RNAV APPROACHES Tutorial - Boeing 777

Hello!
RNAV Approaches explained!
I'm using the P3D with the PMDG 777 to show how to shot RNAV Approaches!
Bem vindos ao canal Desvio Bússola!
PIX e contato: [e-mail]
Meu nome é Claudio Fonseca e atualmente voo o Boeing 777 como Co-Piloto.
Vou ler todas as mensagens do chat ao-vivo e os comentários (talvez eu esteja um pouco ocupado agora, mas já já eu lhe respondo).
Abaixo um pouco da minha experiência real (por ordem cronológica):
(Atualizado até 30 de Maio de 2021)
Licença de Piloto Privado - Avião
Licença de Piloto Comercial - Avião
Habilitação em Voos por Instrumentos
Professor de Regulamentos de Tráfego Aéreo
Bacharel em Ciências Aeronáuticas
Coordenador de Curso Téorico para PP e PC/IFR
Licença de Instrutor de Voo - Avião
Instrutor de Simulador IFR
Licença de Piloto Privado - Planador
Habilitação em Piloto Rebocador de Planador
Instrutor de Voo Visual
Instrutor de Voo por Instrumentos
Habilitação Multimotor - Avião
Jet Trainer - Airbus 320
Inglês ICAO 4
Checador PP/PC/IFR
Copiloto Boeing 737NG
Piloto de Linha Aérea
Copiloto de Boeing 777
Inglês ICAO 5
Aeronaves Voadas:
Simulador de Voo - 436 horas
Nhapecam - 16 horas - 24 reboques
Quero-Quero - 6 horas - 5 reboques
Aero Boero 115 - 573 horas
Aero Boero 180 - 52 horas
Paulistinha - 134 horas
PA18 - 4 horas
Tupi - 392 horas
Sêneca - 42 horas
Boeing 737 - 4993 horas
Boeing 777 - +3400 horas (atualmente)
Países que operei (pouso ou decolagem):
África do Sul, Alemanha, Arábia Saudita, Argentina, Austrália, Bangladesh, Bélgica, Bolivia, Brasil, Canadá, Chile, China, Coréia do Sul, Dinamarca, Equador, Espanha, Estados Unidos, Filipinas, França, Grécia, Holanda, Hungria, Índia, Indonésia, Irã, Itália, Japão, Jordânia, Kuwait, Líbano, Luxemburgo, Malásia, Marrocos, México, Nigéria, Nova Zelândia, Noruega, Omã, Panamá, Paquistão, Paraguai, Qatar, Quênia, Reino Unido, República Dominicana, Siri Lanka, Suécia, Tailândia, Turquia, Uganda, Uruguai, Venezuela e Vietnã.
Primeiro voo: 27 de Setembro de 2003
Pousos e Decolagens: 6091

[@williamsperez9206]

Thanks for this video as well!!! Excellent explanation.

[@LEVEL_CHANGE]

Glad it was helpful!

[@wmbeverything2796]

100% GOOD INSTRUCTING

[@LEVEL_CHANGE]

Thank you!

[@arieldelapena9069]

Yes Sir... Thank you very much 💯👍🙂

[@LEVEL_CHANGE]

😉 thanks!

[@sergiopagno3836]

Obrigado Fonseca, baita aula, abração

[@LEVEL_CHANGE]

Obrigado Sérgio! Um abraço!

[@gilvaleriano3508]

excelente aula, muito obrigado por compartilhar Claudio. sigo acompanhando, abraço.

[@LEVEL_CHANGE]

Obrigado mais uma vez! Um abraço!

[@HewardLindsay]

Hi, thanks for the video, Asking if this approach can be flown on the 787 Dreamliner under similar guidance. Also on this approach is the App. button pressed. Thanks

[@LEVEL_CHANGE]

Yes, you can do it on the 787. No, the APP button is not used on the 777 for non-ILS approaches. You can use the APP button on the 787 if it is equipped with IAN (Integrated Approach Navigation function). This IAN function is not an option on the 777.

[@sobresimuladores]

Procedimento fantástico no PMDG 777. Gostaria de ver o mesmo procedimento no ZIBO 737.

[@LEVEL_CHANGE]

Fala Paulo! Vou deixar marcado aqui para fazer no Zibo também! Tem vídeos no canal sobre RNAV no 737 já também! Um com dicas como esse que vc viu, e mais alguns com aproximação no Santos Dumont! 😉

[@sobresimuladores]

@@LEVEL_CHANGE Testei o procedimento conforme vc fez mas usando o 737 Zibo e o 767 da FlightFactor. Colocando os min até capturar GP e Funcionou perfeito! Vi app do RNAV SBRJ é bem complexa. No aguardo para uma mais uma aula de app RNAV so que com Zibo.

