Skroten nästa eller går den att rädda?? Aixam Gti Ev

Рет қаралды 114,796

Күн бұрын

Пікірлер: 193

@schneescooter Ай бұрын

Bra Rickard! Jag fattar i och för sig ingenting, men det är roligt att se och alltid kan det ju fastna någon kunskap eller inspiration.

@NoNameUser449 Ай бұрын

Bra och intressant video, ser fram emot nästa video. Bra att folk har dig att vända sig till, när andra inte kan fixa eller hitta felen.

@Sacramentoidioto 2 ай бұрын

Det här var avancerat och din pedagogiska sida fick jobba lite extra men du gjorde ett gott jobb med att försöka lära oss som inte vet just något om detta lite grunder.

@andreaswanzelius3961 2 ай бұрын

Det står 72-80VDC tydligt på solenoiden ser man när du försökte med 12V så den ska ha spänning från högvoltsbatteriet. Sätt i ett 12V-batteri, ingenting kommer fungera utan det. Börja felsök från 12V-sidan istället, det är troligen nånting där som gör att du inte får till huvud-solenoiden i batteriet.

@inventbyggas7533 2 ай бұрын

Enig 😅

@anderskarlsson9881 2 ай бұрын

Ja, det blev en lite bakvänd felsökning, men i för sig vet vi inte alla förutsättningarna. Jag hade börjat med att sätta i ett 12V batteri och kolla hur mycket som funkar i 12V systemet, lampor, instrumentering o.s.v. Då kan man även få en vink om hur högspänningssystemet skall startas upp.

@janh12340 2 ай бұрын

72-80VDC er strømmen som går i gjennom når innslaget er aktivert. Styrestrømmen er nok mest sannsynlig 12V da 72-80v garantert har svidd av viklingene på styrestrøms spolen som magetiserer hoved spolen som smeller inn innslags stemplet så det blir en sluttet krets.

@michaelandersson1748 2 ай бұрын

Detta handlar ju om att visa vad som finns att köpa i webbshoppen 😅

@niclasbache9458 2 ай бұрын

Ja ,att få solenoiden dra mha 14 volt när den är märkt 75-80 volt.😂 39:03

@SuperWabo Ай бұрын

Du är fantastiskt bra på att förklara hur du tänker i varje steg och vilka fel du utesluter efterhand. Mycket uppskattat. Även tacksamt med verktygstips. Lärorikt och kul att titta på. Tack!

@RickardsGarage Ай бұрын

Kul och höra att du tycker det. Tack 🤝😀

@MagnusModig Ай бұрын

Tack så mycket för dekalen. Kommer att beställa en mugg. Önskar er en God Jul och Gott Nytt År.

@bjornwestrin633 2 ай бұрын

Lider lite med dej gällande bilen! Det känns lite som att du fått ett ofullständig projekt! Ska man felsöka borde bilen va komplett! Att ta över skiten efter någon annan är inget annat än jobbigt och man har ingen koll på om nya fel har tillkommit! Inget jag skulle ta mig ann eller ansvara över! Bilen skulle ha vart komplett ifrån start

@Sirnizze Ай бұрын

Bra och informativ film 👍🏼

@xiphias256 2 ай бұрын

Lotto reklamen "Full tank" var en Opel Kadett 1.6S fra 1979. Jeg eide bilen, når reklamen ble laget. Filmen ble spillt inn i Aremark (Østfold).

@xiphias256 2 ай бұрын

Her er den, til glede for nye tittere. Dog i dårlig kvalitet. kzbin.info/www/bejne/r6a9YmOMaLKbl6s

@XziTe69 2 ай бұрын

Det absolut värsta med dina videos är att behöva vänta på nästa! Bra jobbat, fantastisk kanal....fortsätt leverera =D

@petercarlsson8207 2 ай бұрын

Han hinner inte, måste köra live varannan dag😊

@0orre0 Ай бұрын

8:00 bra lampa 😊

@MAGNUS131-w2z Ай бұрын

Batterier är bra att ha i radiostyrda bilar.

