ROAD-TRIP ÉLECTRIQUE EN FRANCE

[@CharlesSchiele]

Un plaisir d’avoir partagé cette aventure avec vous 🔥

[@BestjobersElisaMax]

Yes c’était bien cool! À bientôt sur les routes d’ici ou d ´ailleurs avec toujours notre super copilote 😉

[@nadineverges813]

Coucou à vous deux vous m'avez régalés les paysages étaient superbes et la petite lili tout de même assez sage malgré les intempéries ! Bisous à vous trois ❤

[@BestjobersElisaMax]

Merci Nadine! Lily s’est en effet bien adaptée à la voiture électrique et les heures de route, que du bonheur ! On a eu une chouette diversité de paysages c’est beau la France!

[@luckyluke95]

Revenir sur plus d’un demi-siècle d’utilisation de la voiture ne se fera pas en un jour. L’avenir de la voiture est électrique mais la voiture n’est pas l’avenir de notre mobilité. Il est important de distinguer l’argument de la voiture électrique sur un registre factuel ou éthique. Voir la loi de hume qui consiste à ne jamais tirer de conclusion normative à partir d’énoncer factuel. Ne pas mélanger enjeu factuel et normatif, ne pas laisser nos convictions éthiques biaisées notre position sur des questions factuelles. Malheureusement, c’est ce que font la plupart des gens qui critiquent en mal ou en bien les effets de la voiture électrique sur notre environnement.

[@neopilina974]

C’était génial. Même si, les vacanciers qui ont fait la queue aux bornes sur la route des vacances ne vous validerons pas 🤣🤣🤣🤣

[@BestjobersElisaMax]

Oui en été sur les zones fortement fréquentées ça doit être parfois plus « complexe »

[@mitsuevo07]

Tu ne dois pas rouler en VE toi … de toutes évidences …

[@BLACKRAZOR3017]

Avant, j'avais des doutes concernant la voiture électrique. Je pensais que cette technologie n'était pas encore assez fiable ou avancée, mais dans cette vidéo, vous m'avez convaincu que c'est une charge mentale de stress. On ne profite pas du voyage, on pense seulement à la prochaine charge et à trouver une borne le plus rapidement possible je vais garder mon bon vieux break diesel qui peut fait 1450 km conso mixte 4.3l100 bien plus écologique que les voiture moderne et récente et bien plus fiable.

[@jpp_vh]

Il s'agit ici d'un ''road trip'' ou on voyage tranquillement hors autoroute et on charge sur des bornes lentes la nuit... Pour ma part j'ai un Tesla model 3 , j'ai 100 000km sans aucune panne (j'ai eu 70 EUR d'entretien filtre cabine et 800eur de pneu a 70000 c'est tout) et il m'arrive de faire des 1200km d'autoroute en une journée avec 4/5 arrêt de 20min sur le réseau tesla qui est toujours dispo même lors des weekend d'été

[@BLACKRAZOR3017]

@@jpp_vh on à pas tous 30 000 euro à mettre dans une voiture d'occasion

[@jpp_vh]

@@BLACKRAZOR3017 30000 EUR c'est le budget essence et maintenance pour 150 000km en thermique sans le prix de la voiture. Si tu fais beaucoup de km c'est vite amorti

[@BLACKRAZOR3017]

@@jpp_vh je fait 15 000km par ans le diesel et à 1.80 le litre il me faudra 10 ans pour parcourir 150 000 km je fait du 4.3 l au 100 avec mon break si le diesel reste à 1.80 je consommerai 6450 L sur 10 ans se qui me fera 11 610euro si le diesel augmente à 2.50 je dépensserai 16 500 euro

[@jpp_vh]

@@BLACKRAZOR3017 ton vieux diesel va te coûter plusieurs milliers EUR en pièces et maintenance sur 150 000km. A un moment il risque de ne plus passer le contrôle technique et tu ne pourras plus voyager ou tu veux (le diesel est une aberration en centre ville)