Memang kalau mobil bermesin turbocharger yang dipadukan dengan transmisi manual rasa kenikmatan berkendaranya memang tidak bisa dipungkiri lagi. Dan meskipun sudah banyak sekali SUV yang menghilangkan opsi transmisi manual dikarenakan demand yang berkurang namun patut disyukuri bahwa Toyota Raize dan Daihatsu Rocky masih menyediakan opsi transmisi ini untuk lineup produk mereka
@syhrzlsyhrzl11 ай бұрын
Bayangkan kalau nanti agya gr mesin nya diganti pake 1.0 turbo ini, manualnya juga clicky kaya gini dengan harga tetap. Beuh udah kacang goreng dijamin. Kenapa toyota ga ngambil langkah ini ya malah disamain mesinnya sama yang tipe lcgc?
@yuraprayoga775011 ай бұрын
@@syhrzlsyhrzlmana mau kalau untung dikit
@richardgiovanninainggolan305311 ай бұрын
@@syhrzlsyhrzl wah klo ngarep mah sekalian 1.2 nya itu aja ditusuk ama turbo, senafas kaya raize asalnya dari agya 1.0 3cyl yg ditusuk ama turbo
@mappink11 ай бұрын
@@syhrzlsyhrzlkalo agya dikasih mesin mirip raize, nanti jatohnya raize kayak disuntik mati😅 ya minimal harus ada pembaruan dulu di raize baru bisa
@sungkowo448811 ай бұрын
@@syhrzlsyhrzl ga skalian 10.000 cc om biar bisa narik 10 gerbong 😂😂
@lramadhann11 ай бұрын
akhirnya ada yang ngereview raize manual, raize tipe ini kaya hidden gem sih menurut gw, udah ngerawat 2 tahun ini enak banget dan bisa ngerasain manual + turbo dimobil 200 jtan
@appleshu750911 ай бұрын
koplingnya enteng ngga ya? kira kira sama avanza sebelum model sekarang kerasan mana?
@muhamadkamal154911 ай бұрын
@@appleshu7509mobil jaman sekarang udh enteng semua
@filthymiller180911 ай бұрын
Kopling avanza fwd enak pernah nyoba,,, dari injek sampai full rasanya enteng trs,, kan kadang ada mobil yg di injek kopling berat dulu trs enteng,, contohnya kaya calya sigra atau carry gen 2 dll
@muhammaddani21787 ай бұрын
@@appleshu7509enak banget enteng parah, dah kaya main game mobil balap rasanya apalagi bunyi mesin turbonya pas ganti gigi
@jakaparker11 ай бұрын
Raize Turbo ini bisa mengalahkan WRV yg 1500cc dan kuat juga ditanjakan, waktu nonton video komparasi Honda WRV, Nissan Magnite dan Toyota Raize 1000 cc Turbo, di channel Moladin, mantap ini Raize performanya
@its.ming211 ай бұрын
Turbo nya bantu banget di torsi, jadi ngaruh bgt di nanjak nya
@DeaRoista11 ай бұрын
Di korea utara ada raize juga gak bang?
@jakaparker11 ай бұрын
@@its.ming2 yup bener, waktu nonton di channel Moladin kebantu banget walopun mesinnya sampe geter pas nanjak.. 👍👍
@jakaparker11 ай бұрын
@@DeaRoista gak ada 😁
@DeaRoista11 ай бұрын
@@jakaparker kalo dsana paling banyak pake mobil apa om?
@Stevenn13_11 ай бұрын
saya pemakai raize turbo manual udah 2 tahun nih, modal air filter replacement + fullsystem knalpot, pernah sampe 195 di tol minusnya yah dengung + kerasa limbung wkwk
@mochfachrizal437311 ай бұрын
koplingnya keras ga ya om ?
@user-ue6qf4pb9i11 ай бұрын
raize sekarang sudah bisa di remap tanpa dastek ?
@BrianGanPix11 ай бұрын
Kemarin sy baru tanya2, belum ada yang bisa, masih harus dastek 😢@@user-ue6qf4pb9i
@hafizhauto291511 ай бұрын
@@mochfachrizal4373kopling nya enteng om saya pernah test drive kembarannya yg versi manual
@anugrahartjepara298411 ай бұрын
kecepatan tinggi itu adu berani aja om. pernah di tes 0-100 brp detik om brp itu lebih penting
@reztimarla414311 ай бұрын
Channel keemanaaja udh membuktikan kok, Bahwa rocky 1.0 turbo + manual. Mobilnya bener² kenceng dan fun to drive bgt.
