스포츠바이크로 기변하고 유턴이나 복잡한 좁은골목길 다니기 너무 부담스러웠는데,에이펙스서 저속컨트롤 배우고나서 엄청 편안해졌습니다
@rider_ellieАй бұрын
👍👍👍🤣🤣🤣
@gethyper4880Ай бұрын
이론상 가능한 좁은 선회반경을 최대한 끌어내신듯
@rider_ellieАй бұрын
적당한 기울기를 썼을때, 그냥 도로에서 말 그대로 유턴을 한다는 가정 하에 만들어 봤어요. 기울기 최대로 쓰면 더 작은 반경도 가능한데 그것두 찍어볼게요!
@yeeunjo8929Ай бұрын
트레일 과 연관있는 스티어링 포크각도. 절대적으로 중요. 포크각이 눕을수록 직관적인 조향각 보다 타이어 기울어짐 쪽의 캠버스러스트 작용이 커저서 조향 반응도 늦고 전체적인 최소 회전 반경이 커짐 대신 직진 안정성이 높아짐 이미 모든답은 제원에 나와있음 그걸 알고 해석하는 사람의 차이일뿐 앞브 제동으로 포크를 단축시켜 트레일을 줄이면 민첩한 움직임을 할수있는 이유도 이때문임
@rider_ellieАй бұрын
200kg 스쿼트를 하는 방법 스쿼트 랙에 바벨을 얹고 양쪽에 20kg원판 4장과 10kg원판 한장씩 끼워줍니다. 바벨 중앙에 신체에 맞게 자세를 잡아 바벨을 잘 잡아줍니다. 허리를 곧게 세우고, 어깨를 펴서 등을 곧게 유지한 후 복압을 잘 유지 하는것이 중요합니다. 허리가 말리지 않게 복압을 잘 잡아 주세요. 발바닥 전체에 골고루 무게를 실어주시고 잘 눌리는 느낌이 나도록 유지하면서 엉덩이를 뒤로(밑) 빼면서 천천히 내려가세요. 근육의 텐션이 풀리지 않을 정도로만 앉아 주신 후 발바닥 전체로 밀듯 엉덩이 근육과 복압을 유지하면서 천천히 올라가세요.
@T.K5529Ай бұрын
잘 보구갑니다요~~~^^
@Thisisthis-u2wАй бұрын
이건 무슨기종인가요?
@테니스-l6dАй бұрын
와 컨텐츠 좋다
@송진우-l6kАй бұрын
우정쌤은 원래 조력자 역활 아니었습니까? 알고보니 방송욕심 있으신 분이었네요.
@rider_ellieАй бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 제가 억지로 끌고 나왔습니다
@khlee8647Ай бұрын
저속 통제가 실력이죠
@왼발Ай бұрын
저속 컨트롤이 참 중요하군요 ㅋ
@석군-v8xАй бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 스쿠터 잘어울리시는데영
@rider_ellieАй бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ🤣😂
@gim2seokhuiАй бұрын
가운데서 유턴시작하시는게..보통유턴할때, 오른쪽으로 붙어서시작안하지않나요😂😊
@rider_ellieАй бұрын
간격을 제기 위한 기준일 뿐이에요.🙂
@wookk840Ай бұрын
선댓글 후시청
@rider_ellieАй бұрын
🙌🙌🙌🤣🤣
@걍즐겨봐Ай бұрын
라이딩 경력이 30년이지만 초심으로 돌아가서 처음부터 다시란 생각으로 동계패키지를 등록했다. 바로 저 저속컨트롤이 첫 번째 수업이다. 쉽게 해낼 줄 알았는데 1km/h의 차이 반경 10cm의 변화가 30년 라이딩경력을 웃음거리로 만들었다. 어렵다. 어렵다. 재밌다. 30년을 헤맨 답이 여기에 있을 것도 같다. 동계패키지가 끝나면 나란 놈 많이 달라져있을 거 같다. 그나저나 알탱이가 부러뜨린 내 다리는 언제나..
@rider_ellieАй бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 알탱이😂😂😂😂😂😂😂😂
@묘운-f2nАй бұрын
할리 투어링으로 슬라럼 하는거 보면... 감탄사만...
@rider_ellieАй бұрын
슬라럼 규격 대로 코스 짜는거 부터가...👍👍👍
@김수민-w1q7nАй бұрын
제가 얼마전에 살짝 오르막길에서 길을 잘못들어 유턴을 했는데 꿍을 했습니다.ㅇ... 한차선 안에 유턴은 매우 어렵겠죠 ? 기종은 s1000rr입니다.