Rieju 500 Aventura | Prueba a fondo y opinión | Test Review |

[@danieldelafuentesantirso2356]

Buenas sergi me parece muy buen analisis. Este y todos los q haces. Aportas mucho.

Muchas gracias Daniel por tu reconocimiento. Anima mucho!!

[@alexelola9726]

Vi los anuncios y me gustó mucho. Me acerqué al concesionario de la zona para verla y muy simpáticos me propusieron probarla media hora. Mido 1'84. La ergonomía me gustó, subiría un poco el asiento y aprovecharía para ponerle gel y visco. Muy a gusto sobre ella y por carretera secundaria, teniendo claro que es una 500 de casi 50cv. Peeeero..... Al lado de la de pruebas tenían una en exposición. Inmaculada. La de pruebas no tenía ya el protector de goma de la palanca de cambio y lo que quedaba a la vista... Un tubito de chapa fina unido con algo parecido a un remache al brazo de palanca.... El grifo de gasolina para pasar de un depósito a otro se había soltado el plástico protector quedando un grifillo metálico (el que va debajo de la pieza de plástico) de una calidad justita (en apariencia). Me fijé un poco mejor en general y vi entre el depósito y la orquilla parte del cableado... Un par de pequeñas regletas de las que salían cables muy delgados bailando y sin encapsular, quedando expuestas totalmente a las inclemencias... En fin, fueron detalles que me transmitían una calidad de acabado justita... Mi consejo es que si vives en España ni te lo pienses. Por casi 8.000€ vete de cabeza a por una Vstrom 650 de ocasión semi nueva o si tienes claro que no vas a pisar lo marrón a por una honda nc750 o Kawasaki versys 650 entre otras. Sin dudarlo. Rieju se ha limitado a ponerle sus pegatinas a una moto que lleva en el mercado un par de años y por ese precio de los modelos que he citado tienes unidades impecables con un par de años rondando los 10.000km. Mi hermano en un compraventa conocido de la zona adquirió una versys 650 con maletas, gris oscura, con 6.800km a punto de cumplir dos años por 7.100€ transferida. Y si te vas a meter en lo marrón tienes también otras opciones pero no me extiendo mas. Solo dar la razón que tras esta moto está la garantía de Rieju y que sus concesionarios seguirán ahí. En mi caso la probé por vicio pues mis motos son maxitrail para viajar cómodamente desde que en 2010 adquirí una supertenere 1200 y una clásica del 78 para seguir vistiendo chupa de cuero... Reportaje ameno como siempre y de agradecer aunque esta vez discrepe algo de las sensaciones. A seguir así 💪💪💪

Gracias Alex!

[@diegomg889]

Totalmente de acuerdo. Es muy fácil recomendar este tipo de motos para los demás pero no para uno mismo.

[@exegonza]

En Argentina tenemos una ruta muy famosa mundialmente entre los Moteros, la ruta 40!! TIene mas de 5000km y recorre de punta a punta (Norte a Sur o viceversa), y tiene muuuuuchos tramos deserticos y en donde conseguir nafta, o nafta confiable, es casi milagroso!! por eso tener autonomia de al menos 800km... es una locura!!!

[@franposse2725]

Mil gracias porque estoy apunto de comprar una y este vídeo sin duda me ha resuelto todas las preguntas que se me planteaban antes de probarla , ahora se que voy a hacer la prueba sabiendo mucho más de esta moto

Me alegro mucho Fran. Esa es la idea

[@OLDONBOARD]

Quidado con los repuestos

[@denis8868]

Excelente prueba apuntate un 10.,,,, el único andicap para mí son las altas vibraciones tan molestas a tan poca velocidad por autopista

[@XuliusPacha]

Gracias por compartir tu sincera opinión.. a mis 57 años, llevo con mi Honda Transalp XL700V (60cv) desde el 2010 y descartada la nueva Transalp 2023, la verdad me gusta mucho la Africa Twin, pero su peso y precio me tienen dudando.. creo que esta RIEJU 500 Adv. es una muy buena candidata aunque pierda algunos caballitos y velocidad. Abrazos de un compatriota viviendo en Chile.

Un abrazo hacia Chile !

[@josepg.2479]

Es una moto más lógica que las megatrails que tanto se venden. Más contenida de precio y sobretodo de peso y altura que otras motos, lo que te da confianza. La potencia es más que suficiente, aunque algunos tengan que llevar 100CV bajo el asiento. Espero que otras marcas vean que la lógica debe imponerse al menos en un segmento del mercado. Si quieren tener supertrails de 1200 y 1300 CC adelante, no tengo nada en contra, pero también hay un público que quiere algo más llevadero.