@gado-gado618311 ай бұрын
Iya cumi darat mh dikentutin😂
@keemaanaajaa11 ай бұрын
@@gado-gado6183ssst 🤫
@suryakabbani11 ай бұрын
@@gado-gado6183abang kalo komen gini di IG/Tiktod bakal diserbu penyefonk cumi 😂
@jonikardiman-gd3rr11 ай бұрын
@@gado-gado6183 cuminya parkir wkwkwk
@gado-gado618311 ай бұрын
@@jonikardiman-gd3rr jgn bilang cumi nya udh remap dll,ya dek, beda sekmen
@yoganurfauzan2011 ай бұрын
kebetulan saya yang buat camshaftnya / noken as nya raize rocky ini di pabrik t4 saya kerja jd seneng aja gitu kalo emg ternyata mobilnya fun to drive. padahal ya cuma buat noken as nya aja wkwkwk
@fadhildaengnaba968211 ай бұрын
wih mantep, kalo boleh tau gimana ya caranya biar bisa kerja kek gtu, dulu kuliah apa mas, trus daftarnya sebagai apa?
@yoganurfauzan2011 ай бұрын
@@fadhildaengnaba9682 wkwk saya cuma lulusan smk aja mas. Cari kerja di pt alhamdulillah dapetnya vendor astra. Dan juga kebetulan produksinya kalo saya di bagian noken as. Tp kalo pabrik saya kerja juga buat gear buat differential juga banyak lah tp kalau saya ya bagian camshaft nya. Dari besi bahan mentah sampai jadi camshaft utuh tp gasampai finishing nya sih
@gggep11 ай бұрын
Kerja di Aisin ya?
@yoganurfauzan2011 ай бұрын
@@gggep eitsss bukan
@CrysID11 ай бұрын
Ada bocoran gak om raize/rocky hybrid mau dirakit di sini ?
@armandyoshuas11 ай бұрын
Punya raize tipe dan warnanya persis kaya gini. Betul koq koplingnya enteng, tapi kalau pakai di Jakarta lama² pegel juga sih. Mobilnya kalau menurut gua sih engga usah dikutak katik lagi sudah kenceng buat di tol. Kalau lagi lancar berasa punya matik, gigi 3 dalam kota dan gigi 5 tol panteng engga pindah². Gigi 1nya pendek banget cuma buat start, baru injek sedikit sudah musti oper 2 dan 2nya sampai mobil mau berhenti pun kuat. Sisanya sudah dibahas sama Ridwan, kekurangan manualnya menurut saya sih, kalau ada gigi 6 asik kayanya buat irit tapi engga ada.
@wandikurniawan201811 ай бұрын
saya pakai Fortuner G manual 6 speed 2022. sama gigi 1 nya pendek banget, gigi 6 jarang kepake, maksimal di gigi 5 sih sering nya. soal nya waktu di Innova barong 2014 bensin berasa kurang gigi nya, di diesel fortuner 2gd jarang kepake gigi 6 , apa beda karakter mesin bensin vs diesel ya
@bustonivanka11 ай бұрын
@@wandikurniawan2018bisa jadi om, beda karakter mesinnya. mesin diesel torsinya lebih besar dri mesin bensin.
@julianpratama795611 ай бұрын
jadi inget Rocky manual channel Kemanaajaa jadi raja tol 👍🏼
@jonikardiman-gd3rr11 ай бұрын
sama cb5 ,60 jt kok kalah wkwkwk
@m.primafadhilah796011 ай бұрын
Pernah nyetir Raize GR 1.0T Matic punya temen, tarikan bawahnya kenceng gila buat sat set sat set enak banget, dibandingin HRV RU1 L15 tarikan bawahnya jauh sih tapi buat tarikan atasnya mirip, , tapi bener temen gw kakinya ga sekolah liat mid 1/10 wkwkw.
@rudolfoleluly665311 ай бұрын
power mode itu untuk varian cvtnya saja, karena itu emang fungsinya utk sensitivitas transmisinya saja
@azmirafsanjani5458 ай бұрын
Fungsi nya utk apa y om?
@fikihiro56424 ай бұрын
power mode itu naikin rpm, utk nyalip kendaraan/ketika di tanjakan, jd ada tenaganya
@wiwitwidiyanto43911 ай бұрын
Mobil irit dan kecepatan buat nyalib truk gandeng sangat gesit di 2 jalur...metic irit isi bbm pertamax jaksel -tabanan bali hanya 1 juta sekali jalan..
