Etap VIII - sieć trakcji elektrycznej

[@MK_z_TK]

Czyli tak tak myślałem! Jest Sieć trakcyjna!

[@robertjankowski]

:-)

[@Cziro_]

Jak super to zaczyna wyglądać! a na każdy kolejny filmik czekam jak na nowy odcinek ulubionego serialu! Co do zużywania patyków, to znajomy robił tak, że na pantograf przyklejał cieniutki pasek gumki, tak żeby sie nie zużywały, ale raz trzeba podkleić w Pana przypadku z 200 pantografów a dwa, po kilku godzinach jazdy taka gumka też się zetrze. Testował z filcem do podklejania mebli, ale sporo paprochów i kłaczków zostawało na trakcji.

[@robertjankowski]

Dzięki za rady. Będę jeździł, to będę próbował. Folia aluminiowa, to jest jakieś rozwiązanie.

[@piorab]

Dużo roboty, ale efekt jest rewelacyjny. Aż prosi się o zelektryfikowanie starej części :)

[@robertjankowski]

:-)

[@kolejowyjachu5072]

Bardzo przydatny poradnik 👍

[@robertjankowski]

:-)

[@ROGSTRIX40]

witam panie Robercie proszę układać sieć zygzakiem mniej będzie pan niszczył pantografy lokomotyw tak jak w realu pozdrawiam pięknie pan to buduje :)

[@ROGSTRIX40]

@、ヅ a dlaczego przerabiali

[@lewus8943]

@@ROGSTRIX40 bo nie ma to większego sensu, szczególnie jeżeli masz cyfrę, pantograf ma słaby docisk w stosunku do kół i dość mała powierzchnię styku

[@robertjankowski]

Apropos odbioru prądu... Bardzo prozaiczny argument - jak mam pojechać dieslem pod tymi drutami jakbym się zdecydował na napięcie w sieci?

[@ROGSTRIX40]

@@robertjankowski Panie Robercie chodziło mi tylko o zygzak ma sieci a nie podłączanie prądu tyle

[@ROGSTRIX40]

@、ヅ tak o nie niszczenie pantografu

[@Papapkt633]

Super że makieta się rozwija :)

[@robertjankowski]

Cały czas :-)

[@ryszardturbiak4978]

Słupy na łukach montuje się po zewnętrznej stronie łuku i chyba zbyt wysoko sieć wisi (pantografy dziwnie wysoko uniesione). Drut jezdny powinien wisieć (5,75m/87) 66 mm nad główką szyny.

[@robertjankowski]

Sieć wisi zgodnie z tym, co wymyślił producent (Viessmann) - montaż na poziomie zero, tak jak torów. Montaż wewnątrz łuków ze względów praktycznych - to jest cholernie czepliwe do ubrań, a ja tam muszę się przeciskać wokół makiety.

[@mars-lc2jg]

Mówiłem że trakcja elektryczna nie jest aż tak trudna.Tylko niech pan się nie bawi w napięcie w trakcji.Nie warto Pozdrawiam

[@robertjankowski]

Spoko, rzeczywiście nie jest ciężko z instalacją. A napięcie pozostanie wyłącznie w torach.

[@jasinskihd]

Panie Robercie, cytując za instrukcją viessmanna oraz bazując na swoim doświadczeniu na przejściu pomiędzy torami żeby nie było stresu słup musi byc na wysokosci połowy iglicy licząc od końca krzyżownicy przy górnej i dolnej zwrotnicy. . Czyli na górnej po lewej stronie od szarej środkowej częsci zwrotnicy jakieś 5 cm w lewo. Obrazowo to dokłądnie tam gdzie koniec czerownego wagonu w 52:51 min Teoretycznie tak jak Pan ma jest możliwe wyprofilowanie drutu ale obawiam sie ze może zeskakiwac patograf. W jednym miejscu mam taki problem u siebie. Szkoda że nie można tu dodawac zdjęć, W każdym razie strona 4.6.2-1 instrukcji .

[@robertjankowski]

Z tym zeskakiwaniem pantografu jest w zasadzie OK, muszę tylko zapanować nad równym ułożeniem tego drutu. Miejscami jest tak z 1-2mm za długi i mi spycha drugi drut. Będę się z tym bawił, ale dopiero jak przyjdą zamówione druty i będę miał zapasowe druty w przypadku, gdyby ten obrabiany się akurat połamał.

[@susannestoffel2534]

Voll am Arbeiten!Was kommt da alles noch dazu?

[@robertjankowski]

Alles was muss da sein :-)

[@filipm0904]

A na starej części będzie sieć trakcyjna?

[@kolejowyszymon]

Właśnie będzie

[@robertjankowski]

Na razie do starej części się nie dotykam.

[@kasiamierzejewska7235]

@、ヅ i love juz

[@phridax]

Zamiast kopca, zrób betonowy cokół i gitara :)

[@robertjankowski]

Słup odciągu to jednak delikatne ustrojstwo i zdecydowałem się je zamontować poza osią toru. Zersztą to i tak jest rozwiązanie być może tymczasowe. Teraz tego definitywnie nie stwierdzę, ale w tyle głowy mam myśl, żeby do starej części makiety się też zabrać. Wasze pomysły (padały tu w komentarzach), żeby na głównej pętli zrobić elektryfikację, a resztę zostawić też są i moimi pomysłami powstałymi w trakcie prac. Jednak najpierw i tak chcę sprawdzić tą sieć w praniu, tj. w codziennym użytku. Bo nakład finansowy jest spory, a niestety upierdliwość tych drutów w zabawie makietą dosyć duża.

