Rinas onboard - Tor Poznan - 1.38,1 - Superstock 600 - 2016.08.20 - WMMP - ZX6R

[@Mario82MotoVlog]

Po raz pierwszy byłem na Poznaniu dwa dni temu, chciałem być blisko 2:00 i udało się :) ale oglądając takie filmy i wspólny trening ze Sławkiem pokazują jak daleko w dupie jestem :) Gratuluję :) Świetny przelot Paweł :)

[@pawelrinasprzybylski2954]

@Mario82 - wszystko przed Tobą :) Mój pierwszy Speed-Day w maju 2012 to 1.59 - z ledwością! :) A więc... ;) Trenuj, analizuj, wszystko przed Tobą! pozdro & przyczepności

[@Mario82MotoVlog]

Pawel RINAS Przybylski Dzięki Paweł i życzę bicia kolejnych rekordów :) Pozdrawiam :)

[@pawelmedyk1278]

Hej, jestem pod wrażeniem 1:35 szybkie wyprostowanie z lewej i później przerzucenie w prawo. Jak to zrobić tak szybko - był użyty przedni hamulec?

[@pawelrinasprzybylski2954]

Zdravko Levko heja dopiero zobaczyłem komentarz :-) Nie, tył nie był grany. Po prostu mikroskopijne odjęcie gazu i kiedy ciało z lewego idzie na prawo, mocno lewym kolanem ciągniesz Moto na ziemię. O ile nic nie pojebałem bo to było już 2 lata temu a ja przez 2 lata na torze byłem razy... zero .;-) pozdro i przyczepności!

[@pawelmedyk1278]

Dzięki za odpowiedź, ale chodziło mi o przód, krótkie przyhamowanie przodem powinno przyspieszyć "wstawanie" motocykla do pionu - a potem już bez hamulca i bez gazu złożenie w zakręt i gaz w zakręcie i na wyjściu. Jeżdzę 'sport-turystykiem" FZ6, może dlatego mam wrażenie że przerzucanie go w zakrętach trwa duuużo dłużej niż na filmie.

[@UniqueSilverMotoVlog]

zgodnie z tym co mi poleciłeś analizuję to okrążenie po raz enty i może się uda poprawić czas :-) u mnie za dalego od apexu na prawie kazdym winklu byłem z sekunde wczesniej hamowalem przed zakretami

[@pawelrinasprzybylski2954]

UniqueMoto no widzisz ? po trochu po trochu i bliżej do celu ;)

[@trolb4]

Jakie miałeś przełożenie? Mam ten sam sprzęt i na stockowym przełożeniu nawet 6 na prostej nie zapinałem. Później zmieniłem na -1 +2 i było lepiej, ale na czasie 1:50 się zatrzymałem. Co prawda 2 sekundy urwałem z ubiegłorocznego czasu, ale wtedy latałem na drogowym 636 '02 i szczerze mówiąc liczyłem na lepszy wynik.

[@pawelrinasprzybylski2954]

Dawid miałem -1 przód i od -1 do -3 tył, zależy od toru. Poznań miałem -2 albo -3 tył.

[@pawelrinasprzybylski2954]

p.s. silnik STOCK ( uszczelka + strojenie elektroniką ok. 120-122 konie na hamowni ) a ja ważyłem 78-80 kg :)

[@trolb4]

@@pawelrinasprzybylski2954 to z tymi przełożeniami na tyle trochę mnie zdziwiłeś, że w mniejszą zembatkę poszedłeś. U mnie ewidętnie mocy brakowało także poszło przód -1, a tył -2. Miałeś Power Commandera, czy ECU Flash robiony? Ja mam jakieś 87kg, więc trochę więcej. Usunąłem katalizator i EXUP, ale pucha została ori, bo inaczej normy db nie spełniał. Strojenia jeszcze nie ogarnąłem. Zamontowałem też QS Healtech, który muszę lepiej wyregulować, ale to już szczegół.