[@Robf850gsa]

Depende del uso, yo no me veo pegandome los viajes que suelo hacer de 5000 a 6000km con la rieju, porque dudo mucho que 47cv den para meter 40kg de maletas mas 90kg mios y 70kg de mi mujer+èl peso de la moto se va por encima de 390kg en conjunto y dudo que resulte. la mia saca 95cv pero con un par de 92nm y la encuentro en la medida justa para el peso total del conjunto. Ahora,para uno solo y poco equipaje justita pero correcta

[@kanoAdv387]

@@Robf850gsa Pues hombre, existen coches que con 1400 kg y esos 95cv de tu moto cargan bastante más de equipaje y también realizan viajes largos. Lo siento pero tu ejemplo no sirve. Casi 50cv perfectamente mueven esos 390 kg que mencionas, solo faltaría. Qué no tienes las mismas prestaciones te lo compro, pero hasta tu moto va justita si la comparas con otra de 140cv. Saludos

[@Robf850gsa]

@@kanoAdv387 Los conceptos de par motor, cubicaje etc no te suenan verdad 🤣🤣🤣🤣🤣, por dios comparar coches con motos 🤣🤣🤣🤣, nada chaval dolo llevo 30 años viajando en motos que sabre yo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Metele ,metele las tres maletas y pasajero para 1 mes de viaje verás que sobrada va 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Venga que vaya bien .

[@kanoAdv387]

@@Robf850gsa Gracias por lo de chaval, a mis 50 tacos es todo un halago! Por cierto también llevo unos cuantos viajando y eso de que se queda corta… en fin. Nos hemos vuelto demasiado elitistas en este nuestro país. Deberías mirar cómo y con qué se viaja en otros países y lo feliz que lo hace la gente. Disfruta el camino campeón! 😉

[@Robf850gsa]

@@kanoAdv387 Elitistas? Que tiene que ver el elitismo con que se quede corta una moto,? Cada cual sabrá sus gustos o para lo que la va a utilizar pero yo pillar un puerto de montaña y llevar el motor sufriendo y marchas cortas porque no tira pues como que no, y mantener 140 o 150 km/h de crucero en españa y muy por encima en Alemania e ir sobrafo de motor no lo cambio por nada ,y como ya e viajado con motos de de 40,45 cv y con motos de mas del doble de par y cv pues tengo muy ckaro lo que escojo.

[@CarasdeCasco]

Tenía ganas de ver tu opinión sobre esta nueva Rieju, vamos a ello!! Gracias por tu contenido porque te lo curras MUCHO y se de lo que hablo jajaja un saludo!

Gracias! Un saludo. A ver si te gusta!

[@mauriciovasquez4]

Que belleza de moto y que buenas cualidades . Ojalá sea un éxito en ventas le deseo lo mejor a RIEJU con esta apuesta . Le veo muy buen perfil para Suramérica.

[@Blondrider]

Muy digna,si señor Buena mencion ,a aquellas motos de cuando teniamos 14 años y soñabamos con tener cualqueira de ellas

[@tonicalatravapelegri]

Congratulations for the video you just uploaded, Sergi, this is for sure a really interesting bike. Best regards from Houston, USA. Tony.

Thank you Tony. Regards to USA 🇺🇸

[@joseaguirre7517]

Bueno.. la procedencia !! Seria comparable con la Macbor XR5 !! Y con respecto a las vibraciones .. suele pasar que a un motor aun en rodaje llegue a vibraciones en revoluciones que una vez pase del rodaje y le pongan ya el aceite de serie, se notará el cambio y es probable que las vibraciones que comenzaste a sentir a 120 kms/h.. pasen a sentirse a 140 kms/h.. y con menos intensidad! Cuando salió la Honda cb500 x, mi hija compró una y yo tuve la misma percepción tuya!! Paso el rodaje y ya con un poco más de 2000 kms !! Me sorprendió gratamente percibir esta diferencia! Y dado que el motor de esta Rieju es prácticamente igual.. Pienso que sus propietarios van a notar el mismo cambio una vez deje de estar apretado el motor y con el aceite que trae de nueva ! Guardando diferencias.. cuando compre mi Ktm 1290 Super Adventure 'R' 2017 percibí algo similar que mejoro positivamente y de manera rápida, a medida que se fue llenando de kilómetros. Ya muchas marcas tienen estos JoinVentures con fábricas en China y no veo la razón de por qué! Rieju no pueda hacer lo mismo! Ya veremos que a medida que vayan pasando las entregas y engrasen los protocolos de armado y control de calidad todo entrará en un ritmo de lo normal como en cualquier otra marca!! Perfección no hay sea la marca que sea siempre habrá un porcentaje de fallos de algún tipo.. !! Si no.. que le pregunten a propietarios de Bugatti.. o BMW etc.. .. premium brands! Felicitaciones y como siempre un excelente y bien logrado video. ! Éxitos y bendiciones!

Muchas gracias por tu aporte Jose.

[@OLDONBOARD]

Rompio los para manos y despues de 3 meses Rieju me contestó qua no hay stock. Mas, el tratamiento galvanico de la rueda trastera se colapsó, hay video en mi canal. A los 5000 rpm entra una vibracion fuerte. Lo neumaticos en asfalto mojado son instables. La moto no va tan mal pero no la compraria otra vez. Tengo una Rieju MTR 125 Pro que me encanta, una Rieju de verdad. Mas tengo una Honda ADV 340 y una Honda CRF 300L y la diferencia de calidad se nota.