[@LEVEL_CHANGE]

Fala Paulo! Fico feliz que tenha funcionado! Além do procedimento correto, a aeronave precisa simular corretamente também! Já está marcado aqui para fazer mais RNAV! Pessoal gosta desses vídeos! Um abraço!

[@gurumon9298]

Hello! i have question The PMDG 777, When I press the APP button in the RNP Approach procedure, at ND shows the LOC and G/S in ARM status, but it does not actually work..it's normal? and does 777 not have FAC, G/P function like 737?

[@LEVEL_CHANGE]

Hello Gurumon! The FAC and G/P is an option on the 737NG (I’ve never flown an aircraft equipped with). On the 777 it is a NO (not even as an option). Use LNAV and VNAV for RNP/RNAV approaches! RNAV on the 737: kzbin.info/www/bejne/l4mVf39ofZmjbLc RNAV on the 777: kzbin.info/www/bejne/bp_Uc5p6iL2cjcU Cheers!

[@mikelee2148]

Ok yes didn’t understand ! so now l am going to purchase Prepar3d. Briefly how do l do this and does this require msfs to be installed also ? thanks Claudio

[@LEVEL_CHANGE]

PREPAR3D is a simulator like the MSFS. Buy PREPAR3D (www.prepar3d.com). Install and test it. Then buy the PMDG (www.PMDG.com). Unfortunately you waste the money with the airplane you bought. However, the MSFS you will be using it in 1 or 2 years from now (when PMDG launches the 777 for it).

[@mikelee2148]

Yes l realise this now,it behaved ok for a while but is now unusable,l really hadn’t realised about the whole scam thing. So now to get the prepar3d or the pdmg. Keeping in mind l know nothing about this,do both of those platforms require msfs 2020 to be installed or have l completely wasted my money getting the msfs package ? and should l just now purchase and download prepar3ed or pdmg and start again,will take your advice either way. Thanks Mike

[@LEVEL_CHANGE]

I just replied to you in the other message you sent! If you need more help, let me know!

[@BrunoLima-mo2ht]

Show meu irmão!!!! Quando no FMA o throtle acusa Hold, significa o que? Vi que tu deu uma potência e depois retirou. Fiquei meio perdido rsrs, no mais, excelente explicação. Abraço

[@LEVEL_CHANGE]

Fala Bruno! No 777 em HOLD (ou no 737 em ARM)… você pode mexer livremente na potência! 😉

[@BrunoLima-mo2ht]

@@LEVEL_CHANGE show meu irmão!!! Valeu.

[@mikelee2148]

Great video thank you Claudio …a quick question ! I’m a bit old school and not familiar with PDMG and similar computer based sims,for someone transitioning back onto the triple after a long period of time would you suggest that this type of application is handy/beneficial for getting back upto speed. Regards

[@LEVEL_CHANGE]

Yes, for sure! If you are talking about the 777 and you need to start practicing now, you have to have the P3D (v5) and the B777 from PMDG. If you have some time (like a year or so) wait for PMDG to launch the B777 for the new MSFS2020. If you need any other plane there are good options with the 737, 747 and 320. Each and everyone for different simulator plataforms (FSX, P3D, XP11, MSFS2020). Let me know if you need any help!

[@mikelee2148]

@@LEVEL_CHANGE unfortunately Claudio I’ve only got 2 months before I’m back in the 77 sim so I’m trying to squeeze as much computer based stuff in as l can,I’ve found your KZbin stuff very helpful Keep up the good work ps just looking at your RNAV stuff as we speak.

[@LEVEL_CHANGE]

@@mikelee2148 understood! So take the PREPAR3D and the PMDG! They do the job very well!

[@mikelee2148]

Hi again Claudio… just checking ! for reasons too long to explain l have downloaded and been running msfs 2020.. although it’s very good it tends to shoot thru altitudes significantly,loses commanded speeds often and generally some other weird stuff ! just confirming these are known things with this platform and not me having finger trouble ! lm suspecting the level of accuracy I’m expecting and used too is too high ? regards

[@LEVEL_CHANGE]

@@mikelee2148 hello again! Which plane are you using? (This is very important). These are not problems I’m facing with the simulator! You can check it on at any past livestream I made. Cheers!