Рига-2 Гауя.

[@Fenix888Fenix]

От Души порадовал!!!Таких умельцев и хранителей Ностальгии побольше,удачи вам.....

[@Vitaliy-Zaporozhskiy]

Спасибо...! ;-)

[@ЛЕОНИДСПАРТАНЕЦ-э9д]

ШИКАРНЫЙ МОЦИК💥💫👍ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЕ КТО ПРИНИМАЛ В СБОРКЕ ДАННОГО АППАРАТА АКТИВНОЕ УЧАСТИЕ!!!!

[@Серго248]

На Таком в кругосветку запросто можно рвануть , ещё и экономный 👍🔥километров 300 за день он проедит 👌👍🔥

[@ИгорьЛисица-в1ъ]

Блин, амортизация вилки - это что-то с чем-то!!! 😂

[@АлександрПляскин-ш4г]

Добротный аппарат!Берегите его!

[@retromoto2859]

Зачетный аппарат!!! 👍👍👍

[@gicugumenii6181]

В детстве имел такой мотовелосипед ,потом поменял раму , с модели В902 так как не смог отремонтировать переднию виглку гауи,сварочные работы.

[@Moto_MAZUTA]

Классно получилось! По доброму завидую !!! ;))

[@Vitaliy-Zaporozhskiy]

Спасибо! ;-)

[@vadimmardanoff]

А у меня тоже есть Гаечка) Пожалуй, самый красивый советский мотовелосипед.

[@Vitaliy-Zaporozhskiy]

Согласен с вами..!

[@valerachaser9643]

Круто! Молодец!

[@anatolyl7681]

Молодец!

[@ЮрійПоходжай-д3о]

Був у батька в 1964-1969 роках такий самий але рама була пофарбована в синій колір і сумка для інструмента кріпилася під сидінням перед багажником.

[@ВладимирНикулин-о4г]

у отца с начала 60 служил такой в кузбассе кислица шишка смородина из тайги 35 км в избытке в 69 купил иж ю 2 и все исчезло по тайге на иже далеко не уедешь

[@gamersgamers2419]

У моего такого же мопеда стоит д-5. Батя говорит, что двигатель с завода такой стоял. Возможно,на поздние экземпляры уже д-5 ставили. И, кстати, батя снял щитки, чтобы обслуживать двигатель, потому что он проблемный был

[@Vitaliy-Zaporozhskiy]

посмотри на своем мопеде год выпуска... и тебе все станет понятно и ясно... Мотор д-4 ставился на первых мопедах выпущеных в 61 году... с конца 62 года уже устанавливали мотор д-5...! Мой мопед 61 года выпуска... и соответственно на нем и стоит мотор Д-4...! И кстати... на счет щитков мотора.... если так рассуждать.. то можно и крылья снять... и седло от карпат прифигачить... и покрасить заборной краской кисточкой... Я думаю понятно к чему я веду... ? Если не понятно.. то еще раз скажу.. мопед после реставрации.. и на нем стоит все как было с завода.... и вся эта канитель не для того что бы на нем ездить.... а что бы повесить на стену.... Достаточно ясно обьяснил..???

[@Vitaliy-Zaporozhskiy]

Если у вас от бати такой же мопед.. то берегите его... это уже редкость... ;-)

[@gamersgamers2419]

@@Vitaliy-Zaporozhskiy вы говорили, что у вас такой же мопед в детстве был. Мне интересно, вы ездили с щитками или без них? Батя, говорил, что раньше даже крышку зажигания у двигателей снимали, потому что контактое зажигание часто сбивалось. А то, что это музейный экспонат я понял :)

[@Vitaliy-Zaporozhskiy]

@@gamersgamers2419 я езди со щитками... и как ни странно.. зажигание не когда не было проблемой... Карбюратор как то то же не особо беспокоил... один раз настроил и месяц катаешься.. пока жиклер не забьется.. Снять щиток дело пяти минут... Я из той катигории людей.. которые эксплуатируют все как предусмотренно заводом... не когда ничего не изменяю в конструкции.. или во внешнем виде... и это не только касается мото техники.. у меня и с машинами все так же... ;-)