[@hualda9366]

Esa moto se fabrica 100% en china incluido el motor, de hecho la puedes encontrar con 3 0 4 nombres diferentes siendo la misma moto

[@memoaxios]

Ojala se vendiera aca en México, no hay una moto con esa capacidad de gasolina ni de cerca, con ese equipamiento, esa hermosa pinta de trail, por menos de $250.00 mil pesos, se me hace buena moto. Saludos desde Cancún 😅

[@russafa61]

Coincido contigo en lo del saludo, por otra parte buen analisis y sincero

[@pedroiglesiasortiz4360]

Hola, es el primer video del canal que veo y me a gustado mucho a si es que suscrito😊. En cuanto a la Rieju a mi me convence cada vez más, e visto y leído diferentes pruebas y creo que encaja bastante con mis necesidades además me parece muy guapa sobre todo la roja. Le deseo toda la suerte a Rieju ojalá triunfen y la próxima la puedan montar en su nueva fábrica junto al resto de la gama.

Gracias Pedro. Un saludo

[@foxdesrtdesert76]

Gran vídeo, gracias. Lo malo de el carné a2 sumado con la fabricación china, es que todas las motos de 500 son el mismo motor, la misma potencia, mismos componentes, lo que hace que todas parezcan iguales y esa falta de variedad hace que sean poco atractivas. Por lo menos este modelo ofrece esa diferencia de la autonomía.

[@NorZen]

Pueden parecer iguales pero son muuuy diferentes

[@leomomcada-uo3re]

Un saludo. Desde las selvas del amazonas Colombiano. De españa disfruto mucho de una gasgas, pero esta motico se ve basica y buena para el que inicia en este mundillo

Un saludo Leo!

[@caiojulio3100]

me gusta muchisimooooooooooooooo tengo cb500x 2021, y no es por el campo, lo hago pero... mmmm... esta està puesta como quisiera el mi cbx, harè el cambio si se podrà comprar aquì en Italia ;)

[@luisalbertoperezportela2456]

Me encanta como te espresas y explicas todo.

Muchísimas gracias Luis Alberto!

[@juanluislopezvega1371]

Muy buen vídeo como siempre!! La marca que no lleva piñas iluminadas incluso con la nueva versión recién sacada no vale el doble, sino el triple!!

Cierto!

[@SuperLamoto]

Gracias por el vídeo. La vi esta mañana en vivo y me defraudó un poco.... adhesivos pegados sin lacar...y sensación de moto como muy corta.....la vi como desproporcionada. Si además me dices que a 120 ya vamos con vibración, pues mal vamos hay también algún youtuber que es propietario de la Rieju que el TFT no enciende...

[@cheko1812]

Lo de las vibraciones es 100% de las defensas. En la cbx pasa igual, quitas defensas y adios vibraciones.

[@pedropons9349]

Hello Sergi una quincena más. Buena moto, al parecer, según tus impresiones. Aunque en puridad no es española, pero al menos la marca sí lo es. A ver si España va haciéndose un espacio en el mercado de motos medias y grandes, creo que con la afición a las motos que hay en España, sería fantástico tener marcas nuestras en primera división. Difícil, muy difícil, pero no imposible. Abrazos a tí, a tu familia y a tus fans.

Muchas gracias e igualmente Pedro. Abrazo

[@vitalbodylife]

Yo preferiría una Suzuqui Vstrom 650 una onda o cualquier Japonés y la diferencia de precio lo vale .

[@Floren_Andro]

Ya... pues comienza por meterle los extras (y el peso) de todo lo que lleva esta de serie a ver si esa diferencia de precio (y de peso) lo vale... y ya si eso lo hablamos despues.

[@foxdesrtdesert76]

Diferencia de precio? Cuanta diferencia? Por que tu ves la tarifa de la japonesa, Tracer 7, y la comparas con una cf mt 650 y me cuentas que merece la pena, pero creo que no consideras los otros 1000 a 1500 euros de mas para ponerla al mismo nivel de equipamiento... Las marcas japonesas están temblando por la cagada de ir a fabricar a china, motos y componentes, por que con los acuerdos con los fabricantes chinos estos están sacando motos a las que no van a poder plantar cara.

[@cristianromero7249]

Estaría bien que probaras la Zontes y rivalizar contra esta. Como realizastes con la suzuki y la honda

[@YelikOo]

Yo tuve la rieju 50 mrx creo que era una pasada a la que le puse ruedas lisas tipo supermotard, me hubiera encantado que rieju hiciera más como royal enfield, aunque se fabriquen en países fuera de lo que es originaria la marca si que dalre una personalidad muy reconocible y una calidad más que aceptable junto con una fiabilidad que rivaliza con las grandes marcas, no me importaría pagar más por una moto con más personalidad y más sabiendo la marca que es. Un saludo

Un saludo!

[@sergiocanales9658]

Estoy empezando a ver el vídeo y me recuerda a una Kawa kle 500 , sobre todo por el motor que monta

[@davidreicastella3617]

Gran marca de nuestros tiempos vivo justo delante la fábrica, en figueras Girona

[@riphimura1639]

Se ve bastante interesante la propuesta y por el precio me parece aun mas atractiva, aunque no creo que llegue a mi pais 😢

[@juanhernandezzamora405]

Enhorabuena por tu video objetivo 100x100.