@rickyfernaldi.9311 ай бұрын
Jujur, saya sudah coba raize, untuk kaki² enak empuk, tp buat badan saya yang ukuran eksport, kurang luas sih.. cuman untuk lari2an, harian, di tol pun masih enak.. gw pernah pake city sedan 2010, di tol solo salatiga, waktu di tanjakan, kalah jauh sama raize, tenaga raize kek naik terus sedangkan NA, harus bejek gas agak dalem baru dapet tenaga aslinya.. moga2 aj, ad versi raize gedhean dikit.. biar bisa nyaman buat orang² yang punya size kek badan gw🤣🤣🤣
@Reza-su6hg10 ай бұрын
Kalo bodynya jdi gedean lagi dengan mesin dan tuningan yg sama mungkin bakal lebih berat akselerasinya
@rickyfernaldi.9310 ай бұрын
@@Reza-su6hg di besarin dikit boost turbonya.. 0.5bar ud bisa kok.. 😂😂
@st3v4nt11 ай бұрын
Komen Fortuner-Pajero di tol lewat...itu yang sering bikin mereka kalap kalau disalip Raize-Rocky, gak rela mobil lebih kecil dan murah bisa ngeduluin....:-D Semua yang diceritain termasuk pantat ngebuang di speed trap benar adanya...
@asdflux11 ай бұрын
Fortu napasny 4000an laah bensin bs 6500rpm... Masih panjang.... Sama splash Ignis aja si bs di asapin fortu ✌️✌️😅
@asdflux11 ай бұрын
Jambakan awal emang gede torsi tp top speed terkejar Di tol yg standar tnp remap2an yah... Yg remap blm pernah ketemu di tol ✌️😄😄
@disetya959011 ай бұрын
mungkin bisa top speed bisa nyamain atau ngalain si "raja tol" tapi apa ya tahan misal lari diatas 140kpj terus2an. padahal si "raja tol" itu lari 140kpj masih terasa santai rpm paling cuma 2500an
@tofumohendro684610 ай бұрын
@HalenZivaalah innova kalau baru brp om? jgn bilang seken
@farhanfauzan751811 ай бұрын
Kedepannya mungkin bakal jadi kolektor item raize manual turbo
@diazfathan11 ай бұрын
Jangan lah saya belum beli
@lramadhann11 ай бұрын
alhamdulillah udah beli wkwkw 😂
@drhanifp4 ай бұрын
Apa2 dibilang kolektor item sekarang
@adityarizqim3 ай бұрын
Biasa orang indo, katro@@drhanifp
@fikihiro56424 ай бұрын
saya pengguna Raize 1.2 cvt, sudah jalan 4bulan pakai asli ini mobil responsif dan irit bensin bnged.. ga seburuk yg org lain nilai.. cm hanya 1 minusnya yg cukup ngeganggu sih, yakni shock belakang yg terlalu empuk yg tiap lewat libas speedtrap kecil dg kcepatan ±60kpj, bagian belakang berasa geser 😅 jd kudu lepas gas/pelan²
@rizkaandraeni32212 ай бұрын
Maaf om mau tanya average dapet brp om dalkot raize 1.2 nya? Sama luar kota?
@fikihiro56422 ай бұрын
@@rizkaandraeni3221 dalkot 1:14-15 luar kota jkt-bdg/tasik bisa 1:22
@ari_setyo.8611 ай бұрын
Kalau ada om² bertopeng pasti bilang "Kami Suka Turbo"😂
@ayuherline492911 ай бұрын
Saya pemakai Raize 1.0 Turbo tipe G Matic, tapi saya sales Toyota juga, ga nyesel beli ini.. irit, empuk, fun to drive dibawa kmn2 ❤❤
@danteilham399910 ай бұрын
Konsumsi dapat brp?
@ahmadpuguh10 ай бұрын
Semoga halal gajinya & semoga bertemu ajal ketika sudah berhijrah
@ayuherline492910 ай бұрын
@@ahmadpuguh Apasihh, kita lg ngomongin mobil malah ceramah
@bayramdly191610 ай бұрын
@@ahmadpuguhapaan sih lu ktl
@ahmadpuguh10 ай бұрын
@@bayramdly1916 lu gak diajak
@SyahlaniAchmad11 ай бұрын
Joss emang yg manual, tenaganya setara 1.500 cc😁
@anglerplatr58011 ай бұрын
Secara perhitungan,malah setara 1600 cc mas
@willyaji74119 ай бұрын
nyatanya tanjakan KRAKALAN gak kuat😂😂
@chickenwings96019 ай бұрын
setara? 😁, gk lebih?