@leifclaesson9728 2 ай бұрын

Bra att du har tålamod till detta 👏👏👏👏💪

@jimleo412 2 ай бұрын

Bra video och inspirerande som alla dina filmer! Detta el-bils projekt! ska bli riktigt intressant att följa, jag vet att du löser det. Så nu är jag taggad för 2:a delen 👏 ha det gott

@peterjohansson1503 2 ай бұрын

det känns ju spontant som att solenoiden vid batteriet har kortslutits, samt att du kollade inte tändlåset. kolla även om de sitter nån givare vid fotbromsen som måste aktiveras för att bilen ska starta, en del atv:s har ju så.

@larszenthio1012 2 ай бұрын

Med tanke på din "huvbelysning" Har alltid en bra pannlampa med i bilen, som jag vann i Biltema-montern på Vallåkra för nåt år sen. Den är helt perfekt, om man skulle få stopp i mörkret.

@SørenSørensen-t3s 2 ай бұрын

Tak for et fint program / vidioer mvh Søren Danmark

@peterhellstrand1068 2 ай бұрын

Det ska bli spännande att följa detta projekt!👍😁

@LarsStahlberg-pt3yl 2 ай бұрын

Intressant Rickard! Lycka till! Du httar såklart felet!

@Nevin14..14 2 ай бұрын

Kul med en nu video Rickard☺️ älskar dina videor 😂

@orjanbackros2094 2 ай бұрын

Det där blev riktigt jäkla bra. Kör hårt 🤘🤘🤘

@jyrki7307 2 ай бұрын

Tack för ännu en bra video 😀

@hasseb5481 2 ай бұрын

SOLENOID!!!!!!

@PremiumHouseSverige 2 ай бұрын

Solenojd😂

@thorbjrnhellehaven5766 2 ай бұрын

Aixam elektrisk mopedbil er cool 🙂 Jeg vil gjerne ha en 🙂

@andersjeppsson2456 2 ай бұрын

Det ordnar sig nog till slut. Lycka till.

@djlucasandersson5088 2 ай бұрын

jag har ett bits sett med sånt spärrskaft fast från IDG - TOOLS är jättenöjd otroligt bra att ha. Du gör jättebra videor Rickard alltid lika kul att se en ny video från dig du är jätteduktig klarar det mesta❤❤

@Herrgarret86 2 ай бұрын

Kommer inte hända någonting innan du har ett 12-voltsbatteri i den. Alla styrkretsar brukar ligga på 12-voltssidan. Kan också vara en pyro-fuse som har brunnit någonstans.

@tobbehurtig7690 2 ай бұрын

Precis min tanke. Tex Tändningslås, diverse databoxar, relän etc etc borde drivas av 12 volts batteriet.

@freddynilsson8366 2 ай бұрын

Du är helt grym fortsätt med det du gör Rickard kung kung kung

@ParFektion 2 ай бұрын

Ska bli intressant att se del två 😊👌🏻

@patrickpettersson7040 2 ай бұрын

Sätt dit 12v batteriet, utan det fungerar ingenting. Det är samma på 400V elbilar. 😁

@per-gorannilsson8943 2 ай бұрын

Skyddsplåten som ligger I bilen skall säkert vara över anslutningarna till batteriet

@andersjohansson3721 Ай бұрын

Jaha! Hur gick det då? 9dagar sen du visade första filmen

@benjaminklasson6985 Ай бұрын

Pratade med en kollega från England om vad jag önskade för utrustning på min bil och jag är inte duktig på engelska, så min kollega stod som ett leende frågetecken när jag sa....I want the car to have a "fartkeeper".... Efter mycket funderande och prat så sa han.....ahaaa.....you want a "cruise controller".... farthållare........😆😆😆😆tänk så galet det kan bli, men roligt

@thomasgustafsson6534 2 ай бұрын

Mycket bra film Rickard ☕️🪗

@YouCanHasAccount Ай бұрын

Hur tänker folk när de köper ett fordon för 150k som det inte går att få tag på en verkstadsmanual till? Det här felet borde ju gå att hitta på under en timme med en manual ...