[@Gloso]

No es problema del motor, es de la falta de silentblocks en el montaje. Este motor lo montan otras motos que si van bien ensambladas y ningún problema por lo que comentan los usuarios. Esta Rieju tiene un problema principal y es la dejadez de la marca por controlar su calidad de montaje y no haber mostrado interés en montar elementos de marcas de renombre como KYB o SOWA, NISIN, etc para sus elementos principales como suspensión, frenos, etc como si hacen por ejemplo los de la casa Macbor. Todo ello además con un precio mucho mayor a los de su competencia. Un saludo. PD: el audio y la imagen van un pelín desfasados.

Gracias. Si. Y no sé porque. Creo que ha sido KZbin.

[@franciscorodriguez8582]

Hola la verdad que la moto trae muchos recuerdos la famosa rieju. La verdad que por precio. y todas las cosas que trae como los mandos retro iluminados. Y demas cosas etc. Ya estoy esperando que saques la nueva africa. Ufff yo tengo la africa del 2021. Igual la cambio. Veremos cuan la pruebes. Un saludo como siempre m encanta escucharte. ✌️✌️

Gracias Francisco. Un abrazo!

[@DanielSanchez-Fj1200]

Gracias por la prueba. Como siempre me encanta: el método y lo personal. Para un uso 70 off y 30 on, entre esta y la cfmoto 450 (que pesan prácticamente lo mismo (si le quitas defensas y caballete central)), cuál recomendarías? 🤗

Gracias Daniel. Pues tendría que probar primero la CFmoto. La tengo pendiente y espero no tarde.

[@javieralonso1969]

Gran vídeo, muchas gracias por el trabajo.

A ti Francisco

[@jamocerwin5841]

El día que tengas que conseguir carenados, faro, etc, a ver qué tal se porta el servicio posventa, a mi me da miedo. Tuve una Malaguti( clon Aprilia) y no encontrabas cosas.

[@OLDONBOARD]

Los para manos .... No hay repuestos. Así que faltan. Esperando 3 meses y Rieju contestó que no hay repuestos.

[@jamocerwin5841]

@@OLDONBOARD por estas cosas me decidí por la HONDA, sé que cualquier pieza o repuesto no hay problemas.

[@josehenaresjimenez1208]

Hola Sergi una pregunta, estoy valorando entre la Vogue 525dsx ,la Rieju o la Macbor sr5 de estos modelos por cual te de cantarías yo no voy hacer mucho caminos más autopistas. muchas gracias por todos los vídeos y consejos.

Hola. Por no hacer muchos caminos mejor las de llanta 19. La Macbor la tengo pendiente. La Vege me gustó mucho.

[@miguelblanco3484]

En rojo,gracias al foco me recuerda a mi Rieju RS1

[@Thanasis_Mitakidis]

Greetings from Greece , I would love to hear your opinion on which bike from the test you have done has better handling on the road and more power? Voge 525dsx or Rieju 500 Aventura?

Greetings! On road Voge 525 no doubt! Less vibrations and more comfort. Both have similar power.

[@YbMol]

El motor es un una copia del Honda 500cc NX fabricado en China por Loncin Holdings, Ltd Chongqing El mismo motor en el Kove 500x, Macbor Montana XR5 500, VOGE 525 DSX BMW también compra motores a Loncin Holdings Los modelos F850GS y F750GS ahora vienen equipados con motores de 853 cc ligeramente más potentes fabricados por Loncin. Además, los scooters C400X y C400GT también salen de las líneas de producción de Loncin.

[@manuelbermudez3167]

La moto es bonita en general, lo de los dos depositos estaria bien para alquien que vieje mucho. Me quedo con la cb500x que es inevitable la comparación.

[@Aranda465]

Yo ni de lejos.

[@kanoAdv387]

Entre esta y la Voge 525 DSX?? Cual ves mejor construida? Y de motor y calidad general?? Buen reportaje. Saludos

La Voge en todo. Salvo que hagas bastante off road que sería la Rieju. De todas formas es una pregunta muy repetida así que me la guardo para el próximo vídeo de preguntas. Gracias!

[@miguelangelgarrido3432]

Mi opinión es que a 7400€ optaría por la CB500X, aún s sabiendas que en el tema extras perdería pero en factores como calidad general, fiabilidad, precio reventa, etc creo Honda gana ahí

[@aitordiaz-jogeix6497]

La CBX esa es un puto horror de moto moto de mensajero total

[@paulsupertramp7889]

Ni Pxxx idea

[@NorZen]

"Calidad general, fiabilidad etc... de donde sacais estas desconfianzas de marcas que no son "premium"? Las habeis probado? Porque yo tengo en mi caso una qj motor srt 550x diferente de la rieju si, pero mi qj no la cambio por una honda cb500x ni de broma. He tenido harley, kawasaki, yamaha y ahora que he probado una moto con nombre 100% china, no volveria a marcas premium

[@EstebanMorales-cx1gm]

El tema que la cbx es otra moto china con una calidad también media sin grandes prestaciones sin muchos extras pero que si la defiende una marca que hace muchos años fue de primera categoría...

[@TheMiguemorenoisla]

@@EstebanMorales-cx1gm no tienes ni idea jajaja la cbx china ? Será xk los japoneses tienen los ojos rajados? Buag siento decirte que no…no tienes idea de lo que hablas

[@manuelgr9970]

El Viernes que hay video de este canal es mejor que el Viernes que no lo hay😂 La moto...pues una trail económica e interesante. La veo muy bien como moto de acceso al trail. Una vez mas gracias por el video Sergi.