@sandysetiawan371911 ай бұрын
Memang cocok kalo manual buat di daerah
@Gabut6911 ай бұрын
Mobil impian, semoga bisa kebeli kalau sudah kerja nanti .😇
@fikihiro56424 ай бұрын
amiin.. saya pun ngidam dr awal launching di 2021.. alhamdulillah baru kesampean di maret 2024 kemarin 😄
@teguhpratama927911 ай бұрын
Numpang saran...buat mas ridwan hanif , buka pengetesan emisi ga buang kendaraan bermotor di klaten. Mumpung keputusan perpanjang 5 tahunan kend. Bermtr harus berserftifikat emisi gas buang berlaku secara nasional belum diberlakukan🙏
@mr.s982911 ай бұрын
agya dikasih turbo berarti downgrade cc biasanya 700 cc + turbo 🤣gk 1000 cc + turbo, nanti jadi perang sodara sama raize kalo 1000 cc + turbo
@aldizarrahadian388611 ай бұрын
Udah 2 tabun pake raise turbo tss, km Udah 61rban upgrade velocity stack, filter K&N, kabel grounding Dan refresh ECU, Yang tadinya 0-100 10,6 detik Sekarang bisa 9,7 detik,, Emang poooolllll Dan potensial banger mesin turbonya ini 1000cc nya bukan kaleng, Cuma tetep limbungnya ga nahan, akhirnya ganti lowering tanabe 😂
@richardgiovanninainggolan305311 ай бұрын
limbung karna shocknya terlalu set comfort ya ?
@aldizarrahadian388611 ай бұрын
@@richardgiovanninainggolan3053 standarnya kalo buat sendiri atau berdua sih gamasalah, tapi kalo udah isi 4 orang limbung
@user-ue6qf4pb9i11 ай бұрын
raize sudah bisa diremap ecu tanpa dastek ?
@yusufsahputram348510 ай бұрын
Manual ap matic ?
@wilsonwilliam296311 ай бұрын
Raize emang enak kok terbaik dan tidak overprice. # komen krn sudah punya
@fikihiro56424 ай бұрын
klo kata saya jg cukup worth lah harga dan performanya.. tp tdk utk build quality nya ya 😅
@alfizain781211 ай бұрын
mohon maaf ya bang ridwan, sepaham saya penggunaan NA lebih mudah maintanance daripada turbo, mungkin pabrikan memberikan NA agar usernya lebih mudah dalam merawat mesin tersebut daripada mesin turbo, kalo bang ridwan mungkin hal tersebut bukan masalah hehehe.
@gboyspeed5 ай бұрын
Selama ngikut jadwa Servis di manual book harusnya aman si bang
@mrgood437111 ай бұрын
Manual + turbo adalah perpaduan yg cantik. Itulah alasan gw milih Innova Reborn diesel manual daripada metik wkwkwkwk
@rafifizzuddin545611 ай бұрын
torsi besaran yg matic
@mrgood437111 ай бұрын
@@rafifizzuddin5456 di atas kertas gak beda jauh, bedanya gak berasa kyk innova vs lcgc hehe
@jeffryck323211 ай бұрын
Pake Raize GR, enak bet iritnya pake harian 1:15 atau 1:16 luar kota 1:23/24
@azmirafsanjani5458 ай бұрын
Gimana bisa tembus 1/15 om, sy cm dpt 1/10 pdhl bawa santai 😢😢😢
@jeffryck32328 ай бұрын
@@azmirafsanjani545 rutenya gimana Om? Ane rute bekasi depok pp tiap hari lewat tol. Jalan santai
@azmirafsanjani5458 ай бұрын
@@jeffryck3232 rute separo jalan biasa separo jalan tol. Itu bar bensin cpt bgt turun nya ya Allah, pertanyaan nya cm 1 sih knp mesin 1000cc bs lmyn boros ya misal dikatakan ga boros bgt. Kirain bakal dpt 1:15 klo kita ugal2an make nya trnyata itu udh sekolah bgt kaki nya baru dpt segitu
@jeffryck32328 ай бұрын
@@azmirafsanjani545 eh ngga gan, klo kaki sekolah mah dapet 1:20. ane aja dari tol tomang ke bekasi barat dapet 1:24
@azmirafsanjani5458 ай бұрын
@@jeffryck3232 aduh gmn caranya itu, liat di MID atau di bar bensin nya om? Klo di bar bensin cpt bgt turun nya, 1 bar 30kiloan klo sesuai sama jarak yg ditempuh brarti y cocok di 1/10an
@damaihati715111 ай бұрын
Kebiasaan ni dia, konten lama Bajaj Qute dan Mitsubishi L300 ditinggalkan. Ngikut aja yee kemana arah cuan berhembus 😅😂
@shahibmirbath845311 ай бұрын
Pake Raize G 1.T, ketika ngebut sering baut gosong masuk kabin. Kalau pelan ndut²an.
@imugibyam10 ай бұрын
Review yg 1.2 G CVT dong bang pls. terutama apa betul lebih irit BBM banyak. thanks & sukses selalu
@fikihiro56424 ай бұрын
iya, yg tipe 1.2 jarang ada yg review ya.. tp klo rocky nya lumayan bnyak 😂
@11Fuad11 ай бұрын
Sepemikiran nih kenapa Agya GR gak pake 1000cc Turbonya. Mungkin mas Ridwan pengen realisasikan Agya GR modif Swap Engine ke 1000cc Turbonya? Keren tuh pasti ✌🏾
@devvs2511 ай бұрын
Nanti malah saingan sama saudaranya si raize
@11Fuad11 ай бұрын
@@devvs25 sapa tuh bang?
