninatriebwagen ABe 4/4 III zusammen.
Aufgrund Unfalls bereits abgebrochen (10.10.2019) ist die Lokomotive Nr. 628.
Lok 619 ist seit Februar 2023 abgestellt, da einer der vier Fahrmotoren defekt ist. Der Lokeinsatz war mit bis zu 60 km/h für Lok 619 noch erlaubt, aber im März 2023 erfolgte die definitive Abstellung und die Frontwappen der Lok 619 wurden abmontiert. Stand November 2023 ist die Lok noch nicht verschrottet, aber das ist vstl. nur eine Frage der Zeit.
Remember: Lok 619 war bereits in 1975 für rund 1 Jahr außer Dienst - damals stürzte die Lok in die Landquart. Der Lokführer verunglückte dabei auf tragische Weise tödlich - mehr dazu im unten verlinkten Heft und im Teil 4 des Video Ge 4/4 II.
Aufgrund der hohen Stückzahl an beschafften Capircorn-Triebzügen werden etliche Ge 4/4 II der ersten Bauserie wohl Ende 2023 abgestellt. Ende Oktober 2023 hatten folgende Maschinen der ersten Bauserie noch keine Umrüstung auf das Zugsicherungssystem ZSI 127: Lok 613, Lok 614, Lok 616, Lok 617 und die Lok 618. Das bedeutet, das bei diesen Lok kein Einsatz ab Jahresanfang 2024 mehr möglich ist, weil ohne ZSI 127 die Loks nicht mehr betrieben werden können. Eine Ausnahme ist wohl, dass bei defekter ZSI 127 ein Beimann mitfahren muss. Eine weitere Ausnahme ist Doppeltraktion, da nur die führende Lok ZSI 127 haben muss - aber dann müsste umrangiert werden bei der Rückfahrt, was sehr aufwändig ist. Diese 5 Loks der ersten Bauserie sind also von der Abstellung bedroht, wobei Lok 614 zumindest eine Dualbremse hat und wohl mit ZSI 127 nachgerüstet werden soll.
Wir müssen uns daher wohl definitiv von Lok 613, Lok 616, Lok 617 und Lok 618 im Dezember 2023 verabschieden. Und Lok 619 natürlich auch.
Mit Fotos von:
- Frank Daniel
- Tibert Keller
- Peter Stutter, Sammlung Tramclub Basel
- Rhätische Bahn, Gex AG, Stefan Schlumpf
© Copyright der Fotos liegt bei den jeweiligen Fotographen. Herzlichen Dank an die Fotographen zu der Zustimmung zur Veröffentlichung.
© Copyright: The photos are owned and copyrighted by the respective photographers.
Thank you for allowing me to show it in this video.
Musik:
EpicBadGer
Filme aus der Serie: RhB Ge 4/4 II
Teil 1: • RhB Rhätische Bahn in ...
Teil 2: • RhB Rhätische Bahn in ...
Teil 3: • RhB Das Ende der Einhe...
Teil 4: in 2024
Hier im Heft ab Seite 26 mehr zur Historie der Ge 4/4 II:
www.historic-r...

[@Jensiswelt]

Ich bin im August selber mit der RHB fast das ganze Netz abgefahren, auch nach Arosa die GE 4/4 ll habe ich auf meiner modellbahn 2 mal 2 mal eine GE 4/4 lll und eine selbstgebaute GE 4/4 narürich auch Güterwagen und den Glacier Express... die Rähtische Bahn finde ich echt faszinierend 😊 ich hoffe das ich nächstes Jahr wieder in die Schweiz fahren kann.

[@kurtwolfert]

Ja, die RhB ist wie ein Virus. Sauber, sehr freundlich - und man sieht noch Mitarbeiter, dass bedeutet, man kann auch Fragen stellen - egal, ob als Reisender oder einfach nur als neugieriger Bahnfan. Ein genereller Tipp für alle ist: mit den offenen Wagen mitfahren (Rheinschlucht, Bernina, Davos-Filisur). Bei Davos-Filisur mal den Aufpreis 1. Klasse nehmen und mit dem Pullmanwagen mitfahren: solche Laufruhe und Sesseln, dass ist ungeschlagen.

[@dieterschulte809]

Hallo, sehr informativ und gleichzeitig Schade! Das war noch RhB ,jetzt mit den Straßenbahnen😢 Danke fürs zeigen! LG T-Dieter

[@kurtwolfert]

Ja, leider geht das jetzt sehr schnell, dass es keine lokbespannten RE mehr gibt. Um so schöner ist es aber, wenn dann doch noch mal einer fährt. Und es gibt ja noch Filme - Sonntag kommt der nächste mit Ge 4/4 II.