Te agradezco mucho el comentario Manuel. Un saludo!

[@Thanasis_Mitakidis]

Saludos desde Grecia , me encantaría saber tu opinión sobre qué moto de la prueba que has hecho tiene mejor manejo en carretera y más potencia? Voge 525dsx - Rieju 500 aventura?

[@jeffreystivala3386]

Hi, great review. Can i ask you what model is the jacket you are wearing ? Thanks

[@franciscopalazontoledo4752]

Muy bueno el vídeo, gracias

A ti Francisco

[@astumike7772]

Segi podrías probar la CB500X como moto a imitar por estas otras pues creo que siempre puede quedar la duda , a la hora de gastarse ese dinero, si es mejor una moto premium, más refinada aunque menos equipada, que una moto de este tipo.Lo digo siempre desde la óptica de los moteros que abundamos y que este tipo de motos la usamos prioritariamente para rodar por carretera. Gracias por tu esfuerzo y análisis

Si. Tomo nota para después de las novedades de final de año

[@astumike7772]

@ gracias

[@antonioiz2104]

Como siempre un video de calidad en el que se aprende mucho. Tambien queria preguntar por donde estan esas pistas por las que haces los videos, estoy empezando y no se muy bien por donde hay pistas más o menos fáciles cerca de Alicante. Gracias

Gracias Antonio. Esa está por la Carrasqueta. Me comprometo a partir del año que viene a compartir mis rutas on off road preferidas por Alicante. Un saludo!

[@antonioiz2104]

@ a la espera quedo de ver esas rutas.

[@javierperez7471]

Me gusta tu contenido siempre muy válido pero opino que en este caso es un poco pronto para hacer una recomendación de esta moto, yo creo que falta un largo camino para que estos Importadores / Distribuidores con su marca puedan dar una buena cobertura, falta tiempo para ver la problemática que van a tener y la respuesta del fabricante cuando los temas pasen a mayores. Véase los videos de los primeros arriesgados compradores de esta moto. Un saludo y gracias por tu contenido.

Gracias Javier. La recomiendo según explico porque tengo muy en cuenta lo que pagas y quien es el importador. Un saludo!

[@foxdesrtdesert76]

Ríeju da la garantía y el soporte,no creo que dé problemas. Los importadores de las mejores marcas chinas son los mismos de marcas japonesas y europeas, por lo que no tiene que ser diferente.

[@javierperez7471]

@@foxdesrtdesert76 No estoy de acuerdo, las motos 100% fabricación China no es lo mismo que los distribuidores japoneses Honda, Suzuki... que tienen fabricas en europa y dan garantía de lo que fabrican. En este caso es una moto china con pegatinas Rieju. Veremos a ver como resuelven, hay algún comprador ya un poco molesto por la falta de respuesta en algún fallo. Veremos

[@yomismoc.o.e5884]

Gran trabajo como siempre,

Gracias

[@manuelcontreras5162]

Una moto que en Europa se vende capada con solo 47hp por un tema de carnet. Tengo entendido que originalmente bien con 55hp. Eso pude ver en un canal KZbin. En chile igual está con los 47hp acá copian todo lo que asen en Europa y no por un tema de carnet acá no hay límites de carnet. Puedes sacar carnet en una escuter y a los segundos puedes conducir una trail. Me gustaría que la pudieran traer sin límites esos caballos extras le asen falta claro que no deja de ser una 500cc. Saludos desde Pichilemu chile

Un saludo hacia 🇨🇱

[@gustavoalvarez1477]

También hay una diferencia en cuanto es una empresa española, una distribución es como bien la moto y de la otra manera supervisan si es el producto encargado...

[@Fosky7464]

Excelente reportage Sergi, como ya nos tienes acostumbrados. Me gusta como valoras las motos desde su globalidad teniendo en cuenta los diferentes elementos (precio, usos, calidades, etc…). No es una moto que me compraria por mi uso motero (viajo mucho y largo y por eso tengo una supertenere 1200), pero entiendo muy bien lo que comentas que como moto de iniciacion y a un precio de escándalo sea una opción super válida. Felicitarte como siempre por tu sinceridad y explicación objetiva. Saludos!

Muchísimas gracias por este comentario Pau. Un abrazo

[@andreslopezdelgado6110]

Lo que comentas del tema de las vibraciones, es la diferencia entre las marcas más reconocidas ( Honda, Yamaha etc…. ) con respecto a este tipo de marcas

[@foxdesrtdesert76]

Seguro que los bicilindricos de otras marcas japonesas no vibran.....

[@andreslopezdelgado6110]

@@foxdesrtdesert76 no se porque dices “otras” marcas japonesas, como si rieju fuese japonesa…. Pero vamos que en cuanto a finura no hay color, si esa es tu pregunta

[@josesuarezcarrasco4189]

Buenas Sergi. Por favor, para carretera la Aventure o la honda NX 500. Saludos

Hola Jose. La NX 500

[@josefcograciaguirado6407]

Gracias por tú video Sergi. Una pregunta tonta??? Si solo tuvieras que llenar un solo deposito de gasolina y llevar el otro vacío tú cual llenarías??? Gracias te sigo con interés cada vez que publicas. Yo también empecé con una PUCH CONDOR III

Gracias Jose Francisco. Pues tendría que probar el comportamiento de ambos vaciando uno pero por ejemplo en la 800 GSA en depósito bajo el asiento me gustó mucho para una trail. Un saludo!