@SY_Vlog2411 ай бұрын
Kan LCGC.. itu jawabannya 😂 limitnya d kelas LCGC, bs naek kelas kl kasi turbo mah
@ariepradana455110 ай бұрын
@@SY_Vlog24agya GR kan udah bukan LCGC.. kelas nya sama kayak brio RS non satya, sirion, mirage, march dll yg citycar
bang, Turbo + Manual ada bbrp. coba test Cortez Turbo manual dan Almaz Manual.. mungkin seru bang. >.
@myurizcohp60011 ай бұрын
kebetulan mobil harian saya raize 1.0 gr turbo cvt, menurut saya tenaga nya enak dan pas untuk mobil ini pernah di tol lari 180 masih oke cuma ya itu dengung suara ban berisik karena emang peredaman kurang ama limbung dan ada bau kayak angit kebakar karena mobilnya jarang dipake ngebut sama kasusnya kayak honda hrv diajak ngebut kyk gitu juga, kalo sering ngebut ilang bau nya
@syhrzlsyhrzl11 ай бұрын
Khas mobil perawan. Dipake ngebut pertama kali kedua ketiga bau sangit. Kesananya ilang.
@bayuhendarto85611 ай бұрын
Settingan ac nya mungkin , anr saya gtu pas baru eh bener udara mesin masuk settingan ac nya
@disetya959011 ай бұрын
konon kabarnya bau dari catalic converter, diawal aja sih baunya begitu dipake lari terus juga ilang
@ayuherline492911 ай бұрын
Ini yg saya alami kemarin,pakai Raize 1.0 G Turbo, dari Bali-Malang lewat tol Probolinggo kecepatan 110km/jam langsung bau sangitt, akhirnya ga berani kenceng2 lagi😂😂😂
@TwoentyFiver8 ай бұрын
Saya kebetulan punya juga Raize G 1.0 Turbo transmisi manual dan buat akselerasi enak pol 👌 Kalau diajak main ke tol Jawa masih bisa main di 170-180 kondisi std 😁 Cuma ya itu getaran mesinnya lumayan, rada limbung dan menurut saya meski cukup akurat pindah gigi cukup keras
@azmirafsanjani5458 ай бұрын
Konsumsi bbm nya tembus brp om?
@TwoentyFiver8 ай бұрын
@@azmirafsanjani545 Kalau kecepatan cruising wajar (100-120 kpj), masih di kisaran 15-16 km/l 👍
@azmirafsanjani5458 ай бұрын
@@TwoentyFiver gmn caranya om, sy ga berpatokan dr rata² konsumsi bbm, tp berpatokan ke Bar Bensin yg cpt bgt turun nya, pdhl sy bawa santai trs jarang ngebutt, klo diitung² tiap 30kilo turun 1 bar
@TwoentyFiver8 ай бұрын
@@azmirafsanjani545 Tangki bensin Raize kan memang agak kecil ya (45 L), jadi dengan 7 bar yg ada per bar nya kira2 mewakili 6-7 L BBM. Saya di dalam kota gak pernah kurang dari 11 km/l sih, padahal ganti gigi hampir selalu di sekitar 3,000 - 4,000 rpm (rentang turbo boost max. di sekitar rpm itu soalnya) dan buat saya rasio giginya pendek2 sekali buat yg manual Kalau mau lihat rata2 konsumsi BBM per perjalanan, ada fitur di layar TFT yg bisa menilai kehematan mengemudi yg bakal tampil setiap mesin mati (semacam closing animation begitu), yg isinya jarak tempuh, durasi mengemudi, kecepatan rata2 sama konsumsi BBM jg. Saya patokannya dari situ 😁👍 Tapi perlu dinyalakan dulu fiturnya dari pengaturan display, soalnya by default gak nyala
@azmirafsanjani5458 ай бұрын
@@TwoentyFiver betul om, sy jg abs liat dr situ, pertanyaan sy cm 1, mesin 1000cc ko bisa ga irit ya, klo g mau dibilang boros, paling ngga, minimal bs dpt 1/15 lah dengan berkendara ugal2an kasarnya, itu aja sih yg bikin penasaran, dan bikin kurang semangat klo mau make si mobil tsb
@stay_cool939310 ай бұрын
Gilak ne mobil sungguh ganas,, fortuner nissan terra pun lewat
@Imadanip9 ай бұрын
maaf nih mobil kecil 1000cc turbo gini paling gatel ini kaki kalo dibawa pelan wkwkwk, dan pasti rata rata cuma 1/10 atau 1/11 doang dapetnya kalo dibawa agak agresif dikit
@wwmcreativecustom58833 ай бұрын
Memang mabtab.. waktu jalan gigi 2 di pantengin gas nya berasa bngt tuh turbo. . Di rmpm 2000 ke atas mobil berasa langsung nulup".. mesin 1000cc yg edan menurut sy. .