[@flali1979]

@@Vitaliy-Zaporozhskiy вопрос реставрации непрост. Часть техники, безусловно, в оригинал восстанавливать, и никак иначе. Но, другую часть - стоит ли? Дело в том, что после начала эксплуатации техники частными лицами и предприятиями, часть её непременно подвергалась "колхозу". А значит, пожалуй, такую технику именно так и стоит реставрировать. Хотя, такая точка зрения не моя. И она далеко не новая. Например, помню, некто из энтузиастов представлял автобус после реставрации. Да, на его руле - самодельная оплётка. Да, что-то там ещё не так и не то, как с завода. Но, всё равно. Возникает сильнейшее чувство, что да, такой автобус именно таким вот был, и довольно долго был! Точно также и тут. Например, некто купил мопед какой-то, почти сразу его переделал, что-то там еще присобачил, и ездил на нем, пока в гараж на много лет не отставил. Вопрос. Если реставрировать его - может, действительно, не трогать "колхоз" в этом случае? Тоже интересный вопрос! Но, с другой стороны, относительно этого конкретного экземпляра - почему бы и нет? Так сказать, реставрация неоригинального экземпляра "в оригинальный колхоз" - тоже может иметь место.

[@murzilka68]

Шикарный аппаратик получился..... Мдаааа.... Мало кто знает, что мопед реально воссоздан, а уж потом восстановлен! Кстати.... Болты, которые крепят заднюю звезду, контрятся двумя гайками... Надо срочно исправить!

[@Vitaliy-Zaporozhskiy]

Спасибо за оценку..! :-) Да.. за гайки знаю... последние накрутил... :-) нержавейка митизы закончились.. а рынок на карантине... :-(

[@SergeyThe77]

Да я свою гаую все никак не соберу ,купил донора ,а тот багажник не подходит, да и на доноре крылья металл тоньше и легче сам по себе, щитки конечно это редкость найти родные вообще не судьба...

[@murzilka68]

@@SergeyThe77 Багажник легко вживить от любого рижского велосипеда. Кронштейн подрезается, перед подгибается. Щитки можно вживить от Риги-5 с минимальными переделками..... Будет вполне похоже! Удачи в поисках! Тут главное - начать!

[@Vitaliy-Zaporozhskiy]

@@SergeyThe77 багажник не такая уж и проблема сделать самому... главное что бы был образец с чего копировать..

[@ДмитрийТимченко-и5в]

@@Vitaliy-Zaporozhskiy Здравствуйте , подскажите пожалуйста ,центральная подножка Риги 2 и Риги 3 одинаковые ???Ищу на третью предлагают со Второй.

[@БорисРоманов-ч5ь]

👍👍👍

[@axentfly5854]

А сколько примерна цена за мопед в таком состоянии (в отреставрированном). ?? Я никогда не интересовался. Но в сарае обнаружилась старая Гауя (не на ходу. По расспросам у своих родных выяснил, что стоит лет 15 уже без бега). Весь в сборе, правда защита с цепного привода куда то потерялась. Да ещё нашелся пакет с запасным двигателем и запчастями. Думаю вложиться может, и продать.

[@axentfly5854]

@@Vitaliy-Zaporozhskiy Она у меня вся в сборе. Все родное. Фары разве что нет.

[@4vasilij4vasilij42]

Отлично! Какая модель на очереди?

[@Vitaliy-Zaporozhskiy]

Следующим скорее всего будет В-902 1958 года... ;-)

[@ВячеславАвдеев-ь6й]

Воздухан не открыл

[@Vitaliy-Zaporozhskiy]

Да-да-да... именно..! и не первый раз было такое :)))

[@flali1979]

вообще, такое весьма просто заметить. Если фильтр закрыт, значит, смесь будет более богатой, а раз более богатой, значит работа мотора будет уже не совсем такой, как нужно.