[@oriolcarmen2232]

Deduzco que por seguridad y conducción primero gastaría el depósito de atrás ya que la carga pesada de la moto debe de ir a poder ser encima del depósito de la moto.

[@jfm7830]

Hola Sergi !!! Fantásticos videos antes de nada, soy novato en el mundo de las motos scooter y nada mas pero me esta empezando a picar el gusanillo de viajar en moto, voy a por el A2 y cumplido el tiempo a por el A, tengo 52 años y no busco lo deportivo, me aconsejarias esta moto para viajar en pareja ( teniendo en cuenta que busco el ir disfrutando y sin prisas ni pretensiones) o aconsejarias algo con mas motor ( inicialmente limitado hasta tener el A) ? Gracias. Saludos

Hola y gracias! Pues para viajar en pareja quizá buscaria algo con más potencia y limitado al A2. No es que esta no vaya suficiente pero no sería su uso más adecuado. Un saludo

[@jfm7830]

Muchas gracias

[@juliop7627]

Buen video , en el tema de las vibraciones a 120, más que una Tenere monocilindrica?

Pues no recuerdo ahora la Teneré monocilíndrica pero ahí ahí

[@carlosjosetorresdelmarmol5868]

En travesías por Marruecos se echa de menos está autonomía. Ya me gustaría en mi Ducati Multiesrrada V4 S.

[@vitalbodylife]

Por otro lado lo haces muy bien , felicidades

[@PolRaïchFuster]

Hola Sergi. Entre la Royal Enfield Himalayan y esta con cuál te quedas?

Yo con la Himalayan.

[@mjarrebola]

Enhorabuena por el video y por tu honestidad en los pros y contras. Respecto a la moto, a mi me ha encantado. Tiene un montón de cosas que otras por el doble de precio no tienen. Me parece una moto muy bonita y polivalente. Ninguna moto es perfecta, ya lo sabemos. Pero es una moto de acceso a aquellos que busquen coger experiencia en este tipo de motos. Un saludo! POR CIERTO, PREGUNTA MOTERA... ¿SI TE SALUDA UN MOTERO Y NO VES EL SALUDO A TIEMPO, Y CUANDO QUIERES SALUDAR YA ES TARDE... ERES UN MAL MOTERO? 😂😂

Gracias Manuel. PARA NADA, LA VOLUNTAD ES LO QUE CUENTA

[@jordiperezysuflaca4263]

También cabe mencionar destro de los detalles que lleva que otras no, los reposapies o estribos pivotantes y las torretas del manillar que se puden colocar en tres posiciones para acabar de encontrar la ergonomía a gusto de cada uno. Algo que no mencionas y que casi siempre se obvia en todas las pruebas, da igual quien las haga, es los intervalos de mantenimiento porque son motos baratas de compra pero ya no tanto en mantenimiento ya que estos motores de procedencia china suele tener unos intervalos de solo 5000 km y eso penaliza. Yo que hago algo más de 2000 km mensuales me supone hacer una revisión cada tres meses como mucho cuando no antes. Por poner un ejemplo, si la revisión de mi Himalayan BS6 la paso cada 5000 km a una media de 150€ en concesionario oficial me supone que cada 15000 km que seria un intevalo de una KTM 790 Adventur por ejemplo pagaré 450€ que es muy superior a una revisión normal en la anteriornente mencionada KTM que ronda los 180/200€ como mucho. Claro que la KTM es más cara de compra claro pero también sus prestaciones son superiores. A lo que voy es que al final hay que valorarlo todo. Buena review como siempre. Saludos ✌🏼

Gracias Jordi

[@ivansili8888]

Hola Sergi! Gracias por el vídeo! A mi me gustaría preguntarte: si te dan a elegir entre la rieju aventura y la macbor montana xr5, con cuál te quedarías? Pq?

Tengo que probar a fondo la Macbor Montana. Te lo diré

[@ivansili8888]

@ sería genial tener una comparativa objetiva de ambas! Muchas gracias!

[@rigo4195]

Búscate una moto mejor con pocos km, es mi recomendación, yo he probado la Macbor y vibran mucho. Puedes también comprar una suzuki v strom 650 que están muy rebajadas y mucho mejor moto. Un saludo.

[@ivansili8888]

@@rigo4195gracias por tu opinión Rigo! Lo tengo en cuenta tb!

[@manchiypiston]

Buen análisis de la Rieju. Una cosa respecto a las vibraciones ¿Cuantos km llevaba la unidad que probaste? Un buen rodaje suele disminuir esos temas. Además habria que ver si es cosa de tu unidad o de todas.

No llevaba más de 1000. Pero un motor fino no vibra ni el día que lo sacas del concesionario

[@albertobavaigarcia-dihinx125]

Hola sergi. Cuando vas a probar y colgar El video de la r 1300 gs? Saludos

Hola Alberto. Espero que muy pronto!