@hericapung805811 ай бұрын
Salah satu mobil yg harga nya Sama sama dijepang dan laris.
@masagung889511 ай бұрын
Semoga aja Camera nya di upgrade, karena menurut saya masih banyak noise nya disaat diluar ruangan / terkena cahaya luar
@alifdirgantara8066 ай бұрын
si kecil pelahap tanjakan tol cipulararang bersama kakak Hiace.
@suciantomatcho94069 ай бұрын
Jangankan 1000cc turbo bang.,agya gua 1.2 MT manual dibawa agak bejek bejekan jadi boros sangat..😅🙌
@thekyicks56138 ай бұрын
Kalo Agya GRS jdi 1.0T, RAIZE ROCKY harus 6 airbag utk smua tipe dan TSS smua tipe spt di Jepang.
@Spheredalai11 ай бұрын
aslinya mau ambil 1.2 atau nambah dikit yang turbo, dipadu dengan manual, tapii sayangnya, sama toyota, fitur-fitur seperti advanced safety dll, hanya bisa didapat dengan transmisi CVT, jadi yaa.. piye...
@ayuherline492911 ай бұрын
Saya sales Toyota, kmrin jg mau ambil 1.2 CVT, tapi nambah 15jt lagi dpt yg Turbo tipe G, akhirnya ambil ituu, klo GR trlalu mahal + tambahan bodykit aja ga si😂
@PutraaPipu66611 ай бұрын
@@ayuherline4929hrg cash type g brp kak
@aquaboy165011 ай бұрын
Banyak yg bilang 1.2 NA nya getarannya lebih halus dr yang 1.0T, bener yg mana?
@reynaldicahaya11 ай бұрын
Bener 1.2 NA lbh minim getaran om. Di rmh ada 1.0T dan 1.2 NA
@Amf90611 ай бұрын
Getar 1.2na memang lebih halus dari pada 1.0t tapi untuk sesama raize. Kalo sama agya 1.2 beda cerita karna rangka, suspensi dan mountingnya beda. Bahkan agya 1.2 gr sama tipe G biasa , lebih getar tipe gr karna suspensinya lebih keras yang menjadikan lebih lemah meredam getaran.
@aquaboy165011 ай бұрын
@@reynaldicahaya Mantap, untuk pemakaian sehari2 dalkot katanya torsi 1.2 nya lebih enak ya?
@aquaboy165011 ай бұрын
@@Amf906 Oke berarti 1.2 lebih kasar karena di Agya nya ya, kualitas mounting dan kaki2nnya pasti beda dgn Raize
@reynaldicahaya11 ай бұрын
@@aquaboy1650 iya om. Dalkot 1.2 RR udh lebih dari cukup. Tanjakan" pun aman
@SuperChan4911 ай бұрын
4:55 ada berapa kali kah bang Ridwan ngeliat ke kanan? 😁
@Antli_10 ай бұрын
Raize saya pakai karet stabilizer bahan PU dari Protoflex bantu handling jadi lebih enak, body roll juga berkurang 👍 Lebih rigid
@akongdiamondakong49668 ай бұрын
Info donk om beli nya dimana
@fikihiro56424 ай бұрын
katanya pake per jamex gold jg udh lumayan ya
@dj.izzaro11 ай бұрын
Coba om di adu sama magnite.. sama2 1000cc turbo manual..
@andiujungpandang220511 ай бұрын
ud pernah memiliki di th 1987 via G11R
@AlfinisraR11 ай бұрын
Di tol bisa ngimbangin fortuner pajero ya cuma tahan2 suara dengung dan bau sangit yg bersumber dari cvt nya 😂
@bangusro8 ай бұрын
Mobil aink 2024 nih titip sendal dulu bang hanif
@awangandya9911 ай бұрын
jng gede2 naekin boost turbo kl.bensin beda sm diesel bahan sm tebelnya..intercoler kl gede2 amat jg ngelag bukan tmbh enak kl ga sesuai turbo.
@ridwanhr11 ай бұрын
0.2 bar cukup la
@peterliauw735111 ай бұрын
kayaknya kalo turbo masih mendingan cari chev trax 2nd km rendah ya, atau ada yg lbh menarik?