@mrcarrepairman 2 ай бұрын

Mycket bra video Rickard. 👍🏻👍🏻

@tvostfold1 2 ай бұрын

En interessant video. Når jeg leser kommentarene forstår jeg at mange ikke følger helt med på det du sier, men svarer i hytt og pine. Jeg så hele opptaket og jukset ikke med å spole fremover. Det blir ekstra spennende i del 2... mvh Kjetil på TVØstfold.

@RickardsGarage 2 ай бұрын

Det er nok slik! Takk skall du ha Kjetil 🤝😃

@unoolsson8992 2 ай бұрын

Mycket bra och lärorik video☝

@MrBalvin52 22 күн бұрын

Jäkla Rickard, nu har jag också bärjat säga "selenoid" o jag som alltid sagt solenoid 😄

@Nalleman64 2 ай бұрын

Ingen live idag men en spännande video istället! Tack Rickard! 👍

@mikaeldahlberg5625 2 ай бұрын

Hej du behöver väl ett 12v batteri med till styrkretsar? Men inntresant o bra film 👍

@Torparns 2 ай бұрын

Är det Solenoid som menas? Selenoid?

@paulbulow7837 Күн бұрын

Hur går det me denna? uppföljning?

@lars-goranlarsson1540 Ай бұрын

Du får SÄKERT igång denna elbil med din STORA kunskap ❤😂

@thomaswetterling8474 2 ай бұрын

imponerad ännu en gång

@Mimer6 2 ай бұрын

Vad säger du om att i detta fallet fylla styrkontakten in till batteriet med syrafritt vaselin (batteripolsvaselin) sedan sätta det i en elbox som har ett borrat dreneringshål i botten

