リヤ窓におもてなしの秘密が【日産 430 セドリックセダンSGL-E 1981年式】

Рет қаралды 115,099

Күн бұрын

取材協力:アップル宇都宮新4号店
栃木県宇都宮市石井町3335－55
www.applenet.c...
------------------------------------------
ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません
©ondoku3.com

Пікірлер: 219

@わったり-w8m 2 ай бұрын

ウナ丼さんの現行レポートは勿論昔のように旧車を扱う所が最近いいねー🤗

@t_kametsuru 2 ай бұрын

小さい車を大きく立派に見せる技術は凄いと思う。

@maruisuex9510 2 ай бұрын

今は真逆ですよね…

@nishimacchi1972 2 ай бұрын

これで現行カローラより狭いんだから

@マッシュパパ 2 ай бұрын

同年代のクラウンも同じ思想でしたね。国内専用で平均的な日本人の体型に合わせたという事もあります。室内を広く見せるという効果も。

@null8031 2 ай бұрын

見た目もかっこいいし、内装も豪華で色も素晴らしい…

@すぎかつ-z7b 2 ай бұрын

430セドリックと言えば、昭和の刑事ドラマで大活躍したモデルでしたね。 4ドアHT、4ドアセダン、ワゴン、バンとあり、エンジンもターボやディーゼルなどバリエーションが豊富でした。インパネがHT、セダン、タクシーと3種類、内装色もブルー、ブラウン、グレーと3種類もありました。セドリックとグロリアは昭和の高級車を代表する1台でしたね。

@髭おじ-u1m 2 ай бұрын

うな丼さんの旧車シリーズ好きですわぁ😊

@市森卓郎 2 ай бұрын

昭和の刑事ドラマのパトカーでよく使われてました

@一晃-w3c Ай бұрын

わかる

@popyupopyubunchyo 2 ай бұрын

セドリックと言えば二谷英明を思い出す。特捜最前線のオープニングで羽田空港をバックに430セドリックから降りてくるのがカッコ良すぎ。

@金田庄吉 2 ай бұрын

その映像に痺れた記憶があります。

@onestep8370 2 ай бұрын

このセドリックといい奥にある茶色いシルビア？といい、四角いボディと角目4灯のセダンやクーペは渋くてカッコイイな

@ゆうさん-x6p 2 ай бұрын

やっぱり昔の車好きだわ

@osami0128 2 ай бұрын

これぞ本当の日産車です。カッコいい!!

@Warship_rolling 2 ай бұрын

この四角いスタイリングが良いですよね。

@shinjisagawa 2 ай бұрын

私も同意。昔の日産車のデザインはホントに秀逸で私好みだった。なのに、今では…。

@やまちゃん-k1v 2 ай бұрын

特捜最前線で同グレード同色のグロリアが覆面車で使われていましたね😊

@ムー連邦の兵士.エル 2 ай бұрын

あの刑事ドラマのようにエンケイホイールを履いて疾走したくなる

@いちやす-c2f 2 ай бұрын

懐かしいですね。二十代の頃に430セドリックセダンに乗ってました。当時、周囲はピラーレスHTが大流行していましたが、自分は反骨精神でセダンでした。運転席でも車なのにフワフワ船に乗ってる感じで今時の車には無いリビングソファの様なゆったり感が気持ち良かったのを今でも思い出せます。因みに、自分が乗っていたセドリックセダン「ブロアム」にはリアに電動パワーシートが装備されていて両親には「楽で乗り心地が良い」と評判でした。