[@lucenaredondojaime]

Buen video!! SERGI, UN SALUDO,

Gracias Jaime. Un saludo

[@RayRicDay]

Llevo motos desde hace 44 años y las Harley me saludan siempre. No sé en tu zona y siento que sea así, pero me extraña

Te lo aseguro.

[@LosNudillosdeGreen]

Cuando los pros no dejan de ser accesorios incluidos y no la calidad de la moto en sí dice mucho del tipo de producto que es, encima al mismo precio que toda una CB500X ...

[@naviovision88]

Un litro más o menos un kilo?...comorrrr?... 😂. Bueno fuera de bromas, ojalá pudieras hacer una reviu de la MITT 530 tambien china pero marca española, por lo visto se ensambla aquí, precio parece que contenido y gran parecido a la multistrada sin esteroides. Como siempre has hecho un peasso de video. Un saludete✌️

Me la apunto pero no se yo porque tengo atasco y ni la conocía. Muchas gracias u un saludo!

[@diegomg889]

Estéticamente una pasada, cada vez las hacen más bonitas los chinos.Esta, la Mitt 530, las nuevas Benelli... Dicho esto, yo no me compraría ninguna de ellas. Fiabilidad, postventa y valor de segunda mano muy cuestionable

[@foxdesrtdesert76]

Respetable opinión, pero haz cuentas, con el valor de reventa y el coste del producto. Tú vete a comprar una trk de Segunda mano y me cuentas. La fiabilidad,,,,,,três años de garantía, si crees que una Benelli o una Vogue o cf o una zontes no están bien hechas es que no has probado ninguna, por eso están temblando las japonesas, que te las venden peladas para competir en precio mientras estas están a tope de equipamiento. Pero los perjuicios son de cada uno, sin mas.

[@CinderTrack]

Buen vídeoSergi Menos mal que no se ha dicho lo de motor Honda …por qué hay que ver la barbaridad que se aprovechan las marcas chinas haciendo confusión con el famoso motor honda. Son copias de diseño,con materiales chinos y cambios de hacerte cada 4000 mil km, Porque no hay ni un marca que lleve motor honda ,excepto honda, Eso si todos le copian , ,

Pues casi si. Un saludo y gracias!

[@Fistandantilus13]

Creo que el cambio de aceite es cada 6000 km...

[@Vicente1207]

Hola Compañero q ganas de q pruebes la v strom 1050 tech

Hola Vicente. Llegará. Seguro

[@Vicente1207]

@ gracias sigue siendo tu mismo,q nada ni nadie cambie tú estilo etc

Gracias Vicente. Un abrazo

[@jramon1963]

Enhorabuena Sergi por el vídeo. Un trabajo de 10. Otra moto que veo interesante y que me gustaría que trataras en el canal es la Moto Morini X-Cape. Hay algunos vídeos en la red pero nadie analiza las motos con tu estilo. Pues eso, si se presenta la ocasión por parte de algún concesionario y te prestan la moto, te agradecería tu análisis, que seguro que será otro video excelente y con las que podamos sacar buenas conclusiones sobre la moto. Saludos.

Muchas gracias J. Ramón. Tomo nota pero esa creo que se va a hacer esperar. Un saludo!

[@miquelsanchezcruzsanchezcr4311]

Que recuerdos de la pud cóndor Iván muy bien

Que tiempos 🥲

[@aitordiaz-jogeix6497]

Muy chula la Afrieju Twin

[@alexisescano5060]

Hay que probar la 800 ahora

[@toururbano1699]

Excelente trabajo, te felicito con la finura que te expresas , tenés un nuevo seguidor, un abrazo

Muchas gracias y Bienvenido vos !!

[@tanitoh27]

La pantallita alargada que tiene debajo de la principal tiene algún tipo de función?

[@emileterueda]

Con un casco, ropa,gafas, botas, calcetines... chinos no se por qué estos problemas co cosas chinas

[@fernandobortolazzi4084]

Excelente review Sergi. Ojalá lleguen pronto a Argentina con esta moto. Estoy Viendo con mucho cariño a la Voge 500 DSX pero ahora me quedaré esperando o por la Voge 525DSX o por esta.

Gracias Fernando. Pronto la traeré al canal.

[@tanitoh27]

La pantallita alargada que tiene debajo de la principal tiene algún tipo de función? O es de pega?

[@vhersus]

Lo de Rieju no lo entiendo... Pero Rieju por qué corre en enduro y dakar con otras motos, osea por que corre con una moto GasGas para enduro, y usa una KTM para correr el Dakar? O antes usaba chasis Sherco con motor Wr450 en rally. Por que no usa sus motos?? O no tiene motos propias de más de 125cc???

[@EduValliVGB]

Hola. Quien fábrica ese 471 cc ? Loncin?

[@jmvidal9267]

Base del exito de esta Rieju será por su estética. Ves una africa twin en pequeño. Entonces no entiendo que Honda no saque tambien una igual. Una Africa Twin 500 original de honda sería una superventas.

[@cheko1812]

Si es verdad, pero quitaría ventas a la África.

[@cristobalk9649]

La ví hace poco en vivo y me gustó MUCHÍSIMO, es como una Africa pero en low cost. Lástima que su calidad parece ser que defrauda un poco, 😢

[@tanogg794]

En qué aspecto defrauda según tú?

