지상조업 하는 사람인데 비행기 나갈때 외항사 기장님들이 감사합니다 수고하셨습니다 해주실때 신기하더라구영
@estj3393 Жыл бұрын
@@안뉘-e9w 직접 들어보셨다니 더욱 부럽네요!
@두부-f9l Жыл бұрын
5년 전에(벌써??) 스페인 다녀올 때 독일 항공사가 안전할 것 같다는 생각이 들어서 루프츠한자 타고 다녀왔는데 그 이후로 왠지 루프트한자 보면 반갑다는요 ㅎㅎ
@sobanii8 ай бұрын
1:05
@user-xn6id7pp4s8 ай бұрын
ㅐ
@달봉이-o7w Жыл бұрын
항상 비행기 승객 안전을 위해 전 세계 항공사 기장님, 부기장님, 그리고 각 공항 관제탑 관계자분들께 진심으로 감사드립니다.
@skyeye8519 Жыл бұрын
5:52 조종사분이 군출신이신지 힘차게 레디 콜하시네요 ㅋㅋ
@mapejejei4470 Жыл бұрын
1월 26일 눈 엄청 오던 날 촬영된 것 맞죠? 제가 저 영상에 있는 이날 런던행 KE907 편 안에 있었는데, 신기합니다. 보딩도 평소보다 몇십분 늦게 했는데, 디아이싱 기다린다고, 보딩 후 80-90분 뒤에 이륙해서 잊지 못할 경험이었습니다. 눈오는 활주로와 비행기는 늦게 이륙해도 그래도 좋더라고요. 그 때 그 경치가 궁금해서 검색하다 들어왔는데, 잘봤습니다. 감사합니다.
@FlyingZG Жыл бұрын
네 1월 26일 촬영한게 맞습니다 :) 딜레이 때문에 힘드셨겠습니다~
@reu_on Жыл бұрын
헉 20분이라니...ㅠㅠㅠㅠ 소중한 영상 감사합니다🥰🥰
@김람보8 ай бұрын
와~루프트한자 화물기 기장님. 한국어로 인사해주시요. ㅋㅋㅋ 진짜 멋지신 분 ㅋㅋㅋ
@정지우-g2z Жыл бұрын
위에 출발지와 도착지 적힌거 너무 좋네요!
@sj-woo Жыл бұрын
루프트한자 기장님 안녕하세요 인사 귀여우시네요ㅎㅎ
@FWE_HL1209 Жыл бұрын
와!! 런던 갈때 14:29 KE907 / ICN-LHR / B777-300ER 여기 있는 대한항공 탔어요! 눈오는날 >0
@zeNDoSC Жыл бұрын
So pretty!! I love snowy planespotting :D Thank you for going out and standing in the snow to record this video 🙏
@puzzle_zamm Жыл бұрын
너무 재밌게 잘 봤습니다 ㅠㅠ 편명이랑 기종도 함께 적어두셔서 정말 재밌었어요 !! 감사합니다!!🥰
@lee-df3pp8 ай бұрын
저 큰등치에비해 작은 엔진4개로 이륙하는거 보면 참 신기하네요..제트엔진의 힘 놀랍습니다..
@nongsakkun Жыл бұрын
관제사분 진짜 프로의 향기가 느껴지고 목소리 너무 섹시하시네..멋집니다.
@canda8350 Жыл бұрын
A380 퇴역시긴다고 알고 있는데 다시 운행하는가 보네요! 유지비가 비싸지만 진짜 좋은 기체죠..
@주노-u4h8 ай бұрын
단종되고 퇴역 시키는거지 운영하고 있는건 계속 운영하고 있습니다
@MrTrain85168 ай бұрын
멋지네요~~
@DarkStar-jg4fj Жыл бұрын
한국어가 강하다는 느낌을 받을 수 있는 구간 1:04 :) (?)
@고구려-d2t10 ай бұрын
저리 중요한 일하는 대한민국 항공교통관제사들 정부는 처우와 근무환경 개선하시요
@starcraft_official Жыл бұрын
15:31 여성 관제사 발음 너무 듣기 편하다
@jakeshin1782 Жыл бұрын
저는 맨처음 관제사 목소리가 제일 좋았어요.