[@pawelrinasprzybylski2954]

@@trolb4 jeżeli z tyłu odejmujesz, to jeszcze bardziej odejmujesz sobie moc :) Przód - zdejmujemy przełożenie na minus = zwiększamy przyspieszenie; zwiększamy przełożenie - zmniejszamy przyspieszenie ale zwiększamy v-max Tył - dokładnie odwrotnie - zdejmujemy przełożenie na minus = zmniejszamy przyspieszenie, zwiększamy v-max; zwiększamy przełożenie - zwiększamy przyspieszenie, zmniejszamy v-max Miałem PC V - strojone przez profesjonalistę, tak samo silnik full serwis co sezon - panewki, napinacze, uszczelka itp.

[@trolb4]

@@pawelrinasprzybylski2954 Znam zasady zmiany przełożenia. Dlatego napisałem, że dałem przód -1 i tył +2, bo brakowało mi przyśpieszenia. Na ori przełożeniu nawet nie zapinałem 6 biegu. Ty pisałeś przód -1 i tył -2 lub -3 😉

[@maroimage]

Brawo!

[@pawelrinasprzybylski2954]

Marek na brawo jeszcze będzie czas. BRAVO w Poznaniu to 1.35 na Stocka i 1.34 na Sporta! Ale jestem cierpliwy. I pracowity ;)

[@Trickeeerful]

Cześć Paweł, jakim biegami jedziesz w poszczególnych zakrętach? Z filmiku nie mogę wyłapać ile redukujesz - blipper? Pozdrawiam! PS Kiedy i czy w ogóle wracasz na tor?

[@pawelrinasprzybylski2954]

Siema. Na tor raczej nie wracam :) wkręciłem sie w rowery, na tor może i bym pojeździł ale to za dużo czasu A mam dużo obowiązków rodzinnych i zawodowych... Zakręty - jeżeli dobrze pamiętam bo to było już 4 lata temu 😂😂😂 Prosta do 6 Duża patelnia 4 Dojście do Sławiniaka do 5 lub do 6 Sławiniak 2 Niepojęty 3 Do małej patelni do 5 Mała patelnia 3 lub 2 Niemieckie 3 Prawy pod dęby 4 albo 5 Lewy 4 Do przełamania do 5 Przełamanie redukcja na 3 Wyjście na tylną prostą 3 Tylna prosta do 5 Wyjście na prostą 4 I ogień ;-) pozdro! Fajnie że ktoś to czyta i ogląda... tylko to mi zostało z wyścigów. I radzęj realizować marzenia i pasje jak jest na to czas i możliwości ;-) Pozdro P.s. Biegi bez downshiftera oczywiście, sprzęgiełko i ogień :) W górę już oczywiście miałem quickshifter

[@pawelrinasprzybylski2954]

A tutaj jak pojechać w miarę szybko Tor Poznań :-) rinas.pl/2017/04/04/tor-poznan-tutorial-by-rinas/

[@cristiano10975]

Analizując twoją jazdę można sie czegoś nauczyć. Życzę powodzenia :)

[@pawelrinasprzybylski2954]

+cristiano10975 dziękuję, głównie w tym celu wrzucam filmiki - może komuś, coś pomoże? :) Ja też się uczyłem dużo z filmów od szybszych. Pozdrawiam!

[@buligamer1443]

@@pawelrinasprzybylski2954 Z ciekawości, jakie czasy robisz teraz ?

[@pawelrinasprzybylski2954]

@@buligamer1443 teraz nie robię żadnych :-) Ten onboard jest z mojego ostatniego sezonu. Po 2016 roku skończyłem się ścigać.

[@buligamer1443]

@@pawelrinasprzybylski2954 Ja w tamtym sezonie zacząłem się bawić w kartingowe obiekty . We wtorek jadę kupić kombinezon i jest plan na Poznań w tym sezonie :D CBR 600F4. Czyli nie latasz wgl na moto ?

[@pawelrinasprzybylski2954]

@@buligamer1443 ok to powodzenia i dobrej zabawy :) Ja mam RSV4 ma drogę jeszcze. Pozdro.