リミッターがない前期型4サイクルのジャイロキャノピー！60キロ出るようになるのか！前回から8000キロで駆動点検します！

[@るな-t1s]

動画アップありがとうございます! お陰様でメーターも振り切り加速が良くなりました。特に中速からの伸びが変わりました。鈍感な自分でもハッキリと解りました!

[@wingohtani]

有難うございました！

[@雪の黒猫-n4k]

こないだのXもワッシャー１枚のせいで駆動ケース削ってたのを思い出しました。 １００円足らずの部品とはいえ、値段と重要性は比例しないという事が良く分かります！

[@wingohtani]

そうなんですよね！ 細かい部品や、細かいチェックが大事なんです。

[@星飛羽雅]

リミッターが付いているのと無いのとではどちらの方が負担が大きいんですか？

[@sinjuku24]

付いてない方。 制限が知る限り幾つかありエンジン負担の単純な部分に隠し要素のベルト接触の問題が4STには有るので 加工してしまえばそこは解消できるかもしれないけど 最初に戻って単純な負担は変えられないのでどのみちリミッター付いている方が負担は少ないと言う事です。

[@なにわのジョニー-m6n]

2ストをレンタルしてるんですが、出足がめちゃくちゃ遅くて(4ストに余裕で置いていかれる)、平地の最高速が50kmくらいなんですが、これは普通なんですか？それとも整備がされてないんですか？

[@wingohtani]

なにか不具合がある可能性ありますね。 でもレンタルだとそうゆうバイク多いですよ。

[@六角ボルト-n4t]

６０キロだしてフレームとか足回りとか駆動系とか大丈夫なのでしょうか心配になります。うちのキャノピー前後でブレーキ泣いてますわ　整備出したあとも😭

[@113mako]

さすが手際よいですね。ベテランですね・・・。

[@イブラヒム-v9f]

自分も2万キロ頃には、点検お願いしても良いでしょうか？ 現在、特に異常ないですが、ジャイロで60km出るのは、羨ましい限りです。

[@wingohtani]

もちろんです。またリアサスの件も連絡お待ちしています。

[@イブラヒム-v9f]

こんなところで、取り急ぎ、返信失礼します。 ①リアサスの件：社外品のおすすめの赤色の奴でお願いします。(2 ㎝程お尻車高上がるようですが、後部はどうしても重さで沈みやすいので、より強い方がいいです)これで、信号発進時に、キビキビするとよいのですが･･･。 ②フロントライト:LEDライトに交換お願いします。 ③前輪：そのミシュランの評判良いタイヤ(雨天時滑りにくい?)交換お願いします。 連絡遅くなり申し訳ありません。 追ってメールでもご連絡します。

[@velimir.l.georgiev]

Thanks for sharing.

[@carpfisch5332]

こんにちは、 マイケルです。ヨーロッパからの手紙。 最近、私は走行距離12000kmのホンダジャイロフード4Tの誇り高い所有者です。 この手紙では、サービス、スペアパーツの調達、ユーザーマニュアルなどの技術的な問題について、あなたのような専門家の支援を求めています。 シャシーナンバーやエンジンナンバーから正確な製造年を知ることは可能ですか? 私たちはあなたが私たちをサポートしてくれるのが大好きです、そして私たちは必要に応じて喜んで恩返しをします! 敬具、マイケル

[@AAA-sq3sh]

ジャイロ傘は2020年まで原付を折りたたんでいます

[@ぽんたさん-n6l]

ボルトが折れるというよりねじ切るというほうが厳密には正しいかな 一般の人は伸びたボルトなんて見る機会ないですからね

[@花木一茂]

白いグリスは、どこのグリスですか？

[@wingohtani]

非売品です

[@AAA-sq3sh]

ロールはオリジナルを入れてみませんか？

[@こむぎ商店]

ヤフオク業者 港北ニュータウンの方の業者かな