[@railmodell]

WITAM. ŚLEDZE NA BIERZĄCO BUDOWE PANA MAKIETY I PODZIWIAM JAK PAN PRZEŻYWA MONTUJĄC DANE ELEMENTY. DZIWI MNIE TYLKO JAK NIEKTÓRZY MODELARZE MYLĄ EPOKI I ZARZĄDY KOLEI . NA MAKIECIE JEŻDZI TABOR OD 3 DO 6 EPOKI SMIESZNIE TO WYGLĄDA , ALBO JESZCZE LEPIEJ POLSKA LOKOMOTYWA I AMERYKAŃSKIE WAGONY. NIEWIDZIAŁEM NA POLSKICH TORACH AMERYKAŃSKIEGO TABORU. JEŚLI CHODZI O TRAKCJE TO JESTEM ZATYM ŻE JEŚLI DECYDUJEMY SIĘ NA ELEKTROWOZY TO ZRÓBMY TRAKCJE BO KOMICZNIE WYGADA TO BEZ TRAKCJI TO TAK JAK SAMOĆHÓD BEZ KAROSERI . JAK MAMY TRAKCJE TO SIE NIEBUJMY I PÓŚCMY Z OTWARTYM PANTOGRAEM A NIE ZAMKNETYM . JA SWOJE MODELE ELEKTROWOZÓW PUSZCZAM POD TRAKCJĄ Z PODNIESIONYMI PANTOGRAFAMI .POCZĄTKOWO PODCHODZIŁEM OSTROŻNIE GDYŻ NIEKTÓRZY PISALI ŻE PANTOGRAFY WIĄŻA NITKAMI NIBY PANTOGRAF JES PODNISIONY ALE NIE DOTYKA TRAKCJI. Z MOJEGO DOŚWIADZCZENIA NAPEWNO POLITURA Z PANTOGRAFÓW NIE ZEJDZIE. U MNIE ELEKTROWOZY JEŻDŻĄ POD TRAKCA OD MIESIĄCA I SA CALE. WARUNEK TYLKO TRAKCJA VIESSMANNA GYŻ SOMERFELDA TRZEBA UMIEĆ ELEMENTY LUTOWAĆ I TAM FAKTYCZNIE TRAKCJE USZKODZIĆ. DLA MIŁOŚNIKÓW ELEKTROWOZÓW POLECAM ELEKTROWOZY BR159 FIRMY SUDEXPRESS SĄ TO LOKOMOTY EURODUAL KTÓRE NIEMUSZĄ MIE TRAKCJI A SUPER WYGLĄDAJA.

[@robertjankowski]

Z jednej strony zgoda, ale z drugiej, to mam własne doświadczenia dotyczące jazdy pod drutem. Pantografy oksydowane tą oksydę tracą, dlatego w takich przypadkach nie jeżdżę z podniesionymi pantografami. Co do mieszania zarządów i epok - czasami to wygląda nieco słabo, ale należy zrozumieć, że to jednak tylko zabawa. Idealnie byłoby mieć komplet taboru amerykańskiego i jeździć po amerykańskiej makiecie. Wykonalne, ale dla wielu osób to zbyt duże wyzwanie. Ja osobiście skupiłem się na V i VI epoce, tak mniej więcej wygląda makieta i taki mam tabor. Staram się nie mieszać epokowo taboru, a zarządy mieszam tak, jak to dozwolone i obserwowane w rzeczywistości.

[@railmodell]

@@robertjankowski WITAM SERDECZNIE. JESLI CHODZI O EPOKI TEŻ JESTEM ZWOLENNIKIEM 5 I 6 EPOKI BO TE SĄ MOIM ZDANIEM NAJCIEKAWSZE TEŻ MIESZAM ZARZĄDY KOLEI . JA ZBIERAM TABOR NIEMIECKI, AUSTRIACKI , CZESKI , SZWAJCARSKI, PRZEDEWSZYSTKIM DLATEGO ŻE TABOR KOLEJOWY JEST BARDZO ROZBUDOWANY SZCZEGÓLNIE TOWAROWY. POLSKA DOBIERO RACZKUJE I TAK NAPRAWDE UBOGI. WYCHODZĄ LATA ZASLEPIENIA TRANSPORTEM SAMOCHODOWYM. WRACAJĄC DO EPOK TO TEŻ CIEKAWE SĄ EPOKA DRUGA I TRZECIA SZCZEGÓLNIE PIĘKNE CHŁODNIE JEŻDZIŁY NA ZACHODZIE. SERDECZNIE POZDRAWIAM I ŻYCZE OWOCNEJ PRACY PRACY PRZY MAKIECIE.

[@tomaszciesinski96]

Tam gdzie zaczynałeś sieć masz ,,uskok'' na łuku, chyba powinieneś wyprofilować lepiej łuk. Przynajmniej tak wygląda na filmie. Słupy powinno się stawiać po jednej stronie, dziwne wygląda na drugim łuku i oczywiście brakuje słupów przy rozjazdach ale pogratulować pracy i udokumentowania realizacji.

[@robertjankowski]

Słupy przy rozjazdach będą. Nie zawsze są po jednej stronie.

[@tomaszciesinski96]

Ale na szlaku dziwnie to wygląda 3 z jednej strony a 2 z drugiej.

[@Lechoslowianin]

mnie by się podobało gdybyś miał tam parowóz

[@robertjankowski]

Też się kiedyś przejedzie.