ROCO-70116

Locomotora doble diésel-eléctrica 288 002 de la Deutsche Bundesbahn, época IV.
Características de la locomotora:
-Locomotora doble formada por dos unidades permanentemente acopladas; ambas unidades totalmente equipadas con motor o decodificador de sonido
-Reproducción completa del área de transición entre las dos unidades
-Sala de máquinas elaboradamente reproducida
-Modelo finamente detallado con muchos complementos adjuntos por separado
-Techos con rejillas de ventilación adicionales en las curvas del techo
-Paneles de marco cada uno con 4 areneros y réplica de INDUSI
-Faros delanteros triples dependientes de la dirección y dos luces traseras rojas
-Ventiladores de techo calado con ventiladores motorizados
-Iluminación de la cabina del conductor, el escritorio del conductor y la caja de interruptores, así como la iluminación de la sala de máquinas
-Paquete "Dynamic Sound" para un sonido de graves aún mejor con dos altavoces por unidad de locomotora
En 1941 y 1942, la Wehrmacht alemana puso en servicio un total de cuatro locomotoras dobles tipo D 311. Fueron construidos para transportar cañones de ferrocarril pesados. Dos locomotoras, números de carretera V 188 001 a/b y V 188 002 a/b, continuaron siendo utilizadas por la Deutsche Bundesbahn después de la guerra. Una tercera locomotora sirvió como donante de repuestos. Demostraron su valía en el servicio pesado de trenes de mercancías y empujadores, principalmente en la rampa de Spessart. La carretera número V 188 001 tuvo que cerrarse en 1968 después de que se dañara el generador. V 188 002, más tarde 288 002, estuvo en funcionamiento en el área de Franconia hasta 1972. En 1973 ambas máquinas fueron desguazadas.
Escala HO
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