@直人-s9q 2 ай бұрын

先週の土曜日、仕事で移動中に430型セドリックとすれ違って「懐かしい❗️」と思ってました😁 ウナ丼さん紹介ありがとうございます😆

@zn6toyota417 2 ай бұрын

西部警察や特捜最前線によって当時洗脳された人はたくさんいるはずです（自分もそのひとり）

@渡辺大樹-w5t 2 ай бұрын

旧車紹介うれしいです🎉

@フィールドマージン 2 ай бұрын

伝説の刑事ドラマの劇用車を思い出します。

@matadorX1976 2 ай бұрын

撮影車輛の元オーナーです。

@amtg-g8e 2 ай бұрын

ウナ丼さんは新型車紹介よりも旧車紹介が似合っていますね。❤😊

@ぶりぶりざえもん-q7z 2 ай бұрын

こういう車のレビュー実は待ってた

@user-SUPERPOSITIVE 2 ай бұрын

昔の車って、なんでこんなに良い車が多いんだろう。

@ストリークドスパインフット 2 ай бұрын

新しい技術の代わりに失われていったものを感じますよね。

@spitfiregriffon1 2 ай бұрын

現役の時代は、なんで日本車は真四角のツマラン車ばかりなんだ、って言われてたわけで・・・結局はレアだからカッコよく見えるのよね

@シンシン-y8g 2 ай бұрын

バブルや

@安藤まほろ-i5e 2 ай бұрын

ぶっちゃけ思い出補正が

@Aあ太郎 2 ай бұрын

コスト削減の事ばっかり考えなくてもいいから

@Hiro-tj1vl 2 ай бұрын

フロントの灰皿はボケて後ろの席の灰皿はしっかり灰皿と言っちゃうところ好きです　笑

@NOBIINU6767 2 ай бұрын

どうしても430セドリックをみると西部警察を思い出す😂

@お茶飲みs 2 ай бұрын

国産車で一番好きな車キター

@user_sakuchan1425 2 ай бұрын

自分が少年時代の頃に勤めてた会社の先輩（社長のせがれ）に乗せてもらって、横浜の中華街まで連れて行ってもらって高級な中華料理をご馳走になったなぁ。その時のクルマがセドリック４３０ターボでしたね。

@aqua20000 2 ай бұрын

CMキャラクターをされていた俳優の故二谷英明さん。CMでは常にハードトップに乗られてましたが、二谷さんの好みはセダンだったそうですね。おそらくボディ剛性の面からなのかな？と勝手に想像しております。

@gotomelon 2 ай бұрын

懐かしい。430グロリアに祖父が乗ってました。

@市川昭夫-c6d 2 ай бұрын

懐かしい車ですね。西部警察、特捜最前線、あぶない刑事の劇用車特に西部警察の劇用車430セドリックは殆どMT車でした。一部AT車も存在してました。

@みやこし-l8c 2 ай бұрын

330もですが、この430もガンガン刑事ドラマで潰されてましたね… こんな高級車を躊躇なく撮影で廃車にできるって当時は凄い時代だったんだなって思いますね。ガゼールっぽい車も見えますね…何てマニアックな車屋さん…。

@syoji1000 Ай бұрын

西部警察だと430のパトカーが急に330に変化するとクラッシュする。

@YONUKI 2 ай бұрын

小さい頃、４３０は従妹の家の愛車で良く乗せて貰いました！また、当時のタクシーやハイヤーではお馴染みの車種で、後部座席からの眺めは小さい頃を思い出されます。メーター内左側のシフトインジゲーターは当時ではとても珍しく、ＰとＮが赤、Ｒが黄、Ｄと２とＬが緑とカラフルにでかでかと光るのが当時とても好きでした♪

@ymk3520011974 2 ай бұрын

懐かしい。友達の家が乗ってましたね。定規で書いたようなデザイン。逆に新鮮さを感じます。

@yuusasa4283 2 ай бұрын

オーテック製のY31セドリックブライダルセダンBタイプ（ハイルーフ）が置いてあるかなり癖のあるショップですねｗ

@司-i4h 2 ай бұрын

この車懐かしいです😂特捜最前線の覆面パトカーで知名度😂向上

@山勝-p4d 2 ай бұрын

さらに、西部警察も忘れては困ります。

@flt4054 2 ай бұрын

この頃の車はやっぱ格好良い🎉

@kankan177 2 ай бұрын

懐かしいです。この車に乗ったのは自動車学校の教習車でした。卒検は430のMTで教習車は330のコラムシフトのMTだったかな。

@vf-1990 2 ай бұрын

5ナンバーなら西部警察、3ナンバーなら特捜最前線が真っ先に思い出されます。白いグロリア5ナンバーなら特捜最前線に登場してましたね。しかしよくノーマルできれいな状態で残ってました…懐かしい。

