Che bello svegliarsi il sabato mattina e assieme al caffe e sigaretta godersi questi video....grazie grazie grazie
@equenda3 жыл бұрын
Grandissima ammirazione e infinito rispetto per questi Uomini al di fuori del comune. Per dirla tutta....anche un po' d'invidia....ma di quella buona! Attendo il seguito.
@giulioalberti94573 жыл бұрын
Ho letto la storia del comandante Ripamonti nel suo blog. Anche se conosco il seguito, attendo trepidante la prossima puntata ! Complimenti a voi e al comandante Ripamonti !
@vincenzogattola12443 жыл бұрын
Che piacere sentire questi racconti. Tra l'altro mi ha ricordato anche la mia (..ehmm.. unica) esperienza di pilotaggio in un corso di formazione aeronautica uguale a quello che il comandante ha vinto, a Guidonia sull's208 con il leggendario (ma l'ho saputo anni dopo) maggiore Mutignani. Non vinsi, ma il ricordo di quei voli ancora mi è rimasto e mi emoziona.
@Alssandro-z6p6 ай бұрын
Istruttore ad Amendola nell'87 quando passai da quelle parti....bei ricordi di un' Aeronautica passata.....
@claudiocangiano40892 жыл бұрын
Buongiorno Comandante complimenti per l'analisi dettagliata della sua esperienza vissuta da pilota militare in quella di Amendola è emozionante " un applauso di cuore" buona vita.
@senecigianpietro3 жыл бұрын
complimenti per la capacità descrittiva e la padronanza della materia . fortunatamente le competenze acquisite da lei sono il vero patrimonio della nostra aeronautica , il fattore umano è il vero valore che distingue un esercito .grazie ti amo
@filgas14183 жыл бұрын
Grazie Comandante Ripamonti è un piacere ascoltarla
@lucarossano76043 жыл бұрын
Continuo a rivederla e' bellissima complimenti
@francoquirico69423 жыл бұрын
Complimenti Comandante Ripamonti, davvero un grande ........ 👍🔝
@andreasoragni72033 жыл бұрын
Una storia di vita professionale, militare che non ha uguali. Grazie al comandante per il suo servizio e complimenti sempre a Ronifilm per saper cogliere queste testimonianze
@MmMm-uc2jk3 жыл бұрын
Grazie!
@andreacrosa77703 жыл бұрын
Testimonianza eccezionale come sempre!!
@fedecisco54463 жыл бұрын
Grande Pilota e grande Pescatore
@salvatoregiambrone27203 жыл бұрын
Bei video ma soprattutto bella iniziativa, queste testimonianze sono veramente emozionanti sia per le vicende accadute e per i luoghi vissuti, continuate vivamente nella ricerca dei piloti e delle loro storie e mi piacerebbe anche vedere che troviate qualche pilota che era di stanza nelle basi siciliane di Birgi o Sigonella visto la mia appartenenza alla Regione 🙂saluti e al prossimo video
@CLAUDIOCOSTA_3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/bp6nZIp4pcianrc
@andreafasoli52053 жыл бұрын
Grande Pilota e immenso pescatore !
@maurorabito41543 жыл бұрын
Ciao Roberto, è un piacere rivederti e sentirti! Un grande abbraccio!
@cpt.robertoripamonti3 жыл бұрын
Grandissimo Mauro, Maestro del volo!!! Un caro saluto!
@declagi3 жыл бұрын
Grande Roberto ,un abbraccio.
@antonioss69123 жыл бұрын
Che memoria,complimenti!!!
@paoloaurispa35593 жыл бұрын
Bello bello bello !
@diegodz75103 жыл бұрын
un grande uomo una dialettica che ti ammalia !
@RenatoEsquarcit3 жыл бұрын
Bellissima narrazione
@audio70333 жыл бұрын
Ho letto la storia avvincente del comandante Ripamonti sul suo sito, densa di particolari, sono curioso di sentire il racconto di quando dovette lanciarsi dall'F-104 dentro ad un temporale.
@edmondolmilano83363 жыл бұрын
Che tempi. Vero Roberto?
@pietrofigura86233 жыл бұрын
Ho conosciuto suo papà’ a Villafranca, se non erro ha scritto “ la guerra dei sei giorni”.
@domenicocipri11752 жыл бұрын
Io ho lavorato 11 anni come crew chief sul G 91T/ 1 . Conoscevo tutte le persone citate .
@valeriobertucci61593 жыл бұрын
io mi domando sempre...sta gente fa una vita difficilissima, e gli danno aerei complessissimi e fino a qua ok...ma che alla fine sono così difficili che diventano un problema: ma come fa uno a combattere dovendo pensare all'aereo che fa un po' come gli pare? (mi riferisco per esempio alla descrizione del decollo)
@cicciobaliccio3 жыл бұрын
Come si mettono 100 likes?
@guidosighinolfi37013 жыл бұрын
Modestia a parte...
@alessandrofantini8913 жыл бұрын
La modestia di questo uomo è notevole. Rispetto a lui il corso top gun è un corso di base
@cpt.robertoripamonti3 жыл бұрын
Cosa vuole dire gentile amico? Ho fatto del rispetto per i colleghi e del mettersi in discussione, un must di questi 41 anni di volo. Grazie a questo, forse, sono diventato un vecchio Pilota...
@alessandrofantini8913 жыл бұрын
@@cpt.robertoripamonti un dubbio che ho da profano del volo mi è rimasto . Qual è il confine di sicurezza tra fiducia nelle proprie capacità e spavalderia necessaria nello svolgere un lavoro pericoloso?
@cpt.robertoripamonti3 жыл бұрын
@@alessandrofantini891 credo che la spavalderia sia un limite ed un problema per chi fa questo lavoro. La spavalderia è irrazionale. Non si diventa vecchi ad essere spavaldi. Il solista delle Frecce non è spavaldo, è un professionista che vola seguendo assetti e set di potenza ben determinati e mai casuali. Idem per chi volava su aerei bi-sonici. Essere spavaldi fa male...Non a caso abbiamo perso diversi amici per questa ragione. Analogamente la fiducia eccessiva nelle proprie capacità ha un grande limite e può essere pericolosa. Noi non siamo fatti per volare, sia chiaro. L'aereo, anche il più semplice in apparenza, ti butta per terra in un attimo se pensi di averlo sempre in pugno. Personalmente la pelle l'ho rischiata da giovanissimo e la lezione mi ha fatto abbassare le orecchie in fretta. Nonostante il rispetto, le attenzioni e lo studio si rischia la pelle e lo racconterò nella seconda parte del filmato-intervista.
@alessandrofantini8913 жыл бұрын
@@cpt.robertoripamonti ma alla fine era più difficile da pilotare il texan o il fiat ?