[@rmaag9454]

Ja, wenn ich ins Bündner Oberland fahre ist das 2024 mit dem Rhätischen Tram. 😑

[@kurtwolfert]

@@rmaag9454 Was dort gut ist bzgl. Zeitfenster zum Filmen: die GEX kommen dort alle bei gutem Licht durch. PS: Die Surselva wird unterschätzt von RhB Fotographen.

[@hans-jorgkalt5334]

Danke für den Film. Immer wieder schön etwas Heimat und Zugliebe aus dem fernen Ausland zu sehen. Viva la Grischa.

[@kurtwolfert]

Gerne geschehen. Die Berge, die Heimat - da passt die RhB gut dazu.

[@Thomas1980]

Wunderbares Video! Alle Daumen nach oben :)

[@2303didi]

Ein sehr schöner Filmbeitrag mit reichlich interessanten Informationen. Hat mir sehr gut gefallen. LG Dieter

[@kurtwolfert]

Danke für das Lob!

[@michi0514]

Ich kann zum jetzigen Zeitpunkt sagen, das immernoch alle Ge 4/4 II im Einsatz sind, meist in Doppeltraktion vor Güterzügen. Es verkehrt auch ein Engadiner Pendel mit Ge 4/4 II zwischen Pontresina und Scuol-Tarasp😄

[@michi0514]

Mit Ausnahme der 628, welche leider schon 2019 aufgrund eines Unfalls verschrottet wurde🥲

[@kurtwolfert]

Das ist ja ein gute Nachricht. Ich hörte, die 617 hätte nicht mehr die LGB-Werbe-Folie. Ist das richtig?

[@michi0514]

@@kurtwolfert jap, diese wurde vor gut einer Woche entklept

[@rmaag9454]

Zweisilbige, dreisilbige Ortsnamen in Graubünden haben ihre Betonungsbesonderheiten. Stört halt ein wenig, wenn jemand wie 'Diséntis' auf zweitletzter betont statt Dísentis auf der ersten. -- Die Triebzüge haben Klimaanlage. Die alten Kompositionen hatten offene Fenster und Fahrtlärm :-) Ich werde es vermissen, so wie ich auch die Ge 4/4 I vermisse mit dem charakteristischen Klang der Hüpferschaltung. Danke für die Erinnerungssammlung!

[@kurtwolfert]

Ja, das mit den Orts-Namen ist sehr schwierig. Mal sehen, ob ich es beim nächsten mal noch besser machen kann. Ist eben schwierig, wenn man nicht Schweizer ist. Zum "Abschied" EW 1 kommt diese Woche oder Sonntag noch ein Video mit Ge 4/4 II. Für mach waren die Fenster im Einstiegsbereich gut, weil ich rausfilmen konnte ohne die Fahrgäste zu stören. Ge 4/4 I habe ich auch noch Aufnahmen - bin sicher (nein, hoffe), eine BoBo1 werden wir in historischen Zügen irgendwann wieder sehen.

[@rmaag9454]

@@kurtwolfert Ortsnamen sind 'tricky', aber auf de.wikipedia.org sind viele Bündner ON mit Ton zu haben! Für das Wort 'Glacier Express' ist das nicht der Fall. Das 'a' ist kurz, nicht lang ausgesprochen, es tönt also etwa wie 'Glassiee [endbetont] Express'. Und falls jemand Disentis mit offiziellem Namen sprechen möchte, dann so 'Dísentis Muschtee', das 'r' im Auslaut wird im Oberländer Romanisch NICHT ausgesprochen. Im übrigen sitze ich in Kaslo/BC, Kanada vor dem Bildschirm, Vollbild, Kopfhörer, ...wie wenn ich in Trin in der Beiz (Restaurant) sitze und das Geschehen verfolge. Die 619 wartet auf Abbruch. Etwas schief und knapp gerahmt Anfang Ausgust 2023 in Landquart abgelichtet: renards.smugmug.com/Railroads/RhB-Lokomotiven/i-pgg4ZBj/Arenards.smugmug.com/Railroads/RhB-Lokomotiven/i-pgg4ZBj/A

[@kurtwolfert]

@@rmaag9454 Danke für die Nachricht und Link zum Foto 619. Kann ich es verwenden für eines der nächsten Videos? Veröffentlichung normal stets mit Namen des Fotographen.

[@rmaag9454]

Ja, das können Sie gerne verwenden. Unregelmässig auf Utube, drum so verspätet.@@kurtwolfert

[@habseilig6315]

Ciao und Alegra..Das du sogar weißt welche Bobo 2 ZSI 127 und welche noch ZSI 90 hat, ist echt super. Naja Thema Aussprache.. jenachdem wem du fragst gibt es bei der Aussprache von Samedan bis zu drei verschiedene Aussprachen..lg und mach weiter so..ein Bobo 2 Fahrer❤

[@kurtwolfert]

Danke für das Feedback. Ja, Aussprache, das ist nicht so einfach. Ich lasse seit neuestem die Videos vorher von einem Schweizer ansehen, damit es wenigstens einigermaßen passt mit der Aussprache. Bezüglich ZSI 127: bei der 614 habe ich zwei unterschiedliche Infos. Die 614 könnte auch ZSI 614 haben, aber alle anderen Infos sind ohne Zweifel richtig.

[@rhblerhom]

Sehr schöner Film über die Ge 4/4 II.

[@kurtwolfert]

Danke für das Lob!

[@rhblerhom]

@@kurtwolfert Hallo, immer gerne, ihre Filme sind immer gut gemacht, schaue sie gerne an,freue mich auf die nächsten Filme.

[@kurtwolfert]

@rhblerhom: Danke, Sonntag früh kommt der nächste Film mit Ge 4/4 II. Da gibt es dann auch einen Erläuterungsbeitrag bzgl. der Ausstattung mit Luftleitungen bei der Ge 4/4 II.

[@Sacto1654]

Ich habe gehört, dass sie einige der Ge 4/4 II-Lokomotiven wieder in der ursprünglichen dunkelgrünen Lackierung lackieren werden. Dadurch sehen sie aus wie eine Miniaturversion einer SBB-Lokomotive aus den 1970er-Jahren.

[@kurtwolfert]

Eine soll umlackiert werden. Die Lok Nummer 611. Sie soll auch histrorisch erhalten bleiben, wenn in ca. 11 Jahren alle Ge 4/4 II außer Betrieb gehen.

[@elmundodepedro]

Un video excepcional.

[@kurtwolfert]

Gracias por los grandes elogios.

[@tomseaman1108]

Sehr gut!

[@kurtwolfert]

Danke für das positive Feedback.

[@Marco-ie2xn]

Wie überall. Damals wars Zug, heute nur noch Bahn.

[@kurtwolfert]

Ja, um so wichtiger, dass man Züge noch im Fim sehen kann.

[@thomasdahler8475]

Wunderschöne Aufnahmen, da schlagen allen 'BoBo zwai' Fans die Herzen höher! Schade, dass so viele Ortsnamen im sonst professionell vertonten Video falsch betont werden...

[@kurtwolfert]

Danke für das Feedback. Wenn ich wieder in der Schweiz bin, muss ich mal die Aussprache besser lernen.

[@thomasdahler8475]

@@kurtwolfert Naja, die meisten Schweizer machen diese Fehler auch🙂

[@kurtwolfert]

@@thomasdahler8475 Na, das tröstet mich etwas. Viele Grüße!

[@stohrfighter]

Das hört auch stark nach Computerstimme an, die weiß die richtigen Betonungen nicht...

[@kurtwolfert]

@@stohrfighter Na ja, wenn ich wissen würde, wie man es genau ausspricht, wäre das Ergebnis noch besser bezüglich Betonung. Aber ich bin schon froh, dass es so ist. :-)

[@theonl1128]

👍

[@kurtwolfert]

Danke schön !

[@thomasnovacek4686]

Oha, geht‘s jetzt der „kleinen 1044“ an den Kragen? („Kleine 1044“ nennen wir die Ge 4/4 II deswegen in Österreich so, weil sie die selbe Phasenanschnittsteuerung wie die ÖBB 1044er haben…)

[@kurtwolfert]

Danke für dieses sehr interessante Info. Ich wusste nicht, dass man die BoBo2 so in Österreich nennt. Wenn man die Loks einfach so auf der Strecke sieht, dann sind beide groß. Würde man sie nebeneinader stellen, dann wäre der Größenuterschied schon deutlich zusehen. Die 1044 hat ja auch eine schöne zeittypische Front.

[@thomasnovacek4686]

@@kurtwolfert Stimmt, und als nächste Gemeinsamkeit sind nun auch schon von den Nuller- 1044 die Ersten abgestellt…

[@kurtwolfert]

@@thomasnovacek4686 Ols Oberbayer kenne ich die Loks natürlich aus München. TEE Mediolanum mit 1044 - das war ein Zug!

[@thomasnovacek4686]

@@kurtwolfert Tja, die „Alpenstaubsauger“ dürfen auch nach Deutschland, wo sie im Güterverkehr auch bis nach Hamburg kamen… Die DB und einige Private aus Deutschland haben zu Taurus- Zeiten sogar einige Loks angemietet gehabt… (ob jetzt auch noch, entzieht sich leider meiner Kenntnis…) Ja, die Loks können schon was!

[@kurtwolfert]

@@thomasnovacek4686 bis nach Hamburg?