Risalita integrale seggiovia Graffer "Scandola" - San Martino di Castrozza (TN) / Chairlift

[@PetzMsbt]

The problem with Graffer are not the pulley batteries themselves but their tendency of the two pulley group bearing bushes to wear out due to the system and then the alignment of the pulleys fail. The same also applies to Trojer and older Leitner ropeways; on the other hand, with the system of suspended pulley batteries there are absolutely no storm-related rope derailments possible because the hangers can follow sideways too...😉

[@Arthur_Morgan-1899_]

Potrai rifarci un video quando la sostituiranno, per favore?

[@TomBerFunieFerro]

Non posso proprio fare programmi per i prossimi anni, non ho idea di che cosa succederà.

[@Car.Sounds]

Sicuramente un cimelio ma credo che sia una scelta più che corretta sostituire questa e la Conca. Dopo, la Tognola non avrà nulla da invidare agli altri comprensori. Cosa dici @TomBerFunieFerro ?

[@TomBerFunieFerro]

Da quello che ho capito dovrebbero fare un'unica seggiovia esaposto che sostituirà la Scandola e la Conca, razionalizzando il parco impianti (dato che le piste sono praticamente della stessa difficoltà non sarà un problema unirle). Mi sembra la scelta più sensata, anche perché le seggiole steccate, per quanto belle esteticamente, sono molto scomode, e le hanno sia la Scandola che la Conca.