@名無しのおっさん Жыл бұрын
아주 오래전에 봤던 영드 SF 인형극 "썬더버드"라는게 있었는데, 거기 3호기인가 ? 엄청 뚱땡기 기체가 나왔드랬죠. 그게 너무 비현실적으로 보였는데 저 380이 뜨는 거 보고 있자면 진짜 비현실감을 느낍니다. ㅎㅎ
@기역니은디귿 Жыл бұрын
자막 안보고 듣고 다시 자막켜서 보면 완전 다르게 들려서 웃기다 10:27 마지막에 take care 하길래 오 조종사 쏘쓰윗ㅎ 이러다가 take off인거보고 머쓲..... 수능 영어듣기보다 알아듣기 힘든데 어떻게 다 알아들으시는지 너무 신기
@추격월광3악장 Жыл бұрын
이륙 전 관제는 다 형식적으로 되어 있어서 take care가 나올 수 없는 구조입니다 근데 확실히 이 형식을 모르면 잘 안들리긴 하더라구요.. 저도 완전 초짜일때는 진짜 뭔 외계어를 하는건가 싶었어요 듣다보면 어느정도는 들립니다 관심 있으시면 열심히 공부 해보셔요
@jayann.3 ай бұрын
형식이 정해져 있어서 매일 말하는 것들은 진짜 빠르게 얘기하는데 익숙하지 않은 것들은 느리게 말할때도 있더군요. 듣다보니 알겠어요
@sfoaviation Жыл бұрын
These are so coool! Thank you for sharing!
@칼바도스-t8p Жыл бұрын
헐 좋다 쟁구형 새해엔 구독자들 많이 늘었음 좋겠어용
@seoul_9584 Жыл бұрын
음질이 너무 안좋은데... 파일럿들은 이걸 알아듣나??
@kdhyun04 Жыл бұрын
한국말만써도 이 음질로는 못알아듣겠는데 실제로도 이정도 음질인가요
@FlyingZG Жыл бұрын
이 영상 촬영한 날 음질이 좀 안좋았지만 실제 노말한 교신 음성과 크게 차이 나지는 않습니다~
@kdhyun04 Жыл бұрын
@@FlyingZG 지하철기관사인데 저희도 잘안들려서 어느정도는 상황에맞게 추측하는데 다양한 변수가있는 비행기가그럴줄은 몰랏네요 잘 알고갑니다~
@공짜왕-i5r Жыл бұрын
대한항공은 효율 떨어진다고 A380 처분해버리고 그러지않았으면 좋겠어요.
@shanelellno74578 ай бұрын
토종 한국판 영어 ㅡ..ㅡ 하네다 컨트롤타워 들으면 웃기는데 일본식영어 ㅋㅋㅋ
@god.beerus8 ай бұрын
6:51 누구 비행기 일까요.? 전용기 같은대...필리핀 다녀 올때 인천에서 어디로 가는것 한번 봤는대 엄청 빨리 가든대.
@Leo-xb8cq Жыл бұрын
영상중에 대한항공 기장님이 왜 heavy 하시는건가요?? 승객 풀이여서? 그런건가용
@FlyingZG Жыл бұрын
항공기 최대이륙중량에 따라 웨이크 터뷸런스 카테고리가 나뉩니다. 무거울수록 웨이크터뷸런스가 세져서 뒤 항공기들에게 영향을 더 미치게 됩니다. 헤비는 최대이륙중량이 136톤이 넘어가는 경우 붙이게 됩니다 :)
@Leo-xb8cq Жыл бұрын
오오 그렇군요! 감사합니다
@sundbcjf2406 Жыл бұрын
궁금한게 있는데 조종사들이랑 관제사들은 저렇게 심한 잡음과 빠른 영어들을 다 캐치하는건가요..?아니면 주파수 청취 과정에서 잡음이 들어오는 건가요
@FlyingZG Жыл бұрын
어느정도 어떤 말이 나올 지 예상하고 있기 때문에 어렵지 않게 들을 수 있습니다~
@bpark1166 Жыл бұрын
1:05 kzbin.info/www/bejne/sGrVpnqVbrN5oKs 이 영상 나온 부기장님 이실지도 모르겠네요 목소리가 비슷한데...