@Tomtomg3 2 ай бұрын

高校生の時に楽器屋の兄ちゃんが430ハードトップに乗って居て、ターボが出たら速攻で入れ替えてたの思い出しました。豪華なインテリアと乗り心地はハイソカーの出始めってイメージですね〜。安全性はともかく、良き時代の日産らしい一台だと思います。

@Cを愛でるチャンネル 2 ай бұрын

この頃の国産車のデザインは良いですね！「デザインはレトロなのに性能は現行型」みたいな車両が出てくれると嬉しいです☺

@よしくん-l2l 2 ай бұрын

特捜最前線は白のグロリアでしたが430のセドリックは刑事ドラマの定番と言うか私は430はHTよりセダンの好きでした。

@kirito1973 2 ай бұрын

遠くの雲行きが怪しいのが　宇都宮って感じですね

@campspice6157 2 ай бұрын

立松和平　遠雷

@チョコピーチ-x2o 2 ай бұрын

このデザイン、内装のまま、現代の安全装備を付けて再販してほしいですね。

@xié-xié-xié-nóng-xié 2 ай бұрын

この頃のアメ車の影響を受けた内外装のデザイン最高

@午後の紅茶-b5v 2 ай бұрын

親が430のハードトップ乗ってました懐かしい

@hotbubu 2 ай бұрын

ここのお店旧社沢山でびっくりしました

@chiaki-k6023 2 ай бұрын

フェンダーミラーが泣けます！

@ひろゆきコメ農家 2 ай бұрын

若い頃勤めていた会社が、日産車のパワーウインドや、ドアロックを製造してました。こちらの430は、バブル期の少し前の型なので、自分がまだ入社する以前（中学生の頃）に作った製品ですね🤞🏻🤞🏻🤞🏻 やっぱり、この頃の『高旧車✨』って最高ですね🤞🏻

@Subaruchougoukin2005 2 ай бұрын

ライト・窓・インテリアとこれでもかと角張ったデザイン…コレを昭和レトロと言わずして何と言わないのだろうか、と思わせる程の昭和感w バブル期のクルマは景気と同じようにロマンで溢れていたんだな…とつくづく思う。

@hondaehevfreak4528 2 ай бұрын

10:51辺りで映っている車はチェリーF-IIでは⁉︎

@YF-21LOVELOVE 2 ай бұрын

凄い車ぶっこんできましたね！と思ったら、10:22から背景の車に卒倒します！

@tmz1424 2 ай бұрын

もうこの車種チョイスだけで、動画観る前にイイねしてしまう。

@user-chobisuke-gp7 2 ай бұрын

こりゃまた程度のいい430だな(^｡^)シートふかふかで気持ちいいんだよなぁなんかウナ丼さんの原点回復みたいな紹介車だね

@Byakuya_STI 2 ай бұрын

渋くて格好いい

@迷犬ジョニー 2 ай бұрын

この430も、ものすごーく気になるけども、1:38、8:19あたりに映ってる、Y31中期セドリックブライダルセダンがものすごーく気になる。

@tontoneg 2 ай бұрын

めちゃくちゃかっこいい　4ドアハードトップの方が当時は人気がありましたが私はセダンの方が好きでしたね　私は当時同じエンジンのスカイラインジャパンのGT-EXに乗ってました良い時代だったな

@学生Y-o7r 2 ай бұрын

いつか紹介してくれると待ってたので嬉しいです😊

@やまゆー-w2w 2 ай бұрын

オペルウィンドウだっけ？そんな配慮があったんだね。うたた寝しようと頭を寄っかけるとピラーの骨に当たって痛かった記憶しかない。この時代の車はアナログなので故障しても末永く楽しめそうですね