@Mimer6 2 ай бұрын

Ja du kan inte ladda ett Lithium batteri som är fullständigt urladdad ! Men är batteriet så urladdat att BMS har stängt ner den fullständigt och du kopplar en smart laddare till den så tror laddaren inte att den är ansluten. Du kan då ansluta en gammaldags dum laddare och ladda eller att koppla en spänning på laddaren så den känner att den är ansluten och smart laddaren kickar igång. Det gör att man aldrig skall skall lägga ifrån sig ett urladdat Lithium batteri. När BMSen stängt ner batteriet så fortsätter självurladdningen (3%/månad vid rumstemperatur) och når till slut helt urladdad när det inte går att få igång dom mer. Ladda först! Vid normal användning hela tiden kan man ladda full men skall man låta den lånetids lagra så håll dig under 80 % vid lagring förslags vis 60%. sedan kontrollera batteriet var månad och är det nere på 40% ladda lite. Men sedan ladda till 100 % var månad eller vid lagring var annan månad. Inte 95 % eller något sådant utan verkligen 100 % så balanseringen mellan cellerna kan kicka igång och balansera batteriet. Ja BMSen begränsar hur mycket man kan ta ut i amper. Cellerna kan ge mer, men ger dom för mycket ut så blir den interna värmen i cellerna för hög och cellerna kan i princip koka så cellerna sväller eller dom självantänder av värmen. För att inte skada cellerna så begränsar BMSen uttaget. Så kallade C-rating talar om hur fort du kan ladda eller urladda ett batteri, in och ur behöver inte vara samma men är ofta det. Talet som anger är hur mycket av batteriets kapacitet som kan laddas eller urladdas på en timme. Så är laddning 0,5C på ett 200 Ah batteri så menas att den kan laddas 100 A per timme , är det 0,25C = 50 A 2C = 400 A. Men skall man vara snäll mot batteriet och inte värma cellerna för mycket så skall man ligga på hälften. I exemplet ovan med 0,25C så är det bra för batteriet att ligga på 25 A i stället så håller batteriet längre. Det gör att är det väldigt varmt i luften ( 40 Grader i solen) så skall man ladda väldigt försiktigt eller vänta till natten så batteriet inte blir för varmt. Likaså skall man inte ladda när batteriet är fruset (0 grader eller mindre). Skall man ha den mopeden/bilen på vintern så bygg en låda runt batteriet som är isolerad på insidan och kanske en minivärme filt mot batteriet. Lådan i plåt eller marin playwood som är målad med båtlack och sprutad sedan med tjock tektyl för att stå emot sandsprut. Laddar man så fort man varit ute och kört så räcker nog lådan för då är batterierna varma av den intärna uppvärmningen. Sätt gärna en liten temperaturmätaren med sladd in i lådan Så vet det är + grader i lådan vid laddning ( som www.amazon.se/Termometer-Display-Digital-Temperatur-Termometerer/dp/B0BW81RY2W/ref=sr_1_7?dib=eyJ2IjoiMSJ9.DqbwOtOFjhRiSSY9q5o_hU6xcPcINcUOn8R-0Mw42QHRscqBYJmTQ9zURgq0gLDBAzeJCO5nXSemJdtswXU2TbYErMQYtGpb2NlIdzvV7WZdh3Ev3GWRRVwUZ71hM1xJeOoE8X3TADLYY-mJDBx6MAv7HBif3PGXkVg3YtiUfbDJAVhl335uM5jkZm-b0X5Wgjuq_fZjDUmVjdb_RjQ8t0xuS-NxVNPQAbw-UL7Hn3dLxLEvUzLk92EU9EwhAmNJDBuKEzH1aZ7F9yeY7u5m48JMBdlpvMMPdDHGom3opIg.i1LEwtOje3ThJPvKo87YxZGwzCfdI6ax0c9a5i1F4TE&dib_tag=se&keywords=digital+badtermometer&qid=1732859660&sr=8-7 ).

@pjson70 2 ай бұрын

Lite skillnad i kvaliteten när en elbil kostar 40-50 tusen som dödsfälllan och 160-170 tusen som en aixam gör 😁

@PeterMichaelTesarz 6 күн бұрын

Hej vad kan jag köpa endoskopet som du visade? Hur gick det med elbilen fick du ordning på den? Mvh Peter😎

@Martin-fb3ic 2 ай бұрын

Fattar ingenting,men jag blir glad❤

@JoWiGarage 2 ай бұрын

Alle El biler må ha 12 V batteri for og slå till høyspennings solenoiden

@eskohalkola28 Ай бұрын

Vad säger du om elbilar som finns idag och vad händer med dom om 10 15 20 år om dom ens håller så länge jag själv tror inte på el bilar i längden

@tommyeriksson8425 Ай бұрын

Vore i och för sig bra om alla elbilar vore stendöda, åtminstonde tills bättre batterier kommer.

@gymsaslan6625 Ай бұрын

Du är grym Rickard!

@TompaDee 20 күн бұрын

Ain't got no gas in it !😊

@gizmoquackerz 2 ай бұрын

varför satt det inget 12voltsbatteri i?

@michaelandersson1748 2 ай бұрын

Det var ju tur att han hade ett Endoskop så han kunde se att det väsentliga saknades, ett 12v batteri 😮

@tottistrandberg8753 2 ай бұрын

Du kanske kan sälja några bra Würth satser i din shop. Man behöver väl vara företag för att handla direkt av dem 😊

@johnnyrosenberg9522 Ай бұрын

Du glömde säga vad som som var så fantastiskt bra med multimetern du visade upp. Att bara säga att den är bra betyder ju ingenting. Vad är det som är bra med den?

