Riding Taiwan's Bullet Train from Kaohsiung to Taipei🚅🇹🇼 Taiwan High Speed Rail

I traveled from Kaohsiung to Taipei by Taiwan High Speed Rail (bullet train).
If this video is of any help to you, please subscribe and like my channel! please! （╹◡╹）
→x.gd/0BBIq
●Travel time: about 1.5 hours
Price: 1445 NT$
●Next video you should watch ↓
・Taiwan vlog
• 🇹🇼Taiwan travel vlog🇹🇼
・Thailand travel vlog
• 🇹🇭Thailand Travel vlog🇹🇭
・Transportation review
• Osaka to Tokyo🇯🇵 Overn...
・Hotel review
onl.bz/BQSg1X7
● Instagram: / travel_review_by_taiyaki
#TurnOnCCforSubtitle
#台灣高鐵 #bullettrain #taiwan #shinkansen #TaiyakiTravel

[@TaiyakiJapanTravel]

🐟The Taitie bento(臺鐵便當) was delicious. If you have any other recommended bentos, please let me know!

[@KJ-GGYY]

火車跟高鐵都是可以吃東西的 只有捷運不能

[@TaiyakiJapanTravel]

謝謝你的評論

[@a0929243240]

喜歡這個頻道，有很溫馨平和的感覺，沒有語音旁白只有字幕敘述，正是這影片的特別之處，感謝您！外國遠道而來的朋友❤

[@TaiyakiJapanTravel]

謝謝你這麼說。我高興得哭了。下一個影片我會努力的！

[@TheOgisun]

台中市只有人口數超越高雄，台中人口數可以超越高雄的原因是台中市合併了以前台中縣， 但是高雄在政治、經濟、歷史、商業活動和基礎設施等各個方面都明顯優於台中市。 台中市是中部地方的唯一直轄市，因此會聚集人口，而台北市、高雄市都已經在聯合周邊城市發展都會區，讓人口分散到周邊城市。 所以幾個世界城市研究組織例如Economist Intelligence Unit、Kearney、Innovative Cities、Global City Lab等， 他們在分析台灣的時候，依舊評價高雄市為台灣第二大城市。

[@vicentcarro]

是的，這要感謝盧媽媽😂😅

[@TaiyakiJapanTravel]

我懂了。感謝您提供有趣的資訊😊

[@oshinoYoimiya]

但其實高雄市也併了高雄縣，不過高雄的基礎建設本來就比較好，當初是跟台北市一樣唯二的直轄市

[@rayactk2486]

台中除了人口以外，稅收、營利事業所得、均薪、百貨公司銷售額以及海陸空基礎設施還有表演、展覽場館都還落後於高雄。基礎民生如人均綠地面積或是地下污水接管率也是遠遠不如

[@GG-hc3rh]

大眾交通建設也是不如高雄

[@TYMassociates]

It would be nice if the US would have these types of trains. It seems fun to ride.

[@TaiyakiJapanTravel]

Thank you for ur comment!

[@iantsai3067]

Texas is planning to use N700s as their high speed railway

[@penguinchen3063]

很高興看到您來台灣玩！希望有機會可以來台南，台南就像日本的京都一樣，是個很有文化底蘊的地方！

[@TaiyakiJapanTravel]

我還沒去過台南，但我知道台南的名聲很好。我下次一定願意去那裡。

[@user-oi8bf3om1s]

5:07 This train is 700T, designed based on 700系 from 東海道新幹線 6:37 It’s allowed to eat and drink in TR(在來線) and THSR(新幹線), but not Metro and Bus. Hope this can help you!

[@TaiyakiJapanTravel]

Thank you for ur comment!!😄

[@blackgbaoops]

拍的很好 尤其是駛離高鐵站那部分 但高鐵最近應該是搭乘的人越來越多 沒有越來越少喔..現在很多人買自由座都沒有位置坐了😅尤其很多年輕人住在桃園青埔 利用高鐵通勤到台北上班 就像品川到東京一樣

[@TaiyakiJapanTravel]

哦，是嗎？我從一位台灣朋友那裡聽到這個消息，但可能是錯誤的消息。謝謝你的評論

[@user-di7oe9co3c]

從左營搭的好處就是不怕沒座位，就算假日也一樣

[@TaiyakiJapanTravel]

的確。謝謝你的評論

[@Travel-by-Train]

Very interesting to see how are the Taiwan Train 🍒🍒🍒

[@TaiyakiJapanTravel]

Thank you for ur comment!

[@user-tg1do8xy9q]

高鐵的價格是巴士的二倍 好羨慕你可以這樣來回高雄台北 6:00 水泥

[@TaiyakiJapanTravel]

我們還坐了夜間巴士。兩者都是不錯的選擇

[@taiwan2024]

2007年台灣高鐵開始營運到今年，未見錯誤，日本製造👍🏼

[@TaiyakiJapanTravel]

這是個好消息🇹🇼🇯🇵當出現問題時我會哭

[@jhes52105]

很棒的影片，已訂閱！Nice vid, subscribed!