@gordon_tm 2 ай бұрын

やっぱ、ウナ丼さんはカメラワーク上手いですよね～⤴️ しかも今回は僕の大好きな430 特捜最前線に出てきそう😄

@hittermad9429 2 ай бұрын

間欠ワイパーの調整の青いの懐かしいな～ｗ

@rorirorihiso100 2 ай бұрын

懐かしいですね。私はグロリアセダンに乗ってました。

@64スーパー-n8v 2 ай бұрын

やっぱり思い出すのは西武警察それよりもナイト２０００がいた

@JJduke3 2 ай бұрын

旧車も定期的に動画おねがいしまーす🙇最高

@si1060 2 ай бұрын

私はビスタアルデオのバックドア(だけ)を見逃しませんでした！

@vonzo7878 2 ай бұрын

バブルの頃、この後継のY30乗ってました、懐かしい

@toukpki 2 ай бұрын

そこまで巨大でもないのにオーバーハング凄いのででかく見えていいね

@hondaehevfreak4528 2 ай бұрын

430の時代までは小型車規格の定義としてガソリンエンジンの排気量やボディサイズの上限値だけではなく、ホイールベースについても2700mm以下という上限値が設定されていました。それ故に、小型車規格のホイールベースの上限値の要件が廃止されたY30以降の世代よりもオーバーハングが長く感じるのでしょう。

@nolifemusic550 2 ай бұрын

本当にいい車！！

@goldmango576 2 ай бұрын

懐かしいね！初めて神奈川県警高速隊に西部警察と同じ赤色灯が装備された430！今と比較すると品質が良く無く数年後にアクリルの赤色が色あせで曇ってた！角形ヘッドライトではなく、パトカーは丸目４灯ヘッドライトの特装車！L28のエンジン搭載！この時代はフェアレディZの純正アルミホイール付きの130白黒パトも有りましたね！神奈川はお膝元で日産パトカーがメインでした！今は無い日産パトカー😢 （430の時代はトヨタより日産が元気でしたw） 430のエアクリーナーを外しエンジンを吹かすとソレックス、ウェーバーのサウンド音がした！アクセルを全開に加速するとリヤが下がるのが特徴でした！

@猪口豊-e2d Ай бұрын

こういう車って今じゃ見ないから、もし乗っている人がいたら、もっともらしいことは言えないけど、大事に乗っててほしいですね。

@はげしくたまき 2 ай бұрын

ボクはグラスホッパーじゃなくてホーネット持ってましたねホットショット持ってる金持ちの友達が羨ましかったです

@YouTuboooo 2 ай бұрын

日産車でフルオリジナルは珍しいですねしかもレース生地シートカバーとホイルキャップのスペア付き

@cx-2888 2 ай бұрын

ウナ丼さんこんばんは☺✋️ 懐かしい！あぶ刑事のパパさんと中さんが乗ってましたね！次回はちょこっと映ってたナイト2000仕様(？)のトランザムのレビューをお願いいたします。

@櫻井健介 10 күн бұрын

映画で、タカとユージが､乗ったのは逆さまで引きづられて破壊されていました。

@さわだまこと-s6w Ай бұрын

何かコンソールの中に「よっちゃんいか」が入っていたような😂いか食べながらセドリック運転なんて粋です🎉

@silverarrow-cr2ss 2 ай бұрын

どうも！最近うな丼さんの動画を視聴し始めた者です～ 430のセダン！どうしてもタクシーを思い出すのはなぜでしょうか？ワンメの430（ワンメーター430円）を利用してました。でも懐かしいですね。

@ポムポムキリンさん 2 ай бұрын

免許取ってすぐに親父から430セダンのベンコラをもらいました(しかも黒)。しかし当時18才の若輩者だった私は若気の至りで速攻で売り飛ばし、欲しかったブルーバードマキシマ(後期)を購入。現在53になり取り返しのつかない事をしたと思ってます。