@ben-tol11 ай бұрын
kijang doyok
@yondaktaukoktanyasaya_11 ай бұрын
budget beli ngepas tapi budget perawatan lebih : fiesta ecoboost, trax budget ngepas dan merek mainstream : rai-rock budget lebih : civic turbo
@steinparamon11 ай бұрын
saat pertalite dihapuskan mobil ini pst bakal jadi idola baru
@romlihmusrin237411 ай бұрын
Benar sekali,, manual + turbo,,= asik
@salvageyard82775 ай бұрын
Kebayang kalau Agya /Alya pakai turbochaeger mobil bisa kelempar kaya debu😂..mobil kecil cukup standar aja..berat dan dimensi gak seimbang kalau dikasih turbo..bisa2 gak bisa rem🤣
@hattavianalam883111 ай бұрын
Speed people 👊😎
@user-bi4zn6wz4t8 ай бұрын
Sekedar saran bang.. kita nonton pengen liat detail bagian mobil nya. Bukan liat muka abg selama durasi video. Karena kontenya kan mobil Raize.. bukan orang nya bang🙏 Sekoga saran nya di terima🙏
@jimimaulana23011 ай бұрын
Ayo konten L300 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
@kevinhermanto72036 ай бұрын
Masalahnya belum ada yg bisa remap raize😅 skrg baru dastek yg bisa
@richardgiovanninainggolan305311 ай бұрын
02:52 klo ganti ban yg lebi lebar, bakal jadi lebih tinggi juga dong ? batas di bawah bagasinya maksimal untuk seluas ban profil berapa dlu bang ?
@anjoy3214 ай бұрын
kalo lebar ya engga pengaruh ke tingginya om. om ridwan kan bilang “tambahin wide body lg”
@user-kv6wq3to6b11 ай бұрын
Sore tadi aku ketemu sama mas Ridwan..
@ratifayumna308111 ай бұрын
Kalo saya bukannya sombong tadi ketemu sma om mobi & mas fitra d portugal.
@thepall1811 ай бұрын
Beh apa lagi New Rush 1.5 TURBO MANUAL😈
@banhitam969611 ай бұрын
Almaz Turbo manual.. Up.. Di tunggu konten nya
@Jvachannel.8211 ай бұрын
Bisa di coba tu ide nya untuk modifikasi
@khsiebaad317611 ай бұрын
Galak benerr bawa mobilnya pakgub😅
@tristan650910 ай бұрын
Eco dan power mode kan pengaturan transmisi bukan pengaturan mesin, makanya gaada di varian manual Manual kalo mau eco ya ganti giginya tinggal di rpm lebih rendah. Kalo mau kenceng di pol in baru ganti gigi.
@rey281610 ай бұрын
Mantap emang gw punya Raize Turbo 1.0 CVT tenaganya bener2 sinting, Fortuner Pajero gw asepin dgn mudah, apalagi mobil2 jepang 1.500cc bahkan 2.000cc sekalipun sering gw asepin😂 Sangat bangga dan PD punya Raize Turbo serasa raja jalanan wkwkwk
@rey281610 ай бұрын
Gw bilang Raize ini satu2nya mobil Toyota yang aneh, kenapa gw bilang aneh karena di brosur tertera cuman 97HP, faktanya kok kaya 300HP++ Belum lagi torsinya yg sinting😂
@tristan650910 ай бұрын
@@rey2816kenceng karena mobil ringan dan kecil. Tenaganya kurleb avanza sebenarnya. Sama kayak jazz atau yaris lah, bodi kecil mesin 1500 lumayan kalo di tol.
@rey281610 ай бұрын
@@tristan6509 wah sangat jauh bro jika dibandingkan avanza mah.. Avanza naiknya lemot, sementara Raize instant. Baik di putaran bawah maupun atas.. Kalau Yaris Jazz bener lumayan kenceng, tapi akselerasinya tetep kalah dengan Raize
@azmirafsanjani5458 ай бұрын
Konsumsi bbm tembus brp om?? Punya sy kok aus banget yakk
@rey28168 ай бұрын
@@azmirafsanjani545 sekarang sih lagi haus juga 1:10 karena bawanya sering ngebut gas poll gas poll haha
@krisnaapriliaf766611 ай бұрын
Kata om om bertopeng “Kami suka Turbo”
@Pangestulp9 ай бұрын
Review veloz yg warna merah maroon yg dibelakang boleh tu om😁
@ahmadzacky972411 ай бұрын
254 jta..kyknya lbh baik pilih alvez varian tengah..dptnya lbh banyak
@marcofrendy11 ай бұрын
Betul
@zahwadzakwan759110 ай бұрын
Klo cmn cc1500, Jangan coba2 buru raize turbo👍👍
@ridhoammarharahap554011 ай бұрын
Laaah kan ada Wuling Almaz Manual bang??