[@TaiyakiJapanTravel]

謝謝。它激勵我創作視頻😆

[@mlo_olm]

歡迎🎉

[@TaiyakiJapanTravel]

多謝😊

[@user-gf8cc8dm6p]

I am actually hoping that one day such high speed railway could be extended to circle around Taiwan.

[@TaiyakiJapanTravel]

That would certainly be a very convenient and quick way to travel.

[@user-cn5jx7qb6l]

歡迎台灣好小哈哈😊謝謝你的影片。台灣很小但山脈非常多

[@TaiyakiJapanTravel]

謝謝你的評論😆

[@gfkgdd]

原來山脈多是優點

[@PattyChou-hb6se]

台灣的便當都很好吃喔~🎉😊

[@TaiyakiJapanTravel]

這是一個美味的便當　thank u for ur comment 😉

[@hauditw]

前金站6月底才改 之前叫舊市議會 便當 個人喜歡台鐵 中央走道過去就是台鐵 走道那邊的售票 有賣台鐵便當

[@TaiyakiJapanTravel]

Thank you for ur comment!! 😆

[@bctvanw]

Downtown Taichung is on the right hand side.

[@TaiyakiJapanTravel]

謝謝你的評論

[@donggua_di]

在台灣 高鐵想要台北高雄來回都很快很方便, 可惜的是票價不便宜 甚至在今年內還有可能漲價的打算 但高鐵車型依舊是2007年台灣高鐵開業以來的700T型😢

[@TaiyakiJapanTravel]

等等，年底前會漲價嗎？ ？我很高興我現在在火車上。

[@user-vy1gz2kx4h]

Transfer tickets raised the price is a default issue. Taiwan Railway have the circle line to serve anyone but the safty getting worse due to old system and more and more working problems with Taiwanese environment or social issues

[@user-vy1gz2kx4h]

THSR using Nippon Shinkansen 700, whole closed and entry-prohibited track to ensure the train safety. Now Taipei and Kaohsiung destination.

[@user-vy1gz2kx4h]

Personally I think it's affordable to using both of two new Shinkansen train and operate Taipei-Kaohsiung Taipei-Pingtung two route .

[@user-gr1eu5mn6p]

在来線ではなくて良かったですね！(新型車両を投入しても不好評が多すぎるので)台湾新幹線のビジネスクラスをおすすめします。

[@TaiyakiJapanTravel]

ビジネスクラス！！お金がある時ならぜひ乗ってみたいです😆

[@user-tz1cg5tg3v]

歡迎來台灣👍

[@TaiyakiJapanTravel]

多謝！😄

[@fatmoon49]

哇！前金站，我高雄家附近！

[@TaiyakiJapanTravel]

這是一個巧合😆

[@user-jp2no5ym1i]

依你的行進方向，另一側才是台中市中心，會看到更多建築群，台中的地理位置處於台灣西部正中心，就算沒有獲得像北、高一樣大量的的中央資源，超越高雄也只是遲早的事

[@TaiyakiJapanTravel]

謝謝你的評論😆

[@user-fr9yj4tm8t]

問題歷任都換來換去，現任市長連任卻沒有什麼建設籃圖，而台中市一直靠著人口紅利的老本，為何說是老本，上面是苗栗，旁邊是南投、下面是彰化….這個幾個地方如何跟台中比，而高雄上面的台南這幾年的發展也形成互相搶人口，就連屏東的產業也漸漸起來的趨勢

[@user-jp2no5ym1i]

@@user-fr9yj4tm8t 互搶人口到雙雙衰退嗎？屏東人口已經掉到議員席次大減的門檻，還特別修法給屏東開後門

[@user-fr9yj4tm8t]

@@user-jp2no5ym1i 所以彰、苗、投也是無藥可救的一直掉嗎？ 良性競爭跟惡性競爭還是有極大的差別哦

[@cwjchris]

就是因為搭乘人數增加多到高鐵班次供不應求才會和日本買新列車阿。

[@TaiyakiJapanTravel]

謝謝你的評論😆

[@user-kv4yg7ww4v]

Hi I'm From India Sir😊😊

[@TaiyakiJapanTravel]

😉

[@user-kv4yg7ww4v]

@@TaiyakiJapanTravel 😘😘

[@user-hi7bh4mg4l]

其實高鐵上的wifi，好像不太能用，會卡卡的，尤其在高鐵行駛期間

[@TaiyakiJapanTravel]

好吧，我無能為力。沒有網路也是讀書的好時機。

[@sadisfied]

i took the TW high speed rail from Taipei to Taichung and back to Taipei. was a good experience but I still prefer Japan's shinkansen

[@TaiyakiJapanTravel]

👍🚅

[@wz_yjchen]

Couldn’t agree more, the trains of THSR are about 10 to 20 years old. New trains will arrive in 2027.

[@panda2012]

前金站前稱市議會站

[@TaiyakiJapanTravel]

謝謝你的評論

[@user-er2ws3nz1o]

你有證據說台灣搭高鐵人數變少嗎？

[@TaiyakiJapanTravel]

我聽到有人這麼說

[@vueghiur]

@@TaiyakiJapanTravel 實際數據是每年變更多人搭乘

[@ukgaryowen]

@@TaiyakiJapanTravel其實是變得越來越多，每到國定假期都會塞滿人！