RIMONTAGGIO 65 DR EVOLUTION per BRAVO GRILLO CIAO SI BOXER SUPERBRAVO

[@bohhhhhh]

Soluzione della carta vetrata eccezionale, fatto la stessa cosa per la testa della mia 125D, meglio di una rettifica in azienda

[@teamsignorirg]

Sembra impossibile ma è vero. Il risultato è ottimo. Basta avere un po di attenzione e di pazienza.

[@bohhhhhh]

@@teamsignorirg io ho usato un piano di marmo anziché il vetro, forse il vetro si può deformare un po' di più lavorandoci

[@enrico3607]

Posso montare un g.t 65 dr montando la testa originale ciao senza modificarla? Ci sono controindicazioni?

[@teamsignorirg]

Ciao Enrico, puoi montarla tranquillamente ma, soprattutto nel DR, sarebbe meglio abbassarla e, ancor meglio, farsela fare ad incasso. Lasciando la testa originale avrai poca compressione e quindi non riuscirai a sfruttare a pieno la potenza del motore.

[@enrico3607]

@@teamsignorirg grazie per la risposta. Ma considerando che non voglio cambiare la testa e nemmeno abbassarla (perché non sono in grado) mi conviene montare un g.t. 65 Olympia?

[@cerbiattochesuona0857]

scusate l'ignoranza: per mettere su un cilindro e pistone dr65 bisogna spstituire carter e/o testata oppure modificarli o si possono lasciarli originali cosi come sono?

[@teamsignorirg]

Ciao, puoi montarlo tranquillamente senza effettuare modifiche ma sarebbe meglio almeno raccordare i travasi del carter con quelli del cilindro. Se vuoi montare un gruppo termico che non necessita di raccordare i travasi puoi montare un 65 olympia che comunque è molto valido.

[@RiccardoVenturi-y5b]

@@teamsignorirg nel 65 polini è necessario raccordare i travasi?

[@samu0711]

ciao hai dovuto lavora i carter per montarlo ? e poi si deve cambiare l'albero o va bene anche l'originale?

[@teamsignorirg]

Ciao, si, i carter li ho lavorati senza esagerare. Con il DR comunque sarebbe meglio lavorarli. L'albero originale va benissimo ma sarebbe meglio anticiparlo e ritardarlo al punto giusto per ottenere prestazioni maggiori.

[@samu0711]

@@teamsignorirg ok grazie mille per la risposta 😉

[@giuuxe]

Ciao, vorei mettere il 65dr su un motore originale pero il mio e limitato, 12/12, filtro malossi, marmitta giannelli, albero originale, 65dr e la testata polini

[@teamsignorirg]

Ciao, se lo monti sicuramente otterrai dei benefici nelle strade in salita, però sarà sempre molto limitato. Cerca di metterci almeno anche la marmitta.

[@giuuxe]

Ciao oggi volevo montare il dr però non va la camicia e troppo lunga perché?

[@teamsignorirg]

Ciao 2StrokeGiu, mi sembra strano che la camicia sia troppo lunga. La guarnizione alla base del cilindro l'hai montata? Non è che per caso i carter sono stati spianati in rettifica? Se fosse così dovresti montare una basetta per compensare il materiale tolto dal piano dei carter.

[@giuuxe]

@@teamsignorirg mio padre ha detto il problema eh che ho i carter svizzeri limitati che significa l'ho scalino e più alto eh vorse l'ho devo smusare però grazie per la risposta 😁

[@teamsignorirg]

@@giuuxe Ah... non avevo considerato questa possibilità e non ho mai avuto modo di toccare con mano uno di questi carter svizzeri...

[@giuuxe]

Ciao @Team Signori RG ho trovato il problema la camicia difetata

[@teamsignorirg]

@@giuuxe Wow... da non credere!

[@Mementomori89312]

Ciao Sei di firenze?

[@teamsignorirg]

Ciao Niko, non sono proprio di Firenze ma vicino. In un paese tra Firenze e Prato. Perché questa domanda? Abiti anche tu da queste parti?

[@Mementomori89312]

@@teamsignorirg io abito a fiesole

[@Mementomori89312]

@@teamsignorirg ma lo fai come lavoro o come hobby?

[@teamsignorirg]

Lo faccio come hobby e nei limiti di spazi perchè ancora non ho un garage vero e proprio.

[@enricospirito2744]

Però nn va bene la testa originale

[@dariolino85]

l'unico appunto è che di solito per spianare la testata artigianalmente si adotta un movimento ad ''8"per distribuire pressione e direzioni diverse su ogni punto evitando possibili "storture" date da un movimento circolare uniforme...cmq non è una Ferrari quindi gasse tra l'altro ho passato anche io una vita a elaborare motorini al Poggio a Caiano...

[@teamsignorirg]

Grandissimo Dario e grazie per il tuo consiglio. Magari proverò ad usare anche il tuo metodo che sicuramente è ottimo. Sono contento che anche te sei di Poggio a Caiano! Magari un giorno ci si vede :-)

[@dariolino85]

@@teamsignorirg i miei migliori amici del liceo stanno la io sono di Firenze sud ma ho fatto la spola in su e giù ogni domenica per circa un decennio prima del Covid il si tra i miei video l'ho fatto con loro adesso troviamo difficoltà a vedersi ma senza altro ci sarà modo di incontrarsi