@novandypramana11 ай бұрын
Harapan ayla baru pakai 1.0 turbo 🥰
@rrizal518311 ай бұрын
RidwanHanip JOOOOSSS...!!👍
@vickyhengkeng79155 ай бұрын
agya GR kalau pakai mesin 1.0 turbo pasti laku keras
@fikihiro56424 ай бұрын
sayang, spertinya produk decoy.. Agya G atau Raize 1.2 trlihat lbh worth 😅
@johaneslohanda192710 ай бұрын
naikin boost turbo manual apa ga selip om, kopling standar raize ? kalo ga selip amazing
@Boncabe9511 ай бұрын
Mobilnya sempit. Baru pke setahun dah kujual. Boros buat dalam kota. Iritan jazz malahan. Banyak bunyi2an aneh bawaan pabrik.
@fikihiro56424 ай бұрын
iya sih, berasa kaya masuk sedan pdhal compact suv ukuran small 😂.. batch 1 emang bnyak, tp saya di unit 2024 udh rapi semua gan
@TundeEszlari11 ай бұрын
Awesome video.
@doddywiyanto534311 ай бұрын
ketiga bang ridwan hanif wkwkwkw 😅😅😅
@aldyirdianta430211 ай бұрын
jadi ridwan racing hanif
@ilhamslovresgamtel864411 ай бұрын
Mas Mitsubishi L300 yg di K3 apa kabarnya dah 2bln blm di lihat
@masdann164611 ай бұрын
0:50 Civic Type R manual wan
@heatmeat5 ай бұрын
nanya donk, sy di Jawa Tengah baru indent mobil varian ini. Tp kt marketingnya, velg ban cadangannya kok ga sama spt ban luarnya ya?
@victorakbar81534 ай бұрын
Varian G 1.0 Turbo velg cadangannya sama dgn velg utama. Varian G 1.2 N.A velg cadangannya kaleng.
@fathifahd399111 ай бұрын
Yaak goreng terus omm 😂😂
@mamangbeck11 ай бұрын
Setuju. Agya GR harusnya pake Turbo
@hobbykamimurah11 ай бұрын
jadi pingin Daihatsu Rocky turbo manual terus emblemnya di ganti subaru Rex
@bennymarbun378111 ай бұрын
mulai ke om mobi sentris nih
@hendinormana639811 ай бұрын
Emang betul bgt, taize yg gr itu tambalan body kitnya aduh berlebihan, mobil kayak cingkrang ga jelas, tambalannya ketebalan. Kalau yang g terlihat pabrikan dan elegan. menurut saya sih
@ariaadi39416 ай бұрын
Tenaga yang Cvt nya aja udah lebih oke dari pada manual 1.5, apalagi yang manual ya 😂
@kumis007511 ай бұрын
bang konten elsapek sama bajai nya mana?
@bayusas521011 ай бұрын
kalo ada yg cari Raize GR matic thn 2022 plat K pajak baru. warna merah. 222jt nett aja
@nurialmizan11 ай бұрын
Mudah" An bisa beli entah kapan😅
@yusuffirdaus390011 ай бұрын
Om mobi sudah melakukan ini sejak 6 tahun yg lalu
@totokuchiha273610 ай бұрын
Coba kalau Honda brio manual mesinnya Ber turbo mungkin keren dong
@andreyayesha11 ай бұрын
Saya punya ayla baru mesin 3 silinder, beneran gak enak mesinnya, gak halus di awalan dan jalan pelan. Gimana dgn raize yg 3 silinder jg??
@dwihartanto272211 ай бұрын
sama aja, sudah ciri khas mesin 3 silinder
@matauang560911 ай бұрын
3 silinder yaris GR beda rasa😂
@jeyy3711 ай бұрын
Pasti yg 1.0 ya om? Kemarin test drive yg 1.2 g cvt enak bgt mesinnya...
@dwihartanto272211 ай бұрын
@@matauang5609 kata siapa gr Yaris 3 silinder halus? Udah ada yang Review tiga silinder GR Yaris mengeluarkan suara yang kasar, bukannya geraman yang menyenangkan itu kata yg review
@dwihartanto272211 ай бұрын
@@jeyy37 udah nyoba soalnya mesin getar dan suara kasar, apalagi kalo nyoba dari all new avanza pindah ke raize, terasa.
@mohimran51117 ай бұрын
Dibandingkan dengan innova mana yg boros.. Bang
@mohammadhelmi18311 ай бұрын
Coba deh magnite manual... 👍🏻👍🏻
@witches714211 ай бұрын
Jadi pingin 1.0T manual,padahal sdh punya 1.0T cvt 😅
@sidhartadimas407011 ай бұрын
Menurut sy minus yg paling terasa koplingnya kurang nyaman. Koplingnya agak berat dan susah cari setelan buat awalan saat pertama kali mobil jalan.