@Rainbow__cookie 2 ай бұрын

31:30 ett tips är att det går att testa när det sitter i det har metal ovanpå som går mäta ifrån

@MsFREKKO 2 ай бұрын

Bra film som vanligt 👍

@sveip 2 ай бұрын

Tipper du må sette i 12V-batteri om du ikke har gjort det, ellers får du ikke kontaktoren på hovedbatteriet til å slå inn. Sannsynligvis er det også en pre-charge resistor som kobler inn noen hundre millisekunder først for å lade opp kondensatorer i drive inverteren for at kontaktoren i batteriet ikke sveiser seg fast ved innkobling.

@RickardsGarage 2 ай бұрын

Jag satte i batteri men glömde kanske visa det. Det gjorde ingen skillnad men tack för tipset 🤝😃

@sveip 2 ай бұрын

@@RickardsGarage veldig artig prosjekt! Se litt på de gamle videoene til Damien Maguire, der viser han mye rundt dette med elektronikken og gangen i det. (Sjekk også openinverter org forum, der er det kjempemange hjelpsomme som garantert kan gi deg gode råd og vink.) Er helt sikker på at du får liv i bilen! "Foill tank? Foill tank, ja!"

@anderscarlsson6878 2 ай бұрын

Rickard finns det inget elschema till den mopedbilen?

@ingvarkarlsson 2 ай бұрын

Sätt i en daiyatsu 3cy bilmotor, jag gjorde det för några år sedan

@DoNE021 2 ай бұрын

Eller en MC motor. Dom brukar vara lite mindre.

@Colormanify 2 ай бұрын

👍🏻

@Stanley73628 2 ай бұрын

Du behöver nog ett 12v battei inkopplat för att kunna mäta dig fram. Bra jobbat, jobba på👍

@karlbodin4494 Ай бұрын

Om du inte fixar bilen köper jag gärna däck och fälg

@rikardbjork3491 2 ай бұрын

hej rickard hur bra är kameran om du kör ner den i en cylinder? Är själv ute för köpa en sådan :D

@alfaradbean 2 ай бұрын

Då vill inte jag ha elbil om batterierna är så känsliga

@eriklogdahl974 2 ай бұрын

Det instrumentet är kanon! Fick mitt av Håkan på Svanströms El. :)

@andersjohansson3721 Ай бұрын

Jag misstänker att det inte gick så bra

@rapalaron6348 2 ай бұрын

Skroten. Jag vill inte ens ha den fungerande😄

@TiredVilmer 2 ай бұрын

Är den elektrisk från fabrik eller hemmabygge?

@RickardsGarage 2 ай бұрын

Den är fabriksbyggd

@TiredVilmer 2 ай бұрын

@@RickardsGarage Tyckte allt under huven såg så hemmagjort ut på något sätt 😅

@torsteinolavmolkken6172 2 ай бұрын

Du er dyktig og morsom! Takk.👏👏👍🇳🇴

@stephan4ever64 Ай бұрын

Intressant felsökning. Blir det uppföljning?

@RickardsGarage Ай бұрын

Det blir det absolut

@tobbehurtig7690 2 ай бұрын

Om man tittar på Tesla tex så måste det finnas ett 12volts batteri, det är oftast det som styr mycket av det som finns i kupén. Så lite märkligt om inte det ska vara ett i denna?

@bengtlarsson8581 2 ай бұрын

❤️👍👍👍

@keXen 2 ай бұрын

Multimeter inkludert en detaljert instruksjons video på kanalen tror jeg kunne blitt en salgs suksess :)

@johantoftling5518 2 ай бұрын

Högspänning är, enligt svenska elsäkerhetsbestämmelser,[1] elektrisk spänning större än 1 000 V växelspänning eller 1 500 V likspänning. I elektriska anläggningar är högspänning alltid livsfarlig.

@petereriksson4405 2 ай бұрын

Jo, men vi i branschen kallar tex spannet 1-36kV för mellanspänning. Bilindustrin kallar typ allt som inte är 12 eller 24v för högspänning Olika branscher, olika användning av begreppen

@Alexander.king1456 2 ай бұрын

Ska du Mecka med den andra bilen med saftblandaren

@RickardsGarage 2 ай бұрын

Ja sen skall jag det 😃

@bjornhvornum7637 2 ай бұрын

Jag skulle misstänka att det är de som meckat med bilen innan har missat att sätta tillbaks skyddet på kabeln till batteriet... 🤔 🤗

@DoNE021 2 ай бұрын

Måste inte kontakten tas bort helt från kablarna, för att få av/på skyddet bakom kontakten?. Kontakten ser hel och orörd ut i övrigt. Värkar som det inte haft skydd sedan tidigare.

@bjornhvornum7637 2 ай бұрын

@@DoNE021 Jag är ingen elektriker eller fordonsreparatör, det närmsta jag kommer är att ha arbetet som ventilationsmontör innan jag blev sjuksköterska för snart 30 år sedan. Sedan har man ju givetvis plockat med bilar och andra fordon, dock aldrig el då jag är färgblind. 😄 Efter att jag skrivit min kommentar så säger Rickard själv att någon har haft borta batterierna och då faller ju bitarna på plats, de har glömt att sätta dir ett skydd. Om tillverkaren har gjort sig mån om att ha satt dit bra material för övrigt och hängt upp det på ett säkert sätt så skulle det i alla fall förvåna mig om de helt plötsligt skulle skita i en så viktig sak som att kapsla in ett uttag till ett batteri. 🤗

@dennisbjork7960 2 ай бұрын

Den svarta kontakten vid batterilådan kan ju vara någon som har pillat för allt annat är ju seriöst

@GoldwingNorway 2 ай бұрын

Grufman Bil hadde fikset den på kort tid, spesialllister på elektronikk og elbil. www.youtube.com/@grufmanbilab

@minvlogg2907 2 ай бұрын

Detta är varför jag kör laddhybrid för då har jag även bensinmotor

@joonglegamer9898 2 ай бұрын

Jag begriper inte att dom vill köpa en moped-skräp-elbil till 150K när dom kan få en utmärkt Mazda MX-30 som är byggd som en riktig bil och är även säker på vägen, finns på blocket till dom pengarna med ganska få mil på backen då folk är så livrädda för det "lilla" batteriet på 35 KWh. Jag begriper det bara inte.

@Aston-tx3oc 2 ай бұрын

Norrlandsnyckel kallas verktyget 🙂

@charlieandersson5534 2 ай бұрын

Inget 12v? 80v sOlenoid? Känns som lite konstig felsökning

@robertandersson2523 2 ай бұрын

Immobilizer? Ska bli intressant att följa.

@samonitus 2 ай бұрын

Hoppas att elschemat kommer snart så att du kan bli klar med den här "bilen'. Jag tycker det vore synd att lägga 10k bara för att krocktesta den.😢

@bjornwestrin633 2 ай бұрын

Varför skickar man inte med ett 12v batteri? En vanlig elbil lär aldrig starta utan!

@KuKuKuK69 2 ай бұрын

@RickardsGarage Du får inte ge upp.. Jag vill se dig få igång den!! Annars har jag glott på YT i 40 minuter, heeeelt i onödan. 😆😆

@tommyhollsten9356 2 ай бұрын

Står ju 72-80 V på selenoiden

@janihiltunen2407 2 ай бұрын

Dagens mekaniker är inte mekaniker dom är reservdels bytare

@rya_belladonna Ай бұрын

det är en el-bil dom hör hemma på skroten el-bilar är mycket dåliga för miljön pga prosessen för att rafinera rå materialen till batteribankerna och dom är generelt tyngre och behöver specialdäck vanliga däck håller kanske en säsong om man bara kör i stort sett fram och tillbaka till jobbet