[@Riichii10]

​@@tanogg794ya de primeras todos los tornillos flojos, busca averías de Rieju 500 en KZbin y te vas a cansar de verlo 😂😂😂

[@jesus.h.108]

Echale un vistazo al canal de Victor Road rider, viajes y viajes y salvo alguna cosa sin importancia el tío está encantado. Otro canal el de Lau y Coti, que están recorriendo Europa con 370 kg de carga y tan contentos 👍🏼

[@jorge_fonseca]

Estéticamente es atractiva y parece bien acabada, se va a vender muy bien. Eso sí, que me expliquen para que queremos dos depósitos de 20 l. No tiene sentido. Buen análisis como siempre, personal, por eso me gusta. Dos preguntas: con qué micrófono grabas mientras conduces y dónde está esa pista para que pueda descubrirla. Puedes pasar el track? Jajajaja Muchas gracias.

Hola. Grabo con dos micros porque llevo dos camaras solo en el casco. La Gopro y la Drift Xl Pro. Suelo usar el micro de la segunda. La pista está en la famosa Carrasqueta de Alicante y esa y otra rutas de Alicante empezaré a compartirlas espero a principios de año que tengo un acumulado ahora de novedades que esto es un sin vivir 😅

[@jorge_fonseca]

Hola, pero ¿utilizas los originales de las cámaras o micrófonos externos? Estoy pensando en comprarme uno externo por evitar el ruido del viento y quería ir sobre seguro. Tengo la insta360 one x2 y sus micros en cuanto hay algo de viento son inútiles. Muchas gracias por contestar 😃

[@ferrancosculluela]

Gran trabajo Sergi! Honesto y útil para los usuarios, como siempre. En tus análisis solo echo de menos que hicieras referencia a la calidad del alumbrado nocturno de la moto. Para mí, y para muchos moteros es un aspecto importante, porque aunque no me gusta viajar de noche, son muchos los días que tengo que hacerlo. A veces he pensado que no tratabas este apartado porque no te dejaban la moto suficiente tiempo y no podías hacer la prueba nocturna, pero en este vídeo he visto que sí has utilizado la moto por la noche, para mostrar los botones retroiluminados de las piñas, y aún así no has hecho referencia. Una lástima, porque entonces sí que sería una prueba completa. Muchas gracias por tu esfuerzo, conocimientos y dedicación!

Gracias Ferrán! Pues si que me la dejan pero no puedo salir de noche porque me tengo que quedar con mis hijos después de las 18h. Lo de hoy ha sido aprovechando un túnel. Voy a ver cómo puedo hacer para analizar las luces pero como te digo a partir de las 18 tengo que estar en casa. Un saludo!

[@postales_Argentinos]

Me gusta sobre todo qe tenga su corazón español esta moto .aqui por Argentina e visto y tuve benelli etc .ex italianas fabricadas en China hoy.. asi que punto a favor arriba España coño jaja.. tal vez pase de mi tenere 250 a esta ? Tendrá sentido ???saludos??? A y tengo 40 años

[@postales_Argentinos]

Vale la pena elcambió antes mencionado .quiero viajar a 130 140k tiene ese crusero

[@jorges.m.3154]

Llevo viendo aparcada todos los días una de color rojo cerca de mi casa, y cada día me gusta más. Lo de los 40 litros, una cosa que se le puede sacar partido, es repostar a tope justo antes de cruzar la frontera de Francia, y así ahorrar unos eurillos 😅😅 Una gran review como de costumbre, haces una labor magnífica! Un saludo

Muchísimas gracias Jorge!

[@plessha775]

Se dice reseña.

[@javiermora4389]

😅

[@eliastomasarques9942]

La FDS la tenía yo, que maravilla de moto

😍

[@DUCARRARI]

Mi primera Moto fue una Rieju Super maratón pero tenemos algo en común,yo aprendí a ir en una moto de marchas con una Cóndor. Soy Yo o se parece mucho a una África twin??! 🤨

Es una copia!!!

[@alfredjorde]

Sergi, mol ben explicada la prova. Mes calra y detallada imposible! Moltes gràcies!

Gràcies Alfred!

[@patriciogarcia3105]

Cómo siempre muy currado el vídeo. Estas motos están diseñadas para ir máximo 100 km por autovía. No me parece tan barata, por este precio está la QJ srt 702 x con frenos Brembo de anclaje radial, asiento y puños calefactables con 74 cv,etc y con las tres maletas por 8300€. Y la Benelli TRK 702 X con 70 CV y en mi opinión con peores componentes que la QJ.

Pronto vendrá la QJ. Un saludo Patricio!

[@tato4381]

Una pena que cuando compre mi xr5 no hubiera dalido esta, queria una del a2 y si pudiera ser española.

[@franktovarmendoza]

En su segmento es la moto más completa, relación calidad-precio no creo que haya nada mejor. Gran video como siempre y nos vemos en el próximo 👊✊💨💨💨

Gracias Fran!

[@juanhernandezzamora405]

Cual te quedarías esta ó una CB500X con protecciones?

Con la cb500x si no voy a hacer muchas pistas.

[@williampeiper292]

Yo tuve la RV 50, única refrigerada por agua.

Es verdad!! No lo recordaba. Entonces solo sabía que eso era mejor. Pero me has traído un bonito recuerdo!