@NRT-SIN 2 ай бұрын

8:31付近で映ってる奥にあるY31セダンの方が気になる。しかも、10:44付近見たらブライダル仕様じゃないですか！ｗ

@satorusunaga2982 2 ай бұрын

いいなぁ😮乗ってみたいです😊 しかし、唐突なグラスホッパーに🤣

@ぷろすら 2 ай бұрын

旧車をもっとやってほしいです！！

@tamtam-tj8ky 2 ай бұрын

この前期テールが好きすぎて購入を考えたことがあります。この動画を見てまた欲しくなってしまった😅

@VTT1800 2 ай бұрын

ほぼ5ナンバーサイズなのにこの存在感めちゃくちゃデカい車に見える

@Madoka-magica404 2 ай бұрын

ほぼ? 5ナンバーでしょ Y31迄

@藤直和-c7t 2 ай бұрын

昔のサルーンは５ナンバーフルサイズなのに今の同サイズよりも大きく見えますよね。

@keronnyo2 2 ай бұрын

子供の頃、憧れていた車。特捜や西部警察では覆面車で活躍してました。オオタキのプラモデルも組み立てました。あぶ刑事の映画で破壊されてたのを観て軽くショックを受けました。今回はいつもに増して大変美味でした。ごちそうさまでした!!

@ラジオ大好き-d4o 2 ай бұрын

日産のY31セドリックのハイルーフ(ブライダル)仕様が在庫であるとは、今や滅多に出てこない希少車が在庫であるとは、お目にかかれないレアな一台なので紹介してほしかったな。

@慎一三村 2 ай бұрын

おはようございますいいですね👍👍

@kelptea_1548 2 ай бұрын

地元栃木にこんな車屋さんあるんだ…いつか行ってみたい…！

@SBC_solairo 2 ай бұрын

430のグロリアセダン乗ってるからまさか紹介されるとはってめちゃくちゃビックリした笑

@ケロロ軍曹カービィ 2 ай бұрын

本当に最高に豪華だなー! 静粛性高そう!

@ひーちゃん-r3m 2 ай бұрын

西部警察で覆面パトででてました　黒でGLでしたが　古い330　230は壊される車で活躍してました😳

@やまちゃん-k1v 2 ай бұрын

西部警察のGLはキャブ仕様でMTのみの設定というマニアックなグレードでした😂

@にゃんこ空中大回転 2 ай бұрын

懐かしいｗ現役で乗った事ありますｗ

@blackrb9567 2 ай бұрын

この型まで、ホイールベースと前後のオーバーハングまで5ナンバー規制があって、ホイールベース2700mm以下、2690mmしか無いのに、後席の足元十分広い。この当時は、最大級の大きな車だったんだけど、現在の車が如何にパッケージング悪いかが分かるな。

@nishimacchi1972 2 ай бұрын

幼い頃肺炎に罹った時、このモデルのタクシー(中型扱い)で自宅から30キロほど離れた専門病院に担ぎ込まれたのですが、気持ち悪くて車内で嘔吐してしまったのを覚えています。幸いにもシートがビニール製だったので、後処理は比較的楽だったようですが。そうそう、当時の日産車はオーディオの規格がDIN180mmではなく、独自の150mmでした。オーディオメーカーも同じモデルをそれぞれにつくっていました。今から考えると贅沢ですね。

@あのころ 2 ай бұрын

ウナ丼さんの旧車紹介キターーー！でもなんで普段は新型車ルポが多いんでしょう？やっぱり情報伝えやすいからとかでしょうか、、？

@pwd301 2 ай бұрын

ディーゼルGLはこのメータにタコメータが追加されますね。

@鈴木しば 2 ай бұрын

自動車学校の教習車がこの430セドでした懐かしい〜

@user-mf6hh1mb1y 2 ай бұрын

西部警察を思い出します❤

@あどいご 2 ай бұрын

この頃の日産はよかった

@over40784 2 ай бұрын

うな丼さんお疲れ様です♪430セド、しかもセダン良いです♪🆗隣にあるガゼール？カマロ？が気になります😊

@小栗勲-t3k 2 ай бұрын

刑事ドラマ・西部警察に登場したのがこの430セドリックで､西部署のパトカーはキャブ版のセダン200GLでしたが映像のはセダン200E SGL・ニッサンマチックフロア仕様でしかも80年4月以降のモデルで､間欠時間調整式ワイパーの連動ウォッシャー操作がダイヤル操作からコラムを手前に引くプル式タイプに変わり操作性が向上しており､セダン200E SGLのギアラインナップはニッサンマチック(フロア・コラム)以外にも4Cと5FのMTもラインナップされ､後期一新で同グレードの4Cが外されます。