リビルト工場を内部見学!アーネスト社がリビルトしたハイブリッドバッテリーを実際に脱着します!【メカニックTV】

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Күн бұрын

Пікірлер: 29
@kitamuram4389
@kitamuram4389 Жыл бұрын
ハイブリッドバッテリーではバッテリーがハイブリッドとなり、それ何?ですが意味はハイブリッド車用のバッテリーですね。 なお、リビルドする意味は多数のバッテリーセルの中で劣化の激しいものを良いものに差し替えて実用に供する策で、品質保証した中古品を提供してバッテリ全体のコストを削減する良策でしょう。
@メカニックのよっち
@メカニックのよっち 4 жыл бұрын
ディーラーもほとんどがリビルト使ってますがすぐ故障で再入庫は聞いたことがありません! それくらいリビルトの信用性はメカからすると高いと思いますよ メーカーの保証有ればタダで変えれるしね!
@pikara777
@pikara777 3 жыл бұрын
男性だけの解説で作り直してほしいです
@きびたあずきの
@きびたあずきの 2 жыл бұрын
アーネストさんのリビルトHVバッテリー某車やさんに交換依頼し、14万5千の支払いでしたが、保証の一年を過ぎで、その半年後 HVバッテリーが逝ってしまいました。 保証期間がもう少し長ければいいと思います。
@ケン-q7r
@ケン-q7r 4 жыл бұрын
エアサスのリビルドは無いのでしょうか?
@tuwa6640
@tuwa6640 4 жыл бұрын
登録者数5万人おめでとうございます✨✨✨ 次は10万人目指して頑張って下さい😄
@fukumayu1130
@fukumayu1130 2 жыл бұрын
ヤフオクで粗悪なリビルトハイブリッドバッテリーには注意しましょう。
@emotion15love1
@emotion15love1 2 ай бұрын
何でタメ口 お足が知れるよね!
@岡田恵一-j5w
@岡田恵一-j5w 4 жыл бұрын
リビルドバッテリーの保証. 何年.ナンキロ?
@齋藤博泰
@齋藤博泰 4 жыл бұрын
登録者5万人おめでとうございます㊗️🎉
@ダメだんべ
@ダメだんべ 4 жыл бұрын
リビルト無い車輌は部品取り車を買うしかない‼️ ウサギさんはワゴンR位が丁度いいかも
@takayoshih13
@takayoshih13 2 жыл бұрын
こういう取り組みがもっとあったら良いと思います。 バッテリーなんて長持ちしないですし。
@りゅうにー
@りゅうにー 4 жыл бұрын
e-powerなんか良さそうですね👍
@mitsuhiko-uu8qz
@mitsuhiko-uu8qz 4 жыл бұрын
アーネスト‼️仲良くなっておこ(笑)😂
@堤純一-k9m
@堤純一-k9m 4 жыл бұрын
GTS-t あれ
@fukuharaakio5708
@fukuharaakio5708 4 жыл бұрын
初めまして。リビルトは!ほぼ?新品ですよ!!!
@THEPREMIUMMALTS
@THEPREMIUMMALTS 4 жыл бұрын
ハイブリッド車は重いイメージありますよね〜。やっぱり、動画見ると、イメージではなく、本当に重いんですね。 usagiさん、今回、カメラで撮ってるだけに見えるな。カメラマン??
@NISSAN-BNR32
@NISSAN-BNR32 4 жыл бұрын
これ事業として利益でてるんだろうか。
@mitsuhiko-uu8qz
@mitsuhiko-uu8qz 4 жыл бұрын
あらら😅しゃ〜ねぇな☝️僕のカロスポ、ゆきさんの ハイブリットの勉強車にどうぞ(涙)🥺🥺🥺
@mtkpapapa
@mtkpapapa 2 жыл бұрын
日本の技術力はトップクラスなのになんだろう、国の政策が悪かったとしか思えない。リビルドはちゃんと顔が見える業者から買わないとね!
@ひげ-j7h
@ひげ-j7h 4 жыл бұрын
ひげです😁 Usagiさん、オチャメ過ぎ😅 リアルマネキンとのギャップ萌えで内容が入りません😅
@adamsas2333
@adamsas2333 4 жыл бұрын
Usagi 私はあなたを見るのが大好きです😉♥️
@春ちゃん-i3g
@春ちゃん-i3g 4 жыл бұрын
35燃費 高速で6キロって(゜゜;)俺のRAV4ハイブリッドの1/3😨
@aion505shinchi6
@aion505shinchi6 4 жыл бұрын
リビルトの良さなんて全く伝わらない。 やっぱしオルタやハイブリットバッテリー内部の分解写さない。工場の風景も車体への取り付け動画不用。リビルト品は怪しいまま。
@本郷猛-o1z
@本郷猛-o1z 4 жыл бұрын
ハイブリッドの事故車には触るな!と言われます 因みに電気火傷は、普通の火傷より怖い、200vなら感電したら前ならえしてしまう ハイブリッドとガソリンエンジンどっちが得かの結果、ガソリンの方がランニングコストが安いと言う話もありますね やっぱりバッテリー交換費用がネック
@とっくりくん
@とっくりくん 4 жыл бұрын
33GTRのアテーサポンプ修理代35万円!リビルトあるのかな?
@1555nono
@1555nono 3 жыл бұрын
細かいようですがスペルはrebuildなので、リビルトではないですね
@茹でた孫
@茹でた孫 3 жыл бұрын
こういう駆動用バッテリー積む車買うのは、全固体電池が普及してからにしよう 次のプリウスに全固体電池搭載かと言われてるね
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