Riding Precious Class Of Dream Lurie, A Bus Equipped With All The Comforts Of Your Dreams!

[@usiusa7991]

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[@neko_Bow-wow]

😺🐱

[@MyaM41]

八食のコースを買いました！たのしみです

[@klm8953]

@登録しないと夢に出ます それな、無料なら買うわ

[@加藤博子-d9j]

おいくら？　　金額がわからないから、検討することが、できませんよ。

[@unari3250]

すみません、ここにコメントしますが、サムネがまだ東京から大阪のままになっています。

[@wifi3051]

jrバス で乗務員やっています。ご乗車して頂きありがとうございます。この便は担当していませんが私のところでは出勤、退勤時の2回です

[@ドナルドマクドナルド-i3p]

いつもWi-Fi使わせて頂いております。 ありがとうございます。

[@るふきら]

私も家でWi-Fi使っています ありがとうございます

[@WATATETU]

この動画もWi-Fiをつかって見てますありがとうございます

[@岩佐幸子-j4h]

昔娘が利用させてもらいました😂ありがとうございます🙏

[@さいきょう773]

サービスエリアが混んでいる時はどうするのですか？

[@okinawadevelopment7262]

40代で生まれて初めて夜行高速バスに興味本位で乗ったのが、このドリームルリエのプレシャスクラスでした。横向きに寝て、高速のつなぎ目の音が子守歌でぐっすり寝られました。最初に最高の座席に乗ってしまったのは逆に失敗だったのかな～（笑）

[@恵美子中﨑]

懐かしい　銀河に乗って　東京にいきました　10代で初めて一人っきりで　どうしても会いたい人がいて　若さゆえ　何も怖くなく突っ走って行ってた40年前の自分を思い出してます。

[@恵美子中﨑]

ドリーム号の動画も勿論拝見しております。

[@努大機]

夜行バストイレ勢として、夜中に他人の荷物や腕を気にしたりせず移動できるのはすごいです。

[@ラッチ-z9u]

今の長距離バスは本当に快適になったよなー 昔のゲロ吐いちゃうバスからとんでもない進化だよ。

[@もちくろみつ]

寝っ転がっての提供(撮りやすいからだろうけど)、大好き

[@河邑P]

10:30 もらえるアメニティはコロナ前では布製の袋に入ってました。 口を紐で縛って勝手に開かないように銀テープで封印されてました。 今のように透明の袋に入っているほうがわかりやすくていいと思います。

[@HitoshiNagashiman]

東京〜関西の移動は、往路は夜行バスで、帰路は新幹線を使うケースはかなり多かったんですよね。、 みどりの窓口でJR高速バスの切符を買っていた頃、JRではそういう需要を拾うため、「ドリーム&新幹線」や後継の「ドリーム&ひかり」という往復割引タイプの企画乗車券を用意していて、人気を博してましたね。

[@Goodplaceavd]

冒頭わざわざ終電を見るために500円払って新幹線を見送るスーツ好こ

[@佐藤太郎-u1j]

分かります👍↓ kzbin.info/www/bejne/bZe5n36NnreAhLc

[@yoshiyukitaguchi862]

高速道路は名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→第二東海道→新東名→東名→首都高３号→首都高中央環状線、新城はもっくる新城ですが運転手交代は営業所向かいの空き地で行うそうです。鮎沢PAの休憩は足柄SAが混雑常態化のため設定されたそうです。土山SA休憩が混雑の場合は御在所SAに変更する場合があります。

[@寺山商事]

初めてドリーム号に乗った時三ケ日の乗務員交代に合わせてドライブインでうどんを食べたことがありましたが、 その後は廃止されてアテにしていたら夜食難民になりました。 ちなみに夜行バスにさらに火をつけたのは品川⇔弘前の「ノクターン」です

[@tanbaroad]

国鉄バス時代は名古屋インターと静岡インターで乗務員交代していました。それぞれ営業所からライトバンに運転手が乗り合わせてやって来ていました。 それとは別に三ヶ日農協のドライブインで休憩があって、カレーライスを食べた記憶があります。 高速道路上の休憩は、多賀SAと足柄SAであったと思います。

[@usiusa7991]

あ、そういうことだったんですか！

[@SY-sw9tu]

初代ドリーム号ができた頃はバスはおろか乗用車でも途中整備無しに東京大阪間走破は難しい時代でした

[@usiusa7991]

そうだったんですか！

[@shougeki76]

昔の国鉄エンブレムのバスがカッコ良すぎて痺れる😆😙👍

[@TM-lh4qk]

間違えてしまいました。 続きです。 サイドミラーで後方を確認していたら ものすごい勢いで迫って来るライトがサイドミラーに映り車線変更し追い越して行く車両を見るとなんと国鉄ハイウェイバス‼️ 今は安全に運行されていますが 昔はいかに早く現地に到着するかを求められていたのかと思います。

[@usiusa7991]

いや、昔はとんでもなく早着していたらしきですよ。貴重なお話ありがとうございます。

[@機関車トーリマス-v8m]

ドリームなんちゃら号は、必ずランクの高いものを使うと良い 最安値は2500円だが、これだとマジで苦痛な移動を味わうことができる

[@タケ-v2h]

超得得ドリーム号ね

[@山宮皐月]

どう苦痛ですか？ 他の激安夜間高速バスは乗ったことがあるのですがJRバスも使ってみたいので教えてください。

[@もっちりもちもち-j5e]

@@山宮皐月 ほかのとこもそうっちゃそうだし、時期や個人差あるかもしれない。 けど個人的には 他と比べてJRは何故かめちゃくちゃ揺れて酔ううえに、メジャーなのがJRだから格安のやつを取った方が席取りやすい。 JRのランク上の方は動画の音で聞こえてるよりは揺れないイメージはある。 多分運転手さん的には他の会社の方が酔わないんかもやけど、席がいいから酔いにくくなってるのでは？と思ったり。

[@miyazakihinatahyuga]

夜行バス最近乗ってないけど、これはアリ！ですね。本題とは関係ないけど、自分は千葉民なのですが、大橋JCTが超苦手で、近年、湾岸→大黒→横浜青葉という新ルートができてほんとーにラクになりました！

[@kachirou_kano]

一時期はドリームスリーパーが一番再生数多いチャンネルだったなぁ、と思い出しました。バス動画面白い。

[@ryonryon_LUPIN]

ルリエが登場して1年ちょいで利用した事ありますが、スリッパが今のグランクラスと同じクオリティの物を使用してたんですが今は簡素なものになっちゃったんですよね。

[@スラベス-d1u]

プレシャスクラスは大阪行きに一回だけ乗った事あります。トイレに一度だけ起きてその後大阪到着の車内放送まで完全に寝てしまうほど快適でした。これを利用してしまうともう4列には戻れなくなりますw

[@TM-lh4qk]

現役トラックドライバーです。 私がトラックに乗り始めた頃の話しを少しさせていただきます。 関西から関東への時々長距離を走っていました。 その当時は現在では考えられないほどスピードで夜の高速道路をかっ飛ばして走っていましたので後方からパトカーなどの追跡をいち早く発見するために前方よりも後方をサイドミラーで

[@user-sanhei]

14:48 サービスエリア休憩時にバスを離れる前に、とりあえず自分の乗ってるバスのナンバープレートを、自分のスマホで撮っておきましょう。

[@fde9970]

これは快適すぎるだろ...

[@アラサー人生休憩中カナダ編]

スーツくんの宣伝がとても好きです😂 初っ端からほっこりしてしまいます☺️

[@shinyafu]

そうそう、三ヶ日で交代するから、休憩すんのよねえ、ドリーム号、乗ったことあったなあ、懐かしい話を、どうも、ありがとー 🐙🚌💨🗼👋🙏

[@matasa021010]

4:39 新御堂筋を｢新御堂｣と言われるあたり、大阪に慣れて頂いてる感じがとてもしていいですね🙌 ちなに更に地元民の口語調になると｢新御｣(しんみ)｣と言いいます。もし良ければ一度使って見てください😁

[@nobu6012]

東京ー大阪　の公共交通機関を制覇しそうな男

[@user-onmasan]

次の時代の夢を託された事を知ってつばめのマークを見ると気持ちいっぱいになるこの頃。栄光のドリーム号の個室ならまた高速バスも楽しく乗れそう

[@user-jj8tb6nb5x]

宣伝！って宣言してもらえると、大好きなこの人のために一丁見てやろうかってな気持ちにもなりますわ！すがすがしい！

[@100aeroace6]

今回はバス版寝台急行銀河A寝台とも言えるドリームルリエバスのご紹介。 急行銀河は惜しまれつつも消えてしまいましたが、東西間の深夜移動の手段(両方共適切な時間に到着する手段)はまだ死んでいなかったんですね〜。 東西間はやはり需要がありますね〜。 14:34 鮎沢パーキングエリアは動画の内容とは逆で神奈川県の静岡寄りになります。 ちなみに静岡県の神奈川寄りにあるのは足柄サービスエリアになります。 あと、右ルート、左ルートは名古屋方面行きにのみあります。

[@seaseta__]

快適で楽そう！腰痛もちなので長距離移動はいつも困ってますがドリームルリエよさそう 15:55 あとこのあたりの手元がすごくすきです

[@第参号ああ]

座面はまっ平らで リクライニング角度は 156度になります （欲をいえばもっとたおしたい） ※個人の実際に座った感想です あとこのバスが追加改造なので ケツ洗浄機がないんです

[@にゃあ太びぃちゃん]

今日はnosh３回目が届きました。会社の冷凍庫に入れて昼食にしております。 今夜は旅行交通とダブルヘッダーだ。

[@tarooooooooooooooooo]

スーツのバスの紹介動画をみると凄い乗りたい気持ちになる、、、！！ 是非利用してみたいなああ

[@ikson5659]

これとかね↓ kzbin.info/www/bejne/bZe5n36NnreAhLc

[@s2f77]

新城インター降りたところにあったローソンが潰れたあと、居抜きでJRが入ってたのはバスの乗務員基地だったのか

[@tm4818]

ちょうど個室バスを探していましたので来月利用させてもらおうと思います。 大変参考になりました。

[@ホン5ソメワ8ケベラ3]

大阪→東京でしたねw 足が伸ばせて体勢を変えられるのはいいですね！アイマスクを頂けるのも嬉しいし、オットマンが開き中に物を入れられるのも便利そう。充電も安心。そして後ろを気にせず倒せるようですし。これは乗ってみたいと思いました〜

[@ikson5659]

分かります😂↓ kzbin.info/www/bejne/bZe5n36NnreAhLc

[@Moyashi8death]

道の駅もっくる新城で乗務員交代をしているんですね！ 昔営業時代に新城市を担当していたのでよく使っていました。 ETC2.0だと、30分だか1時間までは高速への再入場が無料なので、それも関係していそうです。

[@kanotoo]

2:32 JRバス以外にもウィラーエクスプレスが新清水IC近傍に清水BASEを設置し、乗務員の交代が同じようになされているそうです。

[@しもやけ-z7z]

冒頭のスポンサーの紹介の仕方懐かしすぎる ターバン巻いてた頃から何年だったんだろう

[@tonkatsu_wa_hire_ga_ichiban]

途中の一般道に降りるの、最初なんも知らなかったから、高速降りてほんっとに一寸先は暗闇をバスのヘッドライトだけで進んでいくのがちょっと怖かったなー

[@N-plus]

ご存知かと思いますが、大阪市営地下鉄はOsaka Metroになりました！ また大阪〜名古屋間は草津JCTから新名神に入るのが一般的です。 江戸時代の東海道に近いルートですね。

[@kaiyankun]

高速バスにハマったスーツ。

[@ケンタウロス-s8v]

今乗ってます‼️

[@nandemohiro]

長距離バスで大阪↔鹿児島間乗ったのを思い出しました。 長距離バス、浪漫があって好きです。 夜のパーキングエリアとか最高です。

[@ガンバレール9]

現状、東海道新幹線に個室は無いため、個室バスは面白いサービスとは思う。 ただ、私は昭和生まれで古き良き寝台急行が大好きだった上、急行銀河の愛用者だった。理想的には線路の上をゆく大衆的な寝台車が大阪〜東京間に返り咲いて欲しい。試験的に、ウエストエクスプレス銀河の車両で走らせてみては如何か。そうすると、このバスとも牽制し合って双方向とも人気が上がると見る。。

[@葛城弘人-t2q]

国鉄･JRバスは連絡船と同様、鉄道要素が強くて面白いですね。

[@highwayAEROSTAR]

新城の道の駅は「もっくる新城」と言います。レストランで乗り入れ記念の「JRバス定食」もあるので是非ご賞味を頂ければと。昼特急の乗り継ぎで楽しめるでしょうし、名古屋市内は市営地下鉄東山線の藤が丘まで豊鉄バスの「山の湊号」も発着してるのでご活用頂ければと思います。

[@ikson5659]

前にやってるけどね kzbin.info/www/bejne/bZe5n36NnreAhLc

[@ori-tetsu]

すごく楽しそうで快適そうで、夜行の醍醐味を満喫出来る素晴らしいバスだと思いました。が、お値段がのぞみとほぼ同額と聞いて、唸ってしまいました。さらに定員18名で1日2往復では休日前後の予約はかなり厳しそう。自分にとってはまさに夢のドリーム号となりそうな予感が。

[@kikutann_discus]

まさか新城でこんなふうに高速バスの運転手交代してたなんて思いもしなかった 驚き

[@さくさく-e2z]

もっくるが乗務員交代に使われてるのは知らんかった

[@akeminanbara3142]

東京〜大阪便はいろんな選択肢がありますね。高速バスは揺れが気になりますが個室は寝やすそうです。

[@maxtwins8448]

大橋JCTは、元々東急バスの車庫があった場所みたいですよ🎵二週半お疲れ様です😆🎵🎵

[@はまぐり定食]

ドリーム号って聞くとどうしても「つらい」ってイメージが先に来ちゃうなぁ。 水曜どうでしょうのせいで(笑) 誰かさんが「なぁにがドリームだよ」ってボヤいてたなぁ。

[@yutakamunakataable]

冒頭のシーン 懐かしいなぁ インドの衣装着てやってらっしゃった当時を思い出す😃💡

[@TAK-Net]

4:50　名神と中国道は直接繋がってないですね 8:20　中央環状線になります、大阪には他にも外環状線と内環状線があります 　　　中央環状線から名神や中国道に直結してます

[@lureman6879]

名神と中国道は高速同士繋がっていますよ。

[@いちごアイス-g2n]

このサムネサラリーマン感がすごいw

[@宮本達矢-k6w]

高速バスどんどん紹介してください😆‼️しかしドリームルリエはJRバスにしては豪華すぎるな🤩‼️

[@endermanchan1130]

夜行バスにも、こんな個室のものがあるとは！知りませんでした

[@松村逞]

大阪市営地下鉄とおっしゃっていましたが今は大阪メトロなんですよね 大阪に住んでいますがまだ自分も大阪メトロには慣れません！

[@sadaoi9396]

もう昔に比べると嘘のような快適ぶりです。用がなくても何となく利用したい感じ。

[@so_denaihito]

東京大阪間の移動で個室寝台バスで夢のような体験をするスーツ交通さんは大したものです。

[@rami5ful]

鮎沢PAは東名高速道路上り線で神奈川県に入って最初のPAです。

[@Toa_Yuku]

気持ちよすぎだろ！

[@hogehage2023]

コロナ禍よりずっと前に夜行バス利用したことあるけど、 車内の空気がよどんでいて、マスク無でも息苦しかったの覚えてる。 窓開けて外の空気が吸える夜行バスなら利用したいけど、そんなバス無いよね。

[@Photo_sws_610]

快適そう、ホテル代金払う移動手段と考えたら定価でも安い。その昔、国鉄バス時代の東京～大阪間 行きは各停の当日券で体が激痛・帰路に国内初な（当時）二階建てで帰宅記憶ある。ＪＲ系は私鉄系 と異なりノーマル車両近いものと、この車両同様にシート大型モデファィした車両に大きく分かれますね。

[@ワダコウエイ]

バスもすごいけど、さらっと東武東上線を乗り継いで新潟方面。

[@MrHomerunkinghide]

ドリームルリエのプレシャスクラスは私の中で今のところ最強です！ Ｎ７００系グリーン車よりも快適。 西鉄はかた号のプレミアムシートにも乗りましたが、ルリエのプレシャスクラスの方が断然快適です。 おそらくこれに勝てるのはおそらくグランクラスくらいしかないでしょう。 まあ、ひのとりのプレミアムシートにはまた別の良さがありますが...

[@usiusa7991]

本当に快適ですね。僕はこれに勝る椅子となるとE4系や400系のグリーン最前列位しか思いつかないです。

[@清水-n3z]

深夜バスも快適に過ごせるタイプもあるんですね🤗🌸

[@555kaikai888]

楽しい動画ナイスでございます。 高速道路を制限速度でドライビングしてるとJR高速バスに良く抜かれます。

[@amerikakuma3]

１８切符と夜行バスの相性は最高❗

[@sincos_1st]

鮎沢PAは東名で神奈川に入って最初の休憩所ですね

[@raimu8011]

最初のonly you train。あまり聞かないverだけど個人的に1番好きです。

[@根岸牧子]

交通チャンネルでもプレミア見れる😃⤴️ 今度は大阪までのバス旅の動画なんですね！ 高速バスに個室はビックリ！ 座席もゆったりとして座り心地良さそう！ どんな旅になるのか楽しみ！

[@佐藤太郎-u1j]

ここで見れますよ kzbin.info/www/bejne/bZe5n36NnreAhLc

[@夜明けのヴァン-y1o]

自分なら 始発の のぞみですね。深夜バスは現地への到着時刻が 幅があり過ぎるし あまりにも早く着きすぎたら 時間持て余し どうする？も問題(朝6時に営業してるお店って少ないし)。

[@akaibatta]

情報量が多すぎるのと楽しすぎるので全く早送りができない。

[@ケンタウロス-s8v]

夜行バス、乗り心地いいんだよね‼️

[@佐藤太郎-u1j]

分かります😂 kzbin.info/www/bejne/bZe5n36NnreAhLc

[@jeanmiyu6904]

いや、東京ー大阪￥8000＋αのやつに乗った事あるけど、疲労感倍増。￥13000の新幹線でええわと思った。

[@wadatravelch]

ものぐさおじさんの新幹線自慢キモイなw

[@jeanmiyu6904]

@@wadatravelch あれを新幹線自慢と捉える低IQ

[@nirvth]

ご覧のスポンサーって、ナレーションがオモロイ(笑)昭和感を感じた(笑)

[@カルサン]

いくつか高速バスに乗って来たけど、ドリームルリエのプレシャスシートは、次に大阪に行く時に使いたい。ドリームスリーパーよりも劣るけど……。

[@urbanliner529]

最近では珍しい20分台の動画 こっちの方が圧倒的に見やすい(気軽)

[@和正田村]

タイトル間違ってるぞ。 誤：東京→大阪 正：大阪→東京

[@yu-tk6kh]

大阪市営地下鉄御堂筋線、大阪メトロですね

[@岡崎多喜子-l8g]

ドリーム号って良いですね👍🌸🌸🌸🌸🚍👑👜😍

[@yoshiyukitaguchi862]

超得々ドリーム419・422号は3/31までですが4/1は青春エコドリーム419・422号に改名して運転するそうです。

[@河合レナード]

東京＝大阪の夜行バスはハイエンドから格安クラスまでバスがひっきりなしに走っていますね 新幹線片道分で移動プラス宿泊と考えた場合、あとは快適性が天秤の重りになるでしょうか ハイエンドだと他にも両備のドリームスリーパーやウィラーのリボーンもありますが、JRのドリームルリエが１番良いなと思うので１度乗ってみたいですね

[@Honey_lemonsoda]

本当に昔ながらの国鉄が好きなんだなぁと感心しております。 時々バスの利用はしますが、これは立派ですね。 是非快適だったかは様々でしたが 「日本国有鉄道アパート（国鉄アパート）」も紹介して頂きたいです。（住んでいました） JR社宅と名前を変えましたが、今も国鉄時代のお宝と共に、総鉄や電車区近くに存在してますよ。

[@korisuko7072]

まさかこのチャンネルで「ゴランノスポンサーノテイキョウデオオクリシマス」が聞こえるとは

[@mikemikenekoko33]

昔のドリーム号、もう無くなった弁天町の交通科学博物館にあったときに見た事があります。 自家用車でも速度が普通車では100km、軽で80kmになるとキンコンキンコンと警告音がなってたそうです。父から聞いた事があります。 その頃から考えるとホントに外も中も性能がよくなったんだなーと思いました。

[@ashigeron72]

夜行バスは熟睡できなさそうで、移動手段としては選べないんだよなぁ あとは移動中の景色も楽しみたいから笑

[@yassan148]

その昔、四列シートの激安プランで乗ってから二度と高速バスは乗りたくないと思いました。 けど、このバスなら行けるかもとか思いました。

[@うっちぃ-q1w]

四列はマジ地獄、隣のヤツと数cmの縄張り争い

[@とくりん旅行チャンネル]

大阪市営地下鉄は現在はOsaka Metroになっていますよ

[@norienaka]

母の住む大阪まで安い飛行機か？バスか？悩む動画が続いてますね〜🤣どちらも時間が新幹線より時間がかかるけれど挑戦してみたいコースです♪

[@こうすけ-n1y]

夜行バス、いつか乗ってみたいです。ウィラーには乗ってみたいな！バスタ新宿から仙台までとか行ってみたい！夜行列車や夜行バスは朝一の新幹線や飛行機とは違って、目的地に朝早く着くから便利そう！ただ、夜行バスの場合、デメリットなのが渋滞にハマるのが1番気になる💦

[@うっちぃ-q1w]

金曜の仕事終わりに新宿出て2日間遊んで月曜の早朝に帰ってそのまま仕事へ 飛行機でも新幹線でもここまで時間効率は良くない...移動中にちゃんと睡眠が取れれば

[@maruro9655]

WILLERはトイレ無しなのでご注意を。 もしWILLER乗る場合は３列のラクシアかリボーンをおすすめします。 両方共電動リクライニングシートで、特にリボーンはカプセル状のシート(新幹線のグランクラスみたいなイメージ)なので個室感あります。

[@アーラグラディウス]

次は11席と少なく、扉つきの完全個室、全自動リクライニングシートのドリームスリーパー東京大阪号の夜行バスかなぁ?

[@red_comet.1980]

1:00七英雄ではなく四魔貴族という名前に写真提供者さんのロマンシングサガへの愛を感じるw

[@ゆやま-j4b]

新城のサービスエリアはもっくる新城のことですかね？

[@竹内克-l7r]

個室の夜行バスを走らせるくらいなら、急行銀河を残して欲しかった。 解放Bでも完全に横になれるので、バスよりは楽。 上りなら、サンライズがあるので、神戸や大阪で遅くまで飲んで、後はぐっすり寝ながら帰って来れるので快適。 ただ、さすがに寝台特急なので所要時間が短く、深く寝込んでしまうと下車駅の横浜で目が覚めず、東京まで連れ去られるのがヤバい。

[@ガンバレール9]

もちろん男性客でしたが、サンライズエクスプレスの階下室で上半身裸で寝ていた人が、とっくに東京駅に着いているのに目覚めず・・という光景を見たことがあります。彼が三ノ宮や大阪から乗ったかまでわかりませんが、夜１０時台に大阪を出ていた銀河はたしかに長〜く寝れたし楽ちんでした。。

[@kmozw93]

高速バスはJRバス一択です 久しぶりに乗りたくなりました

[@はまちゃん-b9p]

17:00あたりの曲がどうしてもチャゲアスの 黄昏を待たずに の終わりに聞こえる

[@heart.therapy.hamaguri]

チャゲアスといえば、25年前、音楽業界に居たときに、レコード屋さんにオンユアマークの映像を強く勧められたけど、当時は意味がわからずでした。

[@nichihon]

たくさん説